让抢险突击队的旗帜在抢险“路”上高高飘扬
——北京建工机施集团与房山公路分局联合抢险突击队抢通贾金路纪实

□陈超

北京近期强降雨后，房山区多地塌方、断桥断路。史家营乡通往外界的唯一道路被冲毁90%以上，交通完全阻断，村民没路没水没电没通信。8 月3 日，北京建工机施集团与房山公路分局组成的突击队连夜奔赴一线现场踏勘，见到贾峪口向史家营方向将近100 米的两个全塌方和高悬空路面，突击队员都犯了难，这么长的断路要快速恢复是极其困难的。现场信息不通、机械设备组织难、后勤保障难、现场技术施工难……大家充分认识到打通贾金路的抢险任务可谓是一场硬仗。

“大会战”奠定基础。贾金路全长30.6 公里，为了加快进度，240 台设备同步作业，战线长、距离远，很难有效调度，特别是分散到村里施工时更是难以联络。于是，突击队员迅速分为勘察组、尖兵组、施工组、信息传递组、后勤保障组五个工作组，串联整个抢险工作面，确保本次“大会战”的成功。勘察组负责每天步行踏勘几公里，为进一步施工方案做准备；尖兵组负责快速形成抢险急救车通行道路，确保主干线尽早贯通；施工组负责扩宽压实道路，确保通行；信息传递组负责每天掌握各组施工动态，用最原始的方式及时把指挥部部署要求传达下去；后勤保障组负责物资、三餐等供应。五个工作组硬是在断了十余条履带、三辆挖掘机被滑坡下来的大石头砸中、两辆车在夜施时被电线挂倒的情况下，保证施工的进度，夯实了提前完成任务的坚实基础。

冲锋在前保前方供给。都说兵马未动、粮草先行，可就是这个决定胜负的关键性问题愁坏了突击队员。首先就是完全没有信号施工，所有施工信息传递均靠走；其次是各类施工物资的供应，油罐车沿着村间小路逐个送油已远远不能满足油量消耗的速度，突击队员用四辆装载机端着大油桶逐个地送，对于最前端的急需物资和一日三餐，突击队员们全靠肩挑手提，夜间没有照明，滑进水坑、崴脚、翻车的情况屡屡发生；再次是完全没有休息条件，往返驻地不方便，很多人夜里都不回驻地，困了或在车上小憩一会继续干、或在路边找一块平整地躺下休息，以天为被以地为床。

多措并举破施工难题。贾峪口向史家营方向将近100 米的两个全塌方和高悬空路面让很多人望而却步，同时被洪水冲毁的道路可谓是杂乱无章、支离破碎。为此突击队采取道路导改至河滩，路桥与临时河滩路间用上下坡联通。但如圣莲山20 多米的大高坡修理难度非常大，为了确保安全，在充分考虑放缓坡道的同时，通过运输车辆拉过来大量的岩石和级配沙石分层夯实，用压路机反复压实后方可通行车辆。因水流较大有冲毁临时路段的可能，突击队员将部分小河道进行导改，让临时道路远离河道，避不开的便修成孔洞桥，采用临时埋管处理，让水通过管洞流过，解决了未来一段时间再有大雨造成水量集中通过的问题。冲毁地基的道路，采取填方措施，每个点都会组织3至6 台挖掘机在附近河道里翻寻适合的填料，并形成多台挖掘机接力填、分层填等措施补充、扩宽缺失路面；对于大量地基严重损毁悬空的道路，用挖掘机抓起大石头砸、破碎炮机破除后再填方；若邻山道路损毁严重难以通行的，采取破除山壁，扩宽道路至车辆能够行驶，一问题一措施，多措并举破难题。

在防汛救灾的路上，突击队见招拆招，逢山开路、遇水搭桥，54 小时修建完成河滩临时道路总长达15.5 公里、修理上下坡道30 余处、修补完全断桥6处、路基塌方处理约6 公里、清理山体滑坡或泥石流100 余处，8 月8 日，完全打通30.6 公里贾金路全线道路。