舒适度
- 分析全程专科护理对前列腺癌根治术患者控尿及舒适度的影响
治术患者控尿及舒适度的影响。方法 选取我院2021年3月～2022年12月收治的前列腺癌根治术患者60例，按照随机数字表分为对照组和观察组各30例。对照组给予围手术期常规护理，观察组在对照组的基础上采用围手术期全程专科护理，比较两组前列腺癌根治术患者拔除尿管后、拔管后1个月、2个月、3个月尿失禁发生率，应用Kolcaba舒适状况表GCQ评分评估护理效果。结果 观察组拔除导管后及拔管后1个月、2个月尿失禁发生率低于对照组（P＜0.05）；拔管后3个月，两组尿
健康之家 2023年11期2023-08-04
- 口腔种植修复术治疗牙列缺失的临床效果
及对其美观度、舒适度的影响。方法选取我院2021年1月-2022年6月收治的100例牙列缺失患者进行回顾性分析，根据不同的治疗方法将其分为对照组和观察组，各50例。对照组采用义齿固定修复治疗，观察组采用口腔种植修复术治疗，比较两组临床疗效、治疗前后的美观度[红色美学评分（PES）和白色美学评分（WES）]及舒适度。结果 观察组治疗总有效率为98.00%，高于对照组的86.00%，差异有统计学意义（P<0.05）；观察组治疗后PES和WES评分均高于对照组，
医学美学美容 2023年8期2023-06-07
- 基于因素评估的针对性护理干预对带状疱疹患者的影响
性、皮肤状态、舒适度和睡眠状态。结果 观察组护理后DAI-10和MMAS-8评分高于对照组，差异有统计学意义（P<0.05）；观察组护理后疾病严重程度评分低于对照组，差异有统计学意义（P<0.05）；观察组护理后GCQ评分和DBAS-30评分高于对照组，差异有统计学意义（P<0.05）。结论 予以带状疱疹患者基于因素评估的针对性护理干预，可改变患者用药态度，提高患者用药依從性和舒适度，改善皮肤状态和睡眠状态，值得临床应用。【关键词】因素评估；针对性护理；带
医学美学美容 2023年1期2023-05-30
- 基于心率变异性的高速列车乘员舒适度评价研究
提升公众的出行舒适度与出行质量是高速列车发展中的重要环节。传统的列车舒适度研究主要关注由振动引起的舒适度变化，然而列车的运行工况与车内环境特殊，除振动外，乘员的舒适度受到温度、气压、座椅舒适度等多种因素的影响。国内外众多学者对高速列车的舒适度评价进行了研究，针对综合舒适度，刘璐[1]对影响高速列车舒适度的6个因素进行定义和划分，通过实车环境数据采集，提出列车的综合舒适度相关评价公式，并设计了列车综合舒适度调查问卷；王海涌[2]结合模糊粗糙集等理论，建立了高
铁道科学与工程学报 2023年2期2023-03-29
- 体外冲击波碎石治疗泌尿系结石术后护理体会
管理能力评分、舒适度评分以及护理满意度。结果：两组间比较，研究组自我管理能力评分较高（P【关键词】泌尿系结石；体外冲击波碎石术；综合护理；舒适度；自我管理能力Postoperative nursing experience of extracorporeal shock wave lithotripsy for urinary calculiZHANG FengfangThe First Peoples Hospital of Baiyin， Gansu
婚育与健康 2022年24期2023-01-23
- 1961～2017年荔波县旅游气候舒适度分析
热点问题，人体舒适度是一种可直观地反映某地旅游气候资源状况的指数[7]，成为评价旅游气候的重要指标。气温是人们最容易感知,也是决定人体舒适度的核心气候要素[3]，研究表明最适于人类活动的气温在15～18 ℃，该温度下人感觉心情舒畅、精力充沛[8，9]，因此有学者建议开展康养旅游气象服务模式[10]。基于人体舒适度指数和舒适度等级划分发现，云贵高原气候舒适[11]，其旅游城市在时间上具有互补性[12]，应充分发挥当地特色气候资源优势[13]。荔波自然遗产地是
