《汽车车身焊接技术》课程教学研究

金春

摘 要：汽车已然是人们生活中不可或缺的部分，汽车车身焊接技术处在一个飞速变革的时代，汽车制造技术日新月异，汽车车身焊接技术作为其核心技术之一面临着创新和改进。作为高职教育者，如何培养汽车车身焊接人才，适应时代需求。本文以高职院校开展《汽车车身焊接技术》这门课程，通过课程教学研究，阐述该课程教学定位、课程思政、教学实践及就课程开发过程中存在问题提出部分改进意见。以此培养合格的社会主义建设者和接班人。

关键词：课程定位 课程思政 汽车车身焊接技术 一体化教学 教改改进意见

Abstract：Automobile has become an indispensable part of people's life， automobile body welding technology is in an era of rapid change， automobile manufacturing technology is changing with each passing day， and automotive body welding technology as one of its core technologies is facing innovation and improvement. As a higher vocational educator， how to cultivate automotive body welding talents to adapt to the needs of the times is important. This paper takes the course "Automotive Body Welding Technology" carried out by vocational colleges as an example， expounds the teaching positioning， curriculum ideology and politics， teaching practice and puts forward some improvement suggestions for the problems in the course development process through course teaching research. In this way， qualified builders and successors of socialism are trained.

Key words：course positioning， curriculum ideology and politics， automobile body welding technology， integrated teaching， teaching reform and improvement suggestions

汽車车身焊接的质量对车整辆体外观，汽车性能等有着直接影响。汽车焊接工艺对精度要求高，对性能质量要求高，对焊接效率同样如此。随着工业自动化的进步及汽车轻量化的发展，越来越多的新型高科技材料在汽车工业中得到应用。企业和用人单位对学生的焊接职业素质提出了更高要求。笔者结合本校《汽车车身焊接技术》课程教学进行研究如何全面强化职业技能和提高专业素质，来适应社会对该领域从业者的需求。怎样把《汽车车身焊接技术》课程打造成未来的“金课”。

1 定位好课程

汽车车身焊接技术是汽车制造核心技术之一。它涉及多学科含汽车材料、自动化技术、人工智能技术等。结合企业需求及专业培养要求，确定《汽车车身焊接技术》是高职汽车制造与试验技术专业一门专业必修课。旨在学生学习焊接的不同方法、特点及应用；掌握焊接基本能力；培养学生分析焊接工艺缺陷及材料焊接性能力；培养学生良好的安全和卫生习惯；培养出符合国家需要的优秀人才。

2 课程思政融合

2017年2月，中共中央国务院印发《关于加强和改进新形势下高校思想政治工作的意见》指出；“坚持全员全过程全方位育人。把思想价值引领贯穿教育教学全过程和各环节”。2020年4月，教育部等八部门发布《关于加快构建高校思想政治工作体系的意见》，其中第8条明确指出：“全面推进所有学科课程思政建设。统筹课程思政与思政课程建设，构建全面覆盖、类型丰富、层次递进、相互支撑的课程体系”。2020年6月，教育部印发《高等学校课程思政建设指导纲要》，其开宗明义：“把思想政治教育贯穿人才培养体系，全面推进高校课程思政建设，发挥好每门课程的育人作用，提高高校人才培养质量”。综上可见，课程思政已成为高校思想政治教育工作的重点，故对《汽车车身焊接技术》课程进行思政整体设计。首先专业课知识与思想教育内容进行融合。例在介绍焊接技术时，讲授焊接技术发展历史，讲一个焊接领域大国工匠的人物故事等，教育学生为实现中国梦而努力奋斗。其次专业课必须融入思政内容，明确汽车焊接技术课程思政理念，针对教学内容和教学目标提出具体化的要求。例焊接材料发展，焊接材料在工艺中起着重要作用，我国焊接材料产量世界第一位，但焊接产品结构与国外工业发达国家比还有较大差距。焊接技术水平发展到一定程度，开发新材料也越来越重要。焊接材料正在从黑色金属材料转向有色金属材料（铝合金、镁合金和钛合金等）。怎样解决焊接材料可焊性之间矛盾，需要将新型材料加入到焊接材料中，用来提高焊接质量、效率，综合提高焊接领域发展水平。我国目前对焊接材料处理专业技术不够成熟，应当注重高端焊接产品、特种助焊剂等方面的应用，研究更好的焊接工艺，进一步提高焊接质量及效率。再如CO2气体保护焊，CO2气体保护焊具备效率高及低成本被广泛应用于汽车焊接作业中，虽然二保焊焊接工艺技术有很多优点，但实际焊接过程中依旧有很多缺陷，怎样去进行质量控制，保证焊接成品焊接合格，体现工匠精神。要从二氧化碳保护焊接工艺参数：电弧电压、焊接电流、电弧力等去合理选择，结合施工工艺技术：二保焊焊接工艺流程、打底层连弧焊接、焊条运弧方式、熄弧和接头处理、盖面层的焊接等方面去调整；还要对常见焊接缺陷有强的应对能力。只有这样学生才能控制好焊接质量，为今后工作打下坚实的质量意识。最后思政课程的具体执行，将教学内容分成若干教学任务点，设计教学情境，将相关理论知识整合串联，实现知识向能力转变。通过任务和学生实践使思政理念潜移默化渗透到学生的内心深处。

