劣化
- 扣件弹性垫层劣化对高速列车-道岔系统动力特性的影响
役年限增加而发生劣化,具体表现为刚度增大、垫板厚度减小。扣件弹性垫层的劣化可能会加剧车辆和轨道系统的动力响应,影响列车的正常运行和旅客的乘车安全,甚至可能导致列车脱轨[2]。故对扣件劣化后动力特性的变化及其对车辆与轨道动力性能的影响进行研究十分重要,国内外学者对此进行了大量研究。针对扣件劣化后动力特性的变化,王璞等和任娟娟等[3]均对扣件老化后的动力特性参数进行了实测;结合实测的道岔铁垫板刚度劣化规律,王璞等给出了道岔扣件刚度整体变化对车辆与轨道动力学性能
振动与冲击 2023年21期2023-11-14
- 污秽与串偏斜对劣化绝缘子空间电场的影响研究
缘子串中容易产生劣化绝缘子[1-3],在劣化绝缘子的智能化检测中,较高的准确率能有效减少电网因绝缘子劣化引发的停电事故,确保电网的安全稳定[4-6]。目前,在劣化绝缘子检测的研究中,有紫外、红外成像法,超声波和泄漏电流检测法等检测劣化绝缘子的方法[7-9]。这些方法通常分为接触式和非接触,非接触方法具有无需停电检测便捷的优势,但易受到环境因素的影响。无人机搭载电场传感器进行非接触式检测可靠性较高,有学者提出了非接触式电场检测方法并进行了相关研究[10-11
机械与电子 2023年9期2023-10-08
- 围岩和衬砌劣化作用下隧道底部结构动力响应
面，基底围岩性能劣化会引起隧道结构开裂、破损等。为准确掌握列车振动荷载作用下隧道结构服役性能，需要考虑衬砌和围岩劣化对隧道结构的影响。国内外学者针对隧道衬砌及围岩劣化问题进行了持续探索。刘昌等［1］通过建立衬砌劣化特性的时效解析模型，得到衬砌劣化系数越大，支护时间越晚，支护反力终值越小，围岩变形终值越大。Xu等［2］利用模型试验分析了冻融循环寒区隧道衬砌结构劣化规律，得出衬砌劣化会导致衬砌结构裂缝逐渐发展，衬砌结构严重开裂。曾冬艳等［3］研究了岩石轻微劣化
铁道建筑 2023年6期2023-07-30
- 三峡库区秭归碎屑岩岸坡消落带岩体劣化特性研究
变,呈现出不同的劣化现象和模式.岸坡消落带岩体劣化对岸坡稳定性、岸坡形貌特征的改造等都会产生显著的影响.库水位升降水动力作用是岸坡消落带岩体劣化的主要诱发因素,基于这种认识,不同学者开展了干湿循环作用条件下岩石物理力学性质试验及测试、理论分析、原位试验及测试等研究工作.王思敬等[1]分析了水库区水岩作用的类型及水库滑坡、库岸再造等典型环境灾害问题;徐志华等[2]开展了干湿循环作用下红砂岩的强度劣化特性研究,拟合出了干湿循环次数与岩石强度劣化规律;刘新荣等[
三峡大学学报(自然科学版) 2023年3期2023-05-08
- 重型国六在用柴油车劣化排放特性研究
加,各排放部件的劣化风险也逐渐升高[9]。本研究通过模拟重型国六在用柴油车排放部件劣化,采用PEMS和Lugdown试验研究部件劣化后车辆的排放特性,为在用柴油车排放监管和标准修订提供一定的科学依据。1 试验装置和方法1.1 测试车辆及设备本研究选取一辆N2类、采用EGR结合DOC+DPF+SCR技术路线的国六在用柴油车,样车及发动机主要参数见表1。表1 样车及发动机主要参数Table 1 Main parameters of prototype and
环境污染与防治 2023年2期2023-02-22
- 不同劣化方式下复合绝缘子表面电场特性研究
。例如复合绝缘子劣化问题越来越严重[4-8]，首先由于复合绝缘子伞裙和护套材料易被鸟啄导致损伤，特别是近年来鸟类繁衍数量增多，活动范围加大，鸟啄导致复合绝缘子伞裙损伤现象加剧[9-11]。其次，复合绝缘子表面存在污秽的情况下，当表面被润湿时会产生局部电弧[12-14]，而局部电弧会使复合绝缘子表面产生灼伤，进而产生表面爬电，造成绝缘子的劣化。此外，文献[15]研究发现，湿热作用是现场芯棒腐蚀劣化的重要原因，在现场复合绝缘子酥朽断裂和异常发热过程中扮演着重要
