冷焊_参考网

基于液体金属的接触PIM抑制方法和实验验证

过实验研究验证了冷焊方法的可靠性和稳定性。测试结果表明,由液体金属(eutectic gallium-indium,EGaIn)连接时,它可以将由金属接触带来的PIM抑制到相当可观的程度。平面倒F天线(planar inverted F antenna,PIFA)因其体积小、重量轻、工艺一致性好、比吸收率(specific absorption ratio,SAR)低而成为移动通信设备中应用最广泛的天线之一[14]。同时,为了降低维护和修理的成本,安装在这

空间电子技术 2023年6期2024-01-12

异质冷焊法在汽轮机法兰与垫片密封焊中的应用探讨

种，即热焊、同质冷焊、异质冷焊。热焊即属于常规的焊接，需要进行焊接前预热，焊后进行热处理。异质冷焊是在较低的预热温度下，采用与母材成分不同的焊接材料进行焊接，一般不需焊后热处理的补焊方法。结合现场实际，异质冷焊的焊材要对焊缝周围母材的焊接应力具有一定的补偿作用，优于同质冷焊，故该部位较为适合的工艺为异质冷焊。2.1 焊前准备更换密封垫片时，操作人员要提前熟悉该部位设备的结构，否则，容易在切割旧密封垫片时，将汽轮机法兰面割伤，在本次检修实践中，就出现了这样的

中国设备工程 2023年21期2023-11-15

不同焊接方法下1J50合金与0Cr18Ni9不锈钢焊接接头组织与性能研究*

[10-11]。冷焊是指通过机械力、分子力或电力使焊材熔覆到材料表面，从而提高材料硬度、强度、耐磨性能、耐蚀性能的一种焊接方法；其焊后焊缝热影响区很小，变形量微小，非常适用于薄板焊接和轻型材料的焊接[12-13]。激光焊强度高、精度高、焊接残余应力和变形较小，相比于传统焊接方法，激光焊接不锈钢器件的焊接质量更好[12-13]。本研究针对射流管伺服阀力矩马达产品研制过程中出现的零偏故障（外界环境发生变化时，伺服阀零位发生变化），对其磁路组件与马达壳体之间的焊

焊管 2023年10期2023-11-03

铸铁件在不同冷焊工艺下的金相组织分析

焊和激光熔覆两种冷焊工艺下进行组织分析。1 电火花堆焊工艺及激光熔覆工艺介绍1.1 电火花堆焊工艺电火花堆焊技术是利用高频电火花放电原理，将电源存储的高能量电能，在金属电极与母材间瞬间高频释放，通过电极材料与母材之间的空气电离，形成通道，在母材表面产生瞬间高温、高压微区，同时离子态的电极材料在微电场作用下熔渗进母材基体，形成冶金结合（见图1）。电火花堆焊特点：金属制品工件经修补后不变形、不退火、溶接强度高、抗磨，可通过金相、拉伸及硬度测试，同时焊材与基体的

中国铸造装备与技术 2023年5期2023-10-10

聚乙烯燃气管道热熔接头冷焊缺陷的微波检测技术研究

术，对热熔接头的冷焊缺陷进行表征与分析，对检测结果的可靠性进行了力学性能验证，同时对破坏性断口进行了微观结构分析，可为聚乙烯燃气管道的焊接质量、检测方法和运行维护提供技术支撑。1 微波检测原理微波无损检测设备的原理图如图1 所示，微波发射器在一定频率范围内发射单一频率微波，当微波在介电材料中传播时，由于材料结构的不连续或内部缺陷，会引起介电特性，即不同的复介电常数的变化，从而导致微波反射波幅值和相位的不同，接收传感器采集到反射波信号后与发射波进行对比，进一

中国特种设备安全 2023年8期2023-09-08

燃气用聚乙烯管道热熔接头冷焊缺陷检测

艺缺陷分为四种：冷焊、过焊、焊缝过短、不对中。DB31/T 1162-2019《燃气聚乙烯管道定期检验技术规则》认为热熔接头存在外观不良、裂纹、夹杂、冷焊、过焊等缺陷。闵文[6]根据缺陷的形貌和成因，将热熔焊接接头缺陷分为宏观缺陷和工艺缺陷两大类，宏观缺陷细化成不对中、裂纹、孔洞、熔合面夹杂和熔合面熔合不良5类，工艺缺陷分为冷焊、过焊和焊缝过短3类。GB/T 33488.3-2017《化工用塑料焊接制承压设备检验方法》和JB/T 12530.3-2015《

全面腐蚀控制 2023年4期2023-06-02

神奇的金属冷焊

器的高增益天线因冷焊效应无法完全张开经过一年半的太空旅行，“伽利略号”于1991 年4 月10 日来到木星附近。但此时科学家发现“伽利略号”的高增益天线无论如何也无法张开。他们对此提出了数千种可能的原因，又被一一否决。最终，他们怀疑原因是高增益天线的伞状结构因为冷焊现象而无法分开。不得已，美国宇航局只有启用“伽利略号”的低增益天线，其传输速率仅为高增益天线的万分之一。由于传输速度大打折扣，“伽利略号”原定的每数分钟向地球回传一张木星照片变成了每隔几周才能回

