燃油泵
- 电动燃油泵振动噪声的分析与控制
琦，黄应来电动燃油泵振动噪声的分析与控制宫少琦，黄应来（吉利汽车研究院（宁波）有限公司，浙江 宁波 315336）为了对汽车燃油泵的振动噪声进行分析与控制，文章结合噪声、振动与声振粗糙度（NVH）实验与仿真模拟分析，通过NVH实验（Artemis/LMS）调查引起车内噪声振动的机理，利用仿真模拟（Altair OptiStruct）分析搭载燃油泵的车身结构动态特性，仿真关键路径精细分析车身工作变形模态（ODS）与节点贡献量（GPA），为燃油泵振动噪声的优化
汽车实用技术 2023年10期2023-06-14
- 广汽本田车系故障诊断笔记㉙
油口盖处，没有燃油泵工作的声音。用故障诊断仪HDS检测，无任何故障码存储。对于行驶中发动机熄火后无法起动，但起动机能运转的故障，一般涉及到的检查有燃油系统、进气系统、点火系统以及发动机防起动系统等。该车打开点火开关后没有听到燃油泵工作的声音，所以要先解决燃油系统中燃油泵不工作的问题。该车燃油供给系统主要由燃油泵、燃油压力调节器、高压油泵、燃油分配管路和喷油器等组成（图241）。该系统采用无回流设计，将燃油压力调节器集成在燃油泵中，减少了回油管和其他部件。燃
汽车与驾驶维修(维修版) 2022年7期2022-08-12
- 2011款奔驰S350L车行驶中发动机偶发熄火
修厂先后更换了燃油泵（M3）、燃油滤清器及燃油泵控制单元（N118），也排查了相关线路，都未能解决。使用故障检测仪检测，发现燃油泵控制单元中存储有故障代码“P0627 燃油泵输出电气故障或断路”“P0628 燃油泵输出对搭铁短路”（图1）。读取起动发动机时燃油泵控制单元中的数据流，发现燃油泵工作电流为0 A，异常，正常应为6.5 A左右；燃油压力为0.2 bar（1 bar=100 kPa），异常，正常应为5 bar左右。从故障代码和数据流可以得知，故障现
汽车维护与修理 2022年3期2022-08-02
- 东风风行车发动机无法起动
正常。接着检查燃油泵及及相关线路（图1）。拔下燃油泵连接器，将点火开关置于ON挡，测量燃油泵供电线与搭铁线间的电压，测量值一直为0.01 V，起动发动机，测量值仍显示0.01 V，说明燃油泵供电线路存在故障。拔下位于转向盘左下方熔丝盒内的燃油泵继电器，围绕燃油泵继电器座进行检查。测量燃油泵继电器负载进线端（来自发动机室给燃油泵继电器供电的端子）与搭铁间的电压，测量值为12.87 V，正常；测量燃油泵继电器控制进线端（由主继电器给燃油泵继电器电磁线圈供电的端
汽车维护与修理 2021年20期2021-11-03
- 本田雅阁车发动机无法起动
火开关时未听到燃油泵运转的声音（打开点火开关时，燃油泵短暂运转，保证供油管路油压正常），初步判断燃油供给系统存在故障。查阅相关资料，该车燃油泵相关控制电路如图1所示。由燃油泵控制电路可知，燃油泵受点火开关、熔丝4、熔丝5、PGM-EFI主继电器、发动机控制单元等控制。根据故障现象，结合相关电路进行分析，导致该故障的可能原因有：燃油泵本体损坏、燃油泵相关控制电路故障、发动机控制单元故障等。图1 燃油泵相关控制电路首先检查熔丝4、熔丝5、PGM-EFI主继电器
汽车维护与修理 2021年16期2021-10-05
- 2013款宝马5系发动机无法启动
81 B03-燃油泵控制电流过低。读取数据流，发现低燃油压力值为0，低压燃油泵不供油。低压燃油泵不供油的可能原因主要有：燃油泵控制单元EKPS供电不正常；低压燃油泵故障；燃油箱引流故障，燃油箱两侧汽油量相差较大。检查燃油泵控制单元的供电熔丝正常，燃油泵供电电压为12.1V，正常。尝试启动发动机时，可以听到油箱中燃油泵工作的声音，说明油泵工作正常。读取数据流时发现，油箱内左右两侧的燃油量均在20L左右，相差不大，证明油箱引流正常。低压燃油泵工作、油箱内有汽油
汽车维修与保养 2021年6期2021-09-13
- 2007款福特福克斯车发动机无法启动着车
阅该车型发动机燃油泵控制电路图，如图1所示，得知燃油泵受中央接线盒F51#熔断丝（15A）控制。打开点火开关，用数字式万用表测得F51#熔断丝上游及下游电压均为12.3V，说明燃油泵熔断丝完好；并且在开、闭点火开关时也能够听到燃油泵继电器的吸合声音。检查至此，初步判定该车故障可能是燃油泵继电器至燃油泵的线路故障或燃油泵自身损坏引起的。为了查明故障原因，必须对燃油泵的供电线路及燃油泵进行检测才能作出具体决定。考虑到该车在乡下，没有举升设备，拖至市区成本比较高
汽车电器 2021年8期2021-08-24
- 2018款凯美瑞混合动力车高速行驶时偶尔会动力下降