绝缘材料 2022年11期2022-12-27
- 劣化复合绝缘子闪络特性研究
在使用中容易产生劣化[10-12]，劣化后的复合绝缘子电气性能将会大大降低，其自然闪络及污秽闪络特性有待研究。因此，本文选取的样品为运行5～7年的220 kV复合绝缘子，进行劣化复合绝缘子的自然状态污闪试验和人工污秽闪络试验。研究结果对外绝缘劣化复合绝缘子防污工作具有指导和借鉴意义。1 样品与试验流程1.1 劣化绝缘子样品本文研究劣化复合绝缘子闪络特性，选取的样品为运行5～7年的220 kV FXBW-220/120复合绝缘子，结构参数见表1。表1 样品参
能源与环保 2022年7期2022-08-02
- 浅谈柴油机油劣化模型的建立
0）1 柴油机油劣化模型的理论依据系统失效模式通常分为两种：(1)自然劣化导致性能指标超过阈值，系统发生退化失效；(2)系统受到随机冲击出现突发故障，系统发生突发失效。柴油机油润滑系统中存在多个性能参数同步或异步退化的现象，各性能参数退化过程相互影响并具有一定关联性，同时润滑油系统在工作过程中经常遇到意外污染导致失效，因此柴油机油润滑系统失效通常是退化失效与突发失效共同作用的结果。系统失效预测理论包括人工神经网络法、时间序列法、卡尔曼滤波法和模糊算法等，其
中国设备工程 2021年19期2021-10-15
- 开元矿坚硬顶板工作面深孔预裂技术研究
，需及时采取顶板劣化卸压技术消除风险威胁，保证采场覆岩结构的安全稳定，曾有诸多学者对此进行了研究[1-4]。开元矿9814工作面上覆巨厚细粒砂岩基本顶，若采面回采前未采取顶板劣化措施，初采初放期间极易出现顶板悬露现象。悬露顶板的突然垮落带来的积聚能量的突然释放产生动力冲击，引起煤壁片帮、支架压死，隅角瓦斯超限等，威胁工作面生产安全。针对工作面实际条件，提出提前在开切眼采取深孔预裂技术对顶板进行劣化处理，以抑制顶板悬露引起的能量积聚现象的发生，设计了爆破炮孔
煤 2021年8期2021-08-02
- 交流电压下沿面放电对车载电缆材料劣化特性影响研究
材料表面，加速其劣化进程；文献[11-12]利用Arrhenius曲线开展了乙丙橡胶绝缘特性方面的研究，对加速热老化后EPR等材料的剩余寿命进行了评估。上述研究均表明电缆在运行过程中，沿面放电的出现会严重损坏乙丙橡胶的绝缘性能，但是由于电力机车在运行过程中会频繁地过分相，并会产生电磁暂态过电压[13-15]等原因，使得车载电缆的沿面放电现象更为明显。根据相关研究[13]，高速动车组每隔5 min将经过1次电分相，而在通过接触网中性段过程中，分相过电压幅值在
铁道学报 2021年5期2021-06-17
- 水泥土劣化深度-时间关系预测
的持续作用而发生劣化，劣化导致水泥土强度降低，严重影响水泥土结构的使用寿命[1-5]。水泥土劣化是由表及里强度随时间衰减的过程，准确预测劣化深度与时间的关系对于水泥土结构全寿命设计具有一定的理论和工程应用价值。2 水泥土劣化问题分类、劣化深度定义及劣化深度预测研究现状与分析2.1 水泥土劣化问题分类及劣化深度定义杨俊杰等[6-8]根据工程背景，将水泥土等加固体的劣化问题分成2类，并提出了相应的室内模拟方法(图1)。图1 水泥土劣化问题及研究方法(基于文献[
长江科学院院报 2021年4期2021-04-19
- 劣化倾向管理在石化企业生产线关键设备的应用
000）0 引言劣化倾向管理是指采用定性或可视化的方式，对生产中的设备运行状态进行有序监控，也可将其视为对设备质量管理的控制图，也是设备故障状态检修的显著特点之一。石化企业生产线关键设备劣化倾向的主要表现形式是机械磨损与产生裂痕，关键设备在运转过程中，机体与设备其他部件之间存在一定摩擦，进而造成设备运转磨损[1]。同时，由于生产线长期高负荷运转，在非正常作用力下设备连接处极易出现裂痕，这也是劣化的主要表现形式之一。若设备在劣化极限值范围内，便不会影响生产线