大自然探索 2022年12期2023-01-30

凸轮轴工作面点蚀坑冷焊再制造工艺与性能研究

广泛使用[9]。冷焊技术是一门新发展起来并得到广泛应用的技术，在很多传统焊接技术无法满足要求的情况下发挥着重要作用，通过瞬间放电产生的高热能将专用焊丝熔覆到工件的破损部位，达到与原有基材牢固熔接的目的[10-11]。采用冷焊修复时，电极尖端瞬时温度可达到10 000 ℃左右，零件在很小的区域内经历了快速熔化膨胀、凝固收缩的过程，导致修复区域应力变化情况复杂[12]。许多学者研究冷焊修复后零件的使用性能，但对冷焊修复区域残余应力分布情况的研究很少，残余应力严

山东科学 2022年5期2022-10-18

TA1钛板表面凹坑冷焊修复后的电学性能和镀铜效果研究

经济损失[4]。冷焊技术是利用高频电火花放电，瞬间加热修复材料使其熔覆到零部件的损伤部位，来修复金属工件的表面缺陷或磨损。由于放电时间与间隔时间相比十分短，修复区域的热量会通过零件传导到外界，使修复处与母材实现冶金结合的同时大幅降低热集聚和热影响，因此该技术具有精密度高、操作便捷、成本低廉等优点[5-8]。因此，为了获得阴极钛辊凹坑缺陷冷焊技术修复后的电学性能和镀铜效果，本研究制备了采用冷焊技术修复的TA1钛板凹坑试样，利用电导率仪测试了试样不同部位的电导

装备制造技术 2022年6期2022-10-02

FSS/ASS 厚壁异种钢“TIG 冷焊+UNGW”组合焊的接头组织与力学性能

gas，TIG)冷焊，因其具有焊接热输入极低、操作简便、易于实现自动焊、焊接的精度较高且成本较低等优点，目前主要用于厚度在0.4～ 3.0 mm 的薄板焊接.郑韶先等人[8]在研究中发现，采用TIG 冷焊将φ1.6 mm的ER347L 焊丝熔敷到1Cr17 表面或在1Cr17 表面进行重熔时，所形成的HAZ 宽度约为0.15～0.25 mm，HAZ 晶粒未见明显粗化.基于TIG 冷焊所具有的焊接优点和UNGW 在厚壁工件焊接方面的优势[9]，文中提出了FS

焊接学报 2022年7期2022-09-14

铸铁类壳体焊接修复工艺方法的探讨

2 焊条电弧焊的冷焊法灰口铸铁与Q355材料焊接电弧冷焊法是一种很有发展前途的焊接工艺方法。此种方法是焊前对铸铁被焊部位不预热，或对工件进行预热，或预热温度不超过300 ℃，再进行焊接的方法。电弧冷焊与电弧热焊相比，焊前母材金属不预热，减少了焊接变形，节省焊接时间，具有一定的推广价值。焊接生产中应用较多，焊件形状和大小不受限制，易于大批量生产。冷焊的焊接要点如下。（1）清除焊修表面的油污及杂质，使其露出基体的金属光泽：如果存在裂纹，应在裂纹两端各钻一个止裂

今日自动化 2022年8期2022-09-06

防真空冷焊镀覆层探讨

体部件将面临真空冷焊的风险，其接触体表面镀覆层对防真空冷焊有着至关重要的作用。如果分离电连接器发生冷焊粘连，就会发生诸如星箭不分离、空间武器不能发射、着陆器无法着陆等致命的功能性障碍。因此，研究真空冷焊的发生机制，从发生机制上消除真空冷焊的不利影响，是真空分离连接器开发中的必要工作。2 真空冷焊的发生机理2.1 真空冷焊的概念[1]真空冷焊是2005年经全国科学技术名词审定委员会审定发布公布的航天科学技术名词。真空冷焊指：当器件处于超高真空环境中，器件运动

机电元件 2022年3期2022-06-28

空间冷焊效应的研究进展

郝宏，胡汉军空间冷焊效应的研究进展苍悦天，张凯锋，周晖，万志华，郝宏，胡汉军（兰州空间技术物理研究所，兰州 730000）综述了自20世纪60年代以来国内外航天机构对空间冷焊效应的研究成果。首先，从晶体结构与能量角度阐述了空间冷焊效应的机理，并讨论了表面氧化物、非化学计量化合物和晶体缺陷在冷焊效应中的作用。接着针对冷焊效应的主要影响因素，分别从接触类型、基体材料特性、接触面积与应力等方面进行了深入的分析，具体包括静载、冲击和微动3种接触类型下冷焊效应的差异

表面技术 2022年4期2022-04-25

关于电磁继电器超高真空冷焊试验现状的思考与建议

粘接，国外统称为冷焊。2 冷焊现象及其产生的机理冷焊现象于二十世纪40年代首次被人类发现。随着人类空间活动的频繁开展，冷焊现象导致的航天器故障就时有报道，引起了国际上的普遍关注。冷焊现象产生的机理主要有两种。一是原子间配对机理，即两个达到了原子级清洁程度的金属表面互相接触在一起，将原来界面的表面自由能释放掉，界面消失，界面上的原子之间形成了新的金属键，使两金属表面粘结到了一起。这种情形大多出现于低温条件下，此时原子热运动降低，从而把原子键禁锢于原位不动。二

电子元器件与信息技术 2022年2期2022-04-25

热镀锌钢管焊缝失效分析

管焊接过程中形成冷焊、灰斑、夹杂物是导致焊缝韧性降低最主要的原因。HFW钢管主要采用热轧带钢，其化学成分、内在缺陷（夹杂物和带状组织）、外观缺陷以及几何尺寸，都对焊管质量有一定影响[4]。钢种的S和P属于有害物质，容易造成开裂，提高m（Mn）/m（Si）比值，可降低硫化物夹杂和焊缝开裂倾向[5]。焊接温度是保证焊接质量的关键因素，然而焊接温度的控制十分困难，多数是根员工的实际经验来操作的，不仅保证不了温度的准确性，还耗费时间[6]。一般用焊接功率控制焊接温

