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文章来源:沙特据称研究退群OPEC影响,空穴来风还是欲盖弥彰 发布时间:2019-01-22 09:44:09 【字号:

  单车已无竞争空间

  经历2017年的多元化扩张和资本寒冬,共享单车行业的格局在2018年已发生改变。占据一二线城市的摩拜和ofo,地域和业务扩张速度减慢,前者被美团点评收购,后者则大规模收缩海外战线,将重点放在变现上。

  “从目前政府的态度来看,共享单车的禁投令并为出现松动迹象,哈单车想要进入ofo和摩拜固守的一二线市场难度较大。在这样的背景和此消彼长的对比下,哈出行继续猛攻共享单车市场的意义不大,不如将业务覆盖面扩大。”李锦清表示。

  哈出行CEO杨磊曾透露,阿里还将继续对哈出行倾斜资源,并提供支付宝首页入口和高德地图入口。他表示,阿里生态的企业更容易达成合作,包括开放数据、场景相互打通,因此早期先从这些合作伙伴着手。在阿里的支持下,哈出行发展迅猛,截至目前,哈单车已进入300多座城市,投放单车超过700万辆,日均订单量超过2000万,注册用户约2.2亿人。

  虽然出行企业的平台联动和业务多元化已成趋势,但是用单车串联起整个共享出行行业的可行性还存在疑问。

  10月12日凌晨,哈出行悄然上线网约出租车业务,这是哈出行更名后布局的首个新业务,也是继摩拜后,又一家以共享单车为基础的出行平台进行的多元化扩张。据了解,目前哈出行仅能呼叫出租车,首批上线城市为上!⒛暇⒊啥。与此前共享单车三强鼎立的局面不同,目前摩拜与ofo的锋芒渐收,单车竞争格局已定。不过,在共享出行战线整体回收的背景下,哈出行能否后发先至还未可知,但用单车拉动共享出行的难度也不小。

  新浪科技讯 10月16日上午消息,原告卢某2017年12月在外出差的卢某在微信朋友圈发布一条状态,声称其从即日起辞职,而他所在公司也在公司微信群发布了“关于卢某离职的声明”。4个月后,卢某却要求原公司诉至法院,要求原公司支付其赔偿金、双倍工资、劳动报酬等合计20余万元。最终,在法官主持下,双方握手言和,原公司一次性支付卢某5万元。

  新浪科技讯 北京时间11月14日下午消息,美国阅后即焚照片分享服务Snap透露,美国司法部和证券交易委员会(SEC)正在对该公司涉嫌在IPO之前误导投资者的指控展开调查。

  事实上,“导流、联动、多元化”,在哈出行前摩拜便已打过这样的算盘。

  Snap的投资者在向洛杉矶联邦法院发起的诉讼中,指控该公司在IPO之前没有披露来自Instagram的竞争会在多大程度上冲击其2016年下半年的增长。他们还表示,Snap未能披露其前员工发起的告密者诉讼,该公司在这起诉讼中被控计算和汇报的日活跃用户数据不够精确。

  上述案件主审法官今年6月拒绝了Snap驳回股东指控的请求。(书聿)

  有报道称,摩拜为进军大出行成立了200人的网约车服务部门。据知情人士透露:“该部门将会是独立主体、独立业务并独立融资。”2017年底,摩拜更是高调推出共享汽车业务,但当时业内人士表示,目前摩拜与网约车的合作还较初级,有没有独立业务部门、会不会接受独立融资,甚至在未来是否直接参投网约车平台或自己出手网约车,这在一定程度上反映了摩拜对大出行事业的魄力大小。

  根据比达咨询公布的月活跃用户规模,共享单车行业的企业排名仍然为ofo、摩拜和哈单车。2018年8月,三家平台的月活跃用户数量分别为5558.25万人、3961.54万和750.17万人,环比增长分别为12.2%、1.07%和6.44%。同时,2018年三至七月,哈单车是唯一月活用户规模始终增长的平台,环比复合增长率为15.07%,ofo和摩拜分别为4.95%和0.22%。

