出风口
- 汽车出风口设计要点及其强度分析
0010）汽车出风口是汽车内饰系统重要的功能件，是汽车空调通风系统的终端零件[1]，其布置方式、尺寸面积大小、型式直接影响到车内气流速度、流动方向，从而对空调系统性能、车内安静程度、乘客舒适性有着相当重要的影响。随着汽车工业的发展，汽车出风口出现过多种型式，如贯穿式风口、涡轮式风口、隐藏式电动风口等，如图1所示。不同型式的风口价格不同，隐藏式电动风口因涉及控制单元以及电机，所以价格较贵，主要应用于高档车型上。汽车出风口主要由风口面板、风口饰条、拨钮、拨轮、
南方农机 2023年20期2023-09-28
- 基于CFD分析的城市客车空调风道优化
进一步改善风道出风口的风量分布。图2 中门毛刷结构图客车用顶置空调蒸发器以及蒸发器风机是左右对称分布，且个体完全独立，相互影响较小，两侧风道的流量基本对称，所以风道流场仿真大多采用左右风道分开仿真的方式。根据以上原则建立乘客门侧风道流体区域三维模型，如图3所示,图中编号1、2、3、4代表相应的风道出风口，编号5、6代表方框展示的一排小尺寸的静压出风口，其中编号4的出风口代表风道尾部两个可调出风口，门泵滑槽孔出风口没有编号。依据风道结构尺寸长度，设定风道网格
客车技术与研究 2022年6期2023-01-13
- 便携式风力灭火机出风口风量的测量不确定度分析
携式风力灭火机出风口的风量是其重要性能指标，该指标的高低关系到便携式风力灭火机的性能好坏。因此，如何科学、准确测量和确定便携式风力灭火机出风口的风量是客观、公正评价其性能的前提。国家标准《GB/T 10280-2008 林业机械 便携式风力灭火机》[3]规定了便携式风力灭火机出风口的风量的具体测试方法和限值要求，规定其出风口风量不应小于0.4 m3/s。但是标准中未给出便携式风力灭火机出风口的风量测试过程中，测量不确定度的影响因子及计算方法，致使无法给出对
林业机械与木工设备 2022年10期2022-11-07
- 防烟楼梯间加压送风系统送风量分配影响因素研究
每3层设置1个出风口，地下部分设1个，位于地下1层。自上而下依次对出风口进行编号，见图1。图1 两栋建筑楼梯间送风立管模型风管进风口设置为速度入口(velocity-inlet)，出风口设置为压力出口边界条件(pressure-outlet)；选择非结构化网格，网格质量(偏斜率)为0.9；选择标准为k－ε湍流模型。4 结果分析4.1 模拟结果与实测结果对比由图2可知，CFD计算结果与现场实测数据基本吻合。在无阀调节条件下，靠近送风机的楼层，其前室压力满足规
铁道建筑技术 2022年8期2022-09-30
- 空调出风口杂音分析与优化
上共设置有4个出风口，其吹面模式出风示意图如图2所示。图1 后空调系统示意图图2 后空调吹面模式出风示意图怠速工况单独开启后空调鼓风机做噪声主观评价，在吹面模式下，当风量开到5挡及以上挡位时，在车内不同位置都能听到后空调出风口附近发出较明显的“沙沙”杂音，声音品质较差，且挡位越高越明显；对某参考车进行评价，其各风量挡位“沙沙”杂音问题均不明显，出风声音品质明显优于本品车，为调查该杂音问题进行下述分析及研究。1.1 数据采集基于主观评价该问题在后空调出风口位
汽车电器 2022年8期2022-08-29
- 乘用车后排出风口风特性评价方法研究
2)0 引 言出风口作为车辆室内温度调节的重要零部件，已经成为汽车中不可或缺的一部分。近年来，市场上推出的新车型中没有后排出风口的车型越来越少，作为A级车后排仅有的出风设备，副仪表板部位后排风口已经成为A级乘用车的标准配件，如图1所示。针对乘用车空调系统性能的评价，目前并没有任何强制性的试验评价要求可以参照，仅有一个行业标准 QC/T658—2000《汽车空调整车降温性能试验方法》为依据[1]，同时试验后的评价要求也没有任何推荐数值供参考。国内各主机厂针对
天津科技 2022年7期2022-07-29
- 汽车空调出风口的设计研究
