制冷量
- R1234yf 电动汽车空调系统制冷性能的试验研究
最佳阀开度，使制冷量和性能系数COP 同时达到最大值。KNABBEN 等［13］试验研究了电子膨胀阀在家用冰箱中的适用性，发现环境温度或压缩机的转速改变时，可通过调节电子膨胀阀开度来降低能耗。华若秋等［14］试验分析了EXV 开度对电动汽车热泵空调系统的影响，结果表明COP随EXV 开度的增大而先增后减，存在一个峰值。WANG 等［15］针对CO2热泵系统，提出调节EXV 开度需要综合考虑排气温度和吸气过热度。对于R1234yf在电动汽车空调系统上的应用，
流体机械 2023年7期2023-08-28
- 小型烟气-热水型溴化锂吸收式制冷机组试验研究
3m，机组设计制冷量为130kW，蒸发压力为0.9kPa，由水的气液平衡可知，在该温度下，水的饱和温度仅为5.5℃。溴化锂稀溶液浓度为56%，其放气范围为4-5%。溴化锂溶液中加入钼酸锂可有效防止对管道的腐蚀。机组冷冻水的进出口温度为12℃和7℃，冷却水进出口温度设计值为32℃和37℃。高压发生器所需的烟气进出口温度为543℃和100℃，低压发生器所需的缸套热水进出口温度分别为85℃和80℃。图3 烟气热水型吸收式制冷机组三维建模图Fig.3 3D dia
制冷与空调 2022年6期2023-01-14
- 多联机长连管高落差能力修正理论分析与实验
表1。机组额定制冷量为56.3 kw。另外对该机组进行高落差长连管安装下的性能测试，安装示意图如图2，内外机连接主管长度为100 m，外机垂直方向高于内机30 m，测试名义制冷工况下机组的能力衰减量。连接管尺寸信息如表1，冷媒追加量如表2，即总追加量等于连接管液管追加量和各外机模块追加量的总和。表1 连管尺寸表2 冷媒追加量2 模块化多联机机组测试结果2.1 常规性能测试机组无落差、短连管安装下，即常规性能测试数据如表3，因连管长较小，内外机落差可忽略，因
日用电器 2022年8期2022-09-22
- 基于不同原理的焓差试验室标定用标准机方案可行性研究
，房间空调器的制冷量测试结果在不同焓差室间不一致的问题逐渐凸显，同时这也是国内抽查以及国际贸易中容易引发关键问题的重要技术指标。同时，随着近些年“一带一路”战略的稳步推进，中国房间空调器企业逐步打开国门发展广阔的海外市场。据国家统计局前瞻产业研究院统计，2021年1～12月中国空调出口量突破5 000 万台，累计出口金额达到了80.83 亿美元，累计增长17.7 %。这也使得行业对于制冷量测试得的准确性和一致性提出了更高的要求。另一方面，今年来节能减排的问
日用电器 2022年6期2022-07-21
- 低环境温度空气源热泵（冷水）机组性能测试方法解析
确定、计算名义制冷量和名义制冷量如何区别、新标准中是否要进行污垢修正等，最终可能导致厂家检测结果与第三方检测机构检测结果存在较大差异，给实际的产品开发能否达到设计要求增加了不确定性，严重时可能对产品做出不合格的判定结论。基于上述问题，本文主要针对GB/T 25127.1-2020中性能测试方法进行详细解析，以帮助使用者更好的理解标准中的性能测试方法，确保检测结果能准确反映产品的真实性能。1 名义测试工况分析GB/T 25127.1-2020在第4.3.3条
流体机械 2022年5期2022-06-28
- 平衡环境型房间量热计新用法研究
房间空气调节器制冷量、热泵制热量的最精确的量热计法，其工作原理是在室内侧与室外侧分别设置温度及湿度可控的套间，它可以同时在量热计的室内侧和室外侧测定空调器的制冷量或制热量[1]。文献[2, 3]对制冷量的测试方法和平衡环境性房间量热计测试制冷量或制热量的主要影响因素进行了分析，其中影响制冷量测试精度的参数有中间隔墙隔热量、漏热量和冷凝水量，即在测试中，这3个量若能保持一致，测试结果误差就小，但是文献中没有就测试的效率和测试的成本进行分析。本文通过分析3个变
日用电器 2022年4期2022-05-26
- 多联机焓差实验室制冷量测试不确定度分析
置本文选用额定制冷量为14 kW的多联机测试工况数据进行分析。多联机包括1台室外机组和4台室内机组，室内和室外机组连接方式如图2所示。图2 室内和室外机组连接方式制冷空调装置的制冷(热)量其测量仪表满足《多联式空调(热泵)机组》(GB/T 18837-2015)标准[6]规定的精度要求。3 制冷量测试的数学模型当从室内空气侧进行测定时，多联机单室的制冷量由下式[7]计算：(1)其中：ha1=f(ta1，tsa1，Ba1)(2)ha2=f(ta2，tsa2，
能源研究与利用 2022年1期2022-03-02
- 混合制冷剂对于冰箱节能和冷量优化的影响
