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文章来源:英欧“分手协议”草案达成!“断舍离”咋这么难? 发布时间:2019-05-20 15:16:26 【字号:

  北京时间10月16日,湖人队当家球星勒布朗-詹姆斯和球队主帅卢克-沃顿都是2003年的NBA新秀,所以自从加盟湖人队之后,詹姆斯不知道他应该叫沃顿“教练”还是“卢克”。

  在上汽集团的转型战略中,新能源方向一直是备受关注的重点。2018年上半年,上汽集团累计销量4.4万辆,超过2017年全年销量,其中6月的销量达1.31万辆,同比增长456%。对于上汽集团来说,进军网约车市场无疑有助于公司向新能源方向转型,化解公司不断增长的新能源汽车产能。“享道出行”App的官方介绍也显示,平台将采用“自营新能源车”提供服务。

  Booking集团发力中国市场的步伐,始于投资领域。去年10月,Booking以4.5亿美元投资美团点评,双方的合作集中在库存房互换。随后的2018年7月,Booking再次以5亿美元战略投资滴滴,Booking旗下app获得滴滴叫车服务接口的同时,也通过滴滴的入口进一步引流用户。

  有趣的是,Booking拓宽中国市场边界的最大竞争对手不是别人,正是其投资的携程公司。根据易观千帆数据显示,2017年全年,中国在线旅游市场交易规模达8923.3亿元人民币,增速明显放缓。携程系旗下的携程旅游网与去哪儿网共占市场份额达54.6%,超过了行业的半壁江山。

  早在5月,便传出上汽集团内部成立网约车部门的消息,当时该部门主要的招聘方向为产品、技术和运营,而部分原滴滴出行员工也已确认加入。此前,上汽集团副总裁周郎辉表示,“我们正考虑进军网约车市。掀衲晟钊胪平葱抡铰,不仅注重产销规!笃鹄础,更注重自主创新‘强起来’和业务转型‘新起来’”。不过,对于具体规划如何,是否会引入社会资本,周郎辉并没有详细解释,仅表示10月左右相关信息就会对外披露。

  “英国有一句谚语,再长的火车也需要强有力的火车头来牵引。我们开拓中国市。枰泄献骰锇榈闹。”11月7日,Bookingholdings集团CEOGlennD.Fogel接受21世纪经济报道记者专访时表示,中国在可以预见的未来是一个非常庞大的市。珺ooking公司会持续进行投资,在中国拓展更多的合作伙伴。

  今年以来,上汽集团不断加码自动驾驶技术研发。2017年5月,具备自动驾驶功能的上汽名爵GS开上美国加州街道。2018年3月,上汽集团获得上海市首批智能网联汽车道路测试号牌。9月,上汽集团又拿下江苏省自动驾驶道路测试牌照,测试区域包括高速路段测试区。

  在技术层面,由于深耕网约车领域多年,滴滴已经积累了大量用户数据。数据显示,滴滴旗下产品用户已达5.5亿,超过3100万车主及司机,业务范围涵盖出租车、快车、专车等几乎所有出行方式。另一方面,上汽集团此次推出的“享道出行”虽然宣称将运用“大数据智能运算技术,提高运营和服务效率”,但在共享出行领域,上汽集团靠自身的话,仅能获得旗下“环球车享”270万名注册用户的信息,和其他网约车平台相比,上汽集团仍存在较大差距。

  “对于Booking集团来说,一方面我们在中国的知名度还不高。另外,我们在本土一些住宿的选择也可能没有当地的公司那么多。”GlennD.Fogel向记者坦言,Booking不同于本土品牌核心的优势,在于全球的住宿资源以及平台先进的技术。值得注意的是,Booking并没有采用国内APP经常采用的铺设网点进行中低层用户获客,而是通过用户体验与机场广告吸引经常出行海外的商务人士以及自由行客人。

  不过想要迅速提升市场份额,即使对于BookingHoldings这样的巨头而言也并不容易。易观千帆分析师在《中国在线旅游市场报告》中指出:“目前在线旅游市场用户增长数量明显放缓,行业集中度较高,携程等头部平台公司占据了主要的市场份额,在国内市场构筑起一定的行业壁垒。由于在线旅游市场较高的集中度,四家头部厂商占据78%的份额,这让其它企业的突围越发艰难。”

  那么现在问题来了,湖人队主帅卢克-沃顿和詹姆斯是同级新秀,所以关于如何称呼沃顿,詹姆斯有些困惑。

  同时,在营销宣传层面,虽然可以借助价格手段吸引用户,但是上汽集团仍需要在各城市申请网约车牌照,目前尚不知道“享道出行”可以在哪些地方落地。与此对应的是,截至2017年12月初,滴滴出行、神州专车、首汽约车在全国各地分别均已获得40张左右的网约车牌照。

