风洞

  • 中国首座自制风洞关键技术参数再解读
    100084)风洞(wind tunnel)自1871年由英国人弗兰克斯·赫伯特·维纳姆(Francis Herbert Wenham,1824—1908)发明以来,一直是飞行器研制及航空研究必需的实验设施。清华大学1936年建成中国首座自制风洞。学界对这座风洞的研制过程和取得的成就十分关注,做过许多研究和介绍[1-7],搞清了所涉机构、主要人员和具体过程等,但对《清华大学机械工程系之航空风洞》[8]、TheFirstChineseWindTunnel[

    自然科学史研究 2023年2期2023-10-28

  • 风洞——地面巨龙
    JF-22超高速风洞可以复现40到100千米高空、时速最高达10千米/秒,相当于约30倍声速的飞行条件;目标是助力天地往返系统,若成功可以把卫星和航天器发射费用减掉90%;最核心的技术,就是通过正向爆轰驱动器为基本功能,提供平稳的驱动气流。风洞是空气动力学试验的一种管道状设备,由洞体、驱动系统和测控系统组成。驱动系统产生气流,测控系统调节并控制气流,使流过洞体试验段的物体处于模拟和再现真实的大气环境,进而测量并获得试验数据,以此研究物体在大气环境中的运行规

    知识就是力量 2023年4期2023-04-12

  • 广汽气动、声学及热力学汽车风洞工艺布局
    度的分析与优化。风洞试验室作为一类特殊的工业厂房,其工艺布局对其预期功能及提高工作效率具有非常重要的意义,因而受到风洞建设者的高度关注,并往往会在风洞建设初期就投入大量的人力物力对其进行研究。汽车风洞试验室,尤其是全尺寸的大型汽车风洞试验室,具有投资大、系统复杂、技术难度高的特征。因此,大型风洞在规划建设时都会对其工艺布局进行详细研究,如欧洲跨声速风洞(ETW)在建设前就成立了专门的工作组,并聘请专业的咨询机构对风洞工艺布局进行了详细的研究[4]。CARD

    新技术新工艺 2023年1期2023-03-06

  • 全尺寸汽车空气动力学风洞相关性及修正研究
    了长足进步。汽车风洞作为空气动力学性能研究的关键设备,在汽车开发过程中占据了举足轻重的地位。国内外各大主机厂和机构纷纷投入巨资建造、改进汽车风洞。但由于风洞设计、构造的不同,气动力测试结果存在着差异,即使同一车辆在不同风洞中也有着一定的差异。此外,无论如何先进的汽车风洞,其流场特性仍然与实际道路环境存在着差异,风洞结构对气动试验结果的干扰是不可避免的。因此,通过不同风洞的对比试验,进行汽车风洞的相关性和修正研究一直是汽车空气动力学试验发展过程中的基础课题。

    汽车工程学报 2022年3期2022-06-10

  • 吹一吹,“洞”中练本事
    考场在哪儿?就在风洞实验室。叫“洞”不是洞别看大家平时“风洞”“风洞”叫得欢,其实这没有洞穴啥事,风洞是有着管道模样的实验设备,目前在空气动力实验中,它是人们用的最多也最有效的一种工具。去风洞里走一遭就好比是让物体参加一次专项模拟测验,模拟的是真实环境中可能存在的气流状况,通过动力装置人为控制气流,给物体设置几种“考题”,物体顺利“答题”后才能通过测验。世界上公认的第一个风洞是英国人韦纳姆于1869~1871年建造的,他用一个长约3米、两端开口的木箱,去测

    智慧少年 2022年8期2022-05-30

  • 我的第一次“飞行”
    一家超酷炫的室内风洞体验馆,我很想去尝试一下。今天,妈妈终于带我去“飞”了一次。来到体验馆,一位专业的教练带着我在一张又大又软的凳子上练习基本姿势:低头、张开手臂、伸直双腿……我有模有样地做着各种动作。练习几次后,我就全副武装,准备“飞”啦!我跟着教练,来到飞行地点。这是一个巨大的圆柱形风洞,底部是铁丝网,向上大约有10 米高。风呼呼地吹着,我的心跳得极快,仿佛要跳出来似的。我站在风洞边缘,教练让我摆好姿势,我刚摆好,他就把我拉进了风洞。瞬间,我被一股强劲