绿色科技 2022年14期2022-08-12
- 1971—2019年厦门气候环境舒适性变化特征及影响因子分析
广泛关注。人体舒适度表征着人体在气候环境中舒适与否的程度，是衡量城市气候环境舒适性的指标之一，在城市环境气象服务中具有重要的基础性地位[1]。人体舒适度指数（Comfort of Human BodyⅠndex，以下简称“ICHB”），常用来表征人体在某种气象条件下对环境感觉舒服的程度[2-3]，主要取决于气温、湿度和风速。研究人体舒适度指数有助于提示人们根据气候环境变化来及时采取措施，适应环境。通过对厦门人体舒适度变化特征进行分析研究，为厦门市宜居环境评
科技与创新 2022年11期2022-06-13
- 两种舒适度指数在海南岛气候舒适度评价中的应用及对比分析
0203）利用舒适度指数作为表征量，通过研究时空变化来评估其对人体的影响，可以较好地反映人体对周围环境的适应情况和某地区居住环境的适宜性。我国在20世纪80年代开始气候舒适度研究，以借鉴国外模型为主，进行应用性定量评价[1-2]；也有一些将影响本地人体舒适感的多项气象因子进行订正及累加，将本地的人体舒适度指数进行计算与等级划分，评估本地气候条件对人体健康的影响[3-7]。例如，孙银川等[8]分析宁夏六盘山区各地夏季不同舒适度等级日数分布特征及气温、相对湿度
热带农业科学 2022年4期2022-05-18
- 荆州夏季人体舒适度模型改进与应用评估
）0 引言气候舒适度能对人体健康产生明显影响[1]。随着社会经济的发展，人们生活水平的提高，小长假和公休假的实行，学生及家长避暑旅游越来越多，夏季人体舒适度的预报越来越受社会重视。国内外学者对人体舒适度进行了不同的研究，很多城市已开展人体舒适度的分析、预报和服务[2-9]，魏学等[10]、黄鹤楼等[11]研究指出人体舒适度与平均气温呈极显著正相关，与风速呈极显著负相关，气温是人体舒适度变化的主导因子。唐进时等[12]分析中国南方城市夏季舒适度，发现高温不舒
Advances in Meteorological Science and Technology 2022年1期2022-03-08
- 丽水山地海拔对人体舒适环境的影响
热量交换。人体舒适度正是以人类机体与近地大气之间的热交换原理为基础，综合了气温、湿度和风等气候要素，从气象学角度来评价人类在不同气候条件下舒适感的一项生物气象指标[2]。人体舒适度评价研究始于1945年，Brunt讨论了气候和人体舒适度的关系[3]。国内关于人体舒适度的研究，在20世纪90年代开始才有广泛的发展。气象舒适度指数[4]、气候宜人度评价[5]等评价方法和模型的提出，为定量描述人体舒适度奠定了基础。但由于地域和气候类型的限制，以上模型的普适性尚待
陕西气象 2021年6期2021-12-07
- 应用改进RBF神经网络的室内环境舒适度评价
义。室内环境的舒适度是室内环境质量好坏衡量参数，室内环境舒适度高可以保证人们的身心健康，因此对室内环境舒适度评价进行科学、客观评价显得十分紧迫和重要[4-6]。室内环境舒适度主要指室内环境对人的适宜程度，具有很强的主观性。近年来，随着电子技术、自动化技术、传感器技术以及网络技术的发展和融合，室内环境舒适度已经进行入了智能评价阶段，评价结果更加科学[7-9]。如出现了基于模糊理论的室内环境舒适度评价模型、基于人工神经网络的室内环境舒适度评价模型等[10-11
微型电脑应用 2021年7期2021-07-30
- 生物舒适度指数分级模型的对比与改进
