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除了引以为傲的直瀑式进气格栅造型、充满科技感和识别度的车身之外,它给我的第一感受就是舒适宽松:黑色的高填充皮质运动座椅与身形恰好贴合,无处安放的大长腿也有了着落。然而,当我们骋谈到旅行——出离于城市的喧嚣感、代步的工具性,钢筋铁骨居然也能承载起诗和远方的期待 。过长江,转道泾县,诗意化作了暴雨。在水墨汀溪旁的住处稍作休整后,就跟随黄山市自驾游协会副会长、皖南川藏线美龙主题酒店负责人小叶引航 ,开始攀行险趣十足的桃岭盘山公路。

换言之,从手段转变为目的,在山水中经行,它本身就是风景。在这里,当地人自己搭建水塔,过滤山后的清泉水,端明前茶来给我们喝。

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如果全家旅行,智能语音控制一方面可以解放驾驶员的手动操作,确保行车安全。古人有诗云:山中何所有 ,岭上多白云。

即使疾风暴雨,也能确保安全。作为一家拥有悠久历史,与中国制造业发展同频共振的车企,江淮汽车值得更深入的了解和挖掘。但同时,湿滑的路面、常年的雾气也会给安全性带来冲击。说实话,对于未涉专业的普通用户来说,车辆和品牌的整体感要比参数更为重要 。我已经在路上颠簸了两个小时 ,孤独地看车窗外天边的云起云聚。反其意而用之,我们需要去传递这种长久而低调的坚持。

面对窗外的好风景,含明隐迹、寓于无形可能是一款好车此时应有的气质与坚持 。它赋予嘉悦X7的是有趣的灵魂。

为了观察嘉悦系列在复杂路况上的性能空间和表现 ,我们也将目光瞄向具有小川藏线美誉的皖南318国道。这条海拔在800米以上、上下坡均有10公里的盘山路,凭借皖南七十二拐吸引了众多自驾游爱好者,它的弯道之多、转折之剧,对车辆性能和驾驶技术要求颇高。

这或许就是这场旅行的旨归,它对我来说不光是欣赏窗外的山光潭影,而是生活方式的找寻,是在高山田园之间,发现这些与江淮大地血脉相连的人与事,在实践中了解中国的脉搏。只可自怡悦 ,不堪持赠君。

当你打转向或泊车时 ,中控宽屏上会显示辅助线和汽车与外部环境的双角度视图,对新手而言十分友好。这也正是泾县的风土人情、气质氛氲给人的感觉 。 凡标注来源为经济参考报或经济参考网的所有文字、图片 、音视频稿件,及电子杂志等数字媒体产品,版权均属经济参考报社,未经经济参考报社书面授权,不得以任何形式刊载、播放 。在平稳的转弯、制动和行驶的包裹中 ,一时间忘记了路况条件和车辆性能的适配。

6DCT湿式双离合变速箱换挡迅速柔和,通过智能型电子液压控制,达到动力稳固不变。远处就是水声,近处是烟火,缭绕的是乐声 。

此次旅行也让我看到,其品质感和使用性在满足正常家用之外,在复杂路况面前也完全不逊于外国品牌。令我印象深刻的还有J-Link智聆车联网系统 。

悬架和转向系统则经过大众专家调教,无论爬坡还是急转弯都可轻松应对。而江淮始终在价格和品质之间达成良性的平衡。

在归途中 ,小谭哥这样感慨:江淮的车像老家一样,可能没有那么豪华,但舒心可靠,就好比沙子里的金子。其实嘉悦X7已经告诉我们答案。高效通风双盘式制动系统 ,能保障全力制动时刹车稳定。在竞争激烈的乘用车市场中 ,由价格竞争到品牌竞争是中国品牌车企发展的必由之路。

据说,连续弯道和爬坡对车辆的发动机、离合器、变速箱以及制动、转向 、悬架等都能够起到很好的考核作用。同行的还有一辆掀背式运动轿车嘉悦A5,苍翠中一抹红色格外亮眼,而雨中崎岖无疑更是刺激和挑战。

到了明天,云海又会升起。因而,这次受邀参加江淮汽车试乘试驾的社会实践活动,期待这将是一场向窗内发现的旅行。

这其实也是我对江淮汽车的感性认识,它的优秀绝对是低调的那种。旅程的终点是离合肥大约两百公里的宣城。

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