  共享出行回暖成疑

  事实上,此前哈出行早有从单车向多元化出行业务发展的迹象。4月,哈出行开始申请“哈”系列商标名,商标类别包含“旅游、物流服务”、“保险、金融、不动产”。哈罗单车COO韩美曾表示:“未来,我们一定是定位整个出行领域进行布局,目前哈单车拥有单车、助力车业务,也在筹备汽车业务。”9月17日,“哈单车”正式升级为“哈出行”,旗下业务涵盖共享单车、助力车、汽车,同时新平台还将接入出行和生活服务等多领域平台,正式从单一业务向多元化转变。

  原告卢某为某科技公司的销售总监,长期在外跑销售, 2017年12月的一天,在外出差的卢某突然在微信朋友圈发布一条状态,声称其从即日起辞职,科技公司相关事宜与自己再无关系。之后,卢某就再没有去公司上班。同日,科技公司也在公司微信群发布了“关于卢某离职的声明”,但没有说明卢某离职的方式及原因。

  对于“未来顺风车业务、快车、专车等业务是否会在哈出行上线?”问题,哈出行执行总裁李开逐曾给予肯定的回答。哈单车相关负责人表示,哈出行在共享单车上拥有大流量入口和基石,希望与合作伙伴能形成流量和价值协同,为用户提供更多的服务,满足用户更多方向上的需求。

  经过开庭审理,双方进一步阐述了自己的观点和理由,也慢慢化解了对立情绪,最终,在法官主持下,双方握手言和,科技公司一次性支付卢某5万元。

  “我们仍然认为,集体诉讼的主张没有依据,而我们的IPO信息披露准确而且全面。”Snap在声明中说。

  试运营网约车

  值得一提的是,这样的覆盖不仅体现在网约车上,哈出行还在上个月宣布与上海申通地铁集团启动“地铁+单车一体化智慧接驳”合作。哈出行将运用自身“大数据调度机制”,在接驳与定向引流方面,结合人流潮汐的实时大数据,提高车辆循环利用率和城市出行效率。此外,哈出行还采用“智能运维系统”,在特定合作站点内根据实际情况设置自适应蓝牙电子围栏,该技术可有效降低车辆的闲置率,预计10月将投入应用。

  2017年9月、10月,摩拜先后接入首汽约车专车、嘀嗒出行拼车服务,网约车服务首批在广州、深圳、成都、武汉等城市落地。

  据了解,10月11日,哈出行宣布开通打车入口,此后网约出租车业务在10月12日开始运营。根据多位用户反映,目前“打车”入口已在哈首页上线,运力来自于嘀嗒出行、首汽约车,不过目前仅限于出租车业务,也未给予补贴。

  更名后的哈出行,正在紧锣密鼓的上线新业务。10月12日,在哈出行最新版App上,已经可以直接使用网约车功能。哈出行相关负责人告诉北京商报记者:“哈出行正与合作伙伴在上!⒛暇⒊啥既鞘惺缘闵舷叽虺狄滴,下周将会在更多城市上线,本月内将覆盖全国80座城市。”

  此外,阿里与哈出行的联动也愈加明显。9月17日,哈出行方面宣布联合首汽约车、嘀嗒出行、高德地图等多家出行服务商构筑智慧出行平台,同时还将联合饿了么为用户提供更多选择。

  根据天眼查数据,蚂蚁金服曾四次参与哈出行的融资。其中,最近的一笔为2018年6月,来自上海云鑫等机构共计20.6亿元的融资。融资后,哈单车估值超过23亿美元,蚂蚁金服则成为哈出行第一大股东。10月12日,阿里集团宣布,正式合并饿了么和口碑,组成国内领先的本地生活服务平台,并重新定义“3公里内的幸福生活”,该距离正好在哈单车的使用半径内。

  法官说法:

  而被告科技公司则认为,公司是在微信朋友圈看到了卢某发布的辞职声明后才在公司工作群发布了关于卢某的离职声明,且卢某发布辞职声明后再未到公司上班,属于自动离职。

  智察大数据分析师刘大伟认为,共享单车与网约车间的需求转换率并不高,使用场景连贯性有限,而且单车的单次收费要比网约车低得多,因此低价打高价的难度更大,不像网约车平台增加单车业务那样流畅。“哈出行选择此时进行多元化,有可能也是资本方对场景扩张的需求,从大出行市场来看,滴滴、美团以及蚂蚁金服都已入局,滴滴不仅投资ofo还推出自营的青桔单车,美团则推出美团打车并收购摩拜,阿里的关联方蚂蚁金服则参股ofo和哈出行。”他表示。

  在比达咨询分析师李锦清看来,哈出行涉足网约车领域的逻辑很顺,从投资层面看,哈出行、嘀嗒出行和首汽约车拥有共同投资人李斌,三个平台形成联动,互相导流可以让成本下降。“哈出行做网约车采用合作模式,这意味哈出行需要承担的技术成本不高,只要打开接口就可以盘活自己的闲置流量。加上冬季是共享车淡季,平台需要采用手段增强用户活跃度、使用时长和频次,接入受季节影响较小的网约车符合天时。”他表示

  随着互联网等信息技术的发展,越来越多的劳动争议案件中出现了微信、微博等新类型证据。《劳动合同法》第三十七条规定,劳动者提前三十日以书面形式通知用人单位,可以解除劳动合同。《电子签名法》第四条规定,能够有形地表现所载内容,并可以随时调取查用的数据电文,视为符合法律、法规要求的书面形式。在微信朋友圈发布的辞职声明,应当被认为是书面形式的一种。在无证据证明该发布朋友圈的行为为非当事人真实意思表示的情况下,法庭将会对此类证据视同其他纸质书面证据的要求予以审查、认定。因此,当事人在社会活动中应提高这方面的法律意识,对可能发生争议的事项,及时、妥善保全好相关电子证据。

  这看起来似乎是一场“好聚好散”的离职,然而4个月后,卢某却要求科技公司支付其赔偿金、双倍工资、劳动报酬等合计20余万元,最终诉至法院。卢某称,自己之所以辞职是因为公司老板先口头辞退了他,接着他又看到了公司发布的“关于卢某离职的声明”,这才在微信朋友圈发布了辞职声明,所以是公司违法解除的劳动关系。

  但是,刘大伟也提醒,由于安全问题频发,用户对共享出行平台的安全性仍有质疑,平台在网约车、顺风车等业务的推进上持谨慎态度。“哈出行在此阶段入局网约车的确是个机会,但也在考验平台间的业务联动与安全保障等细节问题。”北京商报记者 魏蔚

  以往,劳动者一般通过提交辞职信、辞职报告等书面方式向用人单位提出辞职,但在自媒体时代下,如果劳动者通过微信朋友圈发布辞职声明,是否也具有法律效力?近日,宜兴法院就受理了这样一起劳动纠纷,劳动者在朋友圈发布辞职声明后,又以用人单位违法解除劳动合同为由将“老东家”告上了法庭。

  “Snap已经对司法部和证券交易委员会的传票和信息索取要求作出回应。”该公司周二在声明中写道,“据我们所知,这些监管者正在调查跟之前的信息披露指控有关的问题,这是针对我们的IPO披露发起的集体诉讼中提出的主张。虽然我们并不完全了解这些调查,但我们认为,司法部可能会关注跟Instagram的竞争有关的IPO信息披露问题。”

  不过,2018年,摩拜已鲜有共享单车之外的业务宣传。甚至有消息称,2018年4月,摩拜被美团点评并购后,为服从美团的战略,摩拜已经“瘦身”,共享汽车业务被搁置。对于,北京商报记者联系摩拜相关负责人,但截至发稿,并未得到回复。相比之下,ofo的重点则一直聚焦共享单车业务,但业内普遍认为,ofo之所以没有向单车之外扩张,可能是由于滴滴,ofo需要更多考虑投资方的利益。

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