了一款汽车空调出风口，用以改善车内空气质量。该设备主要由外框、内外两组相互垂直的叶片、香薰片、紫外消毒机构和降噪机构构成。文章介绍了该汽车空调出风口的主要结构和基本功能，并对具体应用方法和应用效果进行了论述。所设计的汽车空调出风口可对空调系统输出的气体进行净化和杀菌，改善空气质量，提高空气净化效率，提升乘客乘坐体验。【关键词】出风口;汽车;空气净化;香薰【中图分类号】TP202 【文献标识码】A 【文章编号】1674-0688（2022）04-0026-0
企业科技与发展 2022年4期2022-07-14
- 后围出风口总成设计要求
01 引言后围出风口总成属于外饰塑料小件，结构轻巧，但功能及其重要，设计阶段既要考虑车厢容积和压入的空气量保证开口尺寸，同时也要避免因结构设计不合理，在叶片翻起时，在出风口处形成的涡流使杂质、灰尘等进入车厢内部，降低乘坐人员的舒适性。因此本文从车厢出风口设计参数入手，设计一种结构简单，可避免灰尘进入车厢内的后围出风口总成。2 功能原理1、本文所述的这种出风口主要由出风口本体、密封圈、叶片和叶片压条组成、如图1。出风口设置在本体内测，本体外侧设置有与侧围钣金
时代汽车 2022年14期2022-07-06
- 壁挂式空调出风口位置对人体热舒适性影响研究
其结果表明室内出风口的分布对房间内温度与湿度有直接的影响，混合系统具有最佳组合形式。HUANG Chen[5]对大空间侧壁制冷系统的热舒适性进行了研究，其成果显示，出风口位置较低时，必须有较高风速才能实现室内温度均衡，否则房间内温度分层严重，人体舒适性较差。在对人体热舒适性评价研究中，Pang Liping[6]建立了修正后的PMV模型和自适应模型，以评估飞机内热舒适性，满足飞机乘客的更高要求。XIE Hui[7]利用问卷调查的形式评估体育馆的热舒适性，从
家电科技 2022年2期2022-04-14
- 基于CFD的汽车空调吹面性能分析与车内造型优化
统当中，风道和出风口做为重要的组成部件，它们的性能优劣直接影响乘员舱内的环境温度与感官舒适性。本文以SGMW某车型为例，通过STAR-CCM+软件模拟出空调系统的速度场，分析风道和出风口造型对空调出风性能的影响，并通过优化风道和出风口造型提升空调吹面性能。关键词：CFD仿真 出风口 风道 乘员舱舒适性The CFD Simulation Method of Optimizing the Shape to Improve the Air Conditioni
时代汽车 2021年16期2021-08-23
- 一种橡胶条硫化设备高风速下防止产品吹偏的结构
的左右两侧设有出风口和回风口，上下两端设有上下出风口和上下回风口。本实用新型通过增加的上下出风口和上下回风口，并由中央控制器对各出风口风量进行合理计算，进行控制风机的工作状态，以达到调节的目的，使硫化产品在经过风口或通过加热箱体时横向风力减小，纵向风力增大，既保证了整体硫化槽内的风速保持不变，又使得硫化产品在通过时在高风速下不被吹偏，使用效果良好（申请专利号：CN202020157886.1）。
橡塑技术与装备 2021年15期2021-08-12
- 一种新能源车电动出风口的控制方法
种新能源车电动出风口的控制方法，阐述控制器如何通过LIN总线控制出风口电机自学习，正常工作，以及故障处理，另外还介绍几种电动出风口的控制模式。[关键词]新能源车;出风口;控制方式[中图分类号]F426.471;X51 [文献标志码]A [文章编号]2095–6487（2021）01–00–02A Control Method for Electric Air Outlet of New Energy VehicleXu Zhu-kai，Huan Xuan[
今日自动化 2021年1期2021-06-11
- 建筑临墙开窗对室内热压通风的模拟研究
