中孟居民空气污染感知与行为的比较研究
——基于郑州市和达卡市的调查

2022-07-06 10:17MdShrifulIslam
山西化工 2022年3期
关键词:严重性达卡郑州市

Md Shriful Islam,付 允

(河南理工大学工商管理学院,河南 焦作 454000)

引言

郑州市是中原经济区的核心,伴随着经济的不断增长和经济实力的不断增强,郑州市的空气质量问题日益恶劣[1-2]。孟加拉国是世界上增长最快的五个经济体之一,污染问题同时也是主要问题之一。根据2019 年最新研究报告表明,全球污染最严重的城市排名中,中国郑州市位居第25 名,而孟加拉国达卡位居第18 名。

1 城市污染现状

郑州市的主要污染源众多[3],其中主要污染来自机动车尾气污染和扬尘污染[4]。郑州没有形成通畅的立体交通路网体系,随着机动车数量的不断增加,尾气污染物排放量逐渐增加,交通拥堵现象逐渐加剧。同时,城市施工建设产生了大量的建筑垃圾、废渣废料和地面扬尘污染,加重了空气污染状况[5]。

孟加拉国首都达卡市的空气质量最差,居世界城市之首。根据Air Visual 显示,在实时空气质量排名中,达卡市的得分为361 分,空气被归类为“危险”。达卡市的主要污染物来源有砖窑、含有较高污染物的燃料的车辆以及建筑工程等,同时,人口增加、化石燃料燃烧、工业化和相关机动化进一步加重了空气污染问题。

2 研究设计及数据采集

2.1 问卷设计

问卷有三个部分,第一部分为基础资料,了解调查者的性别等基本特征,第二部分是公众对空气污染的感知,了解调查者对郑州市和达卡市空气污染的现状等特征,第三部分为公众对空气污染的参与,了解调查者是否参与郑州市和达卡市空气污染治理活动等特征。

2.2 数据采集及结果

通过对郑州市民和达卡市民进行随机的调查问卷发放填写和采集,共回收郑州市361 份有效调查问卷,达卡市182 份有效调查问卷。

郑州市调查对象男女比例均等,达卡市男性所占比例为66.48%,女性所占比例为33.52%,男性明显多余女性,年龄多集中于21 岁~30 岁,调查对象学历多为本科及以上,普通员工、学生,涉及领域广,样本符合随机调查的要求。

郑州市调查对象认为郑州污染物主要有汽车尾气以及工业废气的排放,大多愿意使用绿色交通工具出行,会在生活中使用一些环保产品。达卡市调查对象认为造成达卡市空气污染的主要因素有工业化学品、烧窑及乱砍滥伐,多数愿意使用绿色交通工具出行,愿意在生活中使用一些对空气污染较小的环保产品。

通过综合结果显示,调查对象的用户分布良好,数据可进行下一步分析。

2.3 相关性分析

论文通过上述调查问卷搜集到的基础数据,分别对郑州市和达卡市的空气污染感知与行为进行了相关性分析,分析结果如第289 页表1、表2 所示。

根据表1、表2 分析,可得出以下结论:

表1 郑州市空气污染感知与行为相关性

表2 达卡市空气污染感知与行为相关性

2.3.1 郑州市

1)空气污染感知与行为呈弱正相关关系。环保意识对环保行为有一定的指导作用,但不起决定作用;环保行为也在一定程度上对环保意识有反馈作用,其作用相较于环保意识对环保行为较强。

2)调查对象的受教育水平与环保意识的形成相关,虽然受教育水平对环保意识也不起支配作用,但较多的知识储备,对于公民环保文明意识的培育具有促进作用。

3)环保行为与受教育水平没有明显的相关关系。无法看到受到高等教育的人群对环保行为的指导作用,知行脱节,有明显的行为滞后倾向。

2.3.2 达卡市

1)空气污染感知与行为呈弱正相关关系,但是,该相关系数比郑州要低。这就意味着,环境保护意识对环境保护行为具有一定的导向作用,但不具有决定性作用。

2)居民空气污染感知的形成与性别有关,虽然性别对环境保护意识没有主导作用,但更多的知识储备可以促进环境保护意识的培养。

3)环境保护行为与性别、年龄、文化程度呈正相关,但相关系数较弱。

3 郑州市和达卡市居民空气污染感知与行为对比分析

3.1 空气污染感知严重性的影响因素

郑州市调查对象年龄与其所认为空气污染的严重性有显著影响关系,文化程度不同与对其所认为的空气污染的严重性有影响关系。而达卡地区不同性别、不同年龄、不同职业、不同文化程度及不同月收入的调查对象对其所认为的空气污染严重性均没有明显差异。郑州市年轻人较之于老年人的活动范围较为广泛,他们会更多地接触到空气污染,因此认为空气污染更为严重,文化程度越高,对空气污染的严重性感知更为强烈。

3.2 空气污染感知对生活的影响因素

对于空气污染感知对生活的影响因素中,两个城市调查对象的性别、年龄、月收入、以及职业等因素对感知空气污染对生活的影响程度无明显差异。而郑州市的文化程度与其认为空气污染对生活的影响程度有正向影响关系,而该因素对达卡市并不显著。

3.3 选择绿色交通的影响因素

对两个城市而言,不同的性别、年龄、月收入、文化程度以及职业的调查对象在选择绿色交通上无明显差异。这表明两个城市居民对空气污染的严重性及对生活的影响程度对于选择绿色交通来说并没有显著影响。

3.4 使用环保产品的影响因素

两个城市不同的年龄、月收入、文化程度以及职业在使用绿色产品上无明显差异。郑州市调查对象的性别和使用环保产品有影响关系,即女性对使用环保产品的践行度会更高,空气污染严重性地感知及空气污染影响生活的程度的感知与使用绿色环保产品有显著的影响关系。达卡市空气污染影响生活的程度的感知与使用绿色产品有显著的关系,这点与郑州市相同,空气污染生活的程度这一因素对使用绿色环保产品有显著的影响。

4 政策建议

根据上述结论,需要从以下几个方面提高居民的环境意识与行为:

1)全方位地加强郑州市公民环保文明知识教育。通过以上分析可以看出,郑州市调查对象对环境问题感知度不高,公民环境意识处于低水平状态,进而影响公民的环保行为处于低水平状态,加强公民环保文明教育势在必行。

2)行为心理学认为,人们的行为是由行为的后效来塑造的,可以通过强化、惩罚等措施来养成。因此,学校应全面加强环保知识文明教育,充分发挥受教育群体对环保事业的作用。通过实践养成环保文明行为,以亲身实践感受环保行为。

3)提高女性对环境认知。达卡女性的活动低于男性。在孟加拉国,超过80%的男性在工作,但只有不到50%的女性在工作,所以需要增加女性在工作场所的就业机会。政府应该对妇女实施一些权利和保护,促使女孩们会更积极地参加环保活动。

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