设备管理与维修 2021年1期2021-03-05
- 芳烃抽提中环丁砜的劣化及影响
的理想溶剂，但其劣化腐蚀问题却不容忽视。环丁砜的性能稳定性，将会深刻影响芳烃抽提装置的运行安全，更会对芳烃抽提有效性造成影响。为此，相关工作人员需要不断改进石油化工领域的芳烃抽提工艺，着力提高环丁砜的使用安全性，为有效缓解和控制环丁砜劣化做好充足准备。1 芳烃抽提与环丁砜概述芳烃抽提即芳烃萃取，是一种基于萃取剂实现芳烃分离的液-液萃取过程，烃类混合物是芳烃抽提的原料。这一反应主要被应用在催化重整和轻质芳烃回收当中。目前，芳烃抽提的工业方法主要分为抽提蒸馏法
化工管理 2021年20期2021-01-09
- 三峡库区神农溪段消落带岩体劣化对地质灾害的影响
现两侧斜坡消落带劣化现象明显形成劣化带,对新增及复活的地质灾害存在着重要的影响。本文以三峡库区神农溪段为例根据两岸斜坡消落带的劣化现状调查及相关干湿循环实验数据资料,探讨分析三峡库区斜坡劣化带对蓄水以来地质灾害发育的影响。1 地质环境条件神农溪为三峡库区长江干流左侧一支流,库区涉及河流长度约26 km,地貌主要为峡谷地貌,两岸坡度均较陡,微地貌主要为近垂直的陡崖和陡坡两大类。每年3月—4月为三峡库水位缓慢消落阶段,5月—6月为库水位快速消落阶段,7月—8月
资源环境与工程 2020年4期2021-01-04
- 三峡水库消落带斜坡岩体劣化过程地质强度指标研究
落导致岩土体损伤劣化，并引发了滑坡、崩塌和次生涌浪灾害[2-3]。不少学者从干湿循环的角度对此类问题进行了广泛深入的讨论，基于室内岩样开展了系列工况下的物理化学劣化实验[4-7]。文献[8-11]对三峡库区巫峡陡坡地段龚家坊滑坡、青石箭穿洞危岩体的研究表明，消落带岸坡岩体的损伤劣化，不仅与干湿循环交替相关，而且还受如下因素的影响：（1）蓄水位及其升降速率和变幅所产生的水压力差异；（2）岩体裸露和淹没时间差异；（3）地下水化学潜蚀和机械潜蚀[12]。此外，岩
水利学报 2020年8期2020-11-19
- 近海环境氯离子侵蚀劣化下RC桥墩抗震分析
后对服役期内材料劣化对桥梁结构性能退化的影响进行了研究。Padgett[1]等人的研究结果表明:由于桥墩内钢筋的劣化，桥墩延性明显减小，影响了结构的抗震能力。刘西拉[2]研究表明，箍筋锈蚀比纵筋锈蚀严重，尤其是纵箍筋交界处，箍筋劣化会影响核心混凝土的强度，进而构件延性变小。1 算例简介1.1 工程背景某大桥位于近海环境下，为一座2×21+2×25+21m 钢筋混凝土连续梁桥，如图1所示。主梁采用C50 混凝土；桥墩采用C30 混凝土。1#和4#墩高7.69
四川水泥 2020年10期2020-10-27
- 三峡库区巫峡段典型岩体劣化特征研究
土体来说是一种“劣化损伤作用”[1-2]。因为岩溶岸坡消落带岩体节理裂隙发育，叠加水位周期性变动，库水/地下水与碳酸岩岸坡的干-湿，浸泡-风干交互作用活跃[3]，这加速了碳酸盐岩岸坡变形破坏演化与岩体劣化进程[4]。三峡库区巫峡段广泛分布顺层灰岩岸坡，顺层岸坡本身作为极易诱发大型滑坡的结构类型[5-7]，叠加碳酸盐岩体劣化效应，其潜在的威胁十分巨大。前期国内学者对三峡库区红层软岩，尤以侏罗系泥质砂岩为典型代表的水敏性岩体研究甚多[8]。如王思敬等[9]，刘
水文地质工程地质 2020年4期2020-07-25
- 基于大数据的水轮机导叶开口不匀故障智能预警
