轮胎: 轮胎企业上的巨石有望卸下,市场高压局面有望缓解

1 2021 年原材料价格情况

全钢轮胎主要由橡胶、 炭黑、 钢丝、 助剂等原料构成, 其中橡胶占比近一半, 其次是炭黑、 钢帘线等。 据数据显示,2021 年轮胎上涨最大的原材料要属橡胶防老剂, 2021 年1-11月轮胎用橡胶防老剂均价同比上涨幅度达到76%, 其次是炭黑, 2021 年1-11 月炭黑均价同比上涨幅度达到52%。 此外,丁苯橡胶、 顺丁橡胶、 丁苯橡胶的同比涨幅也超过40%。 天胶也达到了17%。

2 2021 年轮胎开工率情况

2021 年中国轮胎企业全年全钢胎开工率在62.71%左右,对比去年下滑0.46%; 半钢胎全年开工率在59.25%左右。 对比去年增长2.19%。

3 2021 年我国轮胎进口数据情况

2021 年1-11 月中国进口机动小客车用新的充气橡胶轮胎(40111000)95.99 千吨, 同比增长 12.53%。 2021 年 1-11 月,进口客运机动车辆或货运机动车辆用新的充气橡胶轮胎(40112000)13.28 千吨, 同比下跌5.24%。

2021 年1-11 月中国出口机动小客车用新的充气橡胶轮胎(40111000)2099.632 千吨, 同比增长 17.7% 。 2021 年 1-11 月客运机动车辆或货运机动车辆用新的充气橡胶轮胎(40112000)3440.982 千吨, 同比增长11.67%。

4 2021 年我国汽车产销量情况

2021 年1-11 月, 中国汽车产销分别完成2317.2 万辆和2348.9 万辆, 同比分别增长3.5%和4.5%, 2021 年全年中国汽车产销预计在2578 万辆和2604 万辆。 带动轮胎配套市场需求上提。

5 2022 年后市展望

2021 年年底, 天然橡胶等轮胎主要原材料价格有所回落。2022 年, 主要原材料价格仍存回落预期, 原料端的压力有望减轻, 轮胎企业毛利空间有望改善。 只要原材料价格变动相对稳定, 成本就可以传导下去。 海运在进入四季度前, 前期紧张的海运开始松动。 四季度海运个别航线开始下降, 但有的航线仍有所涨, 不过总体上较以前相对稳定。 海运物流的状况自9 月以来个别航线有所改善。 海运供需矛盾在2022 年前半年得到缓解, 随着原材料、 海运受阻等压制因素趋于缓解, 各公司业绩有望持续回暖, 头部企业有望在2022 年二季度实现利润中枢的提升。 轮胎市场高压局面将得到缓解, 届时轮胎市场整体局面都将得到良好提升。