合金钢
- 基于长裂纹扩展阈值的渗碳Cr-Ni 合金钢超高周疲劳极限评估＊
求不断提高，对合金钢的力学性能提出更高要求[1]，材料的服役时间问题备受国内外学者关注，一些疲劳强度或寿命预测模型也相继被提出[2-4]。Murakami Y 等[5]提出了一种基于维氏硬度和缺陷尺寸的疲劳极限预测模型。Zhang Q 等[6]采用半经验塑性模型，建立了微观尺寸与屈服强度、抗拉强度和延伸率等力学性能的关系，该模型可以预测SLM Ti-6Al4V 的强度。WANG Q Y 等[7]的模型中试样在超过107次循环后没有失效，直到109周次循环后
制造技术与机床 2023年10期2023-10-24
- 回火工艺对42CrMo4合金钢组织和性能的影响
通碳素结构钢,合金钢具有更高的强度和韧性[1-4]。42CrMo4钢因其具有较高的屈强比、淬透性和低温冲击韧性等,被广泛用于生产传动齿轮、高负荷轴和连杆等服役环境苛刻的零部件[5-9]。目前国内外学者已经对42CrMo系列合金钢开展了大量研究。陈俊丹等[10]研究了回火温度对42CrMo合金钢微观组织和冲击韧性的影响,结果表明:淬火42CrMo合金钢在500～650 ℃回火后,微观组织为回火索氏体,冲击韧性先增大后减小;经600 ℃回火后,冲击韧性达到峰值
热处理技术与装备 2023年2期2023-05-06
- 高合金钢铸坯质量控制技术
、模具用钢等高合金钢种，目前轧辊用钢已经形成批量生产。高Cr、Mo、Si、V等高合金钢种对产品质量提出了更高、更苛刻的要求，莱钢通过采用高合金钢钢水纯净度控制技术、中间包冶金新技术、高合金钢大圆坯低倍控制技术、高合金钢大圆坯缓冷工艺技术等，钢水纯净度、连铸坯质量达到无缺陷连铸坯标准，产品质量稳定，各项经济质量指标完全符合标准要求，拓宽了企业高端产品的市场竞争力，具备了开发其他高端产品的技术和能力，为企业创造了较好的经济效益。2 生产线主要概况2.1 生产工
山东冶金 2022年6期2023-01-12
- 专利名称: 一种耐磨损钼钒基合金钢材料及其制备方法
种耐磨损钼钒基合金钢材料及其制备方法。所述耐磨损钼钒基合金钢材料包括以下重量份数的原料：钼15～22份、钒6～11份、钍4～8份、铱1～4份、硅8～15份、磁赤铁矿18～26份、钴3～7份、锑2～6份、钽1～4份、锡石5～11份、二硼化钛2～6份、铼1～4份。本发明的耐磨损钼钒基合金钢材料具有硬度高、耐磨损性能好、力学性能高等优点，其硬度达到90-95HRC，980℃/350 MPa下持久寿命高于95 h，耐磨损性能较现有普通合金提高25%以上，同时具有较
中国钼业 2022年3期2023-01-04
- 基于近似原位观测的Cr5合金钢高温杨氏模量及其拉伸细观损伤机理研究
[1].Cr5合金钢由于良好的韧性和耐磨性，被广泛应用于现代工业轧辊、旋转叶片、运输管道的制造.林国标等[2]对Cr5合金钢叶片的热处理工艺进行了优化；张西雷等人[3]通过试错法设计了Cr5合金钢的高温焊接成形工艺；滕小君[4]对Cr5合金钢的管道连接工序进行了研究.上述研究都对Cr5合金钢产品的生产和加工提供了帮助.然而,在这些产品的生产制造过程中,由于工厂对Cr5合金钢高温阶段的弹性性能不够了解，往往会采用试错法和日常经验制定工艺方案，这样不仅无法得出
昆明理工大学学报(自然科学版) 2022年6期2023-01-03
- 化学成分对中碳合金钢力学性能的影响
0869)中碳合金钢广泛应用于大型机械的零部件及结构件，如泵轴、压气机轴、曲轴、连杆等。因中碳合金钢中含有Cr、Mo、Ni等元素，其淬透性较好，加工时一般需进行退火以降低硬度，常规热处理主要为调质处理，使材料获得一定的综合力学性能，尤其是高强度[1]。但随着零件尺寸的增大，调质后强度会大幅度的下降。本文通过测试42CrMo、40CrNi2Mo和30Cr2Ni2Mo钢调质处理后的力学性能，并用合金钢淬透性系数表来计算材料的理想临界直径，对未来机组不同尺寸零件