的跳变，对设备的劣化监测可能会出现频繁的误报等情况，基于大数据人工智能的检测算法可较为及时的实现故障的预警。关键词：人工智能;劣化;神经网络;遗传算法中图分类号：TP273 文献标志码：A 文章编号：2095-2945（2020）11-0120-02Abstract： With the development of artificial intelligence， the monitoring of hydraulic tu
科技创新与应用 2020年11期2020-04-26
- 西藏水利工程劣化现状及防护进展
西藏;水利工程;劣化;现状;防护进展我国西藏地区具有紫外线辐射强、大风频繁、严寒干燥以及日温差大等特点，通过上述西藏地区的特点，我们也可以发现，该地区自然环境是相对比较恶劣的。而西部地区的水利工程也呈现了规模大，并且泄洪建筑物受到高速含砂石冲刷严重的特点。除此之外，我们通过对资料以及数据的分析，也可以发现，西藏地区现阶段的水利水电工程劣化防护措施不够到位，没有积极的引进先进劣化防护技术，长此以往，就有可能导致水工混凝土耐久性问题出现。1.对西藏地区现阶段的
大众科学·中旬 2020年2期2020-04-09
- GB15097要求的耐久性试验若干问题
放要求中引入了“劣化”的概念。尤其在应对劣化的要求时，国内一些专门从事船机制造的企业普遍感到有些无从下手。本人结合自己在做GB15097排放认可检验时积累的经验，意在通过本文解读GB15097耐久性试验的相关要求，总结执行耐久性要求可能会遇到的若干问题，并提出相关实施办法。一、GB15097耐久性试验要求与IMO排放要求不同，GB15097要求船机排气污染物的实测值乘以劣化系数或加上劣化修正值后的结果应不超过GB15097的排放限值。劣化系数或劣化修正值应
中国船检 2020年1期2020-03-01
- 基于安全监测数据的桥梁结构劣化状态反演评估
测数据的桥梁结构劣化状态反演评估颜毅1,吴章勇2,吴选涛31. 重庆交通大学, 重庆 400074 2. 陕西海嵘工程试验检测股份有限公司重庆分公司, 重庆 401122 3. 重庆正达工程咨询有限公司, 重庆 401122桥梁结构的劣化状态评估是桥梁安全状态评估中的重要环节，具有十分重要的工程价值和现实意义。本文依托马桑溪大桥长期安全监测数据成功实现恒载效应增量信息分离后，利用有限元仿真模型数值分析建立了结构劣化响应数据库，并基于主梁刚度的结构劣化因子结
山东农业大学学报（自然科学版） 2019年5期2019-11-07
- 场地环境变化引起的水泥土劣化深度及预测*
低、渗透性增大的劣化现象。劣化的发生严重影响加固体的使用寿命[11-15]。加固体的劣化由表及里逐渐发生。对于承受竖向荷载的水泥土桩，当其表层劣化后，即使桩身强度具有足够的安全储备，如图1所示，由于侧阻力和端阻力降低，将导致桩的承载力降低，直接影响桩的服役性能。因此，研究水泥土劣化随时间的演化规律及对劣化深度的预测，对于腐蚀地基中水泥土桩的长期承载力预测，具有一定的理论和实际工程应用价值。杨俊杰等[16]根据工程背景，将加固体的劣化问题分成两类并提出了相应
中国海洋大学学报（自然科学版） 2019年11期2019-10-12
- 劣化分析技术在水口电站趋势预警中的应用
重视。水电机组的劣化水平体现设备的健康状况，直接关系到水电站的安全稳定运行等重要的安全和经济效益指标，其社会效益巨大。本文以福建水口集团各水电站机组为背景,结合各电站机组的结构特点,综合水电机组稳定性、能量特性等因素，提出了一种基于劣化分析的趋势预警方法。1 故障预警在水电厂应用现状目前，我国水电厂的运行方式正处在“无人值班，少人值守”模式的发展时期，为了使机组在此模式下能够安全、经济、可靠地运行，对机组的健康评价和故障预警越来越得到了重视。目前水电机组往
水电站机电技术 2019年6期2019-07-05
- 原土环境下水泥土强度衰减过程室内试验研究❋