究。通过改变进出风口中心高度差及进出风口面积比来分析中和面高度、有效热量系数、通风量、速度场及温度场的变化。结果展示了临墙开窗形式在上述两种情况下对应的各项参数的变化状况，并分析了进出风口中心高度差变化情况下工作面高度处速度场及温度场的变化。研究结果为临墙开窗形式下的热压通风提供了参考。临墙开窗；中和面；有效热量系数；通风量；热压通风0 引言针对日益增长的建筑能耗需求，人们从建筑设计之初的结构节能设计[1,2]到建筑建成之后的节能改造优化[3,4]等方面开
制冷与空调 2021年1期2021-03-20
- 间冷冰箱冷藏室冷藏性能的数值研究
度场均匀性，提出风口布置、隔板布置、顶部风幕布置、风口方向设计这四种初步的方案，得出优化组合四种方案可达到最佳均温性能的结论[7]。昆明理工大学的姜宏比较不同边界条件及不同内部结构参数下的内部流场情况,明确了参数变化与其内部流场的关系[8]。Engin Söylemez用CFD对HHR I、HHR II和HHR III三种类型的冰箱进行模拟，发现HHR II和HHR III在新鲜食品隔间内的气流速度和温度分布更加均匀[9]。Hasan Avc1用CFD与人
节能技术 2020年4期2020-10-22
- 某车载医疗方舱风道仿真分析及改进设计
风道结构都存在出风口出风不均的现象。Ou等[1]在出风口安装导流板后改善了气流路线，提升了各出风口处温度分布的均匀性。朱娟娟等[2]研究发现导流板的安装位置和形状对出风均匀性存在一定的影响。陶其铭等[3]针对不合理的导流板布置进行改进设计，消除了因导流板结构问题引起的分风比不合理问题，通过调整风道拐弯处的圆弧半径，达到减少大尺度涡流的效果。Sroka等[4]研究发现弯道处流体的压力脉动比直管处更加剧烈。由于离心力和惯性的作用，弯道处更容易发生流动分离和二次
机械设计与制造工程 2020年9期2020-09-23
- 汽车出风口风向调节失效形式研究及结构优化
李威摘要：汽车出风口是汽车内部温度调节的重要功能件，它对车内温度调节和乘坐人员的感官舒适性有着直接的影响。本文以出风口的零件符合性、装配工艺特性以及结构设计特点作为分析导向，分析出可能造成出风口风向调节失效的关键要素，并且针对此影响因素制定出相应的解决方案，同时进行方案验证，确认方案的可行性，从而归纳出风口叶片和拨钮的相关设计规范，为后续项目出风口的设计提供指导。关键词：出风口;失效;结构设计中图分类号：U463.83+8 文献标识码：A 文章编号：100
汽车科技 2020年4期2020-08-17
- 新型双出风口旋风筒在生料辊磨系统中的应用
旋风筒全部是单出风口（上部）设计，而新型旋风筒设计则为双出风口（上、下部）设计，本文将对以上两种旋风筒设计进行对比分析。2 旋风筒模型我公司在海外承建的一条2 500t/d水泥生产线，其原料磨辊磨系统能力为210t/h，系统风机风量为47 500m3/h。若使用常规设计方式，以2.6m/s的截面风速计算，需要配备两台直径5.2m的常规旋风筒。本项目用一台φ4.4m的新型双出风口旋风筒替代了两台φ5.2m的常规设计旋风筒，处理风量为430 000m3/h。我
水泥技术 2020年4期2020-08-07
- 空调室内机
）、以及设置在出风口的出风封闭装置（4），驱动装置（2）的相对两侧分别与出风封闭装置（4）和进风封闭装置（3）驱动连接，同时驱动进风封闭装置（3）和出风封闭装置（4）运动，以同步打开或关闭进风口和出风口。根据本发明的空调室内机，可以解决现有技术中对进风口和出风口进行控制时需要电机较多，以及各个电机受力不均衡导致电机振动产生噪音的问题。
家电科技 2020年2期2020-04-02
- 某车型前挡风玻璃除霜除雾性能优化设计
霜除雾模式下各出风口的流量分配和风速情况，因为除霜除雾风量分配是其性能评价的重要指标[10],从而判断它是否满足设计要求。计算结果见表1与表2，结果表明该车型的风量分配与出风口风速都能满足设计目标要求。为进一步分析问题原因，对CFD计算后的前风挡玻璃壁面风速进行分析，发现A柱附近两侧前挡风玻璃壁面气流覆盖风速小于2.0 m/s覆盖区域较大，特别是两侧下部区域，与测试结果基本吻合，如图4所示。表1各出风口风量分配%指标项目标风量分配侧除窗出风口风量比例-主驾