可以看到功率和制冷量的拟合误差都在3%以内，基本满足分析需求。表2 方程拟合计算结果对比暂不考虑由于制冷剂温度滑移导致的换热变化，蒸发压力、冷凝压力导致的压缩机电机效率、机械效率等，认为参数拟合值是一致的。2 数据分析在冷凝温度40℃下，不同蒸发温度下的制冷系统制冷量如图2所示。可以看到R600a、R290及R600a:R290不同质量比制冷剂混合物，其制冷量都随着蒸发温度降低而降低，且随着蒸发温度降低，制冷量衰减率越来越高。相对来说，R290制冷量随蒸发
家电科技 2022年1期2022-02-16
- 汽车空调系统中替代R134a的环保制冷剂的性能分析
相近的单位容积制冷量，压缩机无需做出较大改动。压比和排气温度较低。R1234yf作为新一代低GWP环保类工质，是替代R134a的较好工质。R1234yf；R407C；R410A；R507A；Isobutane前言随着工业和社会的不断发展和进步，人们对环保的重视日益加强。基于蒙特利尔议定书的要求，CFCs和HCFCs类制冷剂由于具有较高的臭氧消耗潜能值（ODP），将逐步被ODP为0的替代制冷剂HFCs所淘汰。R134a作为一种HFC类制冷剂，广泛应用在汽车空
汽车实用技术 2021年24期2022-01-18
- 定频房间空调器APF的不确定度评定方法研究
量设备及测得的制冷量和制热量都有不确定度的要求[1]。2019年房间空调器的新能效标准GB 21455-2019《房间空气调节器能效限定值及能效等级》正式发布[2]，首次将定频热泵型房间空调器能效等级评价指标从性能系数EER值调整为用全年能源消耗效率APF值[3]，作为确定能效等级唯一指标，给出APF的不确定度显得尤为重要。由于定频空调器APF计算相对复杂，为了使读者了解定频房间空调器的APF不确定度评定，本文对APF的计算和测量以及不确定度的评估等进行了
家电科技 2021年6期2022-01-10
- 10W@77K自由活塞斯特林制冷机的设计和实验研究
0 W 以上的制冷量,效率接近7%,而且由于采用了气体轴承技术,所以具有较高的工作可靠性[2];以色列Ricor 公司研发了K535 机型,制冷量达5 W@65 K,由于压缩机采用双活塞对置结构,所以可在一定程度上降低设备振动[3];德国Leybold公司研发的SC-7com 制冷机,制冷量可达6 W@77 K;法国Thales 公司研发的LSF9340 型斯特林制冷机,制冷量可达7.3 W@75 K[4]。国内的研究工作由于起步较晚,所以可成熟应用的机型
低温工程 2021年4期2021-11-05
- 不同环境下个体通风服的制冷量
改变，通风服的制冷量可能变为负值。此时，通风服不但不能给人体散热降温，反而会将外部热量传递给人体；而用干燥的空气进行衣内通风，可提高重度劳动人体的蒸发散热效果[16]。因此，通风服的使用具有一定的局限性。然而，在不同热环境、不同新陈代谢率时，通风服制冷量及影响因素还不明确。本文通过理论计算，得到了在2种不同新陈代谢率下通风服制冷量，分析了环境温度、湿度、通气量对制冷量的影响。1 通风服制冷量的计算方法环境通风服通常由空气分配服装和通风装置组成。通风装置使外
纺织学报 2021年10期2021-11-03
- 排出器动力学特性对斯特林制冷机性能影响分析
出制冷机的理论制冷量Qc为：式中：δ无物理意义；pav为制冷机运行过程中的平均压力，Pa；V0为排出器扫气容积，m3；θ1为压力波之间相位角，rad；令：式中：τ为热端与冷端温度比；λ为容积比即压缩机活塞扫气容积与排出器扫气容积之比；φ为排出器领先压缩机活塞的角度（活塞相位角）；s为相对死容积。式中：∑Vd,i为总空容积，m3；Vd,i为各死容积，m3；Ta为压缩腔温度，K；Tc为冷腔温度，K；Td,i为各死容积内的气体温度，K。试验表明，斯特林制冷机的实
真空与低温 2021年5期2021-10-19
- 渔船主机余热驱动的氨水吸收式制冷装置制冷循环分析
热回收装置目标制冷量为15 kW 、20 kW 和25 kW时的余热回收制冷循环过程进行了计算模拟，试图通过计算分析给出在3种目标制冷量下合理的制冷工质流量范围，并明确制冷工质流量、发生器热负荷和烟气流量对制冷量和制冷系数的具体影响。1 计算模型氨水吸收式制冷以氨为制冷剂，稀氨水为吸收剂，依靠氨的蒸发制得冷量[27]。浓氨水经加热解吸后生成纯氨，其参与制冷后又借由稀氨水的强吸收能力再次形成浓氨水，实现连续制冷过程。其循环过程如图1所示[28]。图1 余热利
渔业现代化 2021年4期2021-08-26
- 变配电房中多联机室内机的冷量计算分析
球温度对室外机制冷量的影响，为多联机室内机正确选型带来了很大不便。多联机室内机选型过大，增加了系统初投资。选型过小，使室内温度不满足设计要求。为此本文应用通用热交换效率对多联机室内机的冷量计算进行分析和探讨。1 通用热交换效率的计算1.1 理论基础通用热交换效率（也叫第二热交换效率或接触系数）只考虑空气状态变化。根据文献[1]，多联机室内机中表冷器的通用热交换效率的定义式如下（见图1）。图1 表冷器处理空气时的各个参数式中：t1、ts1，t2、ts2分别为
