公路桥梁现浇盖梁支架施工工艺探索

李学东

以现浇盖梁支架施工技术作为研究背景，对该技术在桥梁建设中的应用要点进行研究。首先阐述现浇盖梁支架施工技术的应用要求，而后分别从测量施工放样、地基处理、支架，、搭设、底模板安装钢筋绑扎等环节对该技术的工艺要点进行探讨，希望在本文的论述后，能够给类似工程提供参考，从而推进公路桥梁事业的不断发展。

桥梁建设过程中涉及的设计工作有着极为重要的现实意义，因此，相关的处理务必要确保严谨精细。盖梁是钢筋混凝土简支桥梁中重要的受力构件且关系到梁板的支撑，因此，相关的施工务必要确保科学合理，尤其是混凝土和支架等相关的施工，这样才能稳定高效地推进相关地处理，最终所达到的施工效果也会更符合预期，一些质量方面的通病也能得到有效地规避。

一、浇盖梁支架施工要求

（1）加强现浇盖梁以及台帽模板的检查，以切实地保障模板不出现变形的不良情况，同时还应做好跑模等不良情况的防控。

（2）对于预制盖梁等的验收来说，如果发现部分构件外形尺寸偏差较大，就应及时向相关部门反映，以尽快进行处理。

（3）在安装墩柱之前，应对间距进行测量，以确保相关操作的精细与规范。完成以后，还应进行再次测量，从而为相关处理的稳定与高效提供切实的保障。

（4）在进行吊梁之前，通常应对桥的轴线和每片梁的中心线进行测量放线处理，以为后续的处理提供切实的保障。对于吊装施工来说，梁的编号应确保正确，具体操作时应看准。另外，还应切实地保障梁就位过程的稳定与准确，偏差问题务必要处在既定的允许范围内。

二、桥梁施工现浇盖梁支架技术应用

1.测量放样

在墩顶部位准确地进行盖梁轴线以及高程的放线处理，相关数据得出后应交由监理工程师进行复核，以确定能够用于后续的具体施工。因混凝土保护层较厚，因此，应在模板部位预先标示出主钢筋就位位置，这样才能稳定地推进后续的处理。

2.地基处理

所涉及的落地支架应在盖梁支架搭设之前做好布置，同时还应做好基础的硬化处理，以为支架的稳定与坚实提供切实的保障。盖梁以下部分的处理应在分析盖梁底模和方木等的现实条件下进行，以为相关处理的稳定与高效提供切实的保障。需要注意的是，经过处理的盖梁应确保其基础平整密实，同时还应达到一定的承载力。

3.搭设支架

在完成地基的处理以后，即可在地基上铺设混凝土垫片，以为后续施工提供有利的条件。在架设完支架以后，就应对各个承重部分进行精细地检查，确定其是否牢固结实，确定达标的情况下才可进行后续的处理。

4.安装底模

通常来看，盖梁的底模和侧模都应通过钢模进行，相关制作应由专门的厂家完成，以保障强度和刚度等符合既定的要求。模板的稳定性应作为重要工作具体落实，这样才能切实地保障混凝土浇筑等施工的稳定与高效。值得注意的是在安装底模板的阶段中，对于模板的结构稳定性要给予高度的重视。针对一些承载能力比较高的区域，要做好支撑架的设定，通过“井”字架的固定方式提高模板的强度，从而在混凝土浇筑的时候能够将相关的承载力分散，这样才能够推进工程项目的有序开展。

5.钢筋绑扎安装

（1）钢筋整体吊装。钢筋的加工应严格按照既定的设计图纸进行，下料方面也应根据现实的加工需要进行，每个环节都应确保科学规范，以稳定高效地推进整个的施工。具体进行加工的过程中，应确保盖梁焊接接头的均匀布设，同一断面的钢筋焊接接头应小于或等于总面积的50%。对于盖梁上设有预埋件和预应力管道的情况来说，相关的处理务必要严格按照既定的设计标准进行。盖梁钢筋骨架在完成绑扎以后应通过多点吊装的方式进行相应的处理，骨架的就位应确保准确，具体的操作过程中应及时进行调整，从而为相关处理的稳定与高效提供切实的保障。