汽车零部件 2020年3期2020-03-27
- 生鲜食品包装机气力式超薄自粘膜横封装置设计与试验
置的两个上风盒出风口垂直向下，吹动PVC膜，分别保证两个包装盒a和b边沿的PVC膜垂直向下，完成包装盒的后部横封和前部横封。对于包装盒b需完成后部横封，此时立式输送带停止运送，下折膜机构由气缸带动下风盒向包装盒底部运动，下风盒上表面安装小型滚轮，推动PVC膜横封，同时下风盒水平方向出风口将PVC膜吹向盒底，配合滚轮横封过程，下风盒上部小孔出风，辅助横封，保证PVC膜有效粘在包装盒底部。气缸收缩运动时，下折膜机构与PVC膜反向运动，利用下风盒水平出风口吹风，
农业机械学报 2020年12期2020-02-02
- 某电动车型空调管道和出风口的气动噪声分析
心）汽车的空调出风口与驾驶室相连，空调箱体的噪声直接进入驾驶室内，尤其是新能源汽车没有传统发动机的背景噪声，空调的噪声成为车内的主要噪声源[1]。伴随着鼓风机性能的提升，由气动噪声占主导的次要噪声源凸显出来[2]。空调管道存在凸起结构、曲率设计不合理、截面突变等问题，出风口也存在凹槽、末端截面突扩、缝隙狭小等问题，这些均容易产生气动噪声。文章以某纯电动车型空调管道和出风口为研究对象，利用计算气动声学（CAA）[3]方法对空调管道及出风口的仿真结果进行分析，
汽车工程师 2019年10期2019-12-11
- 纯电动客车除霜分析
选用仪表台除霜出风口作为速度入口，给定速度与温度，出口采用压力出口，大小为一个大气压[3]。由于客车内部空气与玻璃内表面具有直接耦合的传热关系，属于流固耦合换热，所以不需要单独设置边界条件，其余固体表面可设置为绝热条件。为满足安全驾驶要求，标准[4]要求实验开始20 分钟后，驾驶员一侧玻璃外表面80%完成除霜，故将瞬态分析时间设为1200s，时间步长设为1s，每100s 输出一张挡风玻璃外表面温度分布图[5-6]。表1 网格模型参数 3 除霜分析及优化3.
汽车实用技术 2019年19期2019-10-23
- 出风口位置和风速对文印室苯扩散的影响数值模拟
模拟软件对不同出风口位置和风速条件下文印室内苯系物的扩散规律进行了数值模拟，以为文印室确定最佳的通风方案提供理论依据。1 理论计算本文选取某高校一校内文印室为研究对象，该文印室空间尺寸为6 m(长)×4 m(宽)×2.8 m(高)，将门设为进风口，其尺寸为1.2 m×2 m，在本次研究中门的位置保持不变，进风温度设为20℃，见图1。图1中出风口的位置采用如图2(a)所示的布置方式，两个出风口大小一致，其尺寸均为0.6 m×0.6 m。由于本文主要研究不同出
安全与环境工程 2019年5期2019-10-10
- 果蔬干燥箱气流分配室的数值模拟与结构优化
计的气流分配室出风口采用105个喷管，成本高，难以推广.本文使用Fluent15.0软件对果蔬热风干燥箱的气流分配室进行模拟，主要对气流分配腔室流场特征和条形出风口风速进行模拟，根据模拟情况对气流分配室提出了4种优化方法，然后分别对改进后的4种结构进行模拟，并将模拟结果与原始结构流场特征和速度分布进行对比分析，以期得到最佳的果蔬干燥箱气流分配室结构[11]，为类似热风干燥箱均匀分配气流提供一定的研究思路和参考.1 果蔬干燥箱气流分配室的数值模拟1.1 原始
陕西科技大学学报 2019年1期2019-01-11
- 论汽车吹面出风口平台化设计开发
刚论汽车吹面出风口平台化设计开发袁玖华，张志刚（北京汽车股份有限公司汽车研究院，北京 101300）文章主要以出风口平台化设计开发为例，来阐述平台化开发过程中遇到的问题，以及分析、解决问题的思路，并逐步运用到其他零部件设计开发中。出风口平台化设计需要考虑诸多因素的影响，通过综合评价及整车试验验证后方能最终确定平台化开发方案。出风口；平台化；设计开发前言随着汽车工业的飞速发展，国内自主品牌崛起以及合资品牌低端化策略，造成汽车行业竞争压力加剧。针对此现状，各