  据悉,BookingHoldings集团是全球最大的在线旅游公司,旗下拥有Booking.com、agoda.com、Kayak,Priceline.com、Rentalcars.com和OpenTable等品牌,向全球220多个国家和地区的客户提供服务。近两年,Booking旗下APP在中国迅速发展用户,以安卓应用市场为例,Booking.com目前下载量已达到7500万人次。

  除新能源汽车,在公司转型的另一重要方向自动驾驶方面,上汽集团也可以通过网约车平台直接与消费者接触获取大数据,为自动驾驶等业务积累数据。

  竞争激烈的网约车市。钟戳艘晃恍陆辆终。11月12日,上海汽车集团股份有限公司(以下简称“上汽集团”)正式宣布开启网约车业务。据了解,上汽集团推出的网约车平台“享道出行”将在11月18日试运营。业内人士表示,网约车市场发展迅猛,作为国内产销规模最大的汽车企业,上汽集团入局网约车市场将打破目前的竞争格局,但也面临一定挑战。

  上汽集团官网显示,公司将利用全产业链竞争优势,布局与消费者直连、可产生高频服务的网约车业务,加快转型成为出行服务与产品的综合供应商。

  全球最大的在线旅游集团BookingHoldings,将中国视作下一个战略高地。

  记者陶力实习生秦元舜上海报道

  上汽入局分食网约车蛋糕

  筹备半年

  “网约车、拼车等方式都在发展,将来会是什么样子还说不定。”汽车行业分析师贾新光看来,包括上汽集团在内的主机厂商都在从汽车制造向出行服务转型,因此各车企对未来均存在焦虑,这迫使这些车企不断进行试水,探索未来的出行模式,以免被淘汰。

  数据显示,目前上汽集团已成为国内产销规模最大的汽车集团。2017年,上汽集团实现整车累计销量693万辆,同比增长6.8%,增速高于市场平均水平2.1倍,上汽集团国内市场占有率达到23.2%。

  易观千帆分析师在《中国在线旅游市场报告》中指出,针对不同的细分市。獭⑷ツ亩裙谥饕谙呗糜纹教ㄒ谰捎猩形凑季莸牧斓,针对不同人群的特征,“因人制宜”地提供个性化服务,依旧可以在激烈竞争的国内市场突围。

  业内人士认为,作为整车企业,上汽集团转型能量巨大,如果能从需求尚未完全释放的中高端市场切入,完成“产品+销售服务+出行服务”的成熟布局,将能吸引大量用户。但是,和互联网势力甚至其他一些车企相比,上汽集团在网约车市场的布局较晚,因此将面临非常严峻的竞争压力。

  境外自由行,或许是Booking集团想在中国抓住的核心细分市场。根据文化和旅游部日前发布的数据,今年上半年,中国公民出境旅游人数7131万人次,比上年同期增长15.0%。中国出境在2016年达到历史峰值1.35亿人次,到2020年,预计出境旅游人次将达到1.6亿。这对于拥有全球酒店与出行资源的Booking而言,显然是巨大的机会。

  事实上,这两次投资仅是Booking布局中的冰山一角。早在2012年,Booking集团的前身Priceline就与国内最大的酒店预订公司携程展开合作,Priceline成为携程的投资人之一。Priceline先后于2015年和2016年两次追加对于携程的投资。2018年6月11日,Booking集团首席执行官GillianTans出任携程董事会的观察员,双方的战略同盟进一步加深。

  消化产能

  “携程公司在中国本地拥有海量房源,我们与其合作的内容主要是房源资源的打通。”GlennD.Fogel向21世纪经济报道记者表示,作为拥有相似业务的公司,Booking与携程、马蜂窝等国内平台既存在合作又不乏竞争。对于携程的投资,一部分在于战略意义,也在于良好的财务收益。而跨界牵手滴滴、美团这样的公司,则源于他们拥有庞大的用户群,能够提高公司在华的知名度。

  瞄准细分市场

  事实上,进军网约车业务不仅本身就是上汽集团转型目标的一部分,也将有助于上汽集团实现在其他方向的转型布局。

  GlennD.Fogel认为,“目前Booking.com在(中国)中上阶层的市场已占据一席之地,但仍然希望持续拓宽用户群体。经研究后我们发现,中国的用户对于客户服务的需求特别高,希望获得最好的服务。因此未来Booking还将增加中国的客服人数。”