    作文小学中年级 2021年10期2021-12-26

  • 风洞洞壁干扰数值模拟研究
    76)0 引 言风洞实验一直是航空航天飞行器设计、研制中重要的实验手段。虽然风洞的实验设计、流场品质和测量控制技术水平不断提高,数据的采集和处理方法不断完善,但是风洞洞壁干扰却一直伴随着风洞实验。现阶段洞壁干扰的研究多采用壁压信息法,但是该方法却没有考虑洞壁边界层与模型之间的互相干扰。随着数值计算方法的发展和完善,许多新的流场模拟方法开始应用于风洞实验洞壁干扰问题的求解中。Mark Allan[1]通过求解RANS方程研究了风洞洞壁对绕三角翼流动的气动特性

    导弹与航天运载技术 2021年6期2021-12-23

  • 30倍风速!JF22超高速风洞即将建成,航天发射费用将省90%
    动超高速高焓激波风洞”(简称“JF22超高速风洞”)立项上马,2021年已进入现场安装阶段,预计2022年建成。彼时,JF22超高速风洞将成为全世界最先进的风洞。作为研制新一代飞行器的摇篮,JF22超高速风洞可以复现40到100公里高空,时速最高达10公里/秒,相当于约30倍声速的飞行条件。JF22超高速风洞用的是正向爆轰驱动,驱动功率大概是15000兆瓦。而三峡大坝的装机容量是22000兆瓦,所以在它工作的那一瞬间,总功率是可跟三峡相比的。中国科学院力学

    意林·作文素材 2021年21期2021-12-09

  • 超疏水电热薄膜对溢流冰的抑制效果探究
    电热薄膜进行了冰风洞试验验证,证明了超疏水电热薄膜在多种结冰环境下对溢流冰均有明显抑制作用。通过分析液滴与薄膜表面的微观接触界面对液滴脱离表面能量的影响,探究了超疏水表面抑制溢流冰的原理。超疏水表面微纳结构凸起的存在,使得液滴与薄膜间的实际接触面积大大减小,从超疏水电熱薄膜表面分离液滴所需的能量远远小于普通电热薄膜表面。综上,超疏水表面在防止溢流冰方面表现出显著的优势,在飞机防冰领域具有潜在应用前景。关键词:飞机防冰;风洞;超疏水;低能耗;溢流冰中图分类号

    航空科学技术 2021年9期2021-10-18

  • 高层建筑形状及布局对城市街区行人风环境影响研究
    形状;建筑布局;风洞;CFD中图分类号:TU312.1                文献标志码:AStudy on Effects of Tall Building Shape and Layout onPedestrian-level Wind Environment in the Urban AreaYAN Bowen1,WEI Min1,YAN Qiao1,2,CHENG Yong1,SHU Zhenru3,LI Qiusheng4,ZHOU Xu

    湖南大学学报·自然科学版 2021年11期2021-09-13

  • 低速声学风洞的降噪措施设计
    座低速多用途声学风洞开展降噪设计。根据低速声学风洞的噪声机理和频率特性,风洞消声降噪措施分为主动降噪和被动降噪两类。主动降噪是从噪声源控制噪声大小,被动降噪是在噪声的传播路径上对噪声加以控制。通过对风扇动力段叶片的合理设计和优化,降低叶片噪声,实现主动降噪;在风洞中安装阻性消声器、在洞体壁面贴敷吸声层、采用微孔板后留空腔、在消声室中采用平头吸声尖劈以及控制振动噪声传播等降噪技术来降低风洞噪声。上述降噪措施可以实现风洞整体降噪,达到声学风洞的要求。关键词:风

    河南科技 2021年31期2021-03-27

  • 钢桥塔与塔吊联合体系抖振响应试验研究
    用的联合气弹模型风洞试验与自立状态桥塔气弹模型风洞试验,识别出了两种体系的模态参数并获得了不同风速及不同风偏角下两种体系的抖振响应,对风速与风偏角的影响规律进行了总结与比较,对比研究了联合体系中塔吊与桥塔在顺桥向、横桥向的振动响应差异. 结果表明,钢桥塔与塔吊的风致抖振位移响应均值可以近似表示为风速的二次函数,位移响应均方差则表现出一定的波动性,塔吊会显著减小钢桥塔抖振位移响应的均值与均方差,钢桥塔与塔吊风致抖振响应存在明显的风偏角效应,塔吊的局部振动效应

