识别区
- 中国划设防空识别区的合理合法性刍议
——基于政策法学的实证分析
）中国制定防空识别区的相关政策面临着双重困难：一是面对既定政策的框架束缚，如防空识别区发展为确定的国际法尚有一定难度、现在仍然存在“灰色地带”的性质；［1］二是面对潜在政策所产生的影响，如划设防空识别区可能会带来中国周边的国际冲突，以及美国对中国防空识别区划设的阻挠等。这使得中国不仅需要解决防空识别区划设之前“相关政策符合国际法规范”的合法性问题，而且需要解决划设之后“为缓和周边矛盾与冲突”的建立正当性、合理性问题。中国如何参照先例促成防空识别区的合法化和
南京航空航天大学学报（社会科学版） 2022年1期2022-02-16
- 印度洋国家防空识别区现行特点与法理辨析
国公开划设防空识别区(ADIZ)，包括印度、巴基斯坦、斯里兰卡、孟加拉国、伊朗、缅甸、泰国、印度尼西亚、澳大利亚(1)澳大利亚虽无“常设性”范围的防空识别区，但其早已颁布防空识别区相关规则(且至今有效)，比如在澳举办重大国际会议或赛事均可在特定空域临时划设防空识别区，将于后文详述。(马来西亚(2)至少在1960年代中期，马来西亚划有防空识别区(疑与印度尼西亚在1960年初局势紧张有关)，其在东马来西亚(沙巴砂拉越)限于3海里领空范围，在马来西亚半岛则显然超
边界与海洋研究 2021年4期2021-04-12
- 论西方有关南海防空识别区议题的炒作和误导
——技术瑕疵与法律事实
繁炒作南海防空识别区（ADIZ）相关议题，指责中国防空识别区“与众不同”或“威胁周边”，引发国际社会对中国划设南海防空识别区的新一轮关注。2020 年5 月初，台媒报道民进党当局防务、安全等部门官员担忧南海防空识别区，①“民进党当局要炒作‘南海防空识别区’？ 跟风美国其心可诛！”，中国台湾网，2020 年5 月8 日，http://www.taiwan.cn/plzhx/plyzl/202005/t20200508_12272743.htm。香港个别报刊于
太平洋学报 2020年12期2020-01-08
- 东海防空识别区管控预警机运用研究
引 言东海防空识别区作为我国东部空中安全屏障区域，对我国政治、经济和军事诸多方面都具有重要的作用。在东海防空识别区内有诸多国际航线，有我国海军和空军划设的各种训练空域，空域结构复杂且目标数量巨大，目标类型和活动复杂。东海方向的空中安全形势不容乐观，亟待加强对东海防空识别区的高效管控。1 东海防空识别区的基本情况1.1 防空识别区的概念防空识别区(ADIZ)的概念产生于20世纪50年代，是二战后美苏两大阵营对立的复杂国际环境下的产物。虽然国际社会对于防空识别
舰船电子对抗 2019年3期2019-07-22
- 俄战略轰炸机连闯美防空识别区
次闯入美国防空识别区。报道称，美国共有4个防空识别区，分别为北美防空识别区、阿拉斯加防空识别区、关岛防空识别区以及夏威夷防空识别区，而阿拉斯加识别区范围从海岸线向外延伸200公里。出于国家安全考虑，美国要求进入这一空域范围的飞机，必须向军方和民航空管部门通报身份。21日，两架俄军图-95战略轰炸机突然不请自来，进入阿拉斯加防空识别区。美军出动2架F-22“猛禽”战斗机进行拦截，一架E-3“望楼”预警机负责监控整个过程。俄轰炸机随后飞离。但不久后，它们在2架
环球时报 2019-05-242019-05-24
- 韩炒作中国军机“入侵防空识别区”
所谓韩国“防空识别区”。韩国防部和外交部分别召见我驻韩外交人员表示“抗议”，不少韩媒还用“入侵”等字眼吸引眼球。韩联社27日报道说，韩军联合参谋本部当天对外表示，一架中国军机当天三度飞入韩国“防空识别区”。该机上午10时21分许从济州岛西北方向首次飞入韩“防空识别区”，10时51分许从苏岩礁以东飞离，此后在日本“防空识别区”内飞行。11时54分许，该机再次从韩国浦项东南方向约66公里处飞入韩国“防空识别区”，向北飞行至江陵以东约85公里后，12时27分许掉
环球时报 2018-12-282018-12-28
- 韩出动十余架战机应对疑似“中国侦察机”
