气胀式救生筏检修方法与常见故障排除

陆晓锋，崔国友，陈拥军

（91405部队，上海 200083）

气胀式救生筏是一种用高强织物做骨架材料，两面涂覆橡胶或热塑弹性体（简称胶布），通过胶黏剂或热熔焊接等方法黏接制成的柔性中空制品，经充气形成具有浮力的水上救生器具[1]。其平时折叠包装在刚性或柔性的容器内，存放在船上。当遇险应急使用时，通过启动自身携带的充气钢瓶自动充胀成型，使其具有一定的浮力和空间以乘载落水或遇险人员，起到救生作用[1]。

1 结构组成

气胀式救生筏一般由筏体、充气系统、备品属具、存放容器及静水压力释放器、筏架等部分组成。筏体主体为胶布制成的充气制品，在救生筏使用时为遇险人员提供浮力，供人员登乘后乘座，是气胀式救生筏完成其救生功能的主要部分。筏体由浮胎、篷柱、登筏平台、筏底、篷帐、附件（舾装件）等组成，筏体组成见图1。

图1 筏体组成

充气系统安装在气胀式救生筏的筏体上，是救生筏能够正常充气成型、安全使用的关键部件，由钢瓶（包括混合气体）、速放阀、单向进气阀、高压充气软管、安全阀、排气阀等部分组成。

救生筏需配备备品属具，救生备品分为药品、口粮、淡水、烟火信号等，属具有海锚、划桨、抛投绳等。对于有有效期要求的备品属具，要求检修时保证备品属具在下一检修期前不得失效。

气胀式救生筏是胶布制品，属于软性物品，平时折叠存放于容器内，存放容器为气胀式救生筏的筏体，用于为充气系统和备品属具挡风遮雨，使其免受风吹、日晒、浪打，是救生筏的重要保护装置。

静水压力释放器是系附于船舶的自由漂浮装置，在船舶沉没等情况下能通过自动和人工方式释放。筏架是用角钢或钢管焊成的金属架子，固定在船舷边用来安装固定救生筏。静水压力释放器和筏架位置见图2。

图2 静水压力释放器和筏架位置

2 检修流程

气胀式救生筏检修是个系统工程，不是简单的筏体修理，检修内容包括：文件资料检查、筏壳维护、筏体外观质量、筏体气密性、筏体接缝质量、筏的备品属具质量、筏的包装和安装质量以及静水压力释放器等方面，救生筏检修流程见图3。待修的救生筏应有前一次检修证书及记录，第一次检修的救生筏应有原始证书，送检救生筏同时应送检与之配套的静水压力释放器，要核对救生筏与检修证书、检修记录是否相符，做好检修前的准备工作。

图3 救生筏检修流程

2.1 拆包

去除存放筒上、下盖之间的连接，解下钢瓶充气拉索，将筏体从存放筒下盖内轻轻取出，将筏体平摊在检修场地上，拆下钢瓶，用干燥的压缩空气将筏体充气成型，切断示位/照明灯电源，取出备品包及备品。

2.2 筏体检修

筏体表面有污渍时，应洗净并晾干，对筏体作全面检查。重点检查：表面是否磨损、老化，胶布接缝处是否发生位移、脱胶，上浮胎与下浮胎、下浮胎与救生筏底、篷柱与上浮胎、登筏平台与下浮胎是否脱胶，篷帐是否脱线；用记号笔将发现的缺陷做好标记，并做好记录；对仍可继续使用的救生筏，对缺陷部位进行修补，对符合报废条件的救生筏，应作报废处理。

2.3 筏体试验（调试）

1）充气试验。救生筏每间隔5 年进行一次气瓶充气试验。常温下，救生筏应在1 min 内充胀成型，达到工作压力，接缝及外观应无异常，安全阀应能正常开启及关闭。如果出现异常，应找出原因，进行处理。

在救生筏使用达10 年后的每次年度检修时，还应进行附加压力试验。用干燥的压缩空气将救生筏各气室补足至2 倍工作压力，经过连续2～3次补足压力，检查救生筏上各部位，不应出现接缝滑动、开裂及其它缺陷，或明显的压力降。如果听到浮胎上的破裂声，则该救生筏应报废。

当救生筏不要求进行上述附加压力试验或气瓶充气试验时，则应进行一次工作压力试验。用干燥的压缩空气将各气室充至工作压力，按照规定时间稳压，记录稳压前后的时间、温度和压力，如有气室压力下降超过标准要求，应对该气室进行检查，找出压力下降的原因进行处理，并重新试验，直到合格，否则该救生筏应作报废处理。

2）筏底接缝试验。救生筏使用达10 年及以上，为了检查筏底接缝强度，需用1个使救生筏底接缝不受支撑的系统，将浮胎支撑在离地面一定高度处，由1位体重不少于82.5 kg的人员在救生筏底的边缘走动或爬行，再检查救生筏底接缝，如有滑脱或翘边，应找出原因，进行处理。

