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2019-05-19 22:58:27 来源:汉密尔顿:维斯塔潘明年是卫冕之路上的真正对手 责任编辑:总统杯无华人历史将终结李昊桐有望入选国际队

  “我处在一个舒适的环境中,这就是我几个星期以来一直在说的。我将会以某种方式做一些吸引我的事情,并且给我信心,我会做我喜欢的事情。”

  就在事情持续酝酿发酵刷屏的时候,李斌在微信朋友圈就“被走红”事件作出了补充说明。李斌回应称,拿2018年的工厂对比很早就建成的工厂,其实有些不公平。

  总奖金为30万美元的巴基斯坦公开赛第三轮进行得非常激烈,前两轮保持领先的奈彻库在前半场表现平平,捉下2只小鸟,吞下2个柏忌,不过转场之后,他在12号洞擒获了老鹰,接着又连捉3只小鸟,打出67杆(-5),以204杆(-12)的总成绩甩开了其他球手,获得54洞的单独领先。

  称保时捷工厂比不上江淮工厂

  据悉,罗伯特库比卡已经得到了威廉姆斯提供的2019赛季比赛席位邀约,同时他也有机会在法拉利担任预备车手。

  此外,在刚刚过去的金九银十,整个中国车市出现了滑铁卢,国内一线车企均出现不同幅度的销量下跌。在车市增速缓慢的情况下,以蔚来为代表的造车新势力们的生存空间进一步挤压。

  业内普遍认为,对现阶段还在持续投入的蔚来来说,想要实现盈利,无疑还有很长的路要走。而对李斌来说,眼前最重要的事情莫过于就是在保证产品质量的前提下,抓紧交付首款量产车ES8,以及如期保证ES6的上市和交付。

  10月29日,一位ES8车主在蔚来社区上发文吐槽称,“新车系统死机,孩子被锁在了车内,车门无法从外面打开。期间也试过了按压门把手前部,手动开门,按锁车键锁好车离开十余米再过来还是行不通,最后费了半天劲才让孩子从车内打开了车门。” 车主直言,非常影响用车安全。

  刘晏玮捉下3只小鸟,吞下1个柏忌,打出70杆(-2),以213杆(-3)的总成绩攀升至并列第17位。

  虽然库比卡拒绝详细说明他的选择,但他说,在本周末的巴西大奖赛之后,他将在今后几天内对自己的未来作出决定。

  “@亚东”还在微博中表示,自己经过实测后发现蔚来ES8的实际行驶续航只有200多公里左右,这与蔚来汽车官方所宣传的“综合路况续航350公里”大相径庭。对此情况,李斌回复称“因为是新手,容易激动导致耗电过快”。

  次轮并列领先的另外一位泰国球手亚卡潘-普兰希利冈(Jakraphan Premsirigorn)连续第二天打出68杆(-4),以205杆(-11)的总成绩排在第2位。泰国球手拉瓦特-卡斯里班迪特(Tirawat Kaewsiribandit)打出67杆(-5),以207杆(-9)的总成绩排名第3位。

  在央视10月27日《遇见大咖》栏目中,李斌再爆新观点。

  库比卡在被问及是否会优先考虑像法拉利这样的长期计划时,他回答说:“可以有,也可以没有。”

  然而,他也是法拉利的追求对象,法拉利明年将失去丹尼尔-科维亚特和安东尼奥-乔维纳齐,法拉利渴望有一个熟悉当前赛车和轮胎的车手来领导其模拟器测试。

  库比卡承认,与法拉利的联系将具有明显的吸引力。

  “我认为我们非常接近这个决定,”库比卡告诉Motorsport.com。从我的观点来看,我已经达成了想要的,我有一个很近的期限,我想说。这将在几天之内,我决定什么,我想做什么,我将做出最自己最好的决定。”

  正如我所说,我有最后期限,我将尊重它,这会是在未来几天。然后我们会宣布。”

  根据官方的规划,蔚来将在下半年实现累计交付1万辆的目标。数据显示,截至2018年9月30日,蔚来ES8已实现累计交付3368台。值得注意的是,因为准备为ES8基准版和ES6进行产线改造,10月份,工厂曾停工两周,产能数量或将削减一半。尽管工厂目前已恢复正常,但蔚来能否如期完成交付目标还未可知。

  新京报记者注意到,蔚来新车出故障的情况并不是个例,多名车主都曾在网络上反映车辆出现黑屏、死机等问题。其中,早在9月底,新浪微博高级运营经理“@亚东”就曾遇到了车辆电子设备出问题的情况,彼时@亚东在微博吐槽称:“提车第四天,蔚来居然死机了,车辆能开,但是行车系统加不上电,全车系统启动不了。这个系统也太不稳定了,现在咋办?”