汽车实用技术 2018年21期2018-12-14
- 汽车空调风道和出风口的气动噪声分析
重要指标。空调出风口与驾驶室相连，暖通空调（HVAC）的噪声直接进入驾驶室内，尤其是新能源汽车，由于没有传统发动机的背景噪声，空调噪声成为车内的主要噪声源[1]。HVAC系统由进气壳体、空调箱、鼓风机、风道和出风口组成，鼓风机是主要噪声源。伴随着鼓风机性能的提升，气动噪声占主导的次要噪声源（如风道和出风口）凸显出来[2]。风道存在不必要的凸起结构、弯曲曲率设计不合理、截面突变等问题，出风口也存在凹槽、末端截面突扩、缝隙狭小等问题，这些均容易产生气动噪声。因
汽车工程师 2018年10期2018-11-21
- 斯柯达明锐暖风为何不热
关键词：出风口温度传感器故障现象：一辆2009年产上汽大众斯柯达明锐1.6轿车，配备CDF发动机和09G变速器，行驶里程9.6万km。用户反映该车打开暖风时有冷风吹出。检查分析：维修人员检查发动机冷却系统上下水管温度，无大温差，发动机水温正常，大循环正常且暖风水箱上下水管无温差，说明发动机冷却系统工作正常。打开暖风，发现当风向吹面部时出风口温度降低，其余风向均正常。连接专用诊断仪VAS5054，检测无故障码。维修人员分析这应该是中央出风口故障引起暖风出冷风
汽车与驾驶维修(维修版) 2018年9期2018-11-15
- 基于Fluent的热风焊热熔机构中多出风口风速平衡的结构设计
ent分析；多出风口；风速平衡0 引言随着新材料技术的迅速发展与推广。塑料以其质量轻、摩擦力小、耐腐蚀、易加工等特性得到广泛应用[1]。应用中，不同塑料件之间需要可靠的连接、固定方式，热风铆焊是常用的塑料焊接技术之一[2]，其原理是通过风源产生的热风对热塑性材料进行热传导，使其内部相互缠绕的大分子链受热之后，由于具有足够的能量和空间，在自身分子热运动的作用下，发生迁移和扩散，并随着温度的降低和外在压力的作用（特制金属成型铆头）下再次发生缠绕、冷却、结晶和定
机械工程师 2018年11期2018-11-11
- 风道出风口结构对客车车内流场影响的研究
6-9]。风道出风口射流状态对流场影响的研究则几乎没有。对此，本文提出一种通过在风道出风口处增设整流挡板来改善出风口射流状态进而优化车内气流组织的方案，并对其高度对车内流场的影响规律进行深入分析。1 模型的建立与验证1.1 物理模型研究对象为某48座空调客车，左右对称布置11排乘客座椅，前端驾驶区设有驾驶员座椅，乘客门侧设有导游座椅。车内几何参数为：长10.17 m，宽2.35 m，高2.68 m。空调系统采用顶部两侧进风、中部回风的布置形式，风道上对应每
客车技术与研究 2018年5期2018-10-22
- 摊铺机动力舱流场仿真分析研究
风扇上，对于进出风口的影响分析较少[2]，而动力舱的出风口拓扑结构是影响流场的一个重要因素。本文使用有限元流场分析软件ANSYS Fluent，以两款不同出风口形态的动力舱为例，分析研究了两款动力舱的流场情况。1 流场控制方程和湍流模型选择根据流体力学理论，气体作为流体的一种，其运动必须遵循动力学的普遍原则——质量守恒、动量守恒、能量守恒，在牛顿流体范围内，这3个守恒定律对应的是Navier-Stokes方程(在CFD中常把连续方程、动量方程和能量方程通称
机械制造与自动化 2018年4期2018-08-21
- 仪表台出风口设计及布置研究
者所重视。1 出风口简介仪表台出风口大小以及布置直接影响了空调气体的流向和流速，对驾驶员及乘客的舒适性有重要影响。通常仪表台有至少4个吹面风口，2个吹脚风口。如图1所示，A、B、C、D为吹面风口，E、F为吹脚风口。吹面风口通常两两对称设计，左侧两风口满足驾驶员的使用需求，右侧两风口则满足副驾驶的使用需求。有些车型上吹面风口又有区别，能够通过叶片调节使气流吹到驾驶员的上半身（头部、胸部）称为上身出风口，能够通过叶片调节使气流吹到驾驶员全身（头部、胸部、膝部）