    湖南大学学报·自然科学版 2021年1期2021-02-21

  • 风洞设计技术研究设备厂房工艺布局研究
    21000)大型风洞设备作为空气动力学研究以及航空航天等先进武器装备研制的基础性战略性资源,是一种多学科高度融合的大科学装置,其技术复杂,建设周期长,投资规模大[1]。因此,为降低研制技术风险,通常先行建设缩比的引导风洞,开展有关的关键技术研究及验证。CARDC(中国空气动力研究与发展中心)的风洞设计技术研究设备就是用于大型风洞设备的设计关键技术研究、测试技术研究与验证、流场显示方法研究、为现有风洞设备改造提供技术支持等用途的各类引导风洞(设备)的总称,具

    新技术新工艺 2021年12期2021-02-11

  • 汽车风洞实际流场对声源识别的干扰与修正
    要:为了提高汽车风洞外场声源识别精度,对因实际流场与空风洞之间区别产生的偏差进行分析.关注汽车绕流场与射流剪切层的速度分布,分别对车辆所在自由空间、空风洞与带实际车辆的风洞3种流场进行数值仿真及试验验证. 通过无限薄剪切层及实际流场分层声传播模型,预测有无车辆两种风洞状态下的声漂移量,并与实际整车声学风洞声传播试验结果进行比较. 结果表明,放入车辆后,风洞势流核心区因受汽车阻塞而流场速度分布不均匀,进而剪切层区域流场受到汽车绕流场干扰而外扩. 进行实际流场

    湖南大学学报·自然科学版 2021年12期2021-01-07

  • 风洞项目建筑工程设计 “五把握”
    杨康辉摘要:风洞项目涉及系统宽、特殊工艺条件多、指标精度高、综合管线分门别类、建筑体量庞大等特点,较常规工业与民用建筑设计复杂。设计者需把握设计重点要害,把住设计关键环节,持续提高设计综合素质。Abstract:The wind tunnel project involves the characteristics of wide system, many special process conditions, high index accuracy,

    名城绘 2020年5期2020-10-14

  • 被上游建筑遮挡的下游建筑表面风压CFD模拟的可靠性研究
    规律,主要手段有风洞实验和计算流体动力学(CFD)模拟,后者相对前者的优点是易操作且成本低,但由于流体运动的高度不确定性,其结果的准确性存疑。在城市中,建筑之间的互相遮挡是主要特征之一,提取其中最基本单元,把两个建筑之间的遮挡问题分为上游建筑有孔(如穿堂风)与无孔两种情况,运用CFD中的雷诺平均模型(RANS)模拟下游建筑表面的风压,并与风洞实验进行严格对比,以讨论CFD方法在这一基本单元问题中的可靠性。网格敏感性分析显示,建筑表面最小网格为建筑高度的2%

    土木建筑与环境工程 2020年1期2020-04-17

  • 吹气射流飞控飞行器设计及试飞验证
    了飞行器射流飞控风洞试验验证和试飞验证,并对试飞数据进行了分析。结果表明,开启科恩达(Coanda)后缘吹气装置后,飞行器的气动力/力矩随射流吹气系数的增加而增加,而试飞结果表明,吹气射流飞控技术可以实现对飞行器的飞行控制。关键词:环量控制;射流飞控;风洞;试飞;无人机中图分类号:V211.7文献标识码:ADOI:10.19452/j.issn1007-5453.2020.05.007基金项目:国家自然科学基金(51806181);滨州学院青年人才创新工程

    航空科学技术 2020年5期2020-01-21

  • 跨越一个半世纪的风洞
    界上第一座密封式风洞是由英国科学家弗朗西斯·赫伯特·韦纳姆和约翰·布朗宁在1871年研制的。其中的韦纳姆是英国航空动力学的先驱人物,英国航空学会的创始人之一。1871年,韦纳姆为英国航空学会设计出世界上第一个风洞,用来测量物体与空气相对运动时受到的阻力。当时这个风洞的结构非常简单,一个长3.05米两端开口的木箱,截面为45.7厘米×45.7厘米,木箱的一端安装有风扇向外吹风。真正把风洞实用化的是发明飞机的莱特兄弟。莱特兄弟打造的“飞行者一号”实现了人类历史

