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2019-05-27 21:22:49 来源:又一次轮秀逆袭好戏!4年4800万他拿定了? 责任编辑:刘殿勋:工作组将成为中墨合作持续深入发展的助推器

  对于哈德森来说,本赛季除了帮助辽篮卫冕之外,他还有一个个人荣誉需要争。蔷褪浅晌狢BA历史上第一个得分破万的外援。距离这个目标,哈德森还有656分,按照现在的场均得分,哈德森大概在常规赛末段就可以创造历史,由于这只是他效力CBA的第九个赛季,他也将成为达到万分成就球员中用时最少的一个。目前排在历史得分榜第一位的是已经退役的朱芳雨,第二位则是不久前刚刚得到自己CBA生涯第10000分的易建联,而上海队老将刘炜历史总得分也来到9993分,破万只是时间问题。对老哈来说,本赛季想要超越朱芳雨和易建联不太现实,但追上刘炜跻身历史得分榜三甲,还是有希望的。

  很快,Waymo 就和特斯拉较上了劲,前者第一个拿下了加州的全自动驾驶汽车测试执照,方向盘后面不再需要安全司机了。

  房地产的“国家态度”

  对于房地产而言,没有消息,就是好消息。政治局会议罕见地没有提到房地产,因为在国家眼里,楼市现在的状态,是一种理想和均衡的状态。商品房销售增速回落,9月份甚至同比下滑3.6%、10月30大城市成交面积同比下降7%,但1~9月的销售面积再创历史新高。即便2018年全年销售面积会下滑,但降幅在5%左右,这依然是历史第二好成绩。而且,由于过去一年房价明显上涨,70城房价同比指数上升8.9%,多数三四线房价水平翻了一倍,前三季度商品房销售金额增速高达13%。

  今年 8 月,Musk 还分享了麻省理工研究者 Lex Freeman 的图表,该图表显示,搭载 Hardware 2.0 的特斯拉车辆已经超过 20 万台。

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  因此,未来防范楼市体量下滑、房价下跌,或许在战略权衡上更加重要。于是,我们看到,从中央到地方,都在对冲和托底。对冲发生在中央层面,主要是供给侧结构性改革,比如租赁、共有产权、棚改、城镇化扶持政策等;托底主要发生在地方层面,主要是取消限价管制(比如广州、北京等),还包括央企和国企托底土地市。棺×髋那魇,缓解市场情绪过快降温,比如厦门、长沙、太原、环北京等地,都有大型的央企或国企进场拿地,防止市场变得悲观。

责任编辑:李园

  除此之外,特斯拉还大赞 Autopilot 的强大,声称在该模式下,每 334 万英里才会发生一起事故。如果关掉 Autopilot,这一数据则会迅速缩水到 192 万英里。

  最近,一向说话大胆的 Musk 又立了一个 “flag”,他再次信誓旦旦的称特斯拉将在 2019 年实现全自动驾驶。熟悉他的人都知道,他在自动驾驶上给出的承诺不能太当真,特斯拉跳票简直是家常便饭(不久前特斯拉还刚从官网上撤下了“全自动驾驶”的相关描述)。

  与Waymo 不同,特斯拉并不会定期公布 Autopilot 模式下车辆的累积行驶里程。不过,有报道称 Autopilot 的半自动驾驶累积里程今年 6 月时已经突破 12 亿英里,而在“影子模式”(该模式下 Autopilot 不控制车辆,但会采集数据)下,其累积里程更是高达 16 亿英里。

  拿到这张重要执照后,Waymo 在加州多座城市的 35 辆测试车可以更进一步了。

  各家公司之中,起步最早的 Waymo 和拥有主角光环的特斯拉是绝对的种子选手,双方都在争夺自动驾驶行业的“圣杯”Level 5 全自动驾驶。

  不过加州车管所主管 Jean Shiomoto 还是先给 Waymo 打了一剂预防针,他表示:“加州努力多年才实现了这个里程碑,在自动驾驶技术发展的过程中我们依然会将公众安全牢记于心,如果有哪家厂商违反规则,我们会立即收回执照。”

  2016 年 10 月,特斯拉电动车的自动驾驶套件进入“Hardware 2.0”时代,这套系统由公司自行研发,包括 8 颗摄像头以及超声波传感器和 GPS 等设备。