建筑热能通风空调 2021年6期2021-07-28
- 变蒸发温度的多联机节能控制策略
房间提供足够的制冷量。然而室内机的满负荷工况实际上不到全年工作时间的十分之一，室内机输出的制冷量在大多数时间内均超出房间需要的冷负荷[9]。为了保证室内温度在制冷量与冷负荷不匹配时也能被控制在允许范围内，室内机必须频繁地开停机。在定蒸发温度控制下，室内机处于低蒸发温度且频繁开停机状态，导致能效低和振荡大的问题。一方面，蒸发温度低导致能效低。图1中的循环1-2-3-4-5-1为定蒸发温度控制下的制冷循环，压缩机的吸气压力偏低导致吸气密度偏低，若要达到相同的制
制冷技术 2021年5期2021-02-16
- 5G基站室外机柜制冷量计算及装载能力评估
结研究室外机柜制冷量计算方法及评估设备装载能力。2 室外机柜制冷量计算2.1 制冷量计算公式江西省属于亚热带，对于通信设备而言主要考虑机房/室外机柜的制冷量。空调冷负荷主要包括设备冷负荷和建筑冷负荷（包括外墙等围护结构负荷、照明负荷、人员负荷等）两部分。按功率面积法，计算公式如下：其中，Qt：总制冷量（Kw）Q1：设备冷负荷Q2：建筑/室外机柜冷负荷（包括外墙等围护结构负荷、照明负荷、人员负荷等）2.2 通信设备冷负荷计算设备冷负荷按照通信设备功耗进行计算
江西通信科技 2020年3期2020-09-14
- 某重装叉车空调系统匹配设计分析
车;空调系统;制冷量;匹配设计0 引言汽车空调是为驾驶员及乘客带来舒适感受的重要装置，对提高生活质量和整车的舒适感及驾驶员安全方面有着举足轻重的作用。随着近几年汽车空调技术的不断进步，以及各个机械行业对汽车空调技术的深度探索，汽车空调逐渐在工程车领域得到了广泛的使用。目前虽有很多空调厂家从事工程车空调方面的研发工作，但普遍存在的问题是，运用于工程车的空调其制冷性能都是通过以往的经验以及不断试验后估算所得。这种工程车空调往往不能很好地与驾驶室进行匹配。在汽
内燃机与配件 2020年8期2020-09-10
- R32房间空调器高频制冷运行系统特性分析
对房间空调器的制冷量需求也越来越高，所以在对房间空调器进行设计调试时，根据制冷剂热物性，在制冷高频运行时进行合理控制调试，分析其系统运行特性至关重要。文章[1][2][3]对R32在水平光管及微肋管的管内沸腾换热系数进行实验研究，影响沸腾换热系数的主要因素为热流密度、干度、质量流量等，并结合实验数据，与经典的关联式进行比较，对比其符合程度。业内大多从各换热组件提升换热系数进行研究，但是在以房间空调器制冷系统为整体进行高频率运行的系统分析较少。本文将综合管内
家电科技 2020年4期2020-08-05
- 一种新的全空气THIC 空调系统性能分析
温表冷器的低温制冷量尽量小，而单位低温制冷量的除湿量尽量大。下面以一个实际案例分析全热回收器、显热回收器迎风面积变化时，对低温表冷器的制冷量和单位低温制冷量的除湿量的影响。项目是西安的一栋空调面积800 m3的办公楼，人员密度为0.25 p/m3，新风量每人30 m3/h。湿负荷仅考虑室内人员散湿量，忽略其它因素。夏季室内显热负荷由围护结构传热及辐射冷负荷（外墙及外窗），人体散热及灯具散热冷负荷构成。经DeST 软件模拟计算，得到夏季室外空气干球温度t 与
建筑热能通风空调 2020年6期2020-08-03
- 风冷式可变制冷剂流量多联式空调(热泵)机组AHRI认证测试解析
内机的最大设计制冷量应不大于室外机设计制冷量的50%。（2）测试样机组合的所有室内机制冷量之和应在室外机的额定制冷量的95%～105%范围内[2]。（3）同一设计制冷量的室内机有多个型号时，应选用单位设计制冷量的盘管体积最小的室内机作为测试样机。单位设计制冷量的盘管体积即设计盘管体积，通过计算得到：NCV=LcWcDc/Qnom（4）当室内机的单位设计制冷量的盘管体积相同时，应选用室内风机电机效率最低的室内机作为测试样机。三、测试样机的安装（1）室内机的安
品牌研究 2020年29期2020-07-29
- LG中央空调产品推荐
悬浮变频离心机制冷量范围：200～2 200 RT。主要特点：（1）作为拥有世界顶级能效的磁悬浮变频离心式冷水机组，COP 可达7.0，IPLV达到12.0。（2）采用LG自主品牌无供油压缩机，掌握核心技术，磁悬浮变频单压缩机最大制冷量达1 100 RT。（3）高效節能，无供油轴承搭配高效叶轮，年运行费用可节省42%。（4）采用独特的压缩机构造和转速控制，可将机组噪声降低至68 dB（A）。（5）绿色环保，使用亲环境的R134a冷媒保护臭氧层，满足LEED
机电信息 2020年13期2020-06-30
- 变频空调器性能影响因素的正交试验研究