    环球飞行 2020年11期2020-01-11

  • 高超声速风洞Ma中劈尖试件的红外测温
    高温合金热电偶对风洞马赫数5(M,=5)中的超高强度合金结构钢D6AC劈尖试件进行温度测量。首先,通过热电偶和红外热像仪组合的匹配法校正试件的发射率,再设置热像仪的发射率,测得试件驻点的温度变化曲线和试件在不同时刻的热图。实验测得试件驻点的最高温度为2019.3℃,对分析材料的烧蚀性能和防热结构的可靠性提供了参考。实验证明,该测温方法可以用来测量高超声速风洞中试件的温度。关键词:红外测温;风洞;热电偶;发射率中图分类号:V211.74 文献标志码:A 文章

    中国测试 2019年7期2019-11-16

  • NASA风洞测试需求预测方法评述
    )应该维持怎样的风洞群。按照时间顺序对相关讨论的研究梳理出三种测试需求的预测方法。基于用户需求调查的需求预测方法最为直接,但是其客观性和准确性容易受到受访对象自身立场和经验水平的制约;基于模拟仿真的预测方法有望将不确定性因素纳入考虑,得到比平均值更有意义的区间估计,基于功能替代的预测方法实现了功能与需求的对接,有利于统筹和调度风洞的使用.后两种预测方法都需要扎实的统计数据基础。关键词:风洞;测试需求;预测方法;航空工业;模拟仿真中图分类号:V216.7 文

    航空科学技术 2019年1期2019-09-10

  • 砂尘风洞内气固两相流流动特性研究
    珺摘 要:以砂尘风洞为研究对象,该风洞采用气流携裹作用进行吹砂吹尘试验,利用计算流体力学软件FLUENT对砂尘风洞内颗粒的运动情况进行了数值模拟,分别以砂和尘为研究对象,得到循环风道内含砂尘气流流场分布特性,以及砂尘颗粒的沉降位置。研究结果有助于分析风洞中的气固两相流流动特征,并能根据颗粒分布情况合理采取回收措施,为砂尘风洞的合理气动设计提供有效的理论依据。关键词:风洞;砂尘试验;气固两相流;fluent;数值模拟中图分类号:O359 文献标识码:A 文章

    中国科技纵横 2019年12期2019-08-15

  • 大型风洞循环冷却水系统设计
    大型连续式跨声速风洞的试验需求,本系统采用双循环回路的结构形式,通过定流量、变进口温度的调节方式。通过Simulink仿真软件,对系统的调节特性进行了模拟,模拟结果显示,采用“预置+反馈”的控制策略,可以实现系统的快速调节。经过初步分析,该系统能够很好地适应风洞复杂的运行工况。关键词:冷却系统;风洞;系统设计中图分类号:TQ022.121 文献标识码:A 文章编号:1671-2064(2019)12-0081-020 引言风洞(Wind Tunnel)是一

    中国科技纵横 2019年12期2019-08-15

  • BP神经网络在风洞模型静态测压试验结果预测中的应用研究
    :通过飞行器模型风洞静态测压试验,可以得到飞行器的静态性能参数,但在具体的试验过程中,由于现场条件所限仅能够得到特定试验状态下的有限的数据。为了进行更为全面的研究,文章采用BP神经网络算法,利用已测状态的试验数据,设计一个用于数值预测的BP神经网络,进行两方面的预测,一方面是在确定模型迎角的前提下,预测模型不同测压孔位置处的压力值;另一方面是在确定模型测压孔位置的前提下,预测模型不同迎角下的压力值。最终将预测结果与实际结果进行对比,两者的相对误差小于±2%

    科技创新与应用 2019年8期2019-06-27

  • 风洞试验的应用研究
    研究的热门焦点。风洞作为空气动力学试验最常用的工具,是空天飞行器研究的“考官”。空天飞行器从设计、选材、试飞到最终上天飞行,需要先到风洞里检验,检验合格了,就能领取飞天“通行证”。因此,风洞作为必要工具,各国也着眼于开展风洞设备及技术的研究,并将其运用到了交通运输业、建筑业、风能利用业、噪声污染等领域。关键词:风洞;风洞技术;空天飞行器中图分类号:V211.74 文献标识码:A 文章编号:1671-2064(2019)02-0099-022013年6月,成