山西冶金 2021年6期2022-01-23

1Cr17不锈钢表面TIG冷焊重熔和丝材熔敷工艺及改性层的组织和性能

体保护(TIG)冷焊因具有焊接热输入极低、设备和工艺简单、对母材的热影响很小等特点而得到较多应用[13-16]。采用该工艺对铝合金、奥氏体不锈钢、碳素钢和低合金钢工件进行的表面修复或改性均获得了较好的效果，得到的修复层或改性层组织均匀致密，与基体结合良好，力学及耐腐蚀性能均得到明显改善[17-20]。显然，若将TIG冷焊用于铁素体不锈钢的表面修复及改性，对于抑制铁素体不锈钢HAZ晶粒粗化并改善修复层或改性层的耐腐蚀性能具有重要意义。作者采用TIG冷焊技术对

机械工程材料 2021年12期2021-12-23

曾经的航天故障改写了工业史

”在太空中曾遇到冷焊的麻烦说起焊接，你第一时间想到的一定是火花四溅的场景，通过加温或加压破坏金属原先的原子键，冷却后再形成新的原子键，从而实现两种金属材料的连接，这是最常见的焊接方法。但是这种方法不仅比较危险，焊接过程中产生的辐射、烟尘对人体和环境很不友好，焊接后的材料还会出现气孔、夹渣、裂纹等缺陷，使材料寿命缩短。长久以来，人们想了很多方法去克服这些缺陷，包括在焊接池中充入惰性气体、用聚焦的激光束作为热源轰击焊件等，但这些方法都无法避开所有的问题。直到近

科学之谜 2021年7期2021-09-29

冷焊技术对机泵轴承箱内孔跑套的处理方法

套现象。决定采用冷焊技术对多台机泵轴承箱进行了处理。本文给出了冷焊过程中需要注意的特定步骤和处理方法。1 修复方案的选择通常机泵轴承箱跑套的处理方式有镶套、堆焊、热喷涂、刷镀等处理方法。由于机泵轴承箱内孔有回油槽、定位胀环、轴承箱内壁较薄如镶套会造成轴承箱强度降低，故否决了镶套的方法。轴承箱一般均采用铸铁材质，焊接性较差，如对轴承箱内孔堆焊，极易产生裂纹，影响泵的运行，并带来安全隐患。化肥三厂尿素装置P3801A 碳铵密闭排放回收泵轴承箱内孔跑套首次处理采

石油化工应用 2021年7期2021-08-23

太空中那些你可能不知道的冷知识

这种过程被称为冷焊，其发生原因是因为金属原子结合在一起。冷焊有助于塑造航天器结构的未来。钻石堆砌的星球距离大约40光年远，55 Cancrie是一颗系外行星，其半径是地球的两倍，其表面被认为主要由钻石和由碳元素形成的石墨制成。比一年更长的一天虽然听起来很混亂，但金星上的一天时间比地球上一年的时间还要长。金星上1天等于243地球天（金星旋转一次的时间），但金星的1年只有224.7地球天（环绕太阳一圈的时间）。在太空增高这听上去可能像在做伸展运动，但人体实

作文与考试·小学高年级版 2021年14期2021-08-19

港口设备磨损修复技术的研究与应用

艺显得苍白无力，冷焊技术的出现使问题迎刃而解。冷焊技术是一门新型发展起来并得到广泛应用的技术，在很多传统焊接技术无法满足的情况下扮演着重要的作用。冷焊是应用机械力、分子力或电力使得焊材扩散到器具表面的一种工艺，常用于修复超差，涂层。在物理学中纳米尺寸下必须考虑的一种负效应。索雷碳纳米聚合物材料类冷焊技术的出现与普及大大开拓了维修领域的广度和深度，尤其是在现代化的生产企业自动化程度高、连续生产要求高的背景下，及时、快速、低成本、环保等方面体现出了明显优势。关

装备维修技术 2020年37期2020-11-17

利用气焊对局限空间快速补漏的技术方法

有电弧热焊，电弧冷焊和气焊等。电弧热焊主要是通过局部预热和焊后缓冷，使焊接接头迅速下降，优点在于该焊接方法可以避免产生白口和淬硬组织，有效的防止热裂纹的产生，但热焊的生产成本较高，效率较低。电弧冷焊在管道焊接方面也较为常见。电弧冷焊具有工艺过程简单，劳动条件好等优点，缺点在于使用电弧冷焊时焊接接口的裂纹问题比较突出。总体来说，电焊在开放的焊接场所有较好的完成度。气焊也是焊接技术中常见的焊接种类。因其设备轻便，不需携带电源，在小型焊接中有较好的适应性，从而被

科学技术创新 2020年26期2020-09-04

球墨铸铁QT400-18A焊接工艺研究

法”和“球墨铸铁冷焊法”。两者有各自的优缺点。其中，“球墨铸铁热焊法”通常需要将工件整体或局部区域预热到600～700 ℃的高温条件下再进行焊接，焊后需要进行保温缓冷。这种方法预热温度很高，劳动条件非常差。同时因焊件需加热到600～700 ℃，会消耗很多的燃料，并造成能量的浪费，焊接的成本高，工艺过程相对复杂，生产率低。“球墨铸铁冷焊法”通常焊前不对被焊接的工件进行预热或者预热温度较低，焊接劳动条件较好，焊接的成本相对较低，焊接工艺相对简单，且施焊过程短，