3 课程教学实践

3.1 线上课程建设

为了突破“时空”的限制，更好的服务师生，采用先进的信息技术手段和全新的教育理念相结合，组织好混合式教学。

运用“学习通”APP网络平台线上建立课程。辅助学习平台为中国大学MOOC国家精品课程在线学习平台、汽车制造与装配技术专业教学资源库（智慧职教）、国家焊接资源库。在“学习通”上建立网络课程，上传授课视频、PPT文件、习题等教学资料。在线上提前布置预习内容，课前考勤，课中评测，课后作业答疑等。全面记录教学过程数据，为教师提供更大维度的数据反馈。教师从平台数据可以对每个同学进行客观评价和及时指导。学生在接受预习任务后，对自己遇到的问题可以课上找老师解释，师生互动好，培养了学生自主学习的兴趣。有时线上直播，还可以和学生连麦，让学生都积极参与，真正实现全员成才的育人理念。

3.2 线下课程建设

汽车焊接技术是一门实操很强的课程，提升学生的实践动手实操能力及解决实际问题的能力很重要，线下课程主要采取一体化教学模式。

3.2.1 重构汽车车身焊接技术课程体系

本课程根据学校现有的实训条件，开发切实可行的任务工单。为了保证车身造型美和安全性，焊接自动化技术逐渐成为汽车制造企业技术创新重点，很多企业开始研究机械技术、自动化技术和人工智能技术在汽车焊接中应用，故本课程拓展了机器人焊接、焊接自动生产线及焊装夹具等知识模块。课程基于职业岗位能力要求为原则，注重理论与实践相结合，为从事汽车制造的专业人才和职业教育提供学习资源。

3.2.2 实操教学

首先焊接安全教育。如焊接防护用品的穿戴，焊机参数的调节，用电安全等。接着编制任务工单，分模块进行实操训练。开发提炼出来的典型工作任务，制定与之匹配的任务单，收集整理课本，参考教材，企业工作标准流程及程序，网络资源等学习材料，建立本课程的学习资源包。学习任务单作为学生学习材料，其中至少含有的要素：学生独立学习的介绍材料，学生实操环节的记录，学生评价表及任务工单。每个学习任务的内容架构应以该学习任务工作流程为主线，通过一系列引导问题，贯穿从接受任务到完成任务的整个工作过程。学生通过完整的工作过程进行理论与实践于一体的学习和工作，实现学生既学习专业知识，又获得技能和方法，最终提高学生的综合职业能力。具体有手工电弧焊，二氧化碳气体保护焊、氧乙炔气焊、电阻焊及TIG焊，使学生掌握不同焊接的操作要领及典型焊接方法的实操技能。最后是对自己焊接质量进行评判及焊接缺陷分析，找出下次练习时改进的办法。全过程执行5S管理。

3.2.3 加入学院大学生逐梦工作室团队，整体提升焊接技术综合能力

襄阳汽车职业技术学院为大学生方程式赛车、巴哈赛车车队提供了该项目的岗位培训与实践平台，该项目要求大学生团队在一年内完成一辆方程式赛车、巴哈赛车的设计、加工、组装、调试，并通过营销报告、设计报告、成本报告全方位锻炼学生能力，同时通过团队的管理、财务的运营、车队宣传交流及商业赞助协恰提高了学生管理、交流、商务等方面能力，符合襄阳汽车职业技术学院面向生产一线培养优秀人才的办学宗旨，适应了我国社会、经济和工程技术发展对技能符合型人才的需求。車架作为整车的基础，用于承载各种内外载荷，并连接各零部件总成，因此车架需要有足够的刚度和强度；在满足汽车赛事规则和保证赛车整体布置紧凑合理的前提下，通过各个组相互配合，实现高强度、高刚度、轻量化的车架设计，以保证车架具有足够承受载荷的能力和可靠性。学生主要完成车架材料的选取及联接焊接任务。真正实现造车梦想。