热处理技术与装备 2022年3期2022-06-27
- 60 kg/m钢轨12号镶嵌翼轨合金钢辙叉结构设计
铁路快速发展。合金钢辙叉作为铁路辙叉向高标准高要求发展的一种解决方案，具有高强度、高耐磨、可焊接等良好性能，已在各铁路干线广泛使用。据相关资料统计，目前每年国内铁路市场的合金钢辙叉的需求总量大约15 000组，且呈逐年上升趋势。镶嵌翼轨式合金钢组合辙叉因其心轨及翼轨磨耗较快部位均采用了贝氏体合金钢耐磨材料，实现了心轨、翼轨同寿命，较普通翼轨式合金钢辙叉使用寿命有了显著提高，市场前景非常广阔。本文以国铁普速线路铺设广泛的60 kg/m钢轨12号镶嵌翼轨式合金
山西建筑 2022年7期2022-03-30
- 不锈钢是怎样发现的
用来制作枪管的合金钢的研究工作，为此他每天都要在实验室里熔炼各种各样的金属，试验不同合金各自的性能。几个月下来，他虽然经历了许多次失败的痛苦，但他并不因此而气馁，仍一如既往、坚持不懈地进行着试验研究工作。有一天，他经过紧张的试验工作后，出来放松放松心情。他边走边不住地观察周围的物体，思考着金属的熔炼和合金性能的研究。在不知不觉中，他从自己丢弃的试验废品堆旁经过，发现许多废品因风吹雨淋和太阳暴晒，都已经锈迹斑斑了，而唯独有一块合金钢板废品仍然银光闪闪。布里尔
农村青少年科学探究 2021年10期2021-12-14
- 合金钢辙叉剩磁消除工艺研究与应用
特点，研制出了合金钢辙叉。在合金钢辙叉的生产过程相对复杂，需要应用到的夹具、吊具种类复杂，一些强磁夹具、吊具也有广泛的应用。这些辅助设备在生产中会让具有铁磁性的工件产生一定程度的剩磁，如果不能有效消除这些剩磁，那么在工件投入使用时会对周边的电路、设备造成干扰，为安全生产埋下隐患。因此，消除合金钢辙叉生产过程中所造成的磁性，对合金钢辙叉的应用以及安全生产有着重要意义。一、传统退磁工艺概述铁路运行中，除了需要对合金钢辙叉进行剩磁消除，继电器、变压器等等设备都需
魅力中国 2021年47期2021-12-14
- 合金钢在压力容器行业的前景展望
6000）实现合金钢的高质量应用可以使压力容器行业的发展获得有利支持。因此，对压力容器行业应用合金钢存在的问题加以研究，并制定符合压力容器创新应用需求的策略，是目前很多压力容器制造者重点关注的问题。1 合金钢在压力容器行业应用存在的问题1.1 合金钢在压力容器焊接中的应用存在不足现有的一些压力容器在制备过程中，虽然引进了合金钢作为原料，但对于焊接方法的创新存在不足，缺乏对焊接线能量构成情况的有效分析，导致氩弧焊的应用无法与金属极的实际需求相适应，也使得焊接
中国金属通报 2021年12期2021-11-29
- 钼在合金钢冶炼中的应用现状和发展前景
。因此研究钼在合金钢冶炼中的应用是非常有必要的。1 钼在合金钢冶炼中的应用现状1.1 含钼不锈钢不管是钼铁还是工业氧化钼，其作为炼钢添加剂生产的下游产品主要是合金钢，合金钢中又以不锈钢为主。含钼不锈钢主要运用于石油化工、航空航天、海洋工业等腐蚀性比较强的环境。钼是不锈钢中主要的合金元素之一，经过大量的实验研究表明，钼元素能够提高不锈钢的硬度和耐腐蚀性。国外专家研究了钼在不锈钢中耐腐蚀性能的作用，还有专家在同一侵蚀性溶液中，分析不同类型的不锈钢的腐蚀程度。他
中国金属通报 2021年9期2021-11-29
- 铬钼合金钢管道焊接施工技术要点分析