  上汽集团将推出移动出行战略品牌“享道出行”,打造出行服务平台,定位于中高端客户群体,主打中高端用车服务市。珹pp由上海赛可出行科技服务有限公司开发,该公司正是上汽集团投资组建的一家互联网专车服务平台。“享道出行”平台的相关负责人在接受北京商报记者采访时表示:“目前,我们正在积极筹备平台上线的相关准备工作,11月18日将启动试运营,至于什么时候正式上市,还需要再给我们些时间。”北京商报记者发现,各手机应用商店已经可以下载“享道出行”App,但打开App后,目前仅显示该平台试运营倒计时页面。

  据了解,目前Booking集团中国的主要合作伙伴包括滴滴、美团、携程、华为、招商银行、马蜂窝、飞猪等各领域企业。除了与中国公司展开合作,Booking集团还着眼于客服建设。截至目前,Booking集团在国内拥有近一千名员工,12间办公室。Booking还在上海设有客服中心,共有450人。

  然而,网约车市场正逐渐显现一家独大的竞争格局。艾媒咨询发布的《2017-2018中国网约车行业研究专题报告》显示,2017年,滴滴以58.6%的渗透率位居各平台之首,远超其他网约车平台(首汽约车2.6%、神州专车2.2%、易到1.6%、曹操专车1.3%)。

  “在我的篮球生涯里,我从来不认为自己比教练更加重要。”詹姆斯说道,“我在骑士队的时候,我叫泰伦-卢‘教练’,但是他让我称呼他‘T-Lu’。但是在我看来,你是教练,而我是球员,所以我们之间存在上下级的关系。”

  GlennD.Fogel向21世纪经济报道记者透露:“目前我们在市场所占的比重还比较。嵌杂谥泄谐。珺ooking的重视程度是很高的。”他表示,目前集团已经与滴滴、携程、美团、马蜂窝等中国OTA(在线旅行社)企业均达成了合作,旨在通过与中国本土品牌的合作,进一步打响BookingHoldings在各个消费者群体当中的影响力。

  根据贝恩咨询发布的出行报告数据,仅2017年,中国网约车市场的交易规模就已超世界其他各国交易总和。预计到2020年,中国网约车市场规模将达到720亿美元,与2015年相比增长11倍。

  投资先行

  值得关注的是,不仅是滴滴,当下国内外各大车企都在加码网约出行市。掀盼蠢椿菇娑杂胫诙嗤械木赫。2015年,吉利旗下的网约车平台曹操专车成立,目前日订单量已超过10万;今年5月,一汽集团成立移动出行事业部;近日,戴姆勒出行服务有限责任公司又与浙江吉利控股集团管理的吉利集团(新业务)有限公司宣布,将在华组建合资公司,提供高端专车出行服务。

  目前,网约车业务的运营分为以滴滴出行为代表的C2C模式和以曹操专车为代表的B2C模式,业内人士认为,虽然“享道出行”将以何种模式运营尚不能完全确认,但上汽集团在B2C模式上的经验无疑更为丰富。资料显示,上汽集团旗下B2C模式的分时租赁品牌“环球车享”已经成为全球规模最大的新能源分时租赁企业,业务覆盖全国62座城市,布局网点1.3万个,投放运营车辆3.2万辆,注册用户超过270万名,平均每秒就会产生一个订单。

  来源:北京商报

  詹姆斯在一档自己的节目里谈到了这个困惑。

  11月8日,携程公布了第三季度的财务报告。财报数据显示,2018年第三季度,携程净营业收入为94亿元人民币,同比上升15%。其中,旅游度假业务营业收入为14亿元人民币,同比上涨28%。营收的稳步增长,主要来源于下沉的获客渠道。截至6月,携程的线下门店达7000家,预计年底将开设8000家。这些门店主要分布于三四线城市。

  值得关注的是,尽管具备强大的资金实力和产销能力,但作为网约车领域的“新手”,上汽集团仍需面临一些挑战。这些挑战既来自于技术方面,也来自于宣传营销等软实力方面。

  北京商报记者钱瑜濮振宇/文白杨/制表

  “虽然卢克比我大两岁,但我们是同级新秀。有时候我叫他‘卢克’,有时候我叫他‘教练’,但是他都没有任何反应。所以我会在想:‘你到底希望我怎么称呼你?’”说到这里,詹姆斯也大笑起来。

  “现在千禧一代的年轻人们,都非常具有冒险精神。他不像父辈那一代喜欢成群结队地出去旅行,还要担心有没有地方吃饭。他们会两三结伴,去陌生的国度甚至于听不懂语言的地方旅行。我们公司的服务正是主要针对这些人。”GlennD.Fogel表示。

  短板犹存

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