进入韩国“防空识别区”，并在飞行4小时后离开。韩国紧急出动十余架F-15K战斗机，采取伴飞、示警广播等正常战术措施。消息说，这架疑似运-9侦察机的航迹同今年7月飞入的中国军机航迹相似。韩联社报道称，这是中国军机今年第五次飞入韩国“防空识别区”。韩国国防部上月已召见中国驻韩大使馆国防武官，要求中方采取措施避免再次发生类似事件。但据悉，中方主张此次飞行属于正常飞行。29日，韩国国防政策室室长崔馨灿再次召见中国驻韩大使馆国防武官。当天在被问到此事时，中国外交部发
环球时报 2018-08-302018-08-30
- 韩又炒中国侦察机闯入识别区
向飞入韩国防空识别区，一度飞临釜山东南方向约40海里处以及郁陵岛西北方向约30海里的韩国东部海域深处。之后，该飞机掉头向南原路返回，在侦察飞行约4个半小时后飞离韩国防空识别区。该报道说，韩军出动10多架战斗机实施伴飞，通过韩中热线电话和示警广播喊话。27日晚，韩国国防部召见中国驻韩大使馆国防武官就此事提出抗议。“韩国国防部抗议的证据是什么，为什么要抗议？”27日在接受《环球时报》记者采访时，南京大学南海研究协同创新中心研究员刘海洋质疑说，从报道中看中国军机
环球时报 2018-02-282018-02-28
- 韩媒又炒“中国军机进入韩防空识别区”
进入“韩国防空识别区”。一些韩媒宣称，这是中国军机继去年12月后，“再次无端进入韩防空识别区”。一名了解情况的相关人士介绍说，此次是解放军例行军事训练，符合相关国际法和国际实践。《东亚日报》等韩国媒体29日称，一架中国军机29日上午9时55分许通过苏岩礁进入韩国防空识别区，此后进入日本防空识别区飞行大约3小时。下午2时5分许，中国战机通过苏岩礁西部空域返回。韩军方认为，这可能是一架运-8系列运输机。去年12月18日，曾有中国战机编队进入韩国“防空识别区”，
环球时报 2018-01-302018-01-30
- 刍议我国划设南海防空识别区的国际法依据
国划设南海防空识别区的国际法依据黄 路目前防空识别区制度已经是非常成熟的，并且已经具备有着相对丰富的国际事件。南海是我国不可分割的一部分。我国对于南海防空识别区的划分是基于国家南海重大利益的考量也是对于南海周边的国家一种战略上的防范。本文探究的是我国的南海防空识别区的国际发的依据。南海防空识别区 国际习惯 海空安全一、防空识别区制度概述防空识别区（Air Defense Identification Zones，简称АDIZ）指一国基于空中防御的需要，在领
长江丛刊 2017年5期2017-12-01
- 东海防空识别区划设可能性
李闯东海防空识别区划设可能性◎李翔 李闯防空识别区作为国家预警机制的组成部分，其实质是基于国防需要而设立的预警区域。划设东海防空识别区对于强化我国防御空间、应对岛屿纷争、维护国家主权具有重要意义。防空识别区概述防空识别区指的是一国基于空中防御需要，单方面所划定的空域，作为空中预警范围，以利于军方迅速定位管制。具体是指从一个国家的陆地或者水域表面上延伸的划顶空域，在该空域内，为了国家安全，要求对航空器能够立即识别，定位和管制。目的在于使军方能够及时作出拦截
环球市场信息导报 2017年17期2017-06-06
- 中方回应“美军机进东海防空识别区”
东海划设的防空识别区，但美国军方表示“从未承认过中国设定的东海防空识别区，将来也不会”。对此，中国外交部发言人华春莹23日表示，美方应该尊重其他国家划设防空识别区的权利。CNN称，美国太平洋空军发言人文图拉表示，面对中方的警告，美方回应称该轰炸机当时是在国际空域与日本和韩国军机进行常规训练，并未偏离航道。华春莹23日表示，不掌握具体情况，建议向军方了解。作为原则，我们希望有关国家的行动应该考虑其他地区国家的安全关切，应有利于国家之间增进互信和地区的和平稳定
环球时报 2017-03-242017-03-24
- 我国划设南海防空识别区的国际法思考