子，变频空调的制冷量和能效EER作为输出结果来分析各因子组合对系统性能的影响。采用正交试验的方法，并通过设计得到的正交表来进行实验，最后通过正交分析得出各个因素对空调器性能参数的影响程度以及最佳参数组合。1 试验测试正交试验设计（Orthogonal experimental design）是根据正交性从遍历全面的试验中挑选有代表性的因素点进行试验，是一种研究多水平多因素的实验设计方法，具备了齐整可比、均匀分散的特点，是一种经济、高效、快速的科学的实验设计
日用电器 2020年4期2020-05-12
- 燃气压缩式与双效吸收式耦合热泵的制冷性能
评价参数包括的制冷量（QE）、压缩式热泵制冷系数（COPC）、吸收式热泵制冷系数（COPA）和一次能源利用率（PER）.式中：QE为GECDAHP的制冷量，kW；QEC为GEHP的制冷量，kW；QEA为DAHP的制冷量，kW；Pcom为GEHP中压缩机的耗功率，kW（假定PEng=Pcom）；Qcy1为燃气发动机缸套的热回收量，kW；Qexh为燃气发动机烟气的热回收量，kW；Wfan为GEHP中冷凝器风机的耗电量，kW；Wpump为DAHP中溶液泵的耗电量
天津城建大学学报 2020年2期2020-05-09
- 工质基团对液泵驱动自然冷却回路系统性能的影响
工质基团对系统制冷量和能效比的影响，得到系统适宜工质的基团组成及优化和选择原则，从而为系统性能的进一步改进提供理论依据。1 液泵驱动自然冷却回路系统图1 液泵循环原理1.1 工作原理图1所示为液泵循环原理，液泵系统由工质泵、蒸发器、冷凝器及储液罐组成。工质泵为系统提供动力，蒸发器负责将冷工质与室内热空气进行换热，而冷凝器则将系统中的热量排放至室外，储液器起稳流和稳压作用。系统中的过冷工质被工质泵从储液罐中抽送至蒸发器，在蒸发器内工质与外界热环境进行蒸发换热
制冷学报 2019年6期2019-12-30
- 提高制冷机吨蒸汽制冷量
解制冷机吨蒸汽制冷量的现状，收集一个月的制冷机日制冷量和日蒸汽消耗量。通过计算公式：吨蒸汽制冷量＝制冷机制冷量/蒸汽消耗量[1]，计算得出吨蒸汽制冷量。对制冷机吨蒸汽制冷量过程能力进行分析，均值为54.65×104Kcal/t，Cpk为-0.12，过程能力改进空间很大。二、研究内容分析通过梳理制冷机控制系统、查阅相关资料与现场实际观察，分析影响制冷系统吨蒸汽制冷量的因素，确定了5项潜在的根本原因，分别为机组溶液循环量不足、蒸汽阀门开度、冷冻水水温、冷却水水
魅力中国 2019年47期2019-11-15
- 渔船氨水吸收式制冷系统氨液流动分析
6]。针对目标制冷量10 kW的上海市36 m标准化桁杆拖虾渔船柴油机尾气吸收式制冷装置，模拟氨液循环过程，计算流量参数范围，分析制冷控制因素，为装置优化提供实际指导。1 制冷系统模型氨水吸收式制冷装置利用氨和水组成制冷工质对[17]，主要是利用氨气化吸收热能给鱼舱降温。氨水在发生器中吸收尾气热能而气化，经分凝精馏后得到质量浓度较高的氨气，在冷凝器中凝结成液态，通过毛细管节流降压后在鱼舱吸热气化，再在吸收器中溶于水并释放热能，形成浓氨，由溶液泵输送经溶液热
渔业现代化 2019年5期2019-11-13
- 浅谈上海地铁车站环控系统的能耗症结及应对措施
统 能耗 制冷量中图分类号：U231 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2019）02（c）-0031-02以节能减排为切入点，从地铁环控能耗高占比，早期车站的环控设备运行年限及大修改造项目正逐年增长现状，引出环控能耗症结分析及解决的必要性。借此展开下文的叙述。1 项目概况1.1 二号线南京东路车站概况本研究分析依托二号线南京东
科技创新导报 2019年6期2019-06-11
- 利用回收尾气发电制冷的汽车主动式热电空调性能研究
的散热量和冷端制冷量，单位为W；变量Tg,h,Tg,c,Tc,h,Tc,c分别代表热电发电片的热端温度、冷端温度和热电制冷片的热端温度以及冷端温度，单位为K；变量S、K、R分别表示热电片的赛贝克系数(V/K)、总热导(W/K)和总电阻(Ω)，其中下角标g表示发电片，c表示制冷片；I表示热电发电片的发电电流，单位为A；变量KH1、KH0、KL1、KL0 分别代表热电发电片冷端热导、热端热导和热电制冷片的热端热导、冷端热导，单位为W/K；车内需要控制的环境温度
西华大学学报（自然科学版） 2019年3期2019-05-17
- 多联式空调（热泵）机组电量划分检测方法研究