汽车实用技术 2018年2期2018-05-24
- 轨道车辆空调送风风道优化计算
辆空调送风风道出风口的风量决定了车厢内部的气流组织，直接影响车厢内的温度、速度分布和车厢的热舒适性[1-3]。因此，风道出风口的风量与理论风量的偏差是评价风道性能的重要指标，在实际的设计生产中要将偏差限制在一定范围内，本文以某轨道车辆空调送风风道为研究对象，采用CFD方法计算风道的流量分配，并提出了优化方案使其满足设计要求。1 研究对象空调送风风道安装在车厢的顶部，风道上部的进风口与双蜗壳离心风机相连，底部的出风口短管与乘客室相连。本次计算选用的风道模型如
智能制造 2018年8期2018-02-27
- 仪表板出风口设计与验证研究
601）仪表板出风口设计与验证研究霍长宏，秦昀，汤灏（安徽江淮汽车集团股份有限公司，安徽 合肥 230601）仪表板出风口是仪表板重要的功能件，它对车内温度和乘坐人员的感官舒适度有着直接的影响。该模块设计偏向于功能件厂家对风门、叶片、拨钮等功能实现的设计，对其整体布置的设计研究和总成验证方法相对薄弱，亦很难查询到此方面的相关设计准则。文章从设计要求和验证要求两大方面阐述出风口设计和验证要求，对仪表板出风口的整体布置设计和验证有很高的指导作用。仪表板出风口；
汽车实用技术 2017年12期2018-01-09
- 汽车塑料出风口的电镀性能分析
交流】汽车塑料出风口的电镀性能分析卢振光（上汽大众汽车有限公司质保实验室，上海 201805）从产品结构、电镀工艺、装配方式等方面对3款出风口的电镀性能进行分析。得出具有最佳电镀性能的出风口设计，并对选材、电镀、装配等提出了建议。出风口；塑料；电镀；应力；开裂；装配随着现代汽车不断地追求豪华美观以及轻量化，塑料镀铬件在汽车内外饰，尤其是出风口上的应用越来越广泛[1]。出风口安装于汽车仪表板区域，用户直接可见，一旦发生质量问题，非常容易引起不满。另外，近年来
电镀与涂饰 2017年20期2017-11-14
- 汽车空调出风口出现冷凝水的分析
试试验汽车空调出风口出现冷凝水的分析郭艳，李建民，陈昌瑞（安徽江淮汽车集团股份有限公司，安徽 合肥 230022）文章介绍了针对空调系统在制冷模式下、鼓风机最大档位时出风口边缘出现冷凝水，通过分析使问题得到解决。空调；出风口；冷凝水CLC NO.:U463.6 Document Code: A Article ID: 1671-7988 (2017)13-104-02前言近年来汽车行业发展越来越快，整车舒适性也越来越被车企和车主们所重视，车内的每个使用细节
汽车实用技术 2017年13期2017-08-30
- 2011款奥迪C6空调中部出风口风量异常
迪C6空调中部出风口风量异常◆文/中鑫之宝 李亚旗故障现象一辆一汽奥迪汽车有限公司生产的2011款奥迪C6，搭载BPJ型发动机、01J型变速器，行驶里程123 138km，客户反映空调中部出风口的风量时大时小、时有时无，故障发生无规律。故障诊断与排除车辆进店后，根据客户的描述首先打开空调，将风向设置为胸部出风模式，检查中部出风口是否出风，拨动中部出风口调节轮(图1)，没有风吹出，故障属实。连接诊断电脑检测空调控制单元J255，存储故障码“02765，前部冷
汽车维修与保养 2017年5期2017-08-08
- 2010年奥迪A6L中央出风口不出风
奥迪A6L无论出风口怎么调节，中央出风口始终不出风。故障诊断：诊断仪检查08空调控制单元里无任何故障记录，执行元件诊断发现各风门电机动作正常。根据以往经验空调所有操作按键都集成在空调控制面板（空调控制单元）上，而且没有故障码且执行元件诊断所有风门都动作正常。分析判断是空调控制单元内部故障不能正确接收风门位置选择信号。订购新的空调控制单元J255装车并做完部件保护，发现故障仍然和原来一样，中央出风口风门无法动作。根据诊断仪提示如果更换了新的风门驱动电机或空调