    中国科技纵横 2019年2期2019-03-25

  • 风洞光栅式纹影法光路的探究
    像的方法,在航空风洞气流场领域被大量运用。本文通过使用源光栅和刀口光栅光路,探讨了空气折射率梯度的变化规律,并对气体密度、温度、流速等差异的分辨能力进行了探究。进行了定量分析。关键词:风洞;纹影法;光栅;定量分析Explorations of a Wind Tunnel Grating Schlieren System在风洞试验中,纹影法是一种能够把介质折射率变化转换为光强(明暗或色彩)变化的纹影图像,从而使折射率变化可视化的实用方法,它常用于风洞(或水洞

    科技信息·中旬刊 2018年7期2018-10-21

  • 脉冲燃烧风洞与连续燃烧风洞数据相关性研究
    焓来流。燃烧加热风洞作为当前大尺度地面试验的主力设备,其燃烧加热方式会由于污染空气的化学动力学属性与真实飞行状态存在明显差异,对燃料燃烧释热增压过程与发动机推进性能可能产生显著影响。按照加热方式划分,目前燃烧加热风洞主要可分为氢-氧燃烧加热、碳氢燃料-氧燃烧加热两种方式。研究发现:从热力学角度来看,污染组分的高热容导致燃烧温升降低是流场结构与发动机推力产生偏差的主导因素;从化学反应动力学角度来看,污染组分在高温下离解,在一定程度上加剧了污染效应。值得注意的

    实验流体力学 2018年3期2018-10-10

  • Ludwieg管向超声速流域拓展的设计技术
    ,基于地面设备的风洞实验在高速空气动力研究中仍不可或缺。但是,常规超声速及高超声速风洞设备建设成本高昂,风洞的运行和操作也较为复杂,实验测量所需的各类仪器昂贵。以上因素提高了科研机构开展超声速及高超声速实验空气动力学基础研究的门槛。针对该问题,德国Hubert Ludwieg教授于1955年提出了Ludwieg管风洞的设计方案[5]。Ludwieg教授指出,常规下吹式高超声速风洞的费用基本与实验段设计马赫数成正比,但是如果风洞的运行时间可以降低到1 s甚至

    空气动力学学报 2018年3期2018-06-29

  • 关于矿山总图布置中节能环保的探讨
    总图;节能环保;风洞;可持续发展Key words: general mine map;energy conservation and environmental protection;wind tunnel;sustainable development中圖分类号:TD21 文献标识码:A 文章编号:1006-4311(2018)12-0199-030 引言由于生产特殊性,以大型机械地表规模化作业为特点的国内矿山企业生产普遍存在的一个问题就是露天开采过程

    价值工程 2018年12期2018-04-25

  • 风洞控制系统测试性的优化
    树成摘 要 现有风洞控制系统在设计过程中对测试性考虑较少,不便于系统的故障诊断,降低了风洞的效能,因此,通过对风洞控制系统的功能和结构进行分析,建立其系统级测试性模型,并对模型进行测试性分析,为测试性设计和故障诊断策略研究打下基础。【关键词】测试性分析 测试性模型 控制系统 风洞测试性(Testability)影响装备的可用性、可靠性和维修性,因而是影响装备战备完好性的重要因素。测试性良好的系统,能够减少装备维修保障过程中的繁琐而杂乱的维修活动,缩短故障检

    电子技术与软件工程 2018年5期2018-04-09

  • 基于片状激光CCD浓度测试系统研究屋顶形状对街谷内污染物扩散的影响
    06摘要: 基于风洞实验平台,利用研发的片状激光CCD浓度测试系统结合数值模拟,研究不同屋顶形状对街道峡谷内线源污染物扩散分布的影响。结果表明,采用的浓度测试系统可以在不影响流场的情况下清晰再现街道峡谷内部污染物分布的特征,并且测试结果与数值仿真结果有较好的一致性。当迎风建筑屋顶低于背风建筑屋顶时,街谷内为一顺时针主涡,污染物主要聚集在街谷背风侧;迎风建筑屋顶高于背风建筑时,街谷内形成顺时针旋涡在上、逆时针旋涡在下的两个耦合旋涡,此时污染物在街谷迎风侧聚集

    光学仪器 2018年6期2018-03-01

  • The validity analysis of ground simulation test for non-ablative thermal protection materials
    n表1 电弧加热风洞超声速流场计算状态参数(a) Distribution ofCO(blue ) andCN(red) along the nozzle axis under the chemical equilibrium (dot) and non-equilibrium (line) states(b) Distribution ofCO(blue) andCN(red) along the cross-section of nozzle exit

