豪华品牌的电动化一样值得期待

您對宾利汽车2022 年在中国的市场表现有怎样的预期？

今年，我们在华持续取得出色的市场表现：2021年1月至10月，中国市场成为宾利汽车全球最大单一市场;截至10月底，我们为中国客户交付的车辆总数相比去年同期增长超84% ;并且在今年的第三季度中，宾利品牌在华的客户交付量已超过2020年全年交付量总和。我们相信2021年将再创业绩新高。

谈到2022年，得益于中国客户对宾利汽车产品的青睐，我们有信心继续取得成功。我们在今年为中国市场陆续引入多款新车，其中包括今天在华首发的飞驰插电混动遨世版和飞驰Mulliner、首次亮相广州国际车展的添越S，都是深受中国客户青睐的车系。近期的车型销量占比数据表明，添越车系约占43%，飞驰车系约占36%，欧陆GT车系约占21%。随着今天两款飞驰新车型的在华首发，我预计飞驰车系将有可能超越添越，成为中国市场最受欢迎的车系。

我们也了解到，中国市场涌现出越来越多的高净值人群，同时超豪华汽车细分市场保持着不错的发展势头，这也为我们明年取得进一步成功创造了良好条件。

当前，全球汽车产业面临复杂的发展环境，面向未来，宾利汽车的发展重点是什么？彼夕乐：我们推出的“Beyond100”商业战略已经清晰列出了我们未来的发展方向，足以契合客户日益多样化的需求。我们也注意到客户对于新能源车型抱有越来越高的驾乘期待，因此对于公司的战略发展方向和基本架构做出了相应的调整。随着“Beyond100”战略的积极践行，我们致力于引领符合可持续发展理念的超豪华出行方式。

在今年，我们按照计划先后推出了两款插电混动车型，包括添越插电混动版和飞驰插电混动版。截至2024年，我们计划为全部车系提供混合动力车型选择;预计于2025年前推出首款纯电动车型;于2026年前，为全系产品实现插电式混合动力车型或纯电动车型;截至2030年，也就是不久的将来，宾利品牌旗下全系产品将实现纯电动化。如此详细的发展规划，展现了我们积极顺应市场趋势的方式。尽管现在的市场环境比较复杂，但我们的发展方向是非常清晰的，那就是基于全系产品加速电动化，以此逐步实现零排放的出行方式选择。

中国的客户他们选择宾利可能更看中它的机械动力，以及对于传统超豪华汽车的感情。一旦变成混动或电动化，宾利品牌如何提升中国客户对其的接受程度？

宾利座驾独有的奢华气韵与澎湃性能，是客户选择我们的主要原因。无论是现在的传统燃油车还是插电混动车，我们将为客户提供始终不变的产品特质。我们会确保客户在驾驶宾利汽车的插电混动或纯电动车型时，能够获得和传统燃油车一样的驾驶体验，以我们今天发布的飞驰插电混动遨世版为例，新车搭载2.9升V6 汽油发动机和先进电机，最大功率达544hp，峰值扭矩为750Nm，最高车速为285km/h，百公里加速时间为4.3秒，这与飞驰V8 的4.2秒百公里加速表现非常接近，因此我们能够确保你在驾驶的时候是感觉不到性能差异的。奢华气韵主要体现在车辆的外观和内饰方面。未来每款宾利车型都将有机结合强劲性能和奢华气韵。添越插电混动版自今年上海车展发布，截至目前销量已经达到约600 台，这印证了我们的客户对于插电混动车型的高接受度，也进一步表明我们致力电动化转型的发展方向是正确的。

宾利品牌预计在2025年推出首款纯电动车型，你们打算自己研发纯电车平台，还是将与大众汽车集团或其他方合作研发？除了现有的添越、飞驰等，未来会不会在这个平台上诞生全新的车型？

首先，我们会采用全新的纯电动车平台以支持首款纯电动车型的研发工作，因为纯电动车和传统燃油车拥有完全不同的两种车辆电子架构。该平台目前正在研发建造中。我们也会充分依托大众汽车集团的资源优势，实现协同发展。同时我们在英国克鲁总部也有自己的研发团队，为首款纯电动车型的研发提供有力支持，以确保客户体验到不变的强劲性能与驾乘舒适性的融合。我们会在未来基于这一全新平台生产其他车型，这一点是肯定的。同时我们也很期待首款宾利纯电动车型的到来，那将是宾利品牌历史上一个全新的时代。