机械工程师 2020年7期2020-08-01

HT-200灰铸铁工件焊接修复工艺实践

7铸铁焊条，采用冷焊工艺焊接缸体等铸铁件具有很好的抗裂性能［2］。本文采用纯镍铸铁焊条Z308实现HT－200灰铸铁件的焊接修复，制定合理的冷焊工艺。1 HT－200灰铸铁的焊条电弧焊方法选择HT－200属于珠光体灰铸铁，可用于制造床身、缸体、齿轮、轴承座、联轴器等承受较大负荷和较重要的零件。灰铸铁件的焊条电弧焊按预热温度的不同可分为电弧热焊法和电弧冷焊法。1.1 电弧热焊法HT－200灰铸铁的电弧热焊是将焊件整体放在坩埚炉或电阻炉预热，若现场工况条件不允

山东电力高等专科学校学报 2020年2期2020-06-15

新型铸铁冷焊法焊条及其焊接工艺探究

，技术人员发现了冷焊法焊接工艺的应用优势，并正在研究大力推行这种焊接方式的可行性。1 新型铸铁冷焊法焊条的基本特点想要应用新型铸铁冷焊法焊接工艺有序开展焊接工作，首先应从焊条的选择方面展开分析。1.1 特征分析在新型铸铁冷焊法焊接工作中，工作人员使用的焊条主要分为两大类，即：A型焊条以结 506、507焊条作为基础，在开展焊接工作之前，需要在焊接条外部涂刷一些化学材料，颜色为红色，目的是提高焊接工作的的质量。B 型焊条以结426、427焊条作为基材，在原焊

黑龙江科学 2020年6期2020-01-17

汽轮机隔板开裂原因分析及处理

机;隔板;裂纹;冷焊0引言某电厂安装有两套S109E燃气-蒸汽联合循环机组，其配置型式为1台燃机+1台汽轮机+2台发电机+1台余热锅炉，两班制运行方式。汽轮机由哈尔滨汽轮机厂制造，型号为N60-/5.6/O.56/527/255。该汽轮机为双压、单轴、单缸、冲动、凝汽式机组，整个汽缸由汽缸前部、汽缸中部和排汽缸组成。汽缸内部装有高压蒸汽室、高压内缸、三级隔板套和前后汽封。高压内缸装有1～6级隔板，其后的I级隔板套安装有7～11级隔板，II级隔板套安装有12

中国电气工程学报 2019年7期2019-09-10

磨煤机端盖裂纹处理技术探讨

：磨煤机;裂纹;冷焊1 设备概况及问题概述巴陵石化公司热电部（城区）#2机炉于1992年9月投入使用，其制粉设备是由西安电力机械厂生产的DTM290/470磨煤机，每台机组配置2台磨煤机。机组运行至2015年2月份，共运行接近120000小时。巡检中发现甲侧磨煤机端盖有一处裂纹，为贯穿性裂纹，长度达到2300mm以上，端盖板厚度为40mm。由于无该端盖备品备件，临时生产周期在三个月以上，且费用较高，无法满足电厂实际运行需要，决定对该处裂纹进行打磨消除后补焊

E动时尚·科学工程技术 2019年9期2019-09-10

浅论铸铁冷焊技术的应用与发展

】本文论述了铸铁冷焊技术的应用与发展，为铸铁冷焊技术的应用走可持续发展的道路提供了一定的见解。【关键词】铸铁冷焊技术;应用与发展1、引言铸铁冷焊技术，是使用铸铁冷焊焊条，采用特殊的焊接工艺，在常温下对铸件进行焊接的新技术。其具有焊接结合强度高，牢固可靠;焊缝结合处无白口组织，硬度基本上与原有母材相似，焊后既能机械加工，又能手工刮研等特性。其在焊接过程中，基本上能做到不变形或少变形;焊缝颜色美观，基本上与修件颜色一致;焊缝与导轨磨损一致，没有焊缝脱落现象。2

科学导报·科学工程与电力 2019年40期2019-09-10

“嫦娥”的高端定制外衣

。再次是高摩擦抗冷焊涂层。“高摩擦”是指这个涂层具有很高的静摩擦系数;“冷焊”是指在高真空状态下金属固体因表面失去所吸附的气体而相互接触时发生不同程度的黏结现象。“冷焊”与材料表面原子的扩散密切相关，所以在航天器的供电系统太阳能电池阵列帆板的接触支点上，涂覆一种有高摩擦系数且不易发生冷焊的陶瓷涂层，即可有效防止冷焊现象的发生，确保太阳能帆板在经过发射、奔月、着陆及两器分离等加速、减速环节后的连接依然稳定可靠。即使在经历长达14天、零下180摄氏度的极寒月夜

知识窗 2019年7期2019-08-12

超低温激光冷焊技术在胶印机维修中的应用

 引言超低温激光冷焊是一种施焊速度极快、粘合强度极高、熔池体积小、发热量很小的冷焊技术。在印刷行业，诸多专业二手胶印设备公司没有应用冷焊技术修复胶辊座的先例。胶辊座是一种精度高、耐冲击、价格高的异形零件，其磨损至一定程度只能更换新件。1台8色胶印机拥有100多个胶辊座，对其修复再用意义重大。1 背景胶辊座的磨损是胶印机上一种普遍存在的现象，尤其对UV（Ultra Violet，紫外线）胶印而言，UV油墨使胶辊直径变大，致使胶辊座磨损加剧。公司1台德国进口8

