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2019-05-21 17:19:35 北京通信管理局清理网络接入服务:对百度作行政处罚

  公司本季还包括其他亮点:平均股本回报率为11%;平均资产回报率1.23%;巴塞尔协议III普通股一级资本比率为11.4%,符合市场预期;信贷损失拨备7亿美元,预估为9.691亿美元。

  在本周早些时候的一次会议上,首席执行官哈拉尔德-克鲁格(Harald Kruger)阐述了该品牌最新的电动汽车计划。这家汽车制造商计划到2025年推出12款电动汽车。

  在支出方面,非利息支出在本季度下降了2%,至131亿美元,公司称“原因是人员和非人员支出都有了广泛的改善”。美国银行今年的目标支出为530亿美元,截至第二季度,它有望实现这一目标。此外,美银的效率比在第三季度提高到57%;205K的员工总数较第三季度减少了2%,反映出非销售专业人员的减少,以及对消费银行、GWIM和全球银行业的初级销售专业人员的持续投资。

  和摩根大通 CEOJamie Dimon一样,公司CEOBrian Moynihan发表了对于美国经济的乐观评论,称“美国经济稳。颜呓】怠。公司消费者贷款增长6%,而随着消费者房地产和能源贷款表现的改善,净冲销率降至近10年来的最低水平,延续了上周摩根大通、花旗和富国银行观察到的趋势。

  与此同时,公司消费者银行业务和全球银行业务的存款继续增加,但财富管理业务的存款略有下降。

  美国银行信贷损失准备金的下降抵消了NIM的温和疲软。美国银行信贷损失准备金下降1.18亿美元,至7.16亿美元,低于去年的8.34亿美元,也低于分析师预期的9.69亿美元。这一降幅与摩根大通、花旗和富国银行上周观察到的趋势一致。

  上周五大型银行已经拉开三季报序幕,三家银行盈利均超期。其中花旗集团受成本削减的提振,销售额明显提升;摩根大通三季度净利润上涨24%,连续第三个季度营收和净利超预期;富国银行期内实现净利60亿美元,同比增长32%。本周的财报亮点将始于周一的美国银行(BAC)和嘉信理财(SCHW);周二包括贝莱德(BLK)、高盛集团(GS)、强生公司(JNJ)、摩根士丹利(MS)以及联合健康集团(UNH),当日收盘后的IBM(IBM)和奈飞(NFLX);周三有早间的雅培制药(ABT)和收盘后eBay(EBAY);周四有纽约梅隆银行(BK)、旅行者集团(TRV)、宝洁公司(PG)和收盘后的美国运通(AXP);周五有斯伦贝谢(SLB)以及道富公司(STT)。

  公司净利息收入增长6%,至119亿美元(按全额课税计算为129亿美元),为2011年以来的最高水平,但略低于市场普遍预期的一季度120.53亿美元。净利率为2.42%,较第三季增加6个基点,反映利差改善带来的好处,部分被较低收益的全球市场资产增加所抵消。剔除全球市。焕饰2.96%,较第三季度增长13个基点。另一方面,美国银行表示,随着利率走高,其仍将对NII有利,并披露未来12个月,利率收益率曲线+100个基点的平行变动预计将使NII获益29亿美元,主要受短期利率的推动。

  尽管今年特斯拉的产量大幅增长,但两家汽车制造商的销量依然天差地别。宝马集团旗下所有品牌的年销量超过200万辆,而特斯拉目前的年产量约为36万辆。尽管如此,投资者仍在押注特斯拉的未来,他们对公司上季度的增长和盈利能力感到鼓舞。

  本周的经济报告将从周一上午10点发布的商业库存报告开始;周二上午10点将公布房屋市场指数和JOLTS报告,同日公布工业生产报告;周三将公布每周按揭贷款申请报告和房屋开工报告,下午2点公布FOMC会议纪要;星期四上午10点将公布领先指标报告,此后是每周失业索赔报告;周五上午10点公布现有房屋销售报告。

  尽管资产负债表的质量总体上有所改善,但美国银行公布的贷款和租约数量略有下降,在第三季度,贷款和租约从9.35亿美元降至9.31亿美元,而业务部门的贷款下降了100万美元。

  作为一个高端汽车制造商,宝马可能是特斯拉最好的参照物。

  交易量方面,上周增长了11%,比一年平均水平高出14%,比五年平均水平高出11%。可衡量的波动率(高低价格差异)从此前一周的2.46%上升至6.80%,高于一年平均值2.18%和五年平均值2.20%。VIX波动率指数上周以21.31收盘,较此前一周的14.82出现明显上升,周内波动区间为15.27至28.84。

  上周三标普500指数急跌3.29%,成为自2018年2月8日单日下跌3.75%以来表现最差的一天。此后该指数持续下跌,近乎走出自由落体的跌势。虽然最终周五止跌回升上涨1.42%,收回前2天1.319万亿美元亏损中的3270亿美元,但指数已经连续3周下跌,这是2018年6月以来首次。上周标普500指数收于2767.13点,下跌4.10%,总市值缩减了9920亿美元。