地的水泥土将发生劣化[1-6]，从而对其使用寿命产生严重影响。针对水泥土等加固体的劣化问题，杨俊杰等[7-10]根据不同的工程背景将其分为场地环境变化引起已有加固体的劣化问题(第一类劣化问题)和腐蚀场地形成的加固体的劣化问题(第二类劣化问题)。针对第一类劣化问题，Han和Bai[4]通过采用硫酸、硫酸钠、氯化镁等不同溶液对成型的水泥土实施浸泡，并对达到浸泡时间的试样实施无侧限抗压强度试验。刘泉声等[11]利用不同浓度的氯化钠溶液、氯化镁和氯化钠混合溶液、硫
中国海洋大学学报（自然科学版） 2019年8期2019-06-14
- 基于竞争失效的综合传动剩余寿命预测*
研究只考虑了一元劣化失效模式下的劣化建模与寿命预测问题，针对复杂失效模式的研究较少，主要有两方面原因：（1）综合传动装置的状态监测数据具有高维非线性的特点，状态监测信息的合理利用较为困难；（2）综合传动装置是一个复杂时变的机电系统，具有多种失效过程，失效机理复杂，失效模型的准确建立较为困难。针对综合传动装置等复杂装备存在多劣化失效模式问题，本文中提出了一种基于劣化失效和突发失效竞争的剩余寿命预测方法。针对综合传动装置的多维状态监测数据，采用主元分析和状态空
汽车工程 2019年4期2019-05-07
- 考虑非完美维修的多部件系统劣化状态空间划分建模
系的基础，而系统劣化状态的概率密度函数又是计算维修需求分组概率的先决条件。2015年，Zhang等[3-4]针对由相同和不相同部件组成的多部件系统，先后提出统一的多部件系统维修建模方法，给出了基于视情机会维修的维修需求划分模型及基于该模型的维修需求概率计算通式。目前，已有的多部件系统联合劣化状态空间划分模型在建立过程中假设部件经预防性维修后“修复如新”，这种维修方式通常被称作完美维修，而现实中，大多数设备在维修后是不能修复如新的，这种维修方式通常被称作非完
计算机集成制造系统 2018年11期2018-12-19
- 高低海拔500 kV绝缘子串分布电压的对比研究
。并且当线路中有劣化绝缘子存在时，由于劣化绝缘子上的电压会大大减小导致其他绝缘子的分压升高，可能导致高于放电电压，严重时更可能会造成掉串等事故，对输电系统的安全运行造成巨大危害[4]。因此对高海拔下绝缘子串的分布电压进行研究很有必要。但输电等级与海拔的提高使绝缘子片数增多，对绝缘子串压分布的测量难度变得更大。而且试验测量是带电检测，很高的电压等级还可能对人身安全造成威胁。因此，研究中多采用仿真实验来对绝缘子串的电压分布进行计算。目前对绝缘子串分布电压的仿真
电瓷避雷器 2018年6期2018-12-14
- 郑州古城墙劣化现象评估分析*
，对它全面客观的劣化评估研究尤为重要。本文构建了城墙劣化定量评估的指标体系，对其进行了全面客观的劣化评估与劣化等级判定等相关分析。1 历史演变郑州城墙的演变历史可分为四个阶段:城墙创建于商代;汉至明清时期，基本沿用了商代的古城墙，城墙与古代郑州的城市格局长久地延续了下来;民国时期，由于城市发展建设，古城墙遭受了巨大的破坏;现当代，古城墙成为了历史文化遗产而受人重视，人们开始了一系列保护再利用的探索。公元前17世纪末，商都建立，城墙大致呈长方形，西北角和东南
中国名城 2018年11期2018-11-13
- 基于高压瓷质绝缘子红外检测盲区的实验分析
值绝缘子即绝缘子劣化现象。当含有劣化绝缘子的绝缘子串发生工频闪络或遭受雷击时，强大的电流产生的热效应往往会造成悬式绝缘子铁帽炸裂或脱开，从而出现绝缘子串掉串、导线落地等严重事故[2]。红外技术是检测高压瓷质绝缘子劣化情况的一种有效手段，绝缘子随着阻值的减少而呈现出发热功率先增加后减少的一种趋势，因此绝缘子红外检测技术存在一定的盲区。针对绝缘子劣化情况和污秽程度的检测，国内外寻求了多种手段，研究了许多方法，但是针对绝缘子红外检测盲区的研究较少，对盲区范围的劣