旅游出行对生物舒适度的监测、预报的需求也越来越大。舒适度预报的公式也有很多种[1]。广东省已经大规模采用生物舒适度自动观测设备，全省各地市气象局都安装了生物舒适度仪，生物舒适度观测取得了社会广泛认可，为制作出门指数、钓鱼指数、着装指数、旅游指数和感冒指数等服务产品提供了技术支撑。目前广东省在用的生物舒适度指数等级[2，3]统一采用广州地区的普适模型，由于不同地市存在地域、人群、气候的差异，因此会产生较大的测量误差。文章基于全省已布点的生物舒适度测量仪，通过
气象水文海洋仪器 2021年2期2021-06-30
- 室内人体舒适度预报模型研究*
何利用室内人体舒适度的预报产品来改进室内环境， 进而提高学习和工作效率已成为了一个重要论题．在国外， 有关室内人体舒适度的研究相对较早． 根据刘梅等[1]、 吴兑[2]的研究， 早在1947年， 国外就有研究人员根据人体在不同气温、 湿度和风速条件下所产生的热感觉指标提出了实感气温． 1966年， Terjung[3]提出气候舒适性指数这一概念． 1979年， 美国生物气象学家Steadman[4-5]提出了体感温度． 之后， Steadman[6]建立了
西南大学学报（自然科学版） 2021年5期2021-06-09
- 噪声和振动等舒适度曲线的快速确定方法
噪声或振动的不舒适度（烦恼度）预测模型[1-10]。由于在舱室内部环境中，人们往往同时暴露于噪声和振动中，因此可以用同一指标（如不舒适度）来统一量化噪声和振动对人体舒适性的影响。根据Stevens’power law，噪声和振动的不舒适度主观幅值ψs和ψv可以通过幂函数用两者的客观幅值φs和φv描述，即：其中：ks、kv、ns和nv均为常数，ns和nv分别表示噪声和振动不舒适度随客观幅值的增长率[11]。令ψs=ψv，即可得到噪声和振动的等舒适度曲线。该曲
噪声与振动控制 2021年2期2021-04-17
- 考虑舒适度因素的出行价值模型
时间和费用，对舒适度的要求也越来越高。更加符合当代出行者价值评判标准的出行价值模型，能更好地分析出行者的出行行为，以便对交通规划和管理提供理论支撑。一般的出行价值分析方法主要考虑行程时间价值，在行程时间价值方面，目前国内外有较多研究。1965年Becker首次提出在出行行为分析中研究时间价值的思想，并提出基于微观经济学的时间配置理论[1]。20世纪70年代后，非集计模型和效用最大化理论成为计算时间价值的主要方法，90年代后又逐步拓展到对时间价值影响因素和政
公路交通科技 2020年5期2020-06-04
- 北京地铁乘坐舒适度管理信息系统设计与实现
价地铁列车乘坐舒适度，如何深入地分析地铁列车乘坐舒适度数据，从而通过针对性的改善措施提高乘客舒适度，是北京地铁运营管理中亟需解决的实际问题。本文基于国际铁路联盟UIC513《铁路车辆内旅客振动舒适性评价准则》[3]标准和北京地铁的实际情况，提出适用于北京地铁的乘坐舒适度计算模型。同时为了对北京地铁乘坐舒适度检查数据进行信息化管理，本文开发了北京地铁舒适度管理信息系统，实现了乘坐舒适度数据的处理与分析，为改进北京地铁乘坐舒适度提供决策支持。1 北京地铁乘坐舒
铁路计算机应用 2019年12期2019-12-28
- 北京城市森林冠层结构对夏季林内舒适度的影响
。如何提高人体舒适度，科学营建城市森林已成为城市森林建设中亟待解决的问题，因此，理清城市森林结构与人体舒适度的关系具有重要意义。目前，关于城市森林舒适度的研究主要以类型间和不同地段间比较为主［5-6］，很少建立城市森林结构与降温强度或人体舒适度之间的数量关系［7-10］。有限的研究结果表明：城市森林冠层结构与人体舒适度显著相关［6-7］，郁闭度、叶面积指数等结构参数可解释温度变化的60%以上［8-9］，但对舒适度的解释程度只有20%～30%［10］。那么，
浙江农林大学学报 2019年3期2019-06-04
- 近50年来天水市旅游气候舒适度定量研究