室内机制冷剂的制冷量，以此作为电量划分的物性参数。综上可以看出：多联机电量分摊计费的核心在于：找出某种指标性的物理参数λ，作为分摊室外机电量的依据。该指标能否准确反应用户实际所获得的冷量，是表现其分摊方式准确与否的关键。室外机电耗分摊的基本原理如下式：式中：E 为室外机总电耗；Ei为第i 个室内机所分摊室外机电耗；λi为第i 个室内机的值；∑λi为所有室内机的值之和。2 多联机电量划分检测方法多联机分摊计费系统准确与否，应该与用户通过多联机的室内机获得的制
中国设备工程 2019年6期2019-04-26
- 车用空调系统制冷降温性能匹配的数值模拟
体流量等因素对制冷量的影响，并以此设计出相应的优化方案，同时匹配计算了排量140 mL和120 mL压缩机的空调系统降温性能。结果表明，该车用空调系统经优化后，在稳态和瞬态工况下的制冷性能均达到整车需求。采用数值方法可以为车内空调系统的优化提供有效指导[1]。1 模型原理1.1 换热器模型蒸发器和冷凝器在空气侧的换热计算，采用如下公式[2]。式中：Nu为空气侧的努赛尔数；Re为空气侧的雷诺数；Pr为空气侧的普朗特数；η为翅片效率；c1、c2和c3分别为由风
汽车与驾驶维修(维修版) 2018年10期2018-11-29
- 基于多温制冷的冷藏车标准分析
容、多温冷藏车制冷量的计算方法及要求对多温制冷冷藏车标准进行分析，提出了相关标准制修订的方向。关键词：冷藏车；标准；多温制冷；制冷量中图分类号：U469.6+6 文献标志码：A 文章编号：2095-2945（2018）19-0066-02Abstract： Refrigerated car is an important vehicle in the field of special purpose vehicle， which plays a centr
科技创新与应用 2018年19期2018-06-29
- 多目标约束下半导体制冷片几何结构参数的优化设计
作[2-3]，制冷量可从mW级到kW级变化，制冷温差可达20～150 ℃[4]。因此，半导体制冷在实际生产生活中有着广阔的应用前景，被广泛应用于电子制冷[5-6]、便携式冰箱[7-9]等领域。图1 半导体制冷片Fig.1 Thermoelectric cooler针对半导体制冷片的制冷量和制冷效率(COP)优化已有大量的研究，优化方法可分为以下3方面：1)改变半导体制冷片自身的几何参数(如pn结长度[10-14]、pn结对数[9,12])对制冷效果进行优化
制冷学报 2018年3期2018-06-12
- 某型有轨电车空调系统制冷量计算
确定了空调系统制冷量计算的主要技术参数，根据空调系统的性能要求，对空调系统的制冷容量进行了计算，确定了空调机组的制冷量。关键词： 有轨电车；空调系统；制冷量1 概况1.1线路基本情况某型有轨电车项目规划线路全长约7.6km，共设站9座。初期有轨电车客运量预测为3.7万人次，客流出近期会有较大的增速，近远期会逐步放缓，最终趋于稳定。1.2空调系统的制冷性能要求根据某型有轨电车的设计要求，车辆在夏季室外温度为35℃，湿度为61%时，可以保证客室及司机室车内温度
科学与财富 2018年4期2018-04-19
- 氟利昂系统制冷管道的计算与选取
位质量制冷剂的制冷量减小，压缩机的耗电量增加，导致系统的经济性降低［1］。据以上所述可知，如何选取合适的管道，是系统运行的经济性和可靠性的重要因素之一。随着社会和经济的不断发展，管道的计算和选取也越来越受到人们的重视，现阶段也出现了各种管道计算和选型的软件以及书面资料，其中软件使用较多的有丹佛斯软件等，管径选取图表如 《冷库制冷设计手册》等。但是这些资料中并未提出氟利昂管道压力损失的具体计算方法，且查询相对复杂，而软件则需要使用电脑，这两种方法对理论基础知
制冷 2018年4期2018-02-15
- 大型空分装置冷态开车中膨胀量的调节及应用
1 影响膨胀机制冷量大小的因素膨胀机总制冷量Qp(kJ/h)与膨胀量V(m3/h)、单位制冷量 h (kJ/kmol)有关：式中的单位制冷量 ^等于单位理论制冷量 ht与膨胀机效率ηp的乘积。而单位理论制冷量取决于膨胀前的压力、温度和膨胀后的压力。因此，膨胀机的制冷量与各因素的关系为：(1)膨胀量越大，总制冷量也越大。(2)进、出口压力一定时，机前温度越高，单位制冷量越大。例如。当膨胀机前的绝对压力为0.55MPa，机后压力为0.135MPa时，不同的机前
化工管理 2017年21期2017-08-22
- 空气焓差法测量空调器制冷量测量不确定度的研究
差法测量空调器制冷量测量不确定度的研究李敏1黄升宇2黄华1（1.上海出入境检验检疫局 上海 200135；2.中国质量认证中心上海分中心）通过空调器制冷量测试的实例，分析空气焓差法测量的误差来源，并对制冷量测试结果进行不确定评价，为业内同行提供参考。空调器；空气焓差法；制冷量；测量；不确定度1 前言热平衡法和空气焓差法是目前业内对空调器进行制冷量测试的主要方法。热平衡法利用冷热平衡的原理，通过电热去平衡制冷量，因而测试准确度高，但测试时间长，所能测试的制冷