    实验流体力学 2018年6期2018-02-13

  • 风洞那些事
    就是人们最初建造风洞的想法。“飞行器的摇篮”早期的风洞就是为了研究物体在空中飞行时所受的升力与阻力来设计的,即为了飞机设计所需。第一个设计与建造实验风洞的是英国人温翰姆,他是英国航空学会的创始人之一。他在1871年设计、建造了一座风洞。1884年,英国人菲利普建造了一座改进的风洞。1901年,美国莱特兄弟为了研制飞机建造了一座风洞。1902年,俄罗斯力学家茹科夫斯基在莫斯科大学建造了一座直径大约为0.61米的风洞。1903年,莱特兄弟成功地让人类建造的飞机

    百科知识 2017年22期2017-12-05

  • 中国在建35倍音速风洞
    ”在建世界上最快风洞,该风洞模拟风速超过12公里/秒,达到35马赫。中国专家认为,先进风洞一直是飞行器研制的主要测试手段,地面风洞实验技术代表着航空航天领域战略发展实力,一代风洞技术决定一代飞行器的研发水平。俄专家关注中国建35倍音速风洞文章称,中国正在建设的风洞模拟速度可达每秒12公里,为35.26马赫。俄罗斯军事专家瓦西里·卡申称这是“重大进展”,因为这数倍于中国目前利用的风洞速度。报道称,中国目前最强大的风洞,是位于北京郊区、建于2012年5月的JF

    环球时报 2017-11-292017-11-29

  • 风洞飞行在半空中思考人生
    □依江宁风洞飞行在半空中思考人生□依江宁人类数千年来一直有像鸟儿那样在空中翱翔的梦想,从莱特兄弟的简易飞机到加加林进入太空,再到如今的翼装飞行,人类早已实现了飞行的梦想,但一个事实是,这些飞行都是人类附着于某个装置之上。现在,人们有了当真正“飞人”的机会,露天风洞就是这样一个绝佳的平台。高大上的风洞风洞,这个名词听起来很高大。没错,以往风洞装置都是作为军事、航空航天设施为人所知。所谓风洞,是以人工方式产生并且控制气流,用来模拟飞行器或实体周围气体的流动情况

    莫愁 2017年17期2017-11-14

  • 整车气动声学风洞的冷却与加热系统
    海市地面交通工具风洞中心,上海 201804)整车气动声学风洞的冷却与加热系统高艳芳,李田田,陈 力,庞加斌(同济大学 汽车学院 同济大学上海市地面交通工具风洞中心,上海 201804)整车气动声学风洞是汽车空气动力学和声学设计及性能开发的关键试验设施,对增强自主研发能力必不可少。风洞冷却与加热系统是保证试验准确性的必要设施。为了优化设计风洞冷却与加热系统,以同济大学气动声学风洞为实例,根据风洞结构特点对热边界层进行分类,更为准确地计算了冷却与加热系统的冷

    汽车工程学报 2017年5期2017-11-06

  • 高速风洞模型自由飞试验技术
    00074)高速风洞模型自由飞试验技术蒋增辉*, 宋 威, 鲁 伟(中国航天空气动力技术研究院, 北京 100074)风洞模型自由飞试验是介于普通风洞试验和飞行试验之间的一种特种风洞试验技术。本文对高速风洞模型自由飞试验技术的发展现状做了介绍,对风洞模型自由飞试验技术的共性特点,及其不同的子技术——普通模型自由飞试验、多体分离风洞自由飞试验及高速风洞投放模型试验——三种子技术之间的差异及各自所适用的应用领域进行了总结。其共性特点是:没有支撑干扰,能够实现模

    空气动力学学报 2017年5期2017-11-01

  • 风洞天平校准存在的计量问题与解决方法
    到了广泛的应用。风洞天平作为一种力矩传感器,是航空航天飞行器研制中风动测验中重要的测量装置,在实际应用中是对空气动力荷载大小和作用点进行测量。风洞天平的准确性不仅仅是自身的性能决定,同时与校准质量存在密切联系。本文主要讨论风洞天平校准存在的计量问题与解决方法。关键词:风洞;天平;校准;计量天平作为实验中较为常见的仪器设备,主要是用于物体质量测量的计量装置,天平装置的质量高低将直接影响到物体质量计量准确性,需要予以高度重视。随着技术的快速发展和创新,借助电子