文意义随着铬钼合金钢管道在石油化工行业应用日益广泛，但由于其淬硬性强、焊接难度大、易产生延迟裂纹等缺点，已经在国内外石油化工中造成不少质量事故和生产事故。因此，铬钼合金钢管道的焊接技术显得尤为重要，进一步分析铬钼合金钢管道的焊接施工技术提高其一次合格率，保证装置的安全生产。2 铬钼合金钢管道焊接施工工艺步骤及要点分析本文以高铬钼合金钢A335-P9为例，结合铬钼合金钢的特点分析其焊接施工工艺。在铬钼合金钢管道焊接施工中，首先需明确施工工艺步骤，即遵循“技术
化工管理 2021年29期2021-11-20
- 42CrMo合金钢棒材硬度及显微组织控制
)42CrMo合金钢常用于制造断面尺寸较大的重要零件，如轴、齿轮、连杆、变速箱齿轮、增压器齿轮以及代替镍含量较高的调质钢使用。由于42CrMo合金钢的碳和铬含量较高，调质后有较高的疲劳强度和较好的抗多次冲击能力，低温冲击韧性良好，且无明显的回火脆性，所以42CrMo合金钢一般在调质后使用。但是在工业生产中，为了提高加工效率，将42CrMo合金钢的加工方法由锯切工艺改为剪切下料工艺，因此要求42CrMo合金钢的硬度低于300 HBW，硬度过高会令下游客户难以
理化检验(物理分册) 2021年8期2021-08-30
- 新型高密度高强度合金钢绝热剪切微观组织研究
言高密度高强度合金钢密度介于超高强度合金钢及钨合金之间，兼有高强度及良好的韧性，拥有良好的军事应用前景[1]。作为战斗部壳体材料，在使用过程中将面临高温、高压、高应变率等恶劣环境[2]，要求其具备良好的动态力学性能以保持结构完整性。Jun Feng等[3]使用30CrMnSiNi2A超高强度钢侵彻混凝土靶板，当着靶大于1402 m/s之后，弹体头部磨损严重，且可观察到绝热剪切带生成。周忠彬等[4]在1100～1300 m/s速度下对G50钢进行了侵彻钢筋混
中国体视学与图像分析 2021年2期2021-08-18
- 专利名称：一种Cr-Mo-Ni合金钢的制备方法
r-Mo-Ni合金钢的制备方法，该合金钢的质量分数是：C：0.5%～0.6%，Cr：1.0%～2.0%，Mo：0.8%～1.2%，Ni：2.5%～3.0%，Mn：0.1%～0.25%，Si：0.2%～0.3%，Al：0.2%，Cu：0.3%，Co：0.06%，P：0.08%，S：0.02%，余量为Fe。对铸钢件通过中频感应炉熔炼制备合金钢，浇注前对钢液进行降温并恒温保持后浇注，浇注时对壁厚较小及凝固较快处保温处理，并将合金钢件进行正火和盐浴等温淬火处理，获
中国钼业 2021年1期2021-04-04
- 从不锈钢说起
一种不易磨损的合金钢。为此，他每天都在实验室里研究各种合金钢的性能。他虽然经历了许多次失败，但并没有因此而气馁，仍一如既往、坚持不懈地进行着研究工作。一天，布雷尔利用一种含大量铬的合金钢做实验，经耐磨实验后，他发现这种合金钢并不适合制造枪支。于是，他记录下实验结果，把这种合金钢扔了。一天，实验人员清理废弃试验品，在搬运时发现在一堆锈迹斑斑的钢材中，有一块钢材闪闪发亮。布雷尔利对其产生了浓厚的兴趣，决定好好研究一下这块钢材有什么特殊之处。布雷尔利通过查阅实验
少儿科技 2021年9期2021-01-20
- 水雾化扩散型合金钢粉的性能研究
105）扩散型合金钢粉是由瑞典赫格纳斯公司研制的。名称过去叫做Ancoloy，现在叫做Distoloy。这是一类含有合金元素镍、钼、铜的部分预合金铁粉，即扩散型合金钢粉[1]。生产方法是，将铁粉与合金元素混合均匀后，在还原性气氛中进行热处理。热处理时，各合金元素开始扩散到铁粉中，铁粉与合金元素粉颗粒间形成部分扩散联结。这种粉末的主要优点是合金元素在粉末压坯中分布均匀，消除了成分偏析，提高了烧结件尺寸的均匀性，而且压缩性几乎和纯铁粉一样，这对用粉末冶金法制造