汽车维修技师 2017年12期2017-02-13
- 奔驰R400车前排中央出风口不出风
00车前排中央出风口不出风郑州之星奔驰4S店（450045） 孙 伟故障现象一辆2015款奔驰R400车，搭载M276双涡轮增压发动机，配置三区域智能空调系统，因前排中央出风口不出风而进厂检修。故障诊断和排除接车后，试车验证故障，起动发动机，接通空调开关，无论怎样调节出风模式及空调温度，前排中央出风口都不出风。检查出风口调节开关，正常；检查其他出风口的出风量，也正常。经过检查确认，除中央出风口不出风外，该车空调系统的其他功能均正常。此外，检查过程中并未发现
汽车维护与修理 2016年6期2017-01-18
- 关于仪表板出风口饰条在外后视镜上成像问题优化
1）关于仪表板出风口饰条在外后视镜上成像问题优化徐磊，李朔（安徽江淮汽车股份有限公司，安徽 合肥 230601）外后视镜的视野直接影响到车辆驾驶的安全性。文章重点介绍了仪表板出风口饰条在后视镜上成像从而影响外后视镜视野问题的优化，通过数据及理论分析，发现其主要原因是出风口饰条在侧窗玻璃上的成像与后视镜的视野区域重合，而出风口布置又受到出风口功能性限制，最终只能通过更改出风口饰条工艺和颜色来解决该问题。文中最后专门说明如何在设计前期规避此类问题的方法，为后期
汽车实用技术 2016年12期2017-01-10
- 基于舒适性因素的整车出风口设计解析
适性因素的整车出风口设计解析赵南1，田钧2（1.辽宁水利职业学院，辽宁 沈阳 110102；2.华晨汽车工程研究院，辽宁 沈阳 110141）文章以汽车仪表板上空调系统吹面出风口为研究对象。以已知的影响人体最佳舒适性的各类因素为设计依据。通过调整出风口的有效面积、结构及出风拨片的角度，使风速、噪音等因素趋近于最佳舒适性目标的要求。通过计算给出了仪表板出风口的最小有效出风面积，进而得出了出风口外轮廓的最小面积；通过人体工程学分析给出了出风口拨片的角度校核方法
汽车实用技术 2016年11期2016-12-08
- 空调送风系统测试
测试内容，叙述出风口风速、出风口指向性及除霜模式测试方法、测试要求，并从实例分析得出测试结论。空调；出风口风速；除霜；测试整车中空调送风系统是空调舒适性的必要条件和影响因素，主要为乘客提供所需要的冷／热风，改善乘客在夏／冬季驾驶或乘坐中的环境（舒适性），整车送风情况见图1。实际使用过程中，发现存在送风风速过大或者过小，以及出风口指向性方面（不能避开人体）等问题。因此需要建立一套评估规范，避免问题遗留给乘客。1 出风口风速出风口风速测试中主要考察3个方面：出
汽车电器 2016年4期2016-12-06
- 卧式敞开式食品冷藏陈列柜出风口设计参数优化
食品冷藏陈列柜出风口设计参数优化甄仌,王磊(哈尔滨商业大学能源与建筑工程学院,黑龙江哈尔滨 150028)卧式敞开式食品冷藏陈列柜的冷藏性能与出风口的形式有很大关联,为了达到更佳的食品冷藏效果和节能的目的,针对两种不同形式的出风口(导流板式和蜂窝式)的卧式敞开式食品冷藏陈列柜,在装载有冷冻负载(M包)的情况下进行柜内温度场的实验测试与数值模拟,并对蜂窝式出风口的出风角度、蜂窝层数及出风速度进行优化。结果表明:优化前使用蜂窝式出风口时,M包最高温度低于使用导
食品工业科技 2016年9期2016-09-12
- 基于CATIA DUM的某乘用车出风口结构设计
1]。汽车空调出风口作为汽车空调系统的终端，对气流组织起着至关重要的作用，它通过叶片的调节进行风向的控制，是汽车内饰部分中相对复杂的运动机构。因此，出风口的设计不仅仅是简单的静态结构设计，还需进行动态模拟。文章结合DMU对运动空间间隙及工作条件进行了分析，在满足运动间隙和运动件工作极限的设计要求下进行出风口结构设计。1 出风口结构数据建立文章设计的某乘用车中央出风口结构示意图，如图1所示。图1 某乘用车空调出风口主要部件示意图通常在CATIA Part D