国划设南海防空识别区的国际法思考高 阔(武警学院 研究生队，河北 廊坊 065000)防空识别区作为一种特殊的空中预警区域，对维护划设国的海洋权益和国家安全具有重要作用。介绍防空识别区的概念和特点，阐明划设南海防空识别区的国际法依据并对其必要性和可行性进行论证，探索从国际法和国内法两个方面完善我国的防空识别区制度，以期对我国南海防空识别区的划设提供借鉴。防空识别区；南海主权；国际法依据近年来，南海争端在美国“亚太再平衡战略”的影响下日趋复杂，周边沿海国家对
中国人民警察大学学报 2017年5期2017-01-27
- 《芝加哥公约》与防空识别区的国际法依据
哥公约》与防空识别区的国际法依据郑派（华东政法大学科学研究院，上海 200042）防空识别区是与一国防空预警和国家安全密切相关的特殊空域，在此空域内飞行的航空器被要求接受识别区设立国的预先识别、定位与管控。自美国与加拿大最初设立防空识别区之日起，与之相关的国家实践已走过60余年的历程，但防空识别区的国际法律地位却一直未见明朗。目前规范与调整国际航空领域的主要国际法规则为1944年《芝加哥公约》及其相应附件。对国际社会若干典型防空识别区实践的考察与分析表明，
北京理工大学学报（社会科学版） 2016年3期2016-12-15
- 美报告：假如中国划设南海防识区
在南海设立防空识别区的考虑因素、前提条件以及面临的挑战，称中国可能会先后在西沙和南沙建立两个防空识别区，而菲律宾向国际法庭提起的南海仲裁案的进展情况，将对中方的决定产生重要影响。 这份15页的报告题为防空识别区最新进展：东海防空识别区落实情况，南海的未来发展与对美国的影响，作者是该委员会安全与外交事务政策研究员迈克尔皮尔格。 报告称，最近两年，国际社会对中国是否设立南海防空识别区的讨论和研究一直没有间断。很多分析人士认为，中国在南海增加军事存在，有一个
环球时报 2016-03-042016-03-04
- 细说东海防空识别区
布划设东海防空识别区。中国划设防空识别区“就好比一个缓冲区或是防火墙，对于来自海上方向的空中威胁和不明飞行物，根据不同情况，及时采取识别、监视、管制和处置等相应措施加以应对”。11月29日，中国空军新闻发言人表示：当日，中国空军识别查证了进入中国东海防空识别区的外国军机，实现了对防空识别区内空中目标的常态化有效监控。当日上午，中国空军组织苏30、歼-11等主战飞机紧急起飞，查证美国P-3、EP-3侦察机2批2架，识别进入中国东海防空识别区的日本E-767、
兵器知识 2014年2期2014-11-03
- 佳片识别区
佳片识别区，你可以理解为佳片推荐，也可以理解为鉴别是佳片还是烂片，中国文字博大精深，请狡猾地理解。感谢上海国际电影节，让我们可以第一时间在家门口看到很多国外新片，有些甚至是全球首映，这使得本期的“识别区”片源产地格外丰富：像《风》一样的沉重，像《编剧情缘》一样的轻松，像《KANO》一样的励志，以及截稿期内未能挤进去的《变形金刚4》一样的刺激，如果一个月的日子都能被电影填满，那人的情绪波动可能会爆表。所以，选你所选，找到你最喜欢的片子去看吧。1PS： 本识别
东方电影 2014年7期2014-04-14
- 中国东海防空识别区的外交公关评估
布划设东海防空识别区，为中国积极参与东亚地区安全治理提供了相对有效的战略性平台。按照中国国防部的相关规定，位于东海防空识别区飞行的航空器，应当服从东海防空识别区管理机构或其授权单位的指令。对不配合识别或者拒不服从指令的航空器，中国武装力量将采取防御性紧急处置措施。东海防空识别区管理机构是中华人民共和国国防部［1］。中国政府划设东海防空识别区后，中国军队实现了对这一区域进行有效管理，既维护与巩固了中国国家安全利益，也有利于整个东亚地区安全治理的推进，这是中国
三峡大学学报（人文社会科学版） 2014年2期2014-04-04
- 美日致信国际组织不承认中国识别区
东海划设的防空识别区。信中称，中国的识别区横跨日本、韩国、中国台湾的航空管制区，还要求民航飞机进入识别区报备，“这可能制约国际航运”。 共同社称，美日此举是为了协调立场，争取国际社会的支持。《产经新闻》11日称，除了联名信，美国和日本代表在10日召开的国际民航组织理事会上也提及中国识别区问题，并强调国际空域“航行自由”的重要性。日本政府人士称，“36个理事国中，有数个国家表示赞同”。▲