业的发展，气候舒适度评价已成为旅游资源评价及旅游气候学研究的主要内容。[1]独特的气候不仅影响景观的季节变化、旅游资源的空间分布，还影响游客的旅游计划、旅游业淡旺季交替的节律变化，进而影响旅游业的发展。[2]因此，气候是否宜人，成为旅游期长短的决定条件，也决定着一个地域旅游业的发展水平和程度。[3]较早开展旅游气候舒适度研究的国外学者多基于统计经验指标，如卡他度指标、[4]有效温度、[5]不舒适指数；[6]1969年Terjung提出的舒适指数和风效指数的
天水师范学院学报 2019年1期2019-04-22
- 微商车的垂直振动不舒适度模型和实验研究
动使人产生的不舒适度预测模型对于改善乘客的乘坐舒适性起着重要的作用。振动作用下的人体不舒适度主要研究振动频率、幅值、方向以及作用时间等对人体不舒适度的影响[1-9]，其中不舒适度包括振动作用下人保持坐和站立等不同姿势，以及全身振动和手部振动等不同情况，这些研究通常采用单频振动激励。振动的主观评价在工业中的应用也十分广泛。Sammonds和Fray[10]根据模拟的振动激励研究了长时间驾驶时的不舒适度，建立了不舒适度和驾驶员与正常驾驶无关的运动次数之间的关系
噪声与振动控制 2019年1期2019-03-05
- 贵阳地区人体舒适度指数变化特征分析
)1 引言人体舒适度是依据人类机体和大气之间的热量交换而确定的一项生物气象指标，是从气象学的角度来评价在不同气候条件下人的舒适程度。它不仅直接影响人们的日常生活，还对旅游、生产等诸多领域都有影响。目前，我国多地的气象部门都对人体舒适度进行了一定的研究，如：石春娥等[1]深入探究了对于人体舒适度指数的预报；闵俊杰等[2]对南京地区的人体舒适度指数和气象要素之间的相关关系进行了分析；于庚康等[3]对江苏地区人体舒适度指数的变化特征进行了研究；赵群剑等[4]将水
中低纬山地气象 2018年5期2018-11-09
- 近30年柳州市旅游气候舒适度评价
02）引言人体舒适度指数是为了从气象角度来评价在不同气候条件下人的舒适感，根据人类机体与大气环境之间的热交换而制定的生物气象指标，该指标综合考虑了气温、湿度、风速等气象要素对人体舒适感的影响。近些年来，随着旅游业的发展，对城市气候环境气象服务提出了更高更具体的要求，人体舒适度预报成为气象预报服务里最重要的项目之一。人们对舒适度的关注始于20世纪40年代，1945年Brunt［1］讨论了气候和人体舒适度的关系，1947年有学者根据热感觉指标提出了实感气温的概
气象研究与应用 2018年2期2018-07-07
- 1961—2010年贵州省气候舒适度时空变化特征
，国内外对气候舒适度研究内容主要集中气候舒适度评价[6-7]和气候舒适度时空演变[8-9].研究对象多集中在某一城市或旅游景区[10-12]，缺乏较大尺度区域的分析，尤其是缺乏对我国西南地区的研究.研究方法上主要采用经验模型[13]，如曹开军等[13]利用温湿指数、风效指数、着衣指数及综合舒适指数等方法.由于地域环境的差异，经验模型适用性逐渐受到学者关注，经验模型的改进成为气候舒适度研究的重要方向[14].贵州省作为我国重要的旅游区，其气候舒适度研究多集中
四川师范大学学报（自然科学版） 2018年1期2018-03-23
- 空调激励对某地铁车辆乘坐舒适度影响试验研究
某地铁车辆乘坐舒适度影响试验研究钟元木1，刘龙玺1，孙维光1，孙现亮1，张立民2(1.中车青岛四方机车车辆股份有限公司，山东 青岛 266100； 2.西南交通大学 牵引动力重点实验室，四川 成都 610031)通过对车载空调激励对车体振动贡献的分析，研究了某地铁车辆车载空调和空压机激励状态对乘坐舒适度的影响.结果表明：①空压机运行状态对车辆两端的舒适度指标几乎无影响，车辆中部的舒适度指标受空压机运行影响较大，空调状态对舒适度影响很小；②车辆的舒适度指标随
大连交通大学学报 2016年3期2016-11-28
- 山东半岛三个旅游城市的旅游气候舒适度分析