电瓷避雷器 2018年5期2018-10-24
- 基于桥梁技术状态的非线性劣化模型研究与应用
考虑桥梁技术状态劣化规律及评定方法，尤其是全寿命周期的桥梁评定方法。我国有关桥梁规范研究混凝土桥梁结构技术状态劣化模型的资料及文献还比较少，为考虑桥梁寿命周期发展变化规律，本文引入桥梁技术状态劣化过程及相应模型，需要指出的是本文讨论的模型，在用于对未来桥梁技术状态的预测时，仅适用于当前技术状态的未来几年劣化过程的描述。1 典型的桥梁劣化模型及桥梁使用寿命桥梁建成进入营运期后，环境、荷载及材料特性等都在不断发生变化，若是管养不到位将导致桥梁的技术状态及可靠度
西部交通科技 2018年6期2018-08-28
- 绝缘子芯棒碳化对其电场分布特性的影响
田毅摘要：针对劣化复合绝缘子容易使输电线路发生闪络、跳闸、芯棒脆断等事故，严重威胁电力系统安全运行的问题，对护套和芯棒间存在碳化通道这种劣化情况下的复合绝缘子进行研究。采用有限元法对复合绝缘子碳化芯棒周围电场进行计算分析，建立绝缘子仿真计算模型，并在实验室条件下，现场测量护套和芯棒间存在碳化通道的沿串电场分布，实验测量数据与仿真结果基本一致，验证了理论计算的正确性。研究结果表明，碳化通道会畸变绝缘子串空间电场的分布，通道距高压端越近畸变越明显；碳化通道所
电机与控制学报 2018年11期2018-05-14
- 电力变压器油劣化原因及处理方案研究
要定期对变压器油劣化的原因进行查检，并提出有针对性的解决对策。关键词：劣化；变压器；处理方案近年来，随着经济社会的不断发展，对于用电的需求也在不断增加，因此，电力工业也得到了迅速发展。变压器油作为变压器绝缘和冷却的重要媒介，其质量的优劣对于电力系统中变压器的安全性和稳定性产生重要影响。但由于各种原因使得运行的油质变质或劣化，给变压器安全运行造成威胁。变压器油作为一种矿物绝缘油，主要来源于天然石油，在经过一系列的化工处理后，所获得的。具有绝缘性强、冷却性优、
科技风 2018年12期2018-05-14
- 现场条件下水泥土劣化试验及劣化深度预测
现场条件下水泥土劣化试验及劣化深度预测杨俊杰1，2，董猛荣1，2，孙 涛3，闫 楠1，2，尚金瑞4（1.海洋环境与生态教育部重点实验室，山东 青岛 266100；2.中国海洋大学 环境科学与工程学院，山东 青岛 266100；3.山东科技大学 地球科学与工程学院，山东 青岛 266590；4.日照港集团，山东 日照 276808）加固体的劣化可分为加固体在非腐蚀场地形成后由于场地受到污染而发生的劣化问题和在腐蚀场地形成的加固体的劣化问题。针对后者，采用现场
中国水利水电科学研究院学报 2017年4期2017-10-11
- 十里泉发电厂330MW机组高压抗燃油酸值异常的分析与处理
燃油；酸值异常；劣化DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.17.166华电国际十里泉发电厂两台330MW机组（#6、7机组）投产于上世纪九十年代，为哈尔滨汽轮机厂引进西屋技术国产化机组，是亚临界、一次中间再热、单轴、三缸四排汽凝汽冲动式汽轮机，采用DEH控制系统，系统采用高压磷酸酯抗燃油，系统运行压力14.5±0.5MPa。抗燃油作为电液调节系统的动力油，具有燃点高、抗老化能力强等优点，但在使用过程中由于各种因素的影响或处理
山东工业技术 2017年17期2017-09-13
- MOV压敏电阻电气参数与冲击劣化关系初探
与MOV模块性能劣化、失效的关系，并对电涌保护器的选择、安装和日常维护管理提出建议。关键词：MOV压敏电阻；电气参数；劣化DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.03.1710 引言MOV压敏电阻遭受电涌电流冲击后，其性能会逐渐劣化直至最后失效，在失效前甚至失效后其外观可能没有显著变化，因而很难从外观判断MOV压敏电阻的性能情况。MOV压敏电阻电气参数的变化与其性能劣化和失效间应有某种联系，如果能找出这个关系，尤其找出能进行工