3.3 一体化课程教学

汽车焊接技术结合线上线下一体化课程教学模式。改变学生的评价方式，注重过程形成考核，突出信息化优势，全方位考量。具体为：线上课程作为预习及课后复习资源。线下课程作为检验及实践，对理解困难的知识点进一步讲解，通过实操任务让学生在做的过程把知识点吸收。网上平台对学生考勤，作业情况、课前、课中、课后学生学习情况等教学过程全纪录，教学数据自动分析，进行学情追踪反馈，线上线下混合管理教学成绩，智能分析学生成绩。

3.4 以赛促学

每学年举办汽车焊接赛事。鼓励学生积极投入到各类技能大赛中，通过竞技的规则和氛围磨炼自己焊接技能。让学生找到自己的不足，找准训练方向。促进学生自主学习汽车焊接技术。

4 关于《汽车车身焊接技术》课程教学思考

培养符合我国需要的高技能型人才，就必须落实好思想政治教育。如何更好融入课程思政，深入推进一体化教学模式，提高教学质量，增进学生学习兴趣，同时增强企业吸引力，有效推进校企合作的深度融合，针对这些问题笔者进行了教学思考，认为可以从以下几个方面加以改进：

4.1 开展好课程思政

认真学习相关文件精神，充分挖掘焊接课程思政元素，设计好切入点，把课程思政充分融入到课程中，不断更新完善。任课教师要强化思政育人意识，在教学过程中帮助学生塑造正确的世界观、人生观、价值观。任课教师要抓住各种学习途径来提升自己的课程思政能力。

4.2 增加焊接工位，完善教学环境

目前学院焊接实训分两区域：一是金工实训区的手工电弧焊；二是汽车焊接区。我们汽车焊接区工位很有限，迫切需要增加焊接工位和焊接耗材。课程实践教学是要以学生独立或小组自主完成从信息化收集，计划制定，任务实施，成果评价等完整的工作过程，从而使学生获得综合职业能力。因此，现场教学环境应尽量按照企业工作环境进行设置，营造工作氛围，建立工作关系，这样课程实践教学才能取得更好效果。

4.3 建立学生到大学生逐梦工作室轮岗

学习汽车车身焊接技术的同学作为课程考核的一部分去大学生逐梦工作室轮岗，岗位是车架焊接。学生学习造车过程，对焊接优异者推荐加入两类赛车团队。对企业需求人才优先推荐焊接能力强的同学。

4.4 积极组建团队备省级、国家级焊接赛事

把理论学习好、技能操作强的同学组建备赛团队，按照赛事要求训练，争取获得相应赛事好的名次。

4.5 校企融合，共建课程

将企业工作过程带到课堂，让学生能更好地转变职业角色，适应企业需求。老师作为普通焊工到厂里实践，力争自己先成为焊接能手，逐渐养成为“双师”教师。校企可以共同开发焊接“1+X”证书，满足学生和企业的多重需求，培养出满足经济建设需求的创新人才。

4.6 建好线上课程

授课教师更新知识储备，修改课程大纲，将最新的汽车焊接专业知识融入到课程中，完善课程标准，使学生能适应企业对焊接人才的专业需求。按照精品课程的要求努力建好线上课程，服务更多有需求的学习者。

通过任课经验及对该课程教学的研究，笔者认为该课程教学基本满足学生的学习需求，但要成为“金课”还有很远的路要走。其工作任务式的教学激发了学生学习浓厚兴趣。线上线下一体化的教学提高学生主动性，增强学生动手能力。学校逐梦工作室让学生充分发挥自己的潜力，圆梦造车。课程思政融入，让学生潜移默化渗透到自己的内心深处，作为教育工作者要承担好育人责任，守好一段渠、种好责任田，满怀崇高的使命感，培养合格的社会主义建设者和接班人。

参考文献：

[1]人民网.中共中央国务院印发《关于加强和改进新形势下高校思想政治工作的意见》【EB/OL】.（2017-02-28）.

[2]教育部等八部门 .关于加快构建高校思想政治工作体系的意见[Z].教思政【2020】1号，2020-04-28.

[3]教育部.关于印发《高等学校课程思政建设指导纲要》的通知【Z】.教高【2020】3号，2020-06-01.

[4]高元伟.吴兴敏主编的《汽车车身焊接技术》人民邮电出版社出版2019年7月版.

[5]杨小康.关于汽车焊接作业中二保焊焊接工艺的应用探究[J].环球市场，2018（26）：395.