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2019-05-23 10:40:22 西甲-梅西2球比达尔破门10人巴萨3-4爆冷主场负

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  哈出行CEO杨磊曾透露,阿里还将继续对哈出行倾斜资源,并提供支付宝首页入口和高德地图入口。他表示,阿里生态的企业更容易达成合作,包括开放数据、场景相互打通,因此早期先从这些合作伙伴着手。在阿里的支持下,哈出行发展迅猛,截至目前,哈单车已进入300多座城市,投放单车超过700万辆,日均订单量超过2000万,注册用户约2.2亿人。

  据了解,10月11日,哈出行宣布开通打车入口,此后网约出租车业务在10月12日开始运营。根据多位用户反映,目前“打车”入口已在哈首页上线,运力来自于嘀嗒出行、首汽约车,不过目前仅限于出租车业务,也未给予补贴。

  共享出行回暖成疑

  第十局,威尔逊拼红球留下机会,艾伦上手单杆72分完成超分,威尔逊尝试追分却将红球留在袋口,艾伦116-4成功将比赛拖入决胜局。决胜局中,威尔逊顶住压力,打进红球后连得30分后做了一杆精致的防守,艾伦解球母球失控留下大好机会,威尔逊稳扎稳打上手完成超分,6-5涉险晋级决赛,约战“火箭”奥沙利文。

  虽然出行企业的平台联动和业务多元化已成趋势,但是用单车串联起整个共享出行行业的可行性还存在疑问。

  此外,触宝将通过公司网站的投资者关系页面提供电话会议的在线直播和录音,网址为:https://ir.cootek.com/。(轶群)

  第三局,艾伦远台红球不进留下机会,威尔逊上手单杆57分没能超分,艾伦上手拿到30分薄最后一颗红球不进将球权还给威尔逊,后者打进红球后清台完成超分,88-30将比分反超至2-1。第四局,艾伦凭借远台红球上手后展开进攻,轰出单杆99分一杆制胜,比分2-2进入中场休息。

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  值得一提的是,这样的覆盖不仅体现在网约车上,哈出行还在上个月宣布与上海申通地铁集团启动“地铁+单车一体化智慧接驳”合作。哈出行将运用自身“大数据调度机制”,在接驳与定向引流方面,结合人流潮汐的实时大数据,提高车辆循环利用率和城市出行效率。此外,哈出行还采用“智能运维系统”,在特定合作站点内根据实际情况设置自适应蓝牙电子围栏,该技术可有效降低车辆的闲置率,预计10月将投入应用。

  此外,阿里与哈出行的联动也愈加明显。9月17日,哈出行方面宣布联合首汽约车、嘀嗒出行、高德地图等多家出行服务商构筑智慧出行平台,同时还将联合饿了么为用户提供更多选择。

  休息后的第五局,两人进入防守拉锯战。随后艾伦防守失误留下洞口红球,威尔逊上手单杆98分,116-10拿下本局,3-2重新领先对手。第六局,威尔逊开球后,艾伦远台上手后轰出单杆109分一杆制胜,109-0单局零封对手,比分再次扳平至3-3。第七局,双方展开防守。威尔逊抓住机会薄进远台红球后拼进蓝球连续拿到14分中断进攻。但随后艾伦的两杆防守失误均将红球留在袋口,威尔逊两次上手完成超分,92-0取得4-3的领先。

  单车已无竞争空间

  更名后的哈出行,正在紧锣密鼓的上线新业务。10月12日,在哈出行最新版App上,已经可以直接使用网约车功能。哈出行相关负责人告诉北京商报记者:“哈出行正与合作伙伴在上!⒛暇⒊啥既鞘惺缘闵舷叽虺狄滴,下周将会在更多城市上线,本月内将覆盖全国80座城市。”

  有报道称,摩拜为进军大出行成立了200人的网约车服务部门。据知情人士透露:“该部门将会是独立主体、独立业务并独立融资。”2017年底,摩拜更是高调推出共享汽车业务,但当时业内人士表示,目前摩拜与网约车的合作还较初级,有没有独立业务部门、会不会接受独立融资,甚至在未来是否直接参投网约车平台或自己出手网约车,这在一定程度上反映了摩拜对大出行事业的魄力大小。

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  10月12日凌晨,哈出行悄然上线网约出租车业务,这是哈出行更名后布局的首个新业务,也是继摩拜后,又一家以共享单车为基础的出行平台进行的多元化扩张。据了解,目前哈出行仅能呼叫出租车,首批上线城市为上!⒛暇⒊啥。与此前共享单车三强鼎立的局面不同,目前摩拜与ofo的锋芒渐收,单车竞争格局已定。不过,在共享出行战线整体回收的背景下,哈出行能否后发先至还未可知,但用单车拉动共享出行的难度也不小。

  不过,2018年,摩拜已鲜有共享单车之外的业务宣传。甚至有消息称,2018年4月,摩拜被美团点评并购后,为服从美团的战略,摩拜已经“瘦身”,共享汽车业务被搁置。对于,北京商报记者联系摩拜相关负责人,但截至发稿,并未得到回复。相比之下,ofo的重点则一直聚焦共享单车业务,但业内普遍认为,ofo之所以没有向单车之外扩张,可能是由于滴滴,ofo需要更多考虑投资方的利益。

  财报发布后,触宝管理团队将于美国东部时间11月14日上午8点(北京时间11月14日晚上9点)召开财报电话会议。电话会议开始前15分钟可拨入,收听电话会议的号码为:

  根据比达咨询公布的月活跃用户规模,共享单车行业的企业排名仍然为ofo、摩拜和哈单车。2018年8月,三家平台的月活跃用户数量分别为5558.25万人、3961.54万和750.17万人,环比增长分别为12.2%、1.07%和6.44%。同时,2018年三至七月,哈单车是唯一月活用户规模始终增长的平台,环比复合增长率为15.07%,ofo和摩拜分别为4.95%和0.22%。