汽车工程师 2016年1期2016-08-20
- 空调总是不凉查查这些原因
整呢？1.你的出风口打开了吗？也许很多朋友会认为这个问题很幼稚，怎么可能不打开出风口呢？你还真别说，有些人平常习惯了开空调直接按功能键，但是没注意到可能上一个坐你车的人哪个时候将你车的出风口给关了，所以别“理所应当”的认为出风口一定打开了，空调不凉的时候检查下出风口吧。2.出风口朝向很重要有朋友抱怨，空调明明每次调的很低，但是还是感觉不是很凉，即使去店里添加过冷媒，还是没啥用。其实这种情况并不是空调坏了，是他不懂出风口的朝向很重要。 正确的做法是将空调出风
人民交通 2016年7期2016-07-20
- 浅谈一种智能干衣器
关键词：本体、出风口、烘干器、支柱、电动机、鼓风机、衣柜门等一种智能干衣器，包括干衣器本体、出风口、烘干器、支柱、电动机、鼓风机、衣柜门、进风口、杀毒装置、湿度传感器、压力传感器、温度传感器、撑衣杆、按钮、导气管、指示灯和把手；所述干衣器本体内设有烘干器、电动机、鼓风机和导气管，干衣器本体顶部设有控制模块；所述烘干器位于干衣器底部右侧；所述电动机位于干衣器底部中心位置；所述鼓风机位于干衣器底部左侧；所述电动机上连有支柱；所述支柱上设有按钮；所述支柱顶端连接
卷宗 2016年4期2016-05-30
- 汽车空调风道及出风口结构研究
中，空调风道和出风口的设计和改进这几年也进入了工程师们的视野，合理的风道布置、出风口布置能极大的提高汽车空调系统的实用型。关键词：汽车空调；出风口；风道我国的汽车空调技术已经有了较好的发展，从过去全部引进的情况到现在大部分自产，我国的汽车空调制造技术已经达到了国际先进的水平。但空调性能的良好发挥需要合理的风道、出风口设计，国产汽车往往出现空调制冷效果欠佳的问题，一般维修企业采取更换制冷剂更换空调的方式进行维修，但收效甚微。传统风道设计一般采用模仿的方式，用
科技风 2016年14期2016-05-30
- 基于FLUENT的汽车出风口和进气格栅对发动机舱温度场分布的影响
UENT的汽车出风口和进气格栅对发动机舱温度场分布的影响王琪，于明进*，黄万友，孙鹏(山东交通学院汽车工程学院，山东济南250357)摘要：为了降低发动机舱内的温度，根据发动机舱内温度场的分布，提出通过改善出风口和进气格栅处的结构来降低发动机舱内的温度。运用PROE软件建立具有导流结构的发动机舱出风口和下进气格栅模型，利用GAMBIT生成计算区域网格、设置边界条件，利用FLUENT软件对各模型进行仿真计算。仿真结果表明：发动机舱出风口处的导流结构可有效降低
山东交通学院学报 2016年1期2016-04-22
- 一种中央空调导风装置
设于中央空调的出风口前方，包括设于出风口前方的由柔性材料制成的挡帘，该挡帘的上边沿通过连接结构设置在出风口的上沿，挡帘能被从出风口吹出的风吹动。连接结构包括固定件和连接件，固定件固定在出风口的上沿，挡帘的上边沿固定在连接件的前端面上，连接件可拆卸地连接在固定件上。固定件上设有开口朝上的上凹槽，连接件上设有开口朝下的下凹槽，下凹槽能挂设在上凹槽内。该连接结构能方便快捷地连接在固定件上，使用时，只需将连接件上的下凹槽挂设在固定件上的上凹槽内即可，而且取下连接件
中国经贸导刊 2014年7期2014-04-11
- 侧面送风冷却LED的热封装方法及其三维数值仿真研究
出一种具有侧面出风口的散热系统，以实现对大功率LED模块的高效散热，整个系统采用开放形式，借助于底部风机将环境空气带入到系统中冷却大功率LED模块，从而保证LED芯片在结温下安全、低噪音、稳定运行。2 侧面封装基本结构及原理如图1，该侧面出风冷却LED散热系统［13］主要由7部分组成，相应功能如下:(1)基座:对整个装置起到支撑作用，并为风机提供安装的空间和空气入口;(2)进风口:在风机所提供的负压下，成为空气进入冷却系统的进口;(3)送风槽:整个送风槽为
照明工程学报 2011年3期2011-05-28