（2）在盖梁上绑扎

在将钢筋骨架进行焊接和加工以后，即可将其吊装到底模上实施绑扎。在确定以上处理没有问题的情况下，即可有序地推进波纹管的定位，相关的处理应确保科学规范。

6.拆除模板

通常情况下，盖梁混凝土完成浇筑以后的强度应达到2.5MPa以上，同时还应确保其表面和棱角部分没有破损，这样即能稳定有序地推进该部分模板的拆除。对于底模来说，该部分的混凝土强度应大于既定的标准，在强度达到相关的要求以后即可进行模板的拆除。对于冬季环境下进行的模板施工来说，相应的拆除工作通常应在相关强度试验报告的指导下进行，确定得到相关部门的审批以后，才可有序地推进后续的处理。模板的拆除应严格按照既定的设计标准进行，对于没有规定的情况来说，通常应以前期的支设顺序为参考，但应注意承重部分应放在最后。

三、各型支架的优缺点及改进措施

1.各支架优缺点

（1）对于自落式支架来说，其的优点表现在其结构比较简单且安装起来也比较便捷。不足的是，处在墩柱的荷载作用下极易变形，且所需的建材较多，通常情况下需要管理和维护。

（2）对于抱箍式支架来说，其通常被安装在盖梁的中部，而支架的下方仍可供施工人员通行。相对来说，这样的处理更为便捷，且更易管理。然而不足的是，相关的计算工作比较复杂，系数的取值很难把控。另外具体施工过程中有着极易出现一些安全事故，因此，应做好精细的安全防护。

（3）对于埋设托架式支架来说，其的优点在于不会影响到其他专业的正常施工，即便承受墩柱荷载也不会出现变形，相关的管理和维护也比较容易进行。不足的是，埋设钢锭的过程中，往往需要强度较大的钢筋混凝土，且会在墩柱上留下小孔，这样的一种情况势必会影响到工程的整体美观。因此，在整个工程完成以后需要就细节方面做好完善，这样才能最大限度地保障具体施工质量的稳定。

2.各种支架的改进

要想切实地提升自落地支架的承受荷载和减少变形等不良情况的影响，通常可通过万能杆件将其拼装成桁式支架。对于这样的支架来说，既可设计成满堂式，也可设计为柱梁式。

河岸上实施盖梁的现浇应注意土质情况的适宜，如果条件较差就应进行压实。如果是在地面上进行相关的处理，则应先铺木板或者槽钢，或浇筑混凝土地板，以为后续处理提供有利的条件。如果是在水上进行这方面的处理，通常可借助于前期搭设的水上操作平台进行。但应注意的是，务必要对平台的稳定性和沉降量进行精细地测算，以切实地保障其上操作的稳定与安全。对于简支梁桥来说，通常桩基与墩柱之间都设计有水平系梁，因此，对于水上和土质条件较差的地面来说，如果盖梁与系梁的高差不大，就可通过系梁进行受力和完成落地支架的搭设。但是应注意的是，系梁的强度应做好设计，以在必要条件下为其提供配筋。对于采用抱箍挑架式的情况来说，要想有效地规避工荷载较大的不良情况，就应通过高强度螺栓等的处理提升支撑的稳定性。对于施工荷载不大的情况来说，通常应在墩柱中埋设型钢，以通过这样的一种处理提升支托架的稳定性和坚实性。

四、结语

综合以上叙述，在公路桥梁项目工程施工阶段，现浇盖梁支架施工技术应用水平的高低与工程项目的建设进度以及建设质量都有着很重要的影响。因此，在现浇盖梁支架工艺应用阶段需要做好工艺过程的控制，并且规范施工操作行为，做好工程质量的管理，这样才能够提高技术的应用效果，从而达到公共桥梁项目建设的标准需要。