中国金属通报 2020年16期2021-01-04
- 40Cr合金钢国内外标准技术指标的对比分析
言40Cr 合金钢是我国用量最大的调质合金钢之一，被广泛用于制造连杆、轴类、螺栓和各类重要零部件［1-2］。2020版GB/T 24595在对国内曲轴钢市场需求和先进钢企研发、生产、检验实绩进行充分调研基础上，对40Cr 牌号的微合金元素含量、气体元素含量、交货硬度值、淬透性、非金属夹杂物、微观组织检验、无损检测等主要技术内容进行了修改和增补。目前，国内涉及到40Cr 牌号的标准包括GB/T 24595—2020、GB/T 3077—2015 等 5 项
山东冶金 2020年5期2020-11-10
- 合金钢焊接工艺中焊前预热与焊后热处理的作用探析
焊后热处理属于合金钢焊接工艺的关键环节，处理效果对焊接质量有着极大影响，尤其是对厚部件和重要零件，一旦在处理中未能达到相应要求，就易形成冷裂纹和延迟裂纹等，导致焊接质量降低，甚至影响容器使用安全性。基于此，本文从合金钢焊接工艺入手，重点分析焊前预热和焊后热处理作用。关键词：合金钢;焊接工艺;焊前预热;焊后热处理前言：合金钢是将一种或多种合金元素加到优质碳素结构钢中的金属。近年来，形变热处理技术、微合金钢技术和精炼技术等先进冶金技术的应用，使得合金钢材料性能
石油研究 2020年6期2020-07-23
- 技工院校金属材料课程中钢材牌号的教学研究
碳素钢 合金钢【中图分类号】G64 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2020）17-0253-02牌号是用来识别产品的符号和代码的组合，通过牌号，我们可以区分各类材料性能属性，从而为生产生活各个领域带来极大便利。因此，在课程教学中，金属牌号尤其是钢材牌号的区分和掌握是一项非常重要的内容。掌握金属牌号的含义及内涵，对技工学校机械专业学生来说尤为重要，可以说是其以后工作生产的基础。在常用的《金属材料与热处理》教材中，钢材牌号在碳素钢和合
课程教育研究 2020年17期2020-07-04
- 60AT1做长心轨的固定型合金钢辙叉设计
06)1 概述合金钢辙叉以适应无缝线路、使用寿命长、维护方便、运营成本低等特点，成为铁路辙叉产品发展的重要方向之一，普遍在铁路轨道和城市轨道交通线路使用。随着铁路运输事业快速发展的需求及目前国内外铁路道岔市场的发展趋势，60 kg/m，60AT1合金钢钢轨也得到了各大钢厂的研制且已在铁路线路使用，利用既有轨型新材料进行合金钢辙叉设计，以减少加工难度，缩短生产制造周期，降低合金钢辙叉生产制造成本，为用户提供性价比高的铁路轨道产品，成为轨道装备研制企业追求的目
山西建筑 2020年10期2020-05-19
- 钛微合金钢炉外精炼工艺优化研究
广泛应用到钛微合金钢冶炼中[1]。近年来随着钛微合金钢精炼要求的不断提高，传统的炉外精炼工艺已经无法满足高纯度钛微合金钢的精炼要求，所以此次对从钛微合金钢炉外精炼工艺中除杂步骤出发，对其进行优化设计，以此提高钛微合金钢炉外精炼工艺的除杂率。1 钛微合金钢炉外精炼工艺优化设计此次对钛微合金钢炉外精炼工艺优化主要从去除钛微合金钢液中的夹杂物角度出发，为了从根本上提高钛微合金钢的纯度，此次分别对静止状态和搅拌状态的钛微合金钢液中夹杂物去除步骤进行优化，以流体力学
中国金属通报 2020年1期2020-04-23
- 回火温度对中碳合金钢4Cr5MoSiV1Nb组织和性能的影响