设备管理与维修 2019年5期2019-07-04

精密脉冲冷焊技术在航空修理中的应用研究

复手段。精密脉冲冷焊技术是一种目前被广泛使用的高精密补焊技术，补焊修复时具有变形小、精度高、操作灵活性高等特点，该技术热输入量小，对零件力学性能好、热变形影响程度低等优点。易操作，适用于同一零件不同部位的补焊。在补焊过程中脉冲时间、脉冲电流得到精确的控制，热输入能量用于焊丝与零件之间的熔合，有过多的能量作用于工件，热影响区小，从而使零件基体表面受热大幅降低，热影响区范围小，无变形量和塌边现象，设备的起弧电流、脉冲时间都比一般的的氩弧焊减少数倍，大大降低了补

长沙航空职业技术学院学报 2019年4期2019-04-24

焊条电弧焊与气焊在铸铁补焊应用中的探讨

，应用广泛，分为冷焊法和热焊法。但是铸铁焊条价格比较昂贵，且焊缝应力较大，易产生裂纹。气焊亦有应用，但随着焊条电弧焊的普及，气焊应用越来越少。1 焊条电弧焊冷焊法焊条电弧焊冷焊法可以提高补焊生产率，且焊接时温度不高工作环境稍好，受热相对均匀变形小。目前冷焊法在我国获得了迅速发展。铸铁冷焊常采用异质焊接材料，如Z308、Z408、Z508、Z116、普通低碳钢焊条等来获得非铸铁焊缝组织。但是冷焊法因焊缝冷却较快，焊缝特别容易形成白口组织，甚至会造成焊接裂纹及

时代农机 2019年10期2019-02-11

机械加工过程材料损伤及热力学行为研究

损越严重。（2）冷焊磨损。切削时，工件、切削与前后刀面之间，存在很大的压力和强烈的摩擦，因而会发生冷焊。由于摩擦副之间有相对运动，冷焊将产生破裂被一方带走，从而造成冷焊磨损。冷焊磨损一般在中等切削速度下比较严重。根据实验表明，脆性金属比塑性金属的抗冷焊能力强；多相金属比单向金属小；金属化合物比单质冷焊倾向小；化学元素周期表中B族元素与铁的冷焊倾向小。高速钢与硬质合金低速切削时冷焊比较严重。（3）扩散磨损。在高温下切削、工件与刀具接触过程中，双方的化学元素在

时代农机 2019年12期2019-02-11

HXD3C 型电力机车轴箱体检修技术研究

困难，故尝试采用冷焊技术修复轴箱体螺纹孔。1 冷焊焊修技术的原理冷焊修复技术是新型技术，现已得到广泛应用，因其本身的特点，当传统焊接修复方法不满足时，冷焊修复技术起到至关重要的作用。冷焊的主要特点是热影响区域小，基材损伤小，无应力集中、变形、裂纹等优点。基材与补材完全冶金熔合，焊补强度高，可承受车、铣、刨、磨等机械加工，致密不脱落。修补金属范围广泛，除黄铜、锌等电阻率极低的材料外，各种导电性金属材料均可修补。其原理主要通过微电弧短时间快速放电所产生的高热能

中国设备工程 2018年24期2019-01-26

解析球铁铸件加工面焊补技术及其应用

融化。第三，若是冷焊，在直线运条、熄灭弧时要快速完成焊条运送、移开。第四，短道焊接。一般情况下，在多层焊接中，可选择短道焊接方法。因为若焊道过长，容易造成整个焊着金属的脱落。另外，在加工面的冷焊焊补中，要合理控制冷焊的焊接速度，尽量进行断续焊接，并合理控制焊缝长度。在完成以小段焊接工作后，还可用小锤敲击焊缝，从而使焊缝更加压实。另外，还可用钢丝刷摩擦焊缝，加快焊缝冷却，直至其焊缝温度达到标准范围内时，才能继续焊补。需要注意的是一般情况，对加工面的焊补，多是

中国金属通报 2019年4期2019-01-03

汽车零件磨损修复技术的应用探讨

新技术，例如常温冷焊重熔修复技术、逆变脉冲电刷镀技术、复合胶接与粘涂技术、高速电弧喷涂技术等，为当前零件磨损修复的工作提供了有力支持。3 汽车零件磨损修复技术的应用3.1 汽车零件常温冷焊重熔修复技术零件的常温冷焊是指保持零件常温的环境下进行冷焊充熔。这种技术主要就是利用常温电阻冷熔仪器，在通电条件下使其加热，当温度达到零件的熔点后，在保持这一温度环境下迅速将零件修补材料的融化与填充，然后在最快的时间内对零件进行降温操作，使零件能够快速定性，修补完成。常温

信息记录材料 2018年4期2018-02-19

煤矿提升机主轴常见故障修复

使用。(5)脉冲冷焊法。在磨损轴颈表面包裹一层薄钢板，并通过脉冲冷焊法对薄钢板进行点焊形成附着层，将传动轴轴颈恢复为原设计尺寸。(6)热喷涂法。该方法原是加工金属构件时的表面处理方法，加热金属喷涂材料形成熔融状微粒，通过动能冲击到磨损轴颈基体表面并附着其上，形成较为稳定的金属涂层。上述方法中，脉冲冷焊法不会产生太大热量，适宜处理损伤厚度范围在微米和毫米级范围内，修复速度快、投入较少，是最常用的修复技术。3.3 脉冲冷焊法施工(1)准备阶段。施工前应再次确认