城市的旅游气候舒适度分析任伯骅1，杨成芳2，姜俊玲1，翟少婧3(1.山东省烟台市气象局，山东 烟台 264000；2.山东省气象局，山东 济南 250000；3.山东省龙口市气象局，山东 龙口 265700)该文分析了山东半岛(烟台、青岛和威海市区为代表)2005—2015年夏半年(4—9月)最高温度、相对湿度和风速的气候概况。通过这3种气象要素计算出人体舒适度指数，进而得到影响旅游气候的舒适度：得出山东半岛旅游气候舒适度变化小，在夏半年除4月份外，其他月
中低纬山地气象 2016年4期2016-11-03
- 动车组乘坐舒适度的优化研究
)动车组乘坐舒适度的优化研究赵明, 郭涛, 安超(唐山轨道客车有限责任公司， 河北唐山 063035)依据轨道车辆乘坐舒适度测试和评价标准，结合现有动车组乘坐舒适度测试数据分析，以某速度250 km/h动车组舒适度优化并满足标准要求为目的，通过多次振动测试和仿真分析研究，提出了适合现车的舒适度优化方案，该方案基本不改变车辆结构和状态，并且工程实施也比较容易，试验结果表明，动车组在方案实施后舒适度有明显改善，也能满足标准要求。动车组； 舒适度； 振动测试；
铁道机车车辆 2016年3期2016-10-25
- 石林县旅游气候舒适度变化特征分析
资料，利用人体舒适度公示对数据进行比较分析，为旅游部门综合开发和全面利用石林县旅游气候资源提供必要的理论依据。一、资料来源本文所用的1975年-2014年月平均温度、风速和相对湿度资料由石林县气象局提供。二、人体舒适度计算方法和等级划分1.人体舒适度的计算方法气候舒适度是研究气候对当地旅游影响的重要指标，是指人们不用借助任何防寒、避暑方法就能保证自身生理过程正常并且感觉舒适的条件。评价气候舒适度的方法众多，舒适度指数是被广泛应用的指标，关于舒适度指数的计算
中文信息 2016年2期2016-07-09
- 修井机作业空间舒适度综合评价研究
修井机作业空间舒适度综合评价研究南加瑞1，李照红1，刘萌2，王利娜2，雍力戈2（1.长庆油田采油一厂，陕西 延安717409；2.西安宇星石油机械新技术开发有限公司，陕西 西安 710032）石油修井机作业空间的舒适度直接与作业的可靠性、安全性以及高效性直接关联的。本文针对石油修井机作业空间舒适度的各项指标因素，采用模糊数学法与层次分析法相结合的手段计算各指标因素的权重值与整体舒适度的评价分值。评价体系的建立及量化的评价结果可以客观真实的反映出石油修井机作
汽车实用技术 2015年7期2015-05-09
- 北碚区近50年人体舒适度变化特征分析
的提高，“人体舒适度指数”作为气象部门拓展气象服务的一项重要内容应运而生。人体舒适度指数是结合温度、湿度、风等气象要素对人体综合作用，表征人体在大气环境中舒适与否。人体舒适度指数不仅提示人们可以根据天气的变化，来调节自身生理及适应冷暖环境，以及防范天气冷热突变，也便于人们了解在多变的天气下身体的舒适程度，预防由某些天气造成的人体不舒适而导致的疾病等。国内关于人体舒适度指数的研究主要是从20世纪90年代开始，如：李秋、钱妙芬等应用于旅游气候资源评价以及人体舒
环境影响评价 2013年1期2013-10-22
- 基于集成模糊推理的列车运行舒适度评价方法及应用
的提高，列车的舒适度已成为衡量列车控制的一个重要指标。目前，国际上评价舒适度的方法很多，主要有斯佩林平稳性指标、狄克曼指标、杰奈威舒适性系数等。日本学者从座椅形态、材料、车内空气压力、温度、湿度、振动、噪声、空气清新度、照度等对人体产生生理影响的因素展开试验研究，采用因子分析和多元回归计算等方法对多种影响因素进行分类和赋权，作为舒适度指标。我国在舒适度评价方面还没有统一的标准，虽然国外轨道交通发展的经验可以借鉴，但由于国情、路情不尽相同，也不能生搬硬套，因
铁路计算机应用 2012年7期2012-08-06