如何用好特斯拉的“能量回收”

松电门，有时候刹车距离长，有时候刹车距离短，特斯拉车友感觉很迷惑，今天我们来了解一下特斯拉的能力回收。

在儀表盘时速表下方，特斯拉拥有一个名为能量条的UI界面，通过该界面，我们可以直观地得知电池（左）与电机（右）的当前状态。绿色是正在回收充电，黑色是正在消耗电能。

当左右两侧的能量均为全满状态时，电池与电机为全功率工作，而当可用于加速的电量或可通过能量回收获得的电量受到限制时，能量条会出现虚线。

例如：当电池电量不足或动力总成过热时，加速能力可能受限;当环境过热或过冷时，加速和能量回收可能受限;当电池充满电时，能量回收制动可能受限。

能量回收受限时，所谓的单踏板模式的脚感会发生很大变化，具体现象是松开电门后的刹车减速不明显，甚至于没有减速，这时候需要你正常使用刹车踏板去减速。

能量受限后，不是车在自动加速，而是因为受限所以无法像往常减速，只能惯性前进，如果是下坡就会表现为加速，和油车一个道理。因此不是特别需要的时候，特斯拉不要满电，满电（能力受限）就需要注意主动刹车介入。