三个人 三代机 三十年

3名歼击机特级飞行员，3名军龄30年的战斗员，3名空军首批改装国产某型三代战机的亲历者，达龄停飞了。南部战区空军某基地隆重为他们举行“告别蓝天”仪式和“云剑航迹”飞行故事分享会，表彰他们的功绩，聆听他们的故事。

48秒3次生死抉择，19天后重返蓝天

2009年7月26日，孟凡升在华北某机场驻训。10时01分，他收拾好装具、登上飞机、驾机升空。一切，都跟往常一样。2分钟后，孟凡升发现飞机发动机转速下降，他判断不可能返回本场迫降，只能选择跳伞！

当孟凡升准备跳伞时，本能地向外观察，发现飞机正处于城市上空，地面是人员密集区。飞机刚刚起飞，是满油状态，飞机还有弹药，坠落后结果不堪设想。孟凡升果断操纵飞机避开。当孟凡升第3次准备跳伞时，发现地面上是一个集市，依然不能跳！他再次推拉油门，试图恢复飞机动力，但未能如愿。飞机，仍在迅速滑落。此时，飞机高度已经低于100米。“明显能感觉到大地的绿色扑面而来。”孟凡升说。

 “必须跳了！”几乎在指挥员命令传来的同时，孟凡升拉了弹射拉环，实施跳伞！

 弹出去的一瞬间，巨大的载荷让孟凡升的眼睛出现了黑视。他什么都看不见，只听见耳边呼呼的风声。伞刚一打开，孟凡升就着陆了。

 后来判读飞行参数才知道，孟凡升跳伞时飞机高度只有97米，是允许跳伞的最后极限。从发现特情到实施跳伞，总共48秒。为了保护人民生命财产安全，他冒着生命危险4次尝试空中开车、3次放弃跳伞，与死神擦肩而过。19天后，孟凡升穿上一身崭新的飞行服，利索地戴上头盔，又一次驾驶战机融入挚爱的蓝天。

单机迎战4架“敌”机

2006年，完成国产某型三代战机改装后，陈彦廷赴空军某试训基地进行2对4对抗，验证该型战机的作战性能。他知道这项任务不简单，自己驾驶的是国产新型三代机，对方同样是三代机，而且数量比己方多一倍。准备阶段，陈彦廷和僚机进行深入的战术战法研究，针对“敌”机特点制订了多种对抗方案。

 “规避‘敌’方雷达，伺机攻击！”塔台指挥员的指令刚刚下达，空地通信突然中断。

 没有地面指挥，没有僚机配合，陈彦廷驾着战机在空中就像一叶孤舟，危机四伏。4架“敌”机有的开着雷达，有的开着干扰，将陈彦廷团团围住。

陈彦廷一边保持电磁静默，一边通过大角度机动规避“敌”方雷达，迂回到“敌”机侧后方，将4架“敌”机各个击落……

执行100多次重大任务，创造作战训练领域的100余项第一

 那年9月，聂建华所在部队奉命远赴雪域高原，填补空军史上一项空白：驾驶三代机征服高原某机场。由于气候恶劣、人迹罕至、航线陌生，此次任务具有很高的风险性。

 時任副团长的聂建华主动请缨。高原空气稀薄，气流所产生的阻力小，战机正常着陆重量已经接近轮胎使用极限。此时，如果飞行员的操作稍有偏差，或者风向突变都会导致轮胎爆裂，发生事故。正当大家为飞行员担心时，聂建华驾驶战机平稳着陆，巨大的摩擦力使轮胎着地的一刹那腾起一股青烟。一道难关就此攻克。新机改装不久，需要开展夜间突防突击训练，这又是一个全新领域，聂建华再次与团队一起发起冲锋。

  聂建华说，改装国产某型三代战机以来，他与所在部队一起，几乎参与执行了所有重大任务，创造出第一次海上突防、第一次超低空突击、第一次空中加油、第一次高原夜训、第一次高原实弹训练等100余项第一。

 三个人，三代机，三十年，宛如一首歌。

（摘自《解放军报》1.26）