66206中碳合金钢4Cr5 MoSiV1Nb具有硬度高、强耐磨性和韧性的特点,能够在模具生产、盾构刀圈、车轮用钢等各行各业中广泛的应用。在生产加工的过程中,为了能够确保中碳合金钢4Cr5 MoSiV1Nb的整体硬度和刚度,保证其耐磨性,必须要采取积极措施对中碳合金钢4Cr5 MoSiV1Nb的碳化物元素进行有效优化,确保其综合性能得到有效提高。一、回火温度对中碳合金钢4Cr5MoSiV1Nb的实验分析在整体实验的过程中,通过将实验材料切割成11mm×11
探索科学(学术版) 2019年1期2020-01-18
- 合金钢线材的氧化皮去除
摘 要：合金钢线材作为钢丝拉拔的一种原料，由于含多种合金元素，表面氧化皮组成比较复杂，化学性质各异，去除比较困难。该文主要介绍了合金元素的氧化物组成及特性，合金钢线材表面氧化物去除方法（喷丸处理法、混合酸洗法、熔融碱浸处理、苛性钠-高锰酸钾溶液浸洗处理），最后介绍了一种创新工艺——硫酸法去除热轧不锈钢氧化皮法。关键词：合金钢 热轧线材 氧化皮 去除方法 环境保护中图分类号：TG335
科技资讯 2019年6期2019-06-17
- 高强度合金钢加工方法
言目前，高强度合金钢抗咬合金属特种材料，现有刀具及加工方法难以实现加工完整性，无法完成相应产品的生产加工任务。为实现加工，选用合适刀具，策划合理加工参数。通过此次项目攻关总结了一套高强度钢的加工方法。2 高强度合金钢材料的特性及切削加工特点材料特性：高强度合金钢含碳量很低，Cr含量较高， 还含有 Nb、Al、Ti、Mn、Si等合金元素。这类材料有很高的硬度和强度。存在加工硬化现象，硬化层的深度可达切削深度的1/3或更大，比原来的硬度提高了1.4-2.2倍。
活力 2018年21期2019-01-07
- Fe-Cr合金钢在1 000 ℃空气条件下的氧化行为
同Cr质量分数合金钢的氧化行为,对合金表面质量的控制有着现实性作用.1 实验方法本实验采用厚度为2 mm的Fe-5Cr(简称5Cr合金钢)和Fe-10Cr(简称10Cr合金钢)热轧钢板,具体化学成分如表1所示.用线切割将钢板加工为10 mm×8 mm的样品,依次使用100#～1500#的SiC砂纸打磨,直至试样表面光滑平整,将打磨好的试样放乙醇溶液中,用超声波清洗10 min,清洗干净后干燥,用游标卡尺记录尺寸和电子天平记录重量.本实验采用SKGL-120
沈阳大学学报(自然科学版) 2018年4期2018-08-27
- 合金钢WCrMo在耐材模具上的应用探讨
代生产活动中，合金钢发挥着重要的作用。由于合金钢耐磨、耐腐蚀的特性，在耐材模具方面的应用更是受到了人们的广泛关注。随着科技的发展和高精密度部件生产的需要，现有的合金钢耐材模具已经逐渐无法满足人们的需求。因此，人们正在大力开展新型合金钢的开发与应用研究。合金钢WCrMo凭借着自己独到的特性，在相关研究中更是大放异彩。在本文中，我们通过分析合金钢WCrMo的组成成分与基本特性，研究了其对耐材模具的影响。并以此为基础，分析探讨了合金钢WCrMo在耐材模具中的应用
科学与财富 2018年20期2018-08-22
- P91高合金钢及其焊接、焊接热处理、无损检测工艺要点
51 P91高合金钢与其技术特性金属材料的硬度、抗应力、结晶温度等参数均具有其临界值，在常温状态下，当施加到金属材料表面的压力超出金属材料所能承受的抗应力时，金属材料会发生形变屈服，若是在温度超过金属材料结晶温度的条件下向金属材料的表面施加超出金属材料抗应力大小的作用力时，金属材料不仅会发生塑性变形，其内部的组织结构也会发生变化，进而产生高温蠕变现象，不能满足化工领域对炉管材料高温抗蠕变能力的需求。针对这一特殊应用需求，材料研发人员向原始的铁基基体中增加了
智能城市 2018年5期2018-04-24
- 浅谈焊前预热和焊后热处理在合金钢焊接工艺中的作用