环球时报 2014-03-122014-03-12
- 中国并没有做错什么
时间中国对防空识别区进行了划设。笔者原以为美日仅仅会对中国东海防空识别区持保留意见，但始料未及的是他们会有如此大的反响和反对声浪！中国的防空识别区刚发布几小时，美国就派出两架未携带武器的B-52轰炸机飞临防空识别区边缘，做早已计划好的例行“训练任务”。接着日本和韩国不甘示弱，公开宣称也在不事先通告中国的前提下派遣（据称是为了监测）飞机到此区域，并且没有遭到中方飞机拦截。日本人甚至命令其航空公司（两大航空公司和日本定期航空协会的所有成员）不得遵循中方东海的防
航空世界 2014年1期2014-02-26
- 划设防空识别区 重塑亚太新秩序
说是“东海防空识别区”，也不单单是国人，“中国海充满危机和悬念。”这是来自法国电视二台的声音。近段时间以来，美、日、韩等多个国家均对此事表现出强烈关注，并且均有所动作，不论是美国派出B-52轰炸机飞越识别区，还是日本众议院通过决议要求中方撤销东海识别区，亦或是韩国宣布扩大防空识别区覆盖苏岩礁，各方的反应均是十分激烈。“中国一直想提升自己在亚太地区的影响力，建立亚太新秩序，而设立防空区，则正是一种战略性试探的重要表现。”国防大学战略部教授韩旭东在接受《航空世
航空世界 2014年1期2014-02-26
- 日拟在国际会议提中国识别区
国划设东海防空识别区商讨对策，此次也将再次在会上提出这一问题。 报道称，日方代表去年曾在该会议上提出，中国要求外国飞机进入其防空识别区前提出报备“可能威胁国际民航秩序与安全”。共同社称，美国、英国、澳大利亚代表当时对日方观点表示赞同，中国当时表示反对。 ICAO是为增进国际民航飞行安全于1947年成立的联合国专门机构，日本、美国及中国都是该组织理事国。共同社称，防空识别区虽然不是该会议的正式议题，但美日计划在3月中旬再提出这一问题。▲
环球时报 2014-02-262014-02-26
- 中国防空识别区
布划设东海防空识别区，并警告对不配合识别或者拒不服从指令的航空器将采取防御性紧急处置措施，这令中日紧张局势迅速升温。尽管一些人认为中国此举的效果适得其反，不过有更多的专家表示，这是中方长期努力的一部分，针对美日安全同盟具有更广泛的历史意义。虽然中国划设东海防空识别区的声明遭到了日本的反对，但是，目前，已经有包括美国在内的19个国家和3个地区的55家航空公司开始向中方通报飞行计划，只有日本还在负隅顽抗，显然，中国的划设防空识别区举措已经成为现实。现在，外界最
航空世界 2014年1期2014-02-26
- 东海防空识别区，“被逼到墙角的反击”
布划设东海防空识别区，一时间成为国内外关注的焦点。中日海洋争端的焦点“钓鱼岛”，恰好也被包括在重叠的识别区内，冲突无可回避地重返中日博弈。这场有关国家安全、尊严与礼节的争端，却没有波及东海防空识别区涵盖55条国际航线，包括日本的航班在内，数百架飞机每天依旧在19个国家的机场起起落落。但中美日三国间军事角逐的步伐却在加快。空中“探戈”2013年11月23日，中国正式宣布划设防空识别区的当天，中国空军派出军机进行首次空中巡逻。当天上午9时许，中国海军东海舰队所
南方周末 2014-02-202014-02-20
- 国际社会中的防空识别区
布划设东海防空识别区。其涵盖的具体范围是我国领海线和六点连线（北纬33°11′、东经121°47′，北纬33°11′、东经125°00′，北纬31°00′、东经128°20′，北纬25°38′、东经125°00′，北纬24°45′、东经123°00′，北纬26°44′、东经120°58′）之间的空域。此消息一出，立刻引发了各方的关注，使原本就不太平静的东亚局势再掀波澜。防空识别区防空识别区，简称ADIZ（Air Defense Identification
百科知识 2014年2期2014-01-14