  【言为心声】

  特斯拉的初版 Autopilot 诞生于 2014 年,当时特斯拉使用的还是 Mobileye 提供的系统,两年后才用上自行研发的产品。

  Waymo 在自动驾驶领域已经深耕 10 年,今年 Waymo 的自动驾驶打车服务也正式在凤凰城上线,至于各种里程碑式的成绩,Waymo 更是冠绝全球。

  2016 年时,Musk 就曾定下了 60 亿英里的测试红线,突破这一关口后,特斯拉的自动驾驶技术可能就会“破茧成蝶”。

  自动驾驶大潮袭来之后,业内的竞争可是一刻都没有停歇。

  其实,随着年龄的增长,哈德森对个人数据已经不再那么执着,对篮球也有了更深层次的认识。与青岛队的比赛中,哈德森虽然投进赛季最高的9个三分,但这其中几乎没有靠个人能力打出的“英雄球”,大多数都是在他无球跑动后,接到队友助攻舒舒服服地投篮命中。在辽篮的第五个赛季,哈德森已经越来越注重和队友的团队配合,此役第四节甚至还出现在连续的两个回合中和郭艾伦互相“喂饼”的场面。赛后接受采访时,哈德森开口就是:“今天是一场很好的团队胜利……”这样的老哈,怎能不让人喜欢。

  如果特斯拉的自动驾驶出租车服务最终能结出硕果,Musk 一夜之间就能拥有一个无比强大的车队,这是靠外购车辆改装的 Waymo 无法匹敌的。

  李宇嘉

  地价一直在高位,只是溢价率下降,考虑到土地购置费分期支付,以及“快开工、快开盘、快回款”的模式备受推崇,新开工很旺盛,目前开发投资5%~8%的增速,再保持个一年半载无任何问题。由此,跟着楼市高位景气的上下游国企和过剩产能差不到哪去。最重要的是,房价稳定了,一线城市房价开始下跌,“房住不炒”的顶层设计从预期上和行为上得到了夯实。现在,经济稳中有变、下行压力加大,“房价不涨、投资涨”、“投机不旺、消费旺”,这是多好的局面。

  厦门、长沙、太原、环北京等地,都有央企或国企进场拿地,防止市场变得悲观。

  Musk 在接受 Recode 采访时表示:“虽然听起来有些过于自信,但我想不到哪家厂商能在自动驾驶上超过特斯拉。”

  在辽宁男篮136∶117战胜青岛队的比赛中,哈德森又得到39分,尽管没有对方吉布森的48分那样炫目,但这也刷新了他本赛季的单场得分纪录。更重要的是,本场比赛之后,哈德森的CBA历史总得分达到9344分。按照这个趋势,他很有希望在本赛季成为第一个得分破万的外援。

责任编辑:李锋

  除此之外,Waymo 还有强大的模拟器,能在虚拟世界中训练自动驾驶系统,挑战各种复杂的情况。Waymo 的模拟器每天就能累积 1000 万英里的测试里程,其测试总里程已超过 70 亿英里。

  2015~2017年的房地产上行,根源是高库存和经济“失速”风险,动力是杠杆。硬币的另一面是,被拉上去的房地产,内生规律下将高位回落,反过来就会咬伤经济。现在,主动去杠杆结束了,但“被动去杠杆”刚刚开始,因为经过一年半的“去杠杆”,包括房价在内的资产价格上涨预期全面趋弱,加杠杆失去原动力。再加上,未来经济下行压力加大,大家要过一段“苦日子”。

  Musk 当时就宣称,Hardware 2.0 已经可以支持全自动驾驶,未来只需一个软件升级包和一台更强大的计算机就行。此后,特斯拉还放出了不少驾驶员“大撒把”的测试视频。

  要比历史,Waymo 肯定更胜一筹。

  特斯拉

  对待财富,当今百姓的理念已发生很大变化,即储蓄再也不是财富了,储蓄反而会因通胀和资产涨价而缩水。储蓄下降,除千禧一代消费前卫外,根源就是百姓要买房。未来,房子将替代储蓄而成为财富的储藏形式,只要房价不是跌得太厉害(国家也不允许出现这种情况),房子作为财富的美好感觉将长期存在。倘若还有一份恒长的工作,中国百姓是万般也不会抛售房子的。近期,“稳就业”置于首位,事实上就是“稳楼市”。未来,楼市看似高位不胜寒,但也岿然不动,交易渐木,但价格也稳定。同时,城镇化、美好生活将提供新增需求的源头活水,实现需求结构的新陈代谢、泡沫消磨,这是充满中国智慧的“脱虚向实”的安排。