来的钢种被称作合金钢。合金元素的添加量应控制在5%以内。合金钢的焊接性主要体现两方面：第一，裂纹敏感性；第二，焊接热影响区的力学性能。近年来，随着科学技术不断进步，冶炼技术得到迅速发展。在合金钢焊接过程中应用微合金钢技术、形变热处理技术、精炼技术以及控轧控冷技术等先进技术，实现了合金钢材料性能及焊接质量的有效提升，有效改善了现代合金钢的焊接性，其主要表现在HAZ冷列裂纹敏感性显著降低，粗晶区韧性明显提高。然而，调查研究显示，目前合金钢焊接工艺仍存在一定不足
智能城市 2018年19期2018-02-05
- 基于损伤累积的合金钢静拉伸裂纹扩展数值模拟
要：为了研究合金钢材料在静拉伸载荷下裂纹扩展特点，本文基于损伤累积理论，利用有限元软件中的显示动力学求解器，对不带初始缺陷的中心带圆孔的合金钢矩形板进行了静拉伸载荷下裂纹萌生及扩展数值计算，模拟出了裂纹的出现及扩展过程。关键词：损伤累积 合金钢 显示动力学求解器 二次开发子程序中图分类号：V25 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2017）07（b）-0017-02航空航天以及工程机械领域广泛使用金属合金制件，利用数值模拟研究金属构件在受载时
科技创新导报 2017年20期2017-09-13
- 提高合金钢镀银高温结合力的工艺研究
4000）提高合金钢镀银高温结合力的工艺研究郭绕龙（河南航天精工制造有限公司，河南 信阳 464000）研究了影响合金钢镀银产品高温结合力的因素，从打底层选择、前处理活化效果、返工产品底镀层褪除状态、产品尺寸等方面进行试验。结果表明：采用低应力的氨基磺酸盐镀镍取代传统全氯化物预镀镍打底后，合金钢镀银的高温结合力大大提升，且几乎不受产品尺寸的影响。前处理活化液中杂质铜离子的积累和返工产品底镀层褪除的彻底程度对合金钢镀银高温结合力有较大影响。合金钢；电镀银；高
电镀与涂饰 2017年15期2017-09-08
- 浅谈合金钢管焊接工艺及质量控制
0600）浅谈合金钢管焊接工艺及质量控制李志凯（山西省工业设备安装集团有限公司， 山西 晋中 030600）在目前的经济发展中，合金钢管有着较为广泛的应用市场，因此需要对其钢管的焊接工艺加强研究，以此来有效地保证其焊接作业的质量，促进其可以实现安全生产。基于此，本文对目前的合金钢管使用的焊接工艺，进行了分析，针对其具体的焊接流程分析了质量控制的措施。合金钢管；焊接工艺；质量；控制合金钢管，具有着良好的性能，其对于高温、高压、摩擦力有着较好的适应性，并且硬度
四川水泥 2017年9期2017-04-09
- 亮晶晶的不锈钢
一种不易磨损的合金钢。他将不同的金属加入到钢铁中进行冶炼，炼出了各种合金钢，并一一进行测试，但结果都不理想。他很失望，却没有气馁，重新研究钢铁和其他金属的配比，继续冶炼合金钢。他每冶炼出一种合金钢，如果发现不耐磨，就把它丢到实验室的露天墙角。随着时间的推移，墙角的废钢越堆越高。这些废钢不仅碍手碍脚，还散发出一股难闻的气味。布里尔利决定打扫一下，便叫来助手帮忙清理这些锈迹斑斑的废物。清理的时候，助手突然发现了几块亮晶晶的合金钢，上面没有一点锈迹。布里尔利捡起
发明与创新 2016年9期2016-10-09
- 亮晶晶的不锈钢
一种不易磨损的合金钢。他将不同的金属加入到钢铁中进行冶炼，炼出了各种合金钢，并一一进行测试，但结果都不理想。他很失望，却没有气馁，重新研究钢铁和其他金属的配比，继续冶炼合金钢。他每冶炼出一种合金钢，如果发现不耐磨，就把它丢到实验室的露天墙角。随着时间的推移，墙角的废钢越堆越高。这些废钢不仅碍手碍脚，还散发出一股难闻的气味。布里尔利决定打扫一下，便叫来助手帮忙清理这些锈迹斑斑的废物。清理的时候，助手突然发现了几块亮晶晶的合金钢，上面没有一点锈迹。布里尔利捡起
