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文章来源:杜磊   发布时间:2020-07-05 21:37:57  【字号:     】  

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这条海拔在800米以上、上下坡均有10公里的盘山路,凭借皖南七十二拐吸引了众多自驾游爱好者,它的弯道之多 、转折之剧,对车辆性能和驾驶技术要求颇高。这或许就是这场旅行的旨归,它对我来说不光是欣赏窗外的山光潭影 ,而是生活方式的找寻,是在高山田园之间,发现这些与江淮大地血脉相连的人与事,在实践中了解中国的脉搏。只可自怡悦,不堪持赠君。当你打转向或泊车时,中控宽屏上会显示辅助线和汽车与外部环境的双角度视图,对新手而言十分友好。这也正是泾县的风土人情、气质氛氲给人的感觉。 凡标注来源为经济参考报或经济参考网的所有文字、图片、音视频稿件,及电子杂志等数字媒体产品,版权均属经济参考报社,未经经济参考报社书面授权,不得以任何形式刊载、播放。

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令我印象深刻的还有J-Link智聆车联网系统。悬架和转向系统则经过大众专家调教,无论爬坡还是急转弯都可轻松应对 。

而江淮始终在价格和品质之间达成良性的平衡。在归途中,小谭哥这样感慨:江淮的车像老家一样,可能没有那么豪华,但舒心可靠,就好比沙子里的金子。其实嘉悦X7已经告诉我们答案 。高效通风双盘式制动系统,能保障全力制动时刹车稳定。

在竞争激烈的乘用车市场中,由价格竞争到品牌竞争是中国品牌车企发展的必由之路。据说,连续弯道和爬坡对车辆的发动机、离合器、变速箱以及制动、转向、悬架等都能够起到很好的考核作用 。

同行的还有一辆掀背式运动轿车嘉悦A5,苍翠中一抹红色格外亮眼,而雨中崎岖无疑更是刺激和挑战 。到了明天,云海又会升起。

因而,这次受邀参加江淮汽车试乘试驾的社会实践活动,期待这将是一场向窗内发现的旅行 。这其实也是我对江淮汽车的感性认识,它的优秀绝对是低调的那种。

旅程的终点是离合肥大约两百公里的宣城。相较而言,江淮汽车的智能设计都是从契合日用需求的角度出发,不爱炫技 ,给人恰到好处的体贴感。站在水码一样的石头上,撑起油布伞,溪水潺湲,远山上制作宣纸的晒滩依稀可辨。这或许说明,中国自主品牌的效力还需要时间来酝酿,因为许多人缺少一个接触的途径,一个碰撞火花的机缘。

只要用你好智聆就可以唤醒,这也是我们在路上最乐此不疲的尝试。而雨天,自动关窗配置则可闲庭信步,避免淋湿车内。

其实 ,在很长一段时间里,江淮对我而言仅是一个名字,是来自安徽室友口中的地方车企。就这样,走过斜晖脉脉的水阳江路,飞驰在绿荫浓密的夏日的傍晚,心情舒朗。

事实上,步出合肥新桥机场的出站口,由国际大师设计打造的高颜值SUV嘉悦X7就吸引了同行者的目光。无论你是发烧友还是新手小白,这一点都无可否认。


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