  Autopilot 确实是同类产品中的翘楚,但现在的它更适合高速和其它有限的场景,而且司机的双手必须紧握方向盘。前不久,Autopilot 升级到了 V9 版本,新功能的上线让车辆能自行上下高速公路。未来,特斯拉可能还会通过新版本增强“召唤”功能。

  在本轮之前,哈德森CBA历史总得分达到9305分,位居历史得分榜第五位。本场比赛,哈德森手感滚烫,在没有一次罚球的情况下,两分球9投6中,三分球14投9中,轰下全队最高的39分,同时还贡献了4个篮板、4次助攻和3次抢断。至此,在CBA历史得分榜上,哈德森距离身前的王治郅只有344分。由于王治郅已经退役,哈德森在本赛季完成对他的赶超没有任何悬念,不出意外的话,一个多月以后,哈德森就可以登上历史得分榜的第四位。

  接下来,我们就对 Waymo 和特斯拉这两大种子选手的实力进行一番对比。

  与其他制造商不同,特斯拉并不使用自动驾驶传感器三大法宝之首的激光雷达。本周 Musk 对这个问题再次进行了解释,他认为“这星球上的生物都靠视觉来导航,图像识别搭配神经网络和摄像头就足够了,有了摄像头你就能像超人一样开车了。”

  不久前,Waymo 一骑绝尘,成为加州 60 家拿下自动驾驶测试牌照公司中第一个让安全驾驶员“下岗”的公司,而加州今年 4 月才刚刚在政策端撕开了这个口子。

  相比精神备受煎熬的民营企业,相比曾经风光无限的金融业,相比贸易战下噤若寒蝉的外向型行业,当前的地产活的算滋润了。今年一至三季度,130多家上市房企净利润平均增长50%以上,超过20家房企的净利润增长在80%以上。当然,由于营业收入结转滞后,高利润反映的是2017年销售旺季的业绩。预计到2019年,调控叠加市场下滑将会冲淡开发商的财务报表。

  十年以来,Waymo 已经累积了超过 1000 万英里的自动驾驶测试里程,它的脚步遍布全美 25 个城市,跨越了多种地形和气候环境。

  脱胎于谷歌登月项目的 Waymo 10 年前就率先起步,眼下 Waymo 的自动驾驶出租车已经开始在凤凰城郊区收费运营,而拥有数十万辆“准”自动驾驶汽车的特斯拉则不缺数据,借助领先的整车 OTA 功能,未来 Elon Musk 动动手指就能让用户坐上全自动驾驶汽车。

  今年 7 月,Waymo 宣布未来会集中极力将自动驾驶打车服务推向更多城市,同时切入个人市。⒃谖锪髁煊蚍⒘,同时成为城市公共交通方案的“最佳拍档”,而在这四大方向中,Waymo 的自动驾驶卡车其实已经做的风生水起。

  当然,对冲和托底并不是“救市”,而是防止冲到高位的“堰塞湖”决堤,确保楼市高位平衡,因为现在的房地产“大而不倒”。政策上,限购限贷等调控政策保持连续稳定,而限价政策自然将渐进解除,以稳定价格预期。因为,二手房价格回落的通道已打开,一二手房“价格倒挂”将不复存在。加上,市场迅速转冷,“高周转”模式下供应源源不断,供需格局难以支撑价格上行,而前端融资和后端销售对资金链的“双重挤压”下,未来开发商定价保守的行动一致。

  辽宁日报 记者 李 翔

  当然,Waymo 的工作并非十全十美,它的测试车还是不够果断,而这种优柔寡断的“性格”是车辆变线时的大忌。除此之外,Waymo 还在专注于优化车辆的路径规划功能,以便帮助乘客实现更为高效的通勤。

  Waymo

  特斯拉 vs Waymo:到底谁才是自动驾驶行业的头号种子?

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