发明与创新·小学生 2016年3期2016-08-04
- 加强型合金钢辙叉在北京地铁4号线的试铺应用
焦 坤加强型合金钢辙叉在北京地铁4号线的试铺应用刘 敏 徐 栋 谭玉玲 焦 坤(北京京港地铁有限公司北京100068)针对北京地铁4号线线上高锰钢辙叉伤损严重(辙叉母材轨面剥落掉块、压塌，或叉心尖端裂纹、掉块等)、使用寿命短等问题，研制出与地铁轨道系统、供电系统相匹配的“研线1120”加强型合金钢辙叉，并在北京地铁4号线上进行试验。通过试验表明，加强型合金钢辙叉可以满足地铁安全运营的基本要求，并且磨耗量小。“研线1120”加强型合金钢辙叉能够与同型号高锰
都市快轨交通 2016年2期2016-06-24
- 合金钢热处理防氧化保护涂料
航天动力机械厂合金钢热处理防氧化保护涂料文/吕步云，段素杰·北京天力创玻璃科技开发有限公司段述苍·西安航天动力机械厂在合金钢热处理中防氧化保护涂料起着重要作用，如合金钢淬火、回火、正火、退火及表面加热热处理大多数都是在空气介质炉加热。由于在高温下合金钢极易和空气中的氧发生氧化反应，使金属被氧化，形成氧化皮，合金钢材料同时还发生脱碳。氧化不仅造成合金钢材料大量损耗和机械性能降低，而且为去除氧化脱碳层还要耗去大量人力、物力和财力。为改变这种状况，人们研究了可控
锻造与冲压 2016年13期2016-06-23
- HIR—944B红外碳硫仪测定合金钢中的碳硫
的优化，建立了合金钢中碳硫含量的测定方法。实验结果表明：坩埚在1300℃高温灼烧2h，钨粒作为助熔剂在200℃烘2h，助熔剂用量1.5g，称样量0.5g，分析时间40s。在此分析条件下，碳相对标准偏差0.16%，硫相对标准偏差1.35%，能够满足实验室快速分析合金钢中碳硫的需要。关键词：红外碳硫仪；合金钢；碳硫前言目前，金属中碳和硫含量的分析一般采用高频红外碳硫分析仪。高频红外碳硫仪采用了计算机技术，仪器的智能化、屏幕显示的图、文及数据的采集、处理等技术，
建筑工程技术与设计 2015年20期2015-10-21
- 重载铁路75 kg/m钢轨12号合金钢组合辙叉设计
/m钢轨12号合金钢组合辙叉设计张 春 雨(中铁宝桥集团有限公司,陕西 宝鸡 721006)根据神朔重载铁路的运营条件，从材料选择，结构设计等方面提出了优化的关键技术，并采用了整体镶嵌式合金钢辙叉结构，提高了辙叉整体性能，满足了重载线路使用要求。重载铁路，道岔，整体镶嵌合金钢，辙叉1 概述重载运输是国际上公认的铁路货物运输的有效方式之一。神朔铁路是我国第二条西煤东运的大通道神黄线的一部分，主要承担神府东胜煤田的煤炭外运任务。2014年，神朔铁路煤炭外运完成
山西建筑 2015年9期2015-06-05
- 机床轴承用新型合金钢的制备与性能研究
切需要开发新的合金钢。众所周知，合金化和制备方法是改善金属材料的两种有效途径。为此，本文以GCr15钢为基础，通过添加合金元素Nb、V和Y，并采用机械搅拌辅助熔炼法制备了机床轴承用新型合金钢，并对其显微组织、力学性能和耐磨损性能进行了测试与分析，为促进GCr15钢在机床轴承上的应用提供了新的途径。1 试验材料与方法1.1 试样材料本试验以GCr15钢为基础，添加0.5wt.%Nb、0.4wt.%V和0.3wt.%Y，在ZAZ型感应熔炼炉中进行合金钢的制备，
制造业自动化 2015年3期2015-04-25
- 30CrMnSiA合金钢当量加速腐蚀试验