现代矿业 2018年6期2018-02-16

回转窑大齿圈齿面的修复

该问题，一种表面冷焊技术被运用到齿面修复上，该技术只是针对齿圈外观进行“美化”修复，对齿圈本身的性能不会产生任何的影响。回转窑；齿圈；质量；UT；MT；冷焊修复1 前言回转窑用大齿圈为铸造成型，其质量一直是QCP控制的重中之重。大齿圈不仅要使用超声波无损检测（UT）对其内部铸造质量进行严格检测，而且在成品时需使用磁粉无损检测（MT）对其表面进行检测。UT检测不合格时，通常齿圈不可使用，UT检测合格但MT检测不合格，尤其是齿面存在疏松、夹渣、微裂纹等缺陷而导

水泥技术 2017年6期2017-12-28

聚乙烯电熔接头超声相控阵检测缺陷自动识别方法

洞、电阻丝错位、冷焊等4类[6]。每一类缺陷都有各自的特征模式，如位置、形状特征、信号参数特征等，具体如表1所示。表1 聚乙烯电熔接头缺陷类型和特征模式聚乙烯管道电熔焊接接头缺陷自动识别方法的关键是金属电阻丝的识别。电熔接头连接时一般将金属电阻丝嵌入管件的内表面，施工时将管子与管件配合后用专用的加热控制电源将管件中的金属电阻丝通电加热，使管件与管材的接触表面熔化结合，冷却后使管件与管材牢固、密封地结合在一起[1]。电熔接头中的金属丝如图1所示。图1 电熔接

无损检测 2017年6期2017-06-21

回转窑灰口铸铁件不锈钢焊条冷焊工艺研究

铸铁件不锈钢焊条冷焊工艺研究刘欣，巩涛（中冶宝钢技术服务有限公司，上海 200941）本文主要针对宝钢湛江钢铁回转窑上灰口铸铁件的不锈钢焊条冷焊焊接工艺进行了研究。首先对损坏设备材质和焊接性能进行了分析，据此对焊接方法进行了论证，最终制定了适合回转窑灰口铸铁件的不锈钢焊条冷焊焊接工艺，并通过现场实践验证是合理的。回转窑；灰口铸铁；不锈钢焊条；冷焊；焊接工艺0 引言宝钢湛江钢铁回转窑在安装过程中，由于施工碰撞导致部分设备发生损坏，如加油泵主轴轴套断裂等（如图

中国设备工程 2016年12期2016-11-29

高能球磨工艺参数对氢化钛粉和镁粉性能的影响

且能有效防止粉末冷焊，粉末的收得率提高至73.3%。钛镁合金；球磨；过程控制剂；氢化钛；镁粉钛合金具有优良的耐腐蚀性及耐热性，且比刚度、比强度高，是航空航天、石油化工、生物医学等领域的重要材料，在尖端科学和高技术方面发挥着重要作用[1−7]。钛的密度为4.52 g/cm3，向钛中加入密度更小的镁(1.74 g/cm3)，可以进一步降低合金的密度，提高比强度。然而，根据Mg-Ti二元相图，Mg在Ti中的平衡固溶度仅为0.3%(原子分数)[8]。利用机械合金化

粉末冶金材料科学与工程 2016年4期2016-03-08

铸造缺陷修补机在推土机铸钢件修复中的应用

困扰生产的难题。冷焊修复技术以其结合强度高、焊接热影响小和残余应力低的优点，被众多科研院所研究［1-4］，并被应用到零部件再制造企业及设备快速抢修中［5-9］。现以应用冷焊修复技术的某型铸造缺陷修补机代替传统电焊机、氩弧焊机，修复铸件砂眼、气孔缺陷，焊后结合强度高，热影响小，基本不产生变形。1 工作原理铸造缺陷修补机利用充电电容，以10-3～10-1s的周期，10-6～10-5s 的超短时间放电。电极材料与工件接触部位瞬间被加热到8 000～10 000

机床与液压 2014年22期2014-05-10

铸铁电弧焊补工艺在电机铸件的应用研究

铁焊接的方法分为冷焊、半热焊和热焊3种［2］，半热焊或热焊需要较长的预热及准备时间，不适宜实际生产，因此在实际生产中尽量采用冷焊，但是对于修补量比较大的工件，冷焊则不适宜，理论上应采用热焊。2 试验内容及试验过程2.1 试件及输助准备为检测接头的性能，反映出补焊的接头性能，试件采用厚板开坡口焊接，开坡口焊接时焊量大，产生的应力更为明显，对接头的考核更加严格，从而更能代表补焊结构。选用保温棉作为焊接时保温工具，在焊接完毕后，将试板整体覆盖起到缓冷的作用。工件

黑龙江科学 2014年4期2014-04-09

重载减速机齿轮裂纹处理

，重点介绍了齿轮冷焊修复的过程及注意事项。通过生产实践检验，冷焊修复方法是齿轮修复的一种经济可行的应急措施。齿轮泵;重载减速机;裂纹;冷焊聚丙烯融熔泵减速机是挤压造粒系统的重要设备，某厂的造粒系统在2013年1月检查时发现此减速机的三级减速大齿轮有1条长裂纹，因齿轮没有备件，加工新齿轮周期长，为不影响生产，采用冷焊技术对齿轮进行修复。齿轮箱三级减速，传动比为1∶22.7，出现裂纹的齿轮为第三级减速的大齿轮，齿轮为圆柱斜齿轮，齿圈式结构，齿圈厚度30 mm，