质量安全与检验检测 2017年3期2017-07-18
- 蓄热水箱对太阳能喷射制冷的性能影响分析
统的发生温度、制冷量及系统性能系数(COP)的变化规律.结果表明:在太原市的夏季气象条件下，对以R141b型制冷剂为工质的小型太阳能喷射制冷系统，当蒸发温度在5～25 ℃时,S值的最佳设计范围为0.015～0.030,且设计蒸发温度越高，S值应越高.集蓄热系统； 太阳能； 喷射制冷； 水箱容积； 制冷量； TRNSYS模拟在能源极度缺乏、环境日益恶劣的今天，太阳能作为一种绿色、可再生能源，引起各界学者的广泛关注[1-2].由于受到天气、昼夜的影响，太阳辐射
华侨大学学报（自然科学版） 2017年3期2017-06-05
- 国标允差对水冷式冷水机组性能影响的研究
热泵试验样机的制冷量与能效比的影响［4，5］。张忠斌等试验分析了房间空调器的制冷量和能效比随干湿球温度的变化特性，提出了采用赤池信息量准则（Akaike information criterion，AIC）对其进行曲线拟合方案最优化选取［6］。在此基础上，张忠斌等提出了一种求解干温球温度在国家标准允差范围内变化的制冷量和能效比实测结果向名义工况值回归逼近的修正算法，并以制冷工况下的室内侧干湿球温度允差范围变化的房间空调器制冷量和能效比测试结果为实例进行了算
流体机械 2017年12期2017-03-19
- 谷物冷却机运行特性研究
理，提出了有效制冷量的概念，并指出谷物冷却机性能应以制冷量衡量，而使用效果应以有效制冷量来衡量，同时还提出了出风参数设定原则及参考公式。试验结果表明，谷物冷却机在制冷拐点处出现最大制冷量，偏离制冷拐点越远，制冷量越小；因此应尽可能让谷物冷却机工作在制冷拐点附近。谷物冷却机；制冷量；运行特性；参数设定；制冷拐点我国是个人口大国，我国的国情决定了必须构建自己的粮食安全储备体系，而实现低温储粮的关键设备——谷物冷却机在实际使用中却存在着诸多问题，比如通风时机如何
粮食与饲料工业 2017年2期2017-03-08
- 空调系统凝结水对空气焓差法测试的影响分析
的参数主要包括制冷量、制冷消耗功率、能效比，空调性能测量方法从原理上可分为房间量热计法、空气焓差法、风管热平衡法。房间热平衡法的测量结果最为准确，但由于其测试装置投资昂贵、结构精密、操作复杂，很大程度上限制了使用和推广。空气焓差法因其设备投资少、操作简便、相对能耗低，得到了广泛认可。本文针对空气焓差法，从其基本原理出发，结合空调的实际运行情况，对性能测试过程的系统误差进行分析，探讨误差产生的原因和造成的不利影响，旨在对空调性能测试方法进行优化和修正。1 空
中国设备工程 2017年2期2017-03-06
- 焓差法空调制冷量测量不确定度分析
1）焓差法空调制冷量测量不确定度分析曹晨，李宏哲，刘骏亚，于晓琳，张煜晨（合肥通用机械研究院，安徽 合肥 230031）焓差法空调制冷量测量方法是当前对空调制冷量进行检测分析的重要方法。焓差法主要测量空调制冷运行过程中温度、压力和流量的三个重要指标，并且对空调的制冷效果进行评判。其中，空调制冷空气焓差检测受到外在条件的影响，存在不确定性。本文从焓差法空调制冷测量检测的方法运用特点进行分析，提出几点有利于提升测量准确度的可行性建议。焓差法；空调制冷；测量方法
中国设备工程 2017年2期2017-03-06
- 空调器制冷量不确定度评定
610）空调器制冷量不确定度评定邵伟恒，邵 鄂 （工业和信息化部电子第五研究所，广州 510610）空调器制冷量测试的结果受到很多因素的影响，其结果很大程度上影响整机的能效等级评定。首先介绍了最新版空气焓差法测量制冷量的数学模型；其次，对额定制冷量为2.7 kW的房间型空气调节器的制冷量测试结果进行了不确定度评定；最后，讨论了影响实验数据不确定度的主要因素。分析给出的测试数据得出如下结论：在空调器制冷量测试中，进出口湿球温度对制冷量测量影响最大，其次为A类
环境技术 2016年4期2016-09-22
- 装载机空调系统制冷量与制热量的计算方法
装载机空调系统制冷量与制热量的理论计算法。关键词：装载机空调；制冷量；制热量；计算；方法中图分类号：TU831 文献标识码：A一般说来装载机空调是由压缩机、冷凝器、储液罐、膨胀阀、蒸发器、管路和电器控制系统等组成。制冷量和制热量的大小直接反映了装载机空调制冷能力和制热能力的强弱。因此计算制冷量和制热量是装载机空调选型的前提和关键。在装载机设计中，常见的空调制冷量和制热量的计算方法有理论计算法和经验估算法，在这里介绍装载机空调制冷量和制热量的理论计算法。1
中国新技术新产品 2016年7期2016-05-14
- 热平衡法测量空调器制冷量测量不确定度的研究