山东工业技术 2017年3期2017-03-16
- 浅谈绝缘油质劣化的原因
）浅谈绝缘油质劣化的原因梁亚平 （青海大唐国际直岗拉卡水电开发有限公司，青海 尖扎811999）摘要：由于绝缘油在变压器中的普遍使用，绝缘油品质的好坏对变压器的影响越来越重要，为了变压器的安全运行及合理回收、处理、利用资源（绝缘油），现对关于引起绝缘油油质进行劣化的基本因素、产生的分解物及最后油泥所造成的后果进行浅谈及分析。关键词：劣化；基本因素；催化剂；加速剂；分解物；油泥1前言今天已有成千上万的变压器均装满了绝缘油在运行，这些变压器中的绝缘油主要作用
水电站机电技术 2016年6期2016-07-20
- 旋转机械运行稳定性劣化的高阶累积量特征提取方法
转机械运行稳定性劣化的高阶累积量特征提取方法蒋章雷徐小力北京信息科技大学现代测控技术教育部重点实验室，北京，100192摘要：研究了基于高阶累积量理论的1.5维谱、四阶累积量对角切片谱方法在提取运行稳定性劣化特征方面的性能;从敏感性、趋势性、差异性、一致性角度，讨论了两种特征提取方法的趋势预测适用性。基于构建的转子实验台进行转子系统多种劣化类型下不同劣化程度状态的特征提取实验,检验两种方法作为特征提取手段的性能,解决了风电机组传动系统运行稳定性劣化的状态诊
中国机械工程 2016年2期2016-07-06
- 多角度解决新能源汽车动力电池低温劣化问题的技术手段
要：电池低温性能劣化是制约新能源汽车的发展的主要原因之一，电池需要保持在合适的工作温度下以维持良好的充放电性能。因此低温对电池的安全性和性能有着重要的影响。该文通过对国外企业的专利进行分析，总结出了解决电池低温劣化的多种技术手段，为企业解决该问题提供启示和方向。关键词：动力电池 新能源 低温 劣化中图分类号：U469.7 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2016）01（c）-0049-02电池，特别是锂离子电池经过低温循环后，内阻增大、容量下
科技创新导报 2016年3期2016-05-30
- 热稳定添加剂对劣化环丁砜的影响及SPSS软件应用研究
)热稳定添加剂对劣化环丁砜的影响及SPSS软件应用研究姚二伟，陈文艺，刘慧珍，刘 莹(辽宁石油化工大学化学化工与环境学部，辽宁 抚顺 113001)考察了4种不同添加剂(2，4-二叔丁基苯酚、三乙醇胺、硫代二丙酸二月桂酯、硬脂酸铜)对劣化环丁砜热稳定性的影响。在环丁砜质量100 g、氮气流速95 mLmin、反应温度240 ℃、反应时间2 h的条件下，以SO2的释放量来评价添加剂对劣化环丁砜热稳定性的影响。结果表明：4种添加剂对劣化环丁砜热稳定性的影响由大
石油炼制与化工 2016年7期2016-04-11
- 考虑车载历史信息的既有桥梁可靠度更新方法
或桥梁承载力明显劣化时，更新后的可靠度更能反映既有桥梁真实的可靠度水平，而不考虑车载历史则会明显低估桥梁的可靠度水平。0引言对于既有桥梁，自然老化、车辆载荷增加以及使用过程中的碰撞损伤等因素会导致结构承载力的降低，从而影响其正常运营[1]。通常出于经济性的考虑，对所有危桥采取构件更换、加固等措施是不现实的；可取的做法是先对桥梁进行安全评价，以此作为后续制订维护、修复、管理措施的依据[2]。以概率统计为基础的结构可靠度分析，着眼于结构在服役过程中的承载力及荷
公路交通科技 2016年2期2016-02-24
- 旋转机械运行稳定性劣化的1.5维谱特征提取方法