机床与液压 2014年8期2014-03-09

泵轴不解体现场修复技术

包括电刷镀、微弧冷焊、激光焊、高分子修补胶方法。由于输油泵轴颈部位所处空间小，操作位置有限，无法使用大型激光修复设备。输油泵轴颈承受载荷大，工作温度高，振动大，承受一定的交变载荷，由于修补胶技术强度相对较低，也不适合修复此泵。电刷镀与冷焊修复所需设备占用空间小，修补材料结合强度相对较高，修复过程简单，修复尺寸可在较大范围内进行控制，修复后表面粗糙度好、强度高，因此决定采用冷焊与电刷镀技术对轴颈进行修复。3.现场修复（1）制作简易转子支撑装置。由于待修复轴颈

设备管理与维修 2013年12期2013-12-04

笔记本经常遇到的十种故障维修方法

北桥芯片是否存在冷焊和虚焊现象。6尝试更换主板。四、笔记本电源指示灯亮但系统不运行，LCD也无显示1 按住电源开关并持续四秒钟来关闭电源，再重新启动检查是否启动正常。2 检测外接CRT显示器是否正常显示。3 检查内存是否插接牢靠。4 清除CMOS信息。5 尝试更换内存、CPU、充电板。6 维修笔记本主板。五、触控板不工作1 检查是否有外置鼠标接入并用MOUSE测试程序检测是否正常。2 检查触控板连线是否连接正确。3 更换触控板。4 检查键盘控制芯片是否存在

计算机与网络 2013年1期2013-04-16

车刀磨损的原因及改进措施研究

左右的高温。2 冷焊磨损2.1 磨损成因在车削时，切屑、工件与前、后刀面之间，会产生很大的压力和剧烈的摩擦，在接触面间会产生冷焊，也就是积屑瘤形成的原因。在相对运动中，冷焊结破裂后被带走，在车刀表面形成凹坑，这就是冷焊磨损。2.2 改进措施（1）控制好切削速度实践表明，冷焊磨损一般在中等偏下的切削速度时比较严重。在高速钢车刀正常工作的切削速度和硬质合金车刀偏低的切削速度下，冷焊最易发生，这时冷焊磨损是车刀磨损的主因。在精车时，为了提高刀具的使用寿命，硬质合

装备制造技术 2013年1期2013-01-26

低温球磨制备纳米晶纯铝粉体

碎的薄片状粉体在冷焊的作用下彼此贴合的形态表现。图2 为球磨前后纯铝粉体的颗粒尺寸分布图。由图可知，初始雾化状态的纯铝粉体颗粒尺寸较均匀，分布范围为10 ～50μm(见图2a)。经球磨2h后，粉体的颗粒尺寸增大，分布范围变宽，大多数颗粒尺寸在50 ～200μm 之间，但亦可见尺寸在350 ～400μm 之间的大颗粒(见图2b)。4h 后，粉体的颗粒尺寸逐渐减小，其分布范围变窄(见图2c)。至6h，粉体的颗粒尺寸分布显著宽化，且颗粒尺寸较4h 时有一定增大(

航空材料学报 2012年2期2012-11-16

MAG冷焊及其在轴失重型失效修复中的应用研究

0072)MAG冷焊及其在轴失重型失效修复中的应用研究郭连兔1，马振华2，周圣兵1，张富巨3(1.92854部队，广东湛江 524002;2.武汉重工铸锻有限责任公司，湖北武汉 430070;3.武汉大学焊接研究所，湖北 武汉 430072)针对轴和转子的失重型失效，比较了几种焊补方法的优缺点，选定熔化极混合气体保护冷补焊 (MAG冷焊)修复方法，进行了大比尺模拟修复试验，并做了相应的金相、硬度分布和应力分析。试验结果表明，MAG冷焊方法可实现焊补焊缝与艉

中国修船 2012年1期2012-09-07

铸铁冷焊实践

00241）铸铁冷焊实践徐筱禄1鲜洁宇1杨东升2（1.南京农业大学工学院江苏南京 210031；2.国核工程有限公司中国上海 200241）通过分析铸铁电弧冷焊的焊接特性，分析不利因素，提出了从焊接工艺、操作要点及焊接程序等方面加以解决，并描述了焊接的操作要点。最后分析了可能存在的焊接缺陷：咬边、裂纹、气孔、白口组织等，并提出了相应的防止措施。焊接；铸铁；焊接工艺0 前言随着科技水平的进步,人们对焊接质量的要求也越来越高。而人工焊接时,由于受到技术

科技视界 2012年26期2012-08-15

不同焊条对钢材冷焊修复的影响

合性能差等缺点，冷焊技术作为一门焊接新技术逐渐得到发展，它主要通过表面粘涂[1]和相变扩散实现材料焊接，有效控制变形[2]、咬边及残余应力[3]，不产生局部退火，焊接强度高，冶金结合不脱落，方便快捷，是修复工件时较为理想的焊接技术，已使用于铸件及工模具钢件等的修复[4-5]。由于焊材的力学性能一般比母材低，所以为减小焊接后性能差异，本试验利用全智能精密补焊机（HWS-1000）使用4种焊条对3种钢材缺陷进行同种或异种钢冷焊修复，并分析试样晶体金相显微组织和

电焊机 2012年12期2012-08-06

表面组装工艺中再流焊接缺陷分析

再流焊接缺陷包括冷焊、“立碑”、偏移及锡珠现象，下面将对这4种缺陷现象作具体的分析。1 冷焊现象冷焊是指焊膏还没有完全熔化就开始冷却的一种再流焊缺陷。冷焊的焊点表面比较粗糙、外形不规则，颜色比较暗淡。冷焊形成的焊点机械抗拉强度比较低。冷焊的焊点如图1所示。图1 冷焊的焊点冷焊形成的主要原因，是再流焊接从预热、保温到再流这3个温区的温度偏低，或者在合适的炉温下，PCB停留的时间太短，造成PCB不能够得到充足的热量，将导致焊料不能完全处于熔融状态。对于共晶有铅