  在关键数据方面,公司季度营收增长4%,达到228亿,超出市场预期的226亿美元,净利润大涨32%至72亿美元,EPS大涨43%至0.66美元,超出市场预期的0.62美元。净利差上升4个基点,至2.42个百分点,超出分析师的预期1个基点。

  宝马在回应更多全电动车型方面反应迟缓。宝马i3仍然是巴伐利亚品牌提供的唯一纯电动汽车,但他们现在正计划推出几款新车型。

  这家德国汽车制造商的宝马3系被视为Model 3崛起过程中最大的输家之一。上季度,特斯拉报告称,宝马颇受欢迎的轿车是Model 3买家已经购买的前5大车型之一。宝马北美首席执行官伯恩哈德-库恩特(Bernhard Kuhnt)承认,“特斯拉Model 3给市场带来了压力”。

  在资产负债表中,97亿美元的贷款和租赁损失准备金占贷款和租赁总额的1.05%。由于消费者和商业方面的改善,不良贷款(NPLs)较今年2季度水平减少了7.43亿美元。商业储备的不良利用暴露较第二季度减少了7.6亿美元。

  紧追上周五摩根大通等华尔街大行的脚步,美银美林交出靓丽季度财报,季度每股收益大涨43%,营收利润皆超出分析师预期。资产负债表质量改善,信贷损失准备金意外下降大幅好于市场预期。但交易业务喜忧参半,股票业务同比下跌3%,不及市场预期。投行业务营收同样令人失望,不及市场预期。

  但公司交易业务表现在三季度喜忧参半。总销售额和交易收入为31亿美元,同比下跌3%,不及市场预期的31.5亿美元。这主要是公司股票业务营收为10亿美元,同比下跌3%,不及市场预期的10.6亿美元。而公司的FICC业务同比下跌5%,至21亿美元,但好于市场预期的20.8亿美元。公司投行业务营收同样令人失望,季度营收12亿美元,不及市场预期的13.3亿美元。

  非美市场普跌,似乎给美股下跌带来一定影响。美国总统特朗普将其归咎于美联储的加息,他表示美联储已经“疯狂”;经济学家们表示,下跌是投资者的交易情绪导致的,因为美国经济向好,完全可以接受缓慢增加的利率;而市场交易员则表示,目前三季度业绩公告期内回购被停止,因此市场将在市场回购动作回归后重拾升势。

  新浪美股讯 北京时间11月9日,特斯拉的股价自公布创纪录利润以来一直在飙升,该公司目前的市值超过了宝马,后者的股价在公布令人失望的财务业绩后出现下滑。

  □霍华德斯韦尔布拉特

  上周市场最终止跌,业内人士相信止跌的原因是市场对美股企业三季报良好盈利的预期。华尔街预期美股三季度企业营收将创纪录,较2018年二季度增长约3.4%,同比增长27.6%。2018全年预期盈利较2017年实现26.3%的增长,2019年预测继续增长约12.1%。华尔街希望三季报行情在本周开始主导市场表现,因为本周将有53个公司公布三季度业绩,占总市值的13.3%,接下来一周将有170个公司公布业绩,占总市值的37.3%。

  Model 3已经扰乱了中型高档轿车市。庖恢笔潜β淼囊桓鲋匾谐。今年,宝马在美国的中型轿车销量一直在下滑,而美国是特斯拉销售Model 3的主要地区。

  美国银行的消费银行业务也受到利率上升和非利息收入小幅下降的影响,信用卡收入和服务费用的上升,远远抵消了抵押银行收入下降的影响。

  这家总部位于加州的电动汽车制造商目前股价报352.75美元,市值达605亿美元。而宝马的市值昨日跌至490亿欧元(550亿美元)以下,此前该公司宣布上季度利润低于预期。

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责任编辑:张宁

  由于其不断增长的能源部门,特斯拉不仅仅是一家汽车制造商,虽然很难将特斯拉与其他汽车制造商进行直接比较,但它目前的大部分收入来自其汽车业务。

  美股三季报营收或创纪录

  11个行业全线下跌,其中材料板块表现最差,周跌6.59%,该板块年初至今下跌10.95%,同样为所有行业中表现最差;工业板块紧随其后,周跌6.41%,年初至今下跌2.56%;金融板块周跌5.57%,年初至今下跌5.34%;信息技术板块受益于上周五单日强劲反弹3.15%,周跌为3.82%,年初至今仍是表现最佳的板块,上涨12.38%;公用事业板块跌幅最。艿1.33%,年初至今上涨0.47%;非必需消费品周跌3.52%,年初至今上涨10.22%;消费必需品周跌1.94%,年初至今下跌8.20%。

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