转机械运行稳定性劣化的1.5维谱特征提取方法蒋章雷徐小力北京信息科技大学现代测控技术教育部重点实验室，北京，100192摘要：风电机组是一种典型的大型旋转机械，其运行状态具有变工况、非平稳特点，运行中工况和负载等非故障因素的变化会造成信号能量产生变化，因此传统的基于能量的振动级值及功率谱方法难以有效实现运行稳定性劣化特征的提取。针对该情况，研究了高阶累积量运行稳定性劣化特征提取方法，提出了基于敏感性、趋势性、差异性、一致性判断特征提取方法的趋势预测适用性的
中国机械工程 2015年23期2016-01-28
- 结构混凝土耐久性设计
体会。【关键词】劣化；耐久性；渗透性；碳化；碱骨料反应；冻融循环；钢筋保护层1、耐久性设计的理由混凝土的耐久性是在外部和内部不利因素的长期作用下，保持其原有设计性能和使用功能的性质，在各种多样性的使用环境下抵抗各种物理和化学作用破坏的能力。结构的设计使用年限通过安全性、适用性和耐久性来实现。而耐久性是实现预期使用年限中适用性和安全性的基础。因混凝土耐久性不足而引起结构性能劣化，造成各种损失、降低建筑物的使用寿命，混凝土劣化是内外因素及相互作用的结果，主要表
科技与企业 2015年12期2015-10-21
- TPM的零故障
各种小问题称为“劣化”。设备故障是由“劣化”导致。用一个Know-Why分析来说明。灰尘→零件划痕→积水→电化学反应→锈蚀→松动→振动→疲劳→微裂纹→裂纹→断裂→设备故障灰尘导致零件划痕、锈蚀等轻微劣化，逐步导致裂纹、断裂等严重劣化现象，最终导致了故障的发生。事实上，故障的发生总是从一些不起眼的劣化问题开始，逐渐转化成中等、严重劣化，最后导致故障的发生。二、劣化的类别劣化分为自然劣化和非自然劣化（见图1）。图1 劣化的分类自然劣化。是指设备在正确的保养、正
中国设备工程 2015年11期2015-05-04
- CRTSⅡ型板砂浆层的常见劣化现象及其对轨道结构的影响分析
遭遇到不同程度的劣化甚至破损。在考察石武客运专线及部分遂渝线沿线砂浆层劣化情况的基础上，以有限元分析软件为工具，来分析预测CA砂浆调整层的劣化伤损对轨道板的影响，并提出了合理的建议。1 CA砂浆调整层的3种常见劣化现象前期的不良施工质量加上后期的列车荷载，CA砂浆层的寿命将大幅下降，过早出现各种劣化现象，其中常见的劣化现象主要有以下3种。1.1 砂浆层边缘碎裂，甚至严重开裂与脱落如图1所示，CRTSⅡ型板的砂浆层与CRTSⅠ型板不同，它不是装入砂浆袋中，而
铁道标准设计 2012年11期2012-11-27
- 场地形成的水泥土的劣化室内模拟试验
、渗透性增大等的劣化现象。劣化的发生严重影响水泥土的使用寿命[1～5]。杨俊杰等将水泥土的劣化研究分为场地环境变化导致已有水泥土的劣化和在场地中形成的水泥土的劣化[6]。场地环境变化引起的加固体劣化，主要是指酸、碱、海水等致污物质侵入场地导致场地土质及土中水被污染，场地内既有加固体受到致污物质及被污染水、土的腐蚀而发生的劣化[6]。这一类研究采用的方法及技术路线基本上是：制备加固体→养护→(脱模)加固体浸泡→强度试验及物理化学试验[7～17]。场地形成的水
土木工程与管理学报 2012年3期2012-01-23
- 日开发可抑制船舶涂膜劣化的新型钢板
制船舶压载舱涂膜劣化的新型高耐腐蚀性厚钢板“JFE-SIP-BT”。这种钢板找到了可抑制涂膜劣化的元素，提高了基于腐蚀生成物的钢材保护性能，可将劣化速度减慢到原钢材的一半左右。通过抑制涂膜劣化来延长涂膜寿命的钢板开发，在造船领域为全球首次。当船舶以空舱状态航行时，为稳定起见，通常在压载舱装入海水。因此，大多数压载舱要进行多重保护涂装，而涂膜也会随着时间和环境发生劣化。尤其是阳光曝晒和海水飞沫的冲刷，可造成钢材腐蚀速度达0.5mm/年。船舶涂装补修，需要大量
航海 2009年1期2009-02-23