装备制造技术 2012年2期2012-02-20

低热输入焊接技术的应用前景

输入焊接技术也称冷焊技术，随着工业制造有轻量化、强韧化、精密化的趋势，冷焊技术日益受到学术界的关注。如今，新型轻合金材料的研发已受到世界各国的高度重视，许多传统的钢铁材料已逐渐被综合性能更为优良的新型材料取代，随着轻质合金在各个领域的广泛应用，以及工业对轻质合金性能和加工技术的要求不断提高，轻质合金、镀层钢板、高强度薄钢板等材料的焊接成为学术领域的研究重点，既要保证焊接过程的稳定，保证焊缝质量，又要尽量减少热能输入，降低热变形，因此，学术界开始寻找新的焊接

电焊机 2011年7期2011-11-14

攻克“冷焊”难题

法分开，这就是“冷焊现象”。如何模拟太空环境，提早发现并解决类似难题，让对接机构能够适应太空极限环境，对交会对接非常关键。为此，哈工大机器人研究所和有关研究机构合作研制了空间对接机构热真空试验台。据哈工大机器人研究所副教授朱延河介绍，空间对接机构热真空试验台利用等效质量模拟原理，实现了热真空环境下飞船对接的全过程模拟，是我国第一次在真空罐内实现大型对接模拟试验。“神八”上天之前，在这个试验台做了4次大型综合测试，成功排除了冷焊现象、大温差卡死等问题，实现并

太空探索 2011年12期2011-07-13

冷焊技术在舰船应急抢修中的应用

胶粘技术的发展，冷焊技术已在船舶维修、石油化工、加工制造等行业得到广泛认可和应用。“冷焊”粘接修复是在常温环境下，运用特殊的粘接材料及某些金属填料进行的粘接、修复等施工。其特点是方便、快捷，特别适合于应急抢修领域。1)船体应急修补。现代船舶制造早已突破了传统的铆钉、螺丝、焊接等固定方式，而采用不同材质如铝材、生铁及轻型合成材料等的粘合组装技术。由于船舶航行于江、河、海等特殊环境，气候复杂多变，因此存在大量的临时性修理工程，如船体粘接修补、零件的结构粘接和修

中国修船 2011年2期2011-02-14

CO2浸渍器磨损面的修复

-2］，为此采用冷焊和超声速喷涂技术对浸渍器磨损面进行修复，旨在为浸渍器的修复提供参考。1 存在问题当CO2浸渍器的锁环与门盖、锁环与罐体之间的接触面磨损产生间隙时，罐体内CO2气体的压力使顶门向上产生漂移，顶门上的O型密封圈失去密封效果，造成CO2泄漏。考虑到罐体材质及修复难度，确定了3个磨损修复面，分别是锁环与门盖的接触面以及锁环与罐体的接触面，见图1。2 解决方法针对CO2浸渍器锁环和门盖的磨损情况，通过全寿命成本分析法［3］分析，选用了冷焊堆焊和超

烟草科技 2011年7期2011-01-16

北京卫星环境工程研究所真空特殊试验技术能力得到拓展

18日，部件真空冷焊摸底试验在北京卫星环境工程研究所冷焊试验室顺利完成，这标志着该所真空特殊试验能力得到进一步拓展。本次试验共进行了5天，要求在+50 ℃和-30 ℃两个工况下进行超高真空的冷焊试验；而且本次试验的产品数量为4件，包括1套推板组件、2套支架组件和1套电连接器，试验难度很大。这是该所首次进行多组件高低温循环的真空冷焊试验，首次实现主动控制产品温度，而且试验设备有载极限真空度首次达到8.39×10-8Pa，高温时真空度也优于9.0×10-7Pa

航天器环境工程 2011年2期2011-01-14

冷焊技术及其在设备修复工艺中的应用

或制造业中应用的冷焊（点焊）是电阻焊中应用较为广泛的一种。冷焊技术现已发展并应用到焊接高强度、大规模焊接等重要结构领域，同时在设备修复应用方面也越来越广泛，因为它在经济性、灵活性以及现场修复工艺中有其独特优势。随着我国科学技术的进一步发展，大型设备在国民经济建设中发挥着不可替代的作用。据估算，高难度、精大稀设备已占我国设备总量的60%以上，随之而来的是这些设备的维修难度、维修费用在不断攀升，特别是诸如通用机床类设备的定位导轨面磨损、点蚀、拉伤等，将直接影

中国设备工程 2010年7期2010-06-11

铸铁机件焊补工艺分析与应用

；铸铁焊接；电弧冷焊；热焊铸铁件在生产铸造过程中不可避免地要产生气孔、裂纹、浇不足等铸造缺陷。铸铁机件在生产使用过程中由于超负荷、机械事故及自然损坏等原因常常损坏。为节约生产成本，提高产品使用效率，延长产品的使用寿命，针对铸铁的特点，采取相应的焊补工艺对铸铁机件进行焊补在生产中有着重要的意义。1 铸铁机件的焊接性由于铸铁的含碳量很高，强度低，塑性差，焊接时组织变化大，热应力分布不均匀，在焊缝和热影响区容易产生白口组织，从而造成开裂、剥离、气孔、外观成形不良

同煤科技 2010年1期2010-01-06