3）安全阀、单向阀试验。救生筏的上、下浮胎以及直径较大的篷柱上分别安装了安全阀，在救生筏充气或使用过程中，如筏体内气压过高，安全阀会自动开启，将多余气体排出，防止浮胎因气体内压过高造成损坏。

平台单向阀是使用在充气式登筏平台与浮胎之间的阀，保证气体单向流动，防止因登筏平台气体泄漏影响浮胎气压。篷柱单向阀是使用在充气式篷柱与浮胎之间的阀，保证气体单向流动，防止因篷柱气体泄漏影响浮胎气压。

安全阀、平台单向阀和篷柱单向阀是控制救生筏筏体内部气体压力的重要部件，可通过专用螺丝刀调节这3种阀的阀芯，以改变筏体内部气体压力。若开启与关闭压力过低，则顺时针调节阀芯，若开启与关闭压力过高，则逆时针调节。若调节不能满足规定要求，则应更换阀芯、弹簧；若更换后仍不满足规定要求，则更换整套阀。

2.4 充气系统检修

1）钢瓶及充装气体。对钢瓶进行质量校核，检查实际质量是否与其标识的内容相符合。若质量减少量超过其标注质量的2%或者100 g（两者取小者），钢瓶需要重新充装气体。重新充装气体的钢瓶应进行高温水浴试验，不能有泄漏现象。钢瓶使用周期为3 年，超期应进行1.5 倍工作压力水压试验，试验合格应在钢瓶上打上本次水压试验日期钢印，试验不合格应换新。

2）速放阀检查。将速放阀从钢瓶上卸下，检查阀轴芯撞针是否弯曲变形，不合格者进行更换。速放阀撞针、弹簧、拉索、偏心轮等有变形和锈蚀缺陷时，应进行修理；缺陷严重时，应换新。阀内密封圈有老化、变形、损坏等现象时，应换新。

3）高压充气软管检查。高压充气软管有胶层老化、龟裂、接头锈蚀等缺陷时，应换新。高压充气软管使用周期为3 年，超期应进行爆破压力试验。

4）排补气阀检查。为了必要时对救生筏的每个气室进行补气，浮胎上安装有排补气阀。如有密封圈老化、拧紧后漏气等缺陷时，应更换该阀。

5）单向进气阀检查。检查其单向性是否完好，如有漏气、弹簧生锈、内壁变形等缺陷，应进行清洁、除锈或修理；缺陷严重时，应换新。阀内膜片及密封圈老化、变形时，应换新，直至更换整套阀。

2.5 备品属具检查

1）备品检查。对照备品配备表逐一进行检查。备品有生锈、老化、发霉、变形、损坏等缺陷，应进行除锈、清洁、整理或修理；缺陷严重时，应换新。有使用期限要求的口粮、淡水、药品等备品，如已到期或者使用期限达不到救生筏下一次检修日期时，应换新。

2）属具检查。检查首缆绳、气瓶启动拉绳等绳索，如有轻微老化、发霉等缺陷，经清洁、整理后可以继续使用。老化、发霉严重或出现机械损伤等缺陷，应换新。换新绳索长度、强度应达到规定要求。

示位/照明灯灯珠如不能正常发光，应换新。灯座、插座、电线等，如有焊点、接头脱落，塑料老化、铜丝氧化等缺陷，轻微时可用锡焊等方法修理，严重时应换新。

将安全刀、海锚、拯救环及浮索等附件从筏上取下，逐一检查质量和数量。如有锈蚀、霉变、损坏、破漏等缺陷，轻微不影响其性能时，除锈、整理后可以继续使用，严重时应换新。

2.6 存放筒检查

存放筒内、外表面有污渍时，应洗净、晾干。上下盖严重变形、不吻合，影响救生筏包装、使用时，应按原尺寸换新。有轻微裂纹、机械损伤时，可修补；严重时应换新。存放筒密封条有老化、变形、损坏等缺陷，应换新。

2.7 静水压力释放器检修

与救生筏配套使用的静水压力释放器，应与救生筏同期进行检修。金属部件如有锈蚀、积盐、变形等缺陷，应通过除锈、除盐、整理进行修复，对芯轴、吊钩、保险钩等滑动部位应涂润滑油。锈蚀、变形等缺陷严重，影响性能的，应换新。释放器气膜片芯轴上的O型密封圈每次检修均需换新。经检修的释放器在测试时，脱钩应能灵活脱开，测试筒测试时，脱钩脱开的压力范围为0.02～0.04 MPa。

2.8 筏架及绑扎配件检修

筏架金属部件如有油漆脱落、锈蚀、积盐、变形等缺陷，应通过重新油漆、除锈、除盐、整理进行修复。锈蚀、变形等缺陷严重，影响性能的，应换新。筏架旋转部位如有锈蚀、旋转不灵活等缺陷，应通过除锈、整理、加润滑油进行修复，缺陷严重时，应换新。