衡法测量空调器制冷量测量不确定度的研究吴俊荣1李敏2黄升宇3（1.上海朗诗规划建筑设计有限公司上海200092；2.上海出入境检验检疫局；3.中国质量认证中心上海分中心）通过房间空调器制冷量测试的实例，分析热平衡法测量的误差来源，并对制冷量测试测试结果进行不确定评价，为业内同行提供参考。空调器；热平衡法；制冷量；测量；不确定度1 前言热平衡和空气焓差法是目前业内对房间空气调节器（以下简称空调器）进行制冷量测试的主要方法。相对于焓差试验室而言，热平衡室对空调
质量安全与检验检测 2016年6期2016-02-21
- 多联机室内机电子膨胀阀制冷剂内泄漏对制冷综合性能系数的影响
测试的部分负荷制冷量下降，最终导致多联机IPLV降低。因此在进行多联机IPLV测试时需要关注室内机电子膨胀阀的内泄漏。多联机；制冷综合性能系数；电子膨胀阀；内泄漏0 引言随着社会发展，人们越来越关注能源和环境的问题。对于空调系统，能效高代表用户用更少的电得到更多的冷量，能效越高越节能环保。目前市场上用户购买空调已从传统的关注制冷量转变为关注冷量时更加关注能效，同时国家也推出了空调能效之星的评比活动，促进各厂家推出高能效的空调机组。制冷综合性能系数（IPLV
制冷技术 2015年1期2015-12-15
- 影响溴化锂机组制冷量因素的探讨
影响溴化锂机组制冷量的主要原因，以实际为出发点对溴化锂吸收式制冷机的节能措施进行了探讨。【关键词】溴化锂；制冷量；下降一、前言溴化锂制冷机是以流体基本状态参数的变化和物质的传热传质过程理论为基础，利用溴化锂二元溶液的特性及其热力状态变化规律进行制冷循环的。它对机组真空度要求很高，本文就影响溴化锂机组制冷量因素进行了探讨。二、溴化锂吸收式冷水机组的原理溴化锂吸收式制冷机究其本质而言主要是通过水相态的改变以及溴化锂溶液本身浓度的改变达到循环制冷的目的，工作介质
建筑工程技术与设计 2015年33期2015-10-21
- 用于船舶电子设备冷却的制冷系统仿真研究
速，调节系统的制冷量以满足电子设备的冷却需求。对研究的制冷系统进行稳态建模，对不同工况下的制冷系统进行了稳态仿真计算。通过仿真计算，探讨该制冷系统用于船舶电子设备冷却的可行性。电子设备冷却；制冷系统；仿真研究0 研究背景随着船舶电子设备的飞速发展，大功率电子设备的应用越来越广泛，电子设备的发热量也随之增大。同时，大功率电子设备的发热波动幅度更大，瞬时发热速率也大[1]。传统的海水循环通风冷却装置或者定频制冷系统已经无法满足日益发展的电子设备巨大的散热负荷。
机电设备 2015年6期2015-10-16
- 房间空气调节器季节能效比的优化方法研究
选取了1台额定制冷量为3500 W的挂壁式空调器进行实验，实验结果如表1所示，表1的实验数据作为本研究的基础数据。3 制冷参数的波动对季节能效计算结果的影响分析3.1 额定制冷量、额定制冷功率的波动对SEER、HSPF和APF的影响产品设计时，额定制冷量、额定制冷功率的微调对SEER、HSPF和APF的影响趋势是怎样的呢？笔者以表1的实验数据为基础，对额定制冷量、额定制冷功率的数值以1%或2%为步幅进行调整，寻找SEER、HSPF和APF的变化趋势。实验分
家电科技 2015年3期2015-04-09
- 平衡环境型房间量热计凝结水量测量设计
的不确定度占总制冷量的不确定度较大比例，特别在除湿量大的工况下。K.J.Park和D.Jung［7］通过4台R22制冷剂的家用空调器分析了显热制冷量占总制冷量的比例。在标准GB/T7725—2004中，量热计法室内侧制冷量计算公式未计入空气处理柜除湿量。为测量空气处理柜及被测空调器除湿量从而提高测试精度，在这里提出了一种设计方法，并在此基础上研制的一套最新平衡环境型房间量热计。1 实验测试原理平衡环境型房间型量热计有室内侧和室外侧两个测试室，而且在室内侧和
制冷学报 2014年2期2014-08-03
- 平衡环境型房间量热计优化设计
机凝结水量占总制冷量的不确定度较大比例；而Park等[13]则分析了显热制冷量占总制冷量的比例。为准确测试家用空调器的中小制冷量，需对传统量热计实验室进行优化。本文考虑到标准[1]中量热计法室内侧制冷量计算公式未计入空气处理柜除湿量，为提高测试精度，提出采用称重法分别对被测空调器及空气处理柜测量热湿水量。1 量热计法测试原理及设计参数将平衡环境型房间量热计搭建于上海市质量技术监督局，最大测试制冷能力达到5HP，设计原理图如图1所示。1-空气取样管,2-混合
实验室研究与探索 2014年7期2014-02-10
- 空气焓差法测量制冷量不确定度的理论与实验分析
阐述焓差法测量制冷量不确定度的评定过程，讨论各分量对不确定的贡献，为提高测试能力给出方向。本文同时对复杂函数（湿空气焓函数）的不确定度评定提出了一种简便的近似方法，使得不确定的评定更加方便可靠。1 数学模型空气焓差法测量空调制冷量的主要原理是通过测量空调内机进、出口处空气的干球温度、湿球温度以及压力来计算进、出口处空气的焓差，焓差乘以空气流量就能得出空调系统的制冷量。制冷量的计算公式如下：其中：整理得：式中各参数含义见文前的主要符号表。1.1 制冷量的不确