    海峡科技与产业 2017年8期2017-09-06

  • 几种矿用低速风洞的结构分析及其性能比较
    导意义。矿用低速风洞[5]作为检定和检测矿用风速仪表的标准装置,其准确性尤为重要。本文通过详细介绍目前我国煤矿行业使用的矿用低速风洞,分析其各自优缺点,以便更好地使用和提供检测检验技术。1 矿用低速风洞的结构能造成气流流动并能在其中进行空气动力学试验的装置叫风洞,它是从航空部门引进的。风洞应用广泛,按气流速度分类,可分为六大类,如表1所示[6]。表1中,M为马赫数,即流体的相对速度与音速之比。在标准大气压下,当温度为15℃时,音速为340.8 m/s。表1

    自动化仪表 2013年8期2013-09-20

  • 用于声学测量的消声风洞研究综述
    噪比高。因此消声风洞是进行潜艇减振降噪研究的有效工具。国际上普遍采用低噪声低湍流度低速消声风洞(以下简称“风洞”)进行潜艇或螺旋桨噪声机理研究。按声学要求进行设计建设的消声风洞,除了满足一个常规风洞的基本要求 (包括马赫数、雷诺数和流动品质)外,必须满足自由场条件 (无声反射)、足够的尺寸条件 (可进行远场声测量)以及非常低的试验段背景噪声条件[3]。与常规风洞设计不同的是,消声风洞的开口试验段被消声室所围绕,风洞管道要考虑吸声问题,加装消声装置来衰减风扇

    舰船科学技术 2013年9期2013-08-21

  • 连续式跨声速风洞设计关键技术
    0)连续式跨声速风洞设计关键技术廖达雄,陈吉明,彭 强,柳新民(中国空气动力研究与发展中心空气动力学国家重点实验室,四川 绵阳 621000)为研制先进飞行器,除了提高现有风洞试验测量精度和改进试验技术外,必须建立高性能连续式跨声速风洞试验设备,解决飞行器高速风洞试验模拟能力和精细化模拟问题。以试验段尺寸0.6m×0.6m连续式跨声速风洞设计为例,给出了风洞总体设计方案,分析了如何降低风洞气流脉动、如何改善风洞流场品质、提高风洞运转效率和拓展风洞试验能力等

    实验流体力学 2011年4期2011-06-15

  • 神奇的中国风洞
    供模拟试验的中国风洞群。此时,它们正在西部大山深处高速运转。昨天的秘密今天的奇迹古老的中国西部蜀道留下几多古代豪杰鞠躬尽瘁难成伟业的悲叹。20世纪60年代,一群来自北京、沈阳、哈尔滨的知识精英循着当年诸葛孔明征战的蜀道,来到“天府之国”一个鲜为人知的地方。经几十年艰苦奋斗,大山中崛起了一座座寄托中国人强国希望的神奇宫殿——亚洲最大的风洞群。风洞试验简单讲,就是依据运动的相对性原理,将模型或实物固定在地面人工环境里,使气流流过来模拟空中各种复杂飞行状态,获得

    军事文摘 2001年10期2001-10-24

  • 谈谈高速风洞
    白 匀高速风洞对于尖端科学发展的要重性在党的总路线的光辉照耀下,我们祖国的航空工业,也像建设中的其他工业一样,正在飞跃地发展着。具有高空高速优良性能的航空器是提高我们的航空科学技术水平的主要标志。在我们设计这些航空器时需要计算气动性能、稳定性与操纵性、气动弹性、以及高超音速中的气动热等问题。而且还应该把我们初步设计的航空器模型,在高速风洞里进行实验,测量出这些模型的各种需要的气动数据,进行理论分析研究。在进行航空器的设计任务中,只有经过风洞实验所确定或验证

    航空知识 1959年10期1959-01-20

  • 风洞(续完)
    郑玉麟一般风洞的工作原理和它的构造风洞是一个管道,用电动机带动风扇旋转,在管道中产生人造风。它是利用相对运动的原理,来研究空气和物体作相对运动时所产生的力。当飞机在静止的空气中以前进速度V运动时,就会产生空气阻力R(见图2a)。这R力的大小决定于飞机相对于空气位移的速度V。如果使飞机固定不动,并相对地使空气以同样的速度流过飞机(见图26),则我们也可得到同样的相对速度,所以,这样所得的阻力也和上述情况是同样的。这样的方法叫做转换运动。利用这种方法在空气动力

    航空知识 1959年1期1959-01-19