3 常见故障及排除措施

3.1 筏体

1）篷柱、浮胎及各连接部位。筏体有明显的破损或者表面磨损；浮胎、篷柱、登筏平台等部件上存在砂眼或小洞；拼缝脱胶，出现较小缺口；篷柱与浮胎或登筏平台与浮胎的连接底板脱胶、弹开，出现缺口。

可采用特定胶黏剂，按照规定的工艺粘贴主体胶布进行修补，如修补后有翘口、漏气或者底板弹开，仍需重新修补。修补胶布的形状，应以缺陷的走向来确定，“一”字形口子，胶布剪成长方形；“Y”字形口子，胶布剪成长方形、正方形或圆形；“点”字形口子，胶布剪成圆形或正方形；所有方形的胶布都应作圆角处理。

2）登筏平台。登筏平台破损或漏气时，可采取特定胶黏剂按照规定的工艺粘贴主体胶布修补。排气阀漏气时，可将排气阀上的杂质、胶布等清理干净，更换排气阀垫圈。平台单向进气阀不能正常工作时，用螺丝刀从平台排气阀中伸向平台单向进气阀调节螺丝，即可调节压力范围；接好充气源和压力表，向下浮胎充气，观察、调节、记录平台单向进气阀开启和关闭时的压力。如果经过调节，平台单向进气阀仍然不能正常工作，则应将登筏平台拆下，然后再拆下平台单向阀，检查弹簧、阀芯、橡胶密封件、密封面，看弹簧、阀芯是否生锈和变形，密封面是否损坏，密封件是否老化，如有则应更换，直到调到规定的压力为止。

3.2 充气系统

1）钢瓶。钢瓶印记不齐全时，可更换钢瓶。水压期超过期限时，应作1.5 倍工作压力的水压试验，并重新注明水压期限。校对质量时，参照2.4中1）。

2）速放阀。发生铅封不完整，阀体拉索磨损；凸轮旋转不灵活，钢珠变形及密封圈不完整；撞针弯曲及锈蚀等故障现象时，可更换相应零、配件。修复后，用专用工具重新组装并打上检修单位印记的铅封。

3）单向进气阀。进气阀松动时，将其拧紧。进气阀弹簧、阀芯生锈，橡胶密封圈老化、破损，阀芯橡胶件表面存在明显压痕、破损、老化时，应将其更换。阀芯橡胶件存在杂质时，将杂质清理即可。进气阀部件与浮胎连接处脱胶时，应进行修补。进气阀部件与浮胎连接处破损时，先将进气阀拆下，再进行修补。

4）安全阀。安全阀弹簧生锈、橡胶密封件老化或损坏时，应将其更换。安全阀部件与浮胎连接处脱胶时，应进行修补。安全阀部件与浮胎连接处破损时，先将安全阀拆下，再用2块圆形主体胶布粘贴在一起，中间开洞，然后将安全阀装回并拧紧，最后与浮胎进行粘贴。

3.3 属具示位/照明灯

若电池变形、损坏或有效期未到但不能保证在下一个检修期内有效，则予以更换。若将电池连接好，拔去插销后灯不亮，则应首先检查灯泡。若是灯泡损坏，则予以更换；若灯泡没有问题，再检查灯座插点，检查线路接头是否松动、老化和脱落，如有，应修理或更换。

3.4 存放筒

存放筒破损时，予以修理甚至更换。橡胶密封条破损或老化时，予以更换。筏壳上的标识不齐全或不清晰时，补齐或更换。

3.5 静水压力释放器

金属部件锈蚀、积盐、变形时，应通过除锈、除盐、整理进行修复，若无法修复则换新。橡胶膜片磨损、老化，压力弹簧压力不足，手动脱钩不灵活时，应予换新。

4 注意事项

1）搬运、运输、贮存。包装完整的救生筏在搬运、运输及贮存过程中，应轻抬轻放，不允许滚动，并远离热源，避免与酸、碱、油等有损橡胶性能的物质接触，不应接触锐器，应避免振动，防止筏的重心发生位移。贮存在阴凉干燥的库房内，避免阳光直接照射，码放时不超过2层。

2）检修。救生筏筏体开展的气瓶充气试验、附加压力试验和工作压力试验，环境温度每升、降1℃，压力相应补偿为减、增0.40 kPa，检修进程中温度变化不得超过±3 ℃。筏体修补中，应在环境温度15～30 ℃、相对湿度不大于75%的室内进行，筏体破损的面积大于150 cm2或长度超过80 cm时则不予修补，更换浮胎甚至整套筏。

3）安装。救生筏应由检修人员上船安装，安装时救生筏及配套的静水压力释放器应在筏架上安装、绑扎牢固，并严格按“警示语”要求执行，防止他人不小心抛投救生筏。

5 结束语

气胀式救生筏是船舶发生海难事故时，遇险人员的重要救生器具，检修人员应熟知其构造、检修流程，掌握常见故障现象、排除措施，提升检修工作效率和质量，为船舶航行安全提供保障。