制冷技术 2013年4期2013-11-23
- 氯化钙—氨吸附式制冷的实验研究＊
点是吸附量大，制冷量大，氨的自然沸点为－34℃。图中，以CaC12·4NH3↔CaC12·8NH3为例，a-b为等容加热过程，系统预热使吸附床压力升高到冷凝压力，b-c为等压解析过程，当达到冷凝压力，压力阀门开启，制冷剂进入冷凝器冷凝，c-d为等容冷却过程，系统被冷却水冷却，当吸附床压力降低到蒸发压力时，对应的蒸发器阀门开启，d-a为等压吸附过程，CaC12·4NH3吸附NH3形成CaC12·8NH3。另外从图中可以看出，1 mol CaC12最多可吸附8
低温与特气 2013年2期2013-09-19
- 工业和信息化部节能机电设备（产品）推荐目录（第四批）（五）
方式：水冷式，制冷量：605kW，能效比：5.976-1冷水机组6-2板管蒸发式冷凝热管冷水机组GB 19577—2004《冷水机组能效限定值及能源效率等级》能效等级：能效比1级≥5.5 WSCZ350JF 制冷方式：蒸发式，制冷量：350kW，能效比：4.72 GB 19577—2004《冷水机组能效限定值及能源效率等级》能效等级：能效比1级≥3.4 WSCZ500 制冷方式：蒸发式，制冷量：500kW，能效比：4.556-3板管蒸发式冷凝螺杆冷水机组W
设备管理与维修 2013年10期2013-08-25
- 变工况下制冷剂充灌量对系统性能影响的实验研究
充灌量使系统的制冷量、能效比最佳，称这一充灌量为最佳充灌量。通常，系统的充灌量是以设计工况来确定的，而实际的运行工况又往往偏离设计工况，这样，即使以设计工况确定的最佳充灌量对系统进行充灌的空调器，也不可避免地存在因工况变化产生的充灌量相对增加或减少的问题，从而影响实际运行的能效比及季节能效比。因此，精确计量在实际工况变化范围内最佳充灌量的变化和性能指标的变化，则是定量分析空调器性能因工况变化产生的充灌量相对增加或减少而引起下降的必要条件。对于空调实际工况变
家电科技 2013年10期2013-07-09
- 空分装置制冷量及冷损构成的讨论
文从空分流程的制冷量及冷损两个方面着手，研究内外压缩空分流程制冷量及冷损的构成与不同，并对内外压缩空分流程制冷量及冷损构成进行定量分析。1 外压缩空分流程制冷量及冷损构成外压缩空分流程的物料平衡及能量平衡，业内计算已经很成熟，在本文中仅做简单的描述。典型的外压缩空分流程为:低压分子筛吸附净化、带增压透平膨胀机制冷、全精馏制氩空分流程，简称为:(冷箱)外压缩空分流程。流程液化原理为:低压膨胀机制冷液化循环。其简化流程图见图1。图1 低压带增压膨胀机制冷循环主
低温与特气 2013年6期2013-04-18
- 重力式热管空调机组运行特性试验研究
4.1 风量与制冷量在冷热侧进风温差10℃时增大进口风量，样机空调制冷量的变化情况如图3 所示。从图中可以看出，空调运行情况与设计结果符合的较好，在风量3500 m³/h 时的制冷量可达到4000 W；另外，在维持冷热侧进出口温差一定的条件下，制冷量是随进口风量的增加而增加的，但是，在风量较小的情况下，风量的增加对制冷量的影响较大，在风量接近设计的风量时，制冷量增长趋势变得较平缓，此时再增大风量，制冷量增大很小。图3 风量对制冷量的影响可以得出，在冷热侧温
制冷技术 2013年2期2013-04-08
- 空调长效节能特性评价方法的研究
的基础上，采用制冷量性能衰减率、能效比性能衰减率、能效负荷衰减率三个性能参数来考核。制冷量性能衰减率QS(t1-t2)：空调器t1时间实测制冷量Qt1与Qt2时间实测制冷量之差与t1时间实测制冷量Qt1之比。能效比性能衰减率EERS(t1-t2)：空调器t1时间实测EERt1与t2时间实测EERt2之差与t1时间实测EERt1之比。能效负荷衰减率EERFS(t1-t2)：额定制冷工况下实测的EERe与空调器在高温负荷下实测能效比EERg之差与额定制冷工况下
制冷技术 2013年2期2013-04-08
- 西安某工厂蒸发冷却空调方案计算与分析
是计算送风量和制冷量;而蒸发冷却空调计算是先从室外点开始,根据蒸发冷却方式确定送风状态点,接着根据送风状态点确定合理的室内温度,再根据室内外温度计算房间的热湿负荷,然后从送风状态点开始作热湿比线,与要求的等温线相交于室内点,最后计算送风量和制冷量[3]。也就是说,在西安等中湿度地区适当放宽室内要求,应用蒸发冷却是可行的,因为研究表明,温度在 28～32℃,相对湿度在70%～90%,空气流速在1.0～1.2m/s之间时,人体感觉仍然是满意的[4]。表2 上述
制冷 2010年3期2010-09-13