米-6“吊钩”运输直升机

米-6 是苏联米里设计局设计的单旋翼带尾桨式重型运输直升机，绰号为“吊钩”。

研发历史

米-6 运输直升机于1954 年开始研制，1957 年首次试飞，其后投入批量生产。其机组成员由5 人组成：正、副驾驶员，领航员，随机机械师，报务员，此外有必要时，还可增加一名空降设备专家。

性能解析

米-6 运输直升机的机身为普通全金属半硬壳式短舱和尾梁式结构，旋翼有5 片桨叶，尾桨有4 片桨叶。它身上最有特点的就是机体两侧的那对翼展达15.3 米的悬臂式短翼，这是为了减轻旋翼负担，用以在前飞中产生升力的。不过这种设计带来的问题是增加了结构重量，而且削弱了旋翼的效率，因此在执行消防和起重等任务时，短翼也可以拆除。

米-6 运输直升机开创了直升机上使用短翼的先河，仅凭此一点便足以使其在航空史上占有一席之地，后来有人把这种采用短翼的直升机称为复合直升机。