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  “从目前政府的态度来看,共享单车的禁投令并为出现松动迹象,哈单车想要进入ofo和摩拜固守的一二线市场难度较大。在这样的背景和此消彼长的对比下,哈出行继续猛攻共享单车市场的意义不大,不如将业务覆盖面扩大。”李锦清表示。

  经历2017年的多元化扩张和资本寒冬,共享单车行业的格局在2018年已发生改变。占据一二线城市的摩拜和ofo,地域和业务扩张速度减慢,前者被美团点评收购,后者则大规模收缩海外战线,将重点放在变现上。

  事实上,“导流、联动、多元化”,在哈出行前摩拜便已打过这样的算盘。

  在比达咨询分析师李锦清看来,哈出行涉足网约车领域的逻辑很顺,从投资层面看,哈出行、嘀嗒出行和首汽约车拥有共同投资人李斌,三个平台形成联动,互相导流可以让成本下降。“哈出行做网约车采用合作模式,这意味哈出行需要承担的技术成本不高,只要打开接口就可以盘活自己的闲置流量。加上冬季是共享车淡季,平台需要采用手段增强用户活跃度、使用时长和频次,接入受季节影响较小的网约车符合天时。”他表示

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  开局,艾伦开球留下远台机会,威尔逊上手单杆28分叫红球失误,中断进攻。随后的攻防转换中,艾伦拼中袋红球不进,威尔逊架杆打进边库红球再度上手仅得6分出现低级失误。艾伦接管局面,单杆99分清台,99-34赢下首局,比分1-0暂时领先。第二局,同上局一样,凭借精准的长台率先上手的威尔逊拿到17分后转入防守。但随后艾伦在防守过程中不幸母球落袋,再度获得机会的威尔逊没有掉以轻心,单杆63分完成超分,84-0将比分扳平至1-1。

  北京时间11月11日凌晨,2018斯诺克冠中冠进行第二场半决赛的争夺。“90后翘楚”凯伦-威尔逊5-3领先的情况下被对手连扳两局,决胜局险胜马克-艾伦,拒绝逆转,晋级决赛!

  2017年9月、10月,摩拜先后接入首汽约车专车、嘀嗒出行拼车服务,网约车服务首批在广州、深圳、成都、武汉等城市落地。

  在当地时间2018年11月21日前,可拨打以下电话收听电话会议录音:

  但是,刘大伟也提醒,由于安全问题频发,用户对共享出行平台的安全性仍有质疑,平台在网约车、顺风车等业务的推进上持谨慎态度。“哈出行在此阶段入局网约车的确是个机会,但也在考验平台间的业务联动与安全保障等细节问题。”北京商报记者 魏蔚

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  第八局,艾伦凭借对手母球落袋上手打进远台红球,但拿到7分便走位失误转为防守。随后艾伦进攻库边红球未果却将其留在袋口,威尔逊依旧敢打敢拼,轰单杆125分清台,5-3率先拿到赛点。第九局,艾伦一杆精致的防守造成对手罚分。随后的功放转换中艾伦几次上手取得72-23的领先,此时台面还剩五颗红球。威尔逊依靠准度清掉三颗红球拿到14分后两人陷入防守拉锯战,但随后的防守中威尔逊留下远台,艾伦拼进完成超分,86-37成功挽救一个赛点,比分4-5。

  试运营网约车

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  事实上,此前哈出行早有从单车向多元化出行业务发展的迹象。4月,哈出行开始申请“哈”系列商标名,商标类别包含“旅游、物流服务”、“保险、金融、不动产”。哈罗单车COO韩美曾表示:“未来,我们一定是定位整个出行领域进行布局,目前哈单车拥有单车、助力车业务,也在筹备汽车业务。”9月17日,“哈单车”正式升级为“哈出行”,旗下业务涵盖共享单车、助力车、汽车,同时新平台还将接入出行和生活服务等多领域平台,正式从单一业务向多元化转变。

  根据天眼查数据,蚂蚁金服曾四次参与哈出行的融资。其中,最近的一笔为2018年6月,来自上海云鑫等机构共计20.6亿元的融资。融资后,哈单车估值超过23亿美元,蚂蚁金服则成为哈出行第一大股东。10月12日,阿里集团宣布,正式合并饿了么和口碑,组成国内领先的本地生活服务平台,并重新定义“3公里内的幸福生活”,该距离正好在哈单车的使用半径内。

  智察大数据分析师刘大伟认为,共享单车与网约车间的需求转换率并不高,使用场景连贯性有限,而且单车的单次收费要比网约车低得多,因此低价打高价的难度更大,不像网约车平台增加单车业务那样流畅。“哈出行选择此时进行多元化,有可能也是资本方对场景扩张的需求,从大出行市场来看,滴滴、美团以及蚂蚁金服都已入局,滴滴不仅投资ofo还推出自营的青桔单车,美团则推出美团打车并收购摩拜,阿里的关联方蚂蚁金服则参股ofo和哈出行。”他表示。

  新浪科技讯 北京时间11月9日下午消息,触宝(NYSE:CTK)近日宣布,将于美国东部时间2018年11月14日美国股市开盘前(北京时间11月14日晚)公布截至9月30日的2018年第三季度财报。

  对于“未来顺风车业务、快车、专车等业务是否会在哈出行上线?”问题,哈出行执行总裁李开逐曾给予肯定的回答。哈单车相关负责人表示,哈出行在共享单车上拥有大流量入口和基石,希望与合作伙伴能形成流量和价值协同,为用户提供更多的服务,满足用户更多方向上的需求。

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