  李斌还称,江淮在合肥经济开发区投资几十个亿,帮蔚来建立一个全新的世界级工厂,用的都是全球最好的设备,完全按照蔚来的工艺要求设计产线,蔚来全程参与制造合作管理,按照蔚来的质量标准验收车辆。

  新京报记者注意到,在被问及 “蔚来与江淮合作到底丢不丢分”的问题上,李斌放言称“保时捷的工厂,肯定比不上江淮的工厂,你们不要觉得我胡说八道,因为我去参观过。”

  交付车辆被曝质量问题

  上述言论一石激起千层浪。有不少网友认为,李斌是在说大话,是在碰瓷保时捷,还有网友将李斌与贾跃亭画等号。此外,有业内人士表示,李斌此番言论缺乏客观性,因为蔚来汽车目前还没有获得电动汽车制造许可证,只能依靠江淮为其代工。

  “我不能回头看,我必须向前看。这很有意思,但是我需要更多的了解和高层合作。从专业的角度来看,这将是一个很好的机会,但是从情感的角度来看,它也可以是有趣的事情。”

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  作为国内造车新势力的代表,蔚来赴美上市后,其创始人兼CEO李斌,也无疑是最受外界关注的人物之一。

  北京时间10月13日消息,31岁的泰国球手奈彻库-塔提珀卡库(Namchok Tantipokhakul)在卡拉奇高尔夫俱乐部(Karachi Golf Club)以一杆优势获得巴基斯坦公开赛(UMA CNS Open Championship)第三轮单独领先,将自己放在争夺个人首个亚巡赛冠军的有利位置上,而中国球手刘晏玮打出70杆(-2),排在并列第17位。

  尽管蔚来还深陷在年底交车一万辆的交付疑云中,但就在前几天,李斌在接受媒体访谈时又因为一段发言在业内引起了不小的热议。其中的主角,除了蔚来汽车和它的代工合作伙伴江淮汽车之外,还有著名的保时捷汽车工厂。

  “但要确定很多取决于我下定决心,我要朝哪个方向走,如果我想比赛,在哪里比赛,如果我能把事情结合起来,如果我能像今年一样只专注于一件事。”

  针对上述情况,蔚来汽车10月30号在微博进行说明,称这不是故障,在超时自动锁车状态下用轻按门把手边缘就可主动弹出隐藏式门把手进行开门了。

  “也许我返回F1比赛的愿望大于一个长期项目的愿望。最后的结论是需要我去做的,我会做决定的。”

  “我明天将使用相同的比赛策略,因为它至今为止都管用,那就是要将精力放在将球打到果岭上,”剑指首个亚巡赛冠军目标的奈彻库赛后说,“我在第三轮还是延续了很多开球上不了球道的情况,但是如果我能将球打上果岭,那么局势还是可以的。”

  对于李斌的“挑衅”,保时捷中国媒体中心在当天发布了一篇名为《这才是汽车工厂的未来!》的推送,这也被大家认为是对李斌言论的公开回应。

  近期,蔚来ES8因续航里程不足200公里、车门无法开启、突发死机等质量问题也再次被推到风口浪尖。

  威廉姆斯已经已经确认的乔治拉塞尔为2019赛季正式车手,库比卡与谢尔盖西罗特金对另一个正赛席位展开竞争。据信,波兰人目前在车手候选名单上名列前茅,并有望在2019年参加比赛。

  “我总是说,当你还是个小孩子的时候,你梦想着F1,那么一旦你成为F1车手,有两件事情发生,要么你赢得冠军,要么你开着红色的车。我曾离它很近,但没能发生。”

  他又称,“保时捷工厂肯定比不上江淮的工厂”这句话是不小心说出来的,还表达了对保时捷品牌以及德国汽车工业的尊重,并点明参观保时捷工厂的时间点为10年前。而争议言论中的江淮工厂于今年落成,在李斌看来,合肥新厂在先进设备、工艺、智能化、管理都对标世界先进水平,在这些方面超越很早前建成的保时捷工厂,有失公平。

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