CrMnSiA合金钢的影响，必须建立合理的加速试验环境谱，并对加速模拟环境与实际服役环境之间的当量关系进行验证。国内目前针对飞机材料的加速环境谱方面开展了一些研究，但仍缺少30CrMnSiA在护航环境中的环境谱及当量关系，且目前当量关系的确定很多仍采取简单的腐蚀形貌对比法，当量关系不够严谨和准确。本工作以课题组采集的某舰载直升机护航海域环境数据编制了合金钢裸材环境谱［5］，在该海域附近开展了自然暴露试验的同时在试验室条件下开展了加速腐蚀试验，自然暴露试验采
腐蚀与防护 2015年4期2015-02-15
- 热处理工艺对35NCDl6合金钢组织和性能的影响
35NCDl6合金钢是法国航空工业重要的一种中碳镍铬钼钢，国内对应牌号为35Ni4Cr2MOA，属于高韧性、高强度结构钢.该合金钢含较高的Ni、cr、Mo等合金元素，使钢的过冷奥氏体相当稳定，淬透性很高，空淬即可获得马氏体和贝氏体组织。endprint35NCDl6合金钢是法国航空工业重要的一种中碳镍铬钼钢，国内对应牌号为35Ni4Cr2MOA，属于高韧性、高强度结构钢.该合金钢含较高的Ni、cr、Mo等合金元素，使钢的过冷奥氏体相当稳定，淬透性很高，空淬
哈尔滨理工大学学报 2014年3期2015-01-04
- 合金钢组合辙叉翼轨裂纹病害原因分析及防治措施
段1 问题阐述合金钢组合辙叉使用过程中容易出现心轨掉块、心轨斜裂、翼轨垂磨掉块、翼轨裂纹等病害，都会造成合金钢组合辙叉重伤，危及行车安全。尤其是翼轨裂纹，在平时的养修过程中由于存在探伤盲区等原因，较难发现且危害极大。2 原因分析合金钢组合辙叉翼轨产生裂纹有多方面的原因，理论上包括钢轨抗弯刚度EI、钢轨支座刚度D、道床系数C、钢轨基础弹性模量u、钢比系数k、轨道钢度Kt。对于既有线提速道岔合金钢组合辙叉，翼轨产生裂纹病害的主要原因为钢轨的应力增大使得钢轨强度
上海铁道增刊 2013年2期2013-07-20
- 合金钢在复合热处理中的组织变化
用。本文研究了合金钢经复合热处理后的组织变化，以期望教学中更加贴近生产实际。【关键词】复合热处理 合金钢 球化退火 显微组织合金钢可用于制造各种形状复杂的冷挤压模和冲裁模，具有较高的淬透性，淬火和低温回火后具有较高的硬度和耐磨性。但经常规热处理后此钢易形成网状碳化物，在模具的受力部位形成开裂和剥落。模具的失效主要是由磨损、强度和韧性不足而造成的。本文拟通过适当的复合热处理来改善合金钢的组织，提高其强度和韧性，以获得较好的综合性能。1热处理原理介绍金属热处理
中国科技纵横 2013年1期2013-03-12
- 大秦铁路用75 kg/m钢轨18号翼轨镶嵌式合金钢辙叉的结构设计和使用
,吸收了近年来合金钢辙叉的成熟经验,采用翼轨镶嵌合金钢式组合的结构形式,开发了75 kg/m钢轨18号固定型合金钢辙叉,利用合金钢材料良好的力学性能延长辙叉使用寿命,结构合理,效果良好。2 设计原则(1)辙叉能够适应25 t轴重货车以V≤90 km/h速度通过的运行条件。(2)辙叉预留高锰钢整铸辙叉的互换条件。(3)辙叉趾、跟端设1∶40的轨底坡,可以和线路平顺连接。(4)扣件采用弹条Ⅱ型扣件。(5)辙叉能够适应无缝化的要求。3 结构设计3.1 翼轨镶嵌式
铁道标准设计 2013年10期2013-01-17
- 提高高锰钢履带板使用寿命的研究
键词]高锰钢 合金钢 变质处理中图分类号：O59文献标识码：A文章编号：1671－7597（2009）0520097－01我国车辆履带板的使用寿命低，有关统计结果表明，车辆履带板的使用寿命约为3200km的车辆行程。本课题组从履带板的失效分析与研究入手针对其性能要求，在不改变履带板用钢和技术要求条件下，通过多元微量合金化成分的优选，采用了非常规变质处理工艺，进行了热处理工艺的优化设计。一、车辆履带板用钢及热处理履带板的传统用钢是ZGMn13高锰钢，其化学成
新媒体研究 2009年10期2009-07-02