12D501 燃油泵控制 General Electrical Failure（一般电气故障）”，由此怀疑该车燃油供给系统工作异常。保存并清除故障代码，故障代码可以清除。连接着故障检测仪进行路试，重点观察燃油压力数据的变化，发现故障出现时，低压燃油泵的控制占空比为35.8%，目标低压燃油压力约为530 kPa，而实际低压燃油压力降低至80 kPa，由此推断该车低压燃油供给系统工作异常。分析认为，低压燃油供给系统工作异常导致高压油轨压力异常，即故障代码P00
汽车维护与修理 2021年3期2021-08-12
- 2018款路虎发现神行车行驶中偶尔会自行熄火
能故障原因有：燃油泵故障；燃油管路（燃油箱内部及外部管路）泄漏；低压燃油压力传感器故障；相关线路故障。进行路试，路试过程中车辆行驶一切正常，并未出现发动机熄火的现象。回厂后，维修人员拆检燃油泵总成，未发现燃油泵总成相关的连接管路有松脱或挤压等现象。由于故障的出现具有一定的偶发性，维修人员怀疑是燃油泵的性能问题。尝试更换燃油泵，并让车主在后期车辆使用过程中继续观察，但是几天后车主来店反映上述故障现象依旧会出现。用故障检测仪检测，读得的故障代码保持不变。查阅相
汽车维护与修理 2021年1期2021-08-12
- 2008款大众途安车行驶中偶尔自动熄火
1名维修人员听燃油泵是否工作，结果没有听到燃油泵工作的声音，由此推断发动机无法起动是没有供油引起的，于是接下来准备检查该车燃油泵控制电路。由图1可知，该车燃油泵的供电由燃油泵继电器1（J17）和燃油泵继电器2（J49）控制。打开车门时，车载电网控制单元（J519）控制J49工作，燃油泵工作几秒，预先建立燃油压力；起动发动机及发动机运行时，发动机控制单元（J220）控制J17工作，持续为发动机提供燃油。这2个继电器安装在仪表板下的熔丝盒内，具体安装位置如图2
汽车维护与修理 2021年3期2021-08-12
- 汽车启动后熄火故障诊断
此，初步怀疑是燃油泵不工作导致故障的产生。根据由简到难的诊断原则，维修技师使用带保险丝的2根短接导线，分别将蓄电池正极与燃油泵正极控制线相连、蓄电池负极与燃油泵负极搭铁线相连，燃油泵正常运转，车辆启动后运转一段时间不熄火。由此可知，燃油泵自身无故障，故障存在于燃油供给系统其他部件或者线路中。汽车燃油供给系统电路图如图1所示。图1 汽车燃油供给系统电路图通过分析燃油供给系统电路图得出，燃油供给系统电路主要元器件包括X55AK（10A）保险丝、点火主继电器（K
汽车工程师 2021年7期2021-08-05
- R44直升机辅助燃油泵警告灯亮简单故障分析
44直升机辅助燃油泵警告灯亮对飞行训练影响重大，严重影响飞行安全，所以对辅助燃油泵警告灯亮的故障分析、归纳、总结对日常直升机维护工作具有重要且实用的意义。依据辅助燃油泵原理图得知，R44直升机辅助燃油泵警告灯亮原因为辅助燃油泵压力开关压力低导致。1529号（图1）线为辅助燃油泵警告灯正极，1530号线为燃油泵警告灯负极并与辅助燃油泵压力开关相连，通过1542号线接地。当辅助燃油泵压力开关检测到压力低时，NC端与C端接通，形成通路，从而辅助燃油泵故障灯亮;当
科技研究·理论版 2021年16期2021-03-07
- 东风雪铁龙C5轿车间歇性熄火
起动是因为电控燃油泵不工作。打开点火开关，测量燃油泵当前无供电。查看电路图，检查燃油泵供电线路上的熔丝，发现已经熔断。更换此熔丝后，车辆可以顺利起动。用户表示，该车故障出现已经有一段时间了，每次检修的结果都是燃油泵供电熔丝熔断。由于用户用车时间不固定，但每次用车都是有急事要办，因此每次处理故障都是换上新的熔丝就立刻将车开走。这次来厂是因为有空闲时间，于是决定把这个故障彻底解决。考虑到熔丝经常熔断，维修人员先连接诊断仪检查，但没有检测到故障码。断开燃油泵插接
汽车与驾驶维修(维修版) 2020年1期2020-11-24
- 2010款吉利美日车热机时发动机加速无力
系统管路堵塞；燃油泵损坏。图1 发动机怠速时的燃油压力波形（截屏）如图2所示，该车燃油滤清器安装在燃油箱外部，燃油泵由燃油泵继电器控制供电。用pico示波器同时测量发动机怠速时的燃油压力、燃油泵的电压及电流波形（图3），发现燃油压力降低时，燃油泵电压基本无变化，而燃油泵电流会从5 A左右降低至3 A左右。分析认为导致燃油泵电流下降的原因主要有2种：一种是燃油泵电路存在虚接故障；另一种是燃油泵负载降低（即泵油量降低，可能原因有燃油泵进油不畅、燃油泵吸入了空气
汽车维护与修理 2020年3期2020-08-05
- 浅谈NW034 飞机地面试车右发停车故障
程中停车，低压燃油泵B 跳开关弹出，PFD 上出现“2047 common rail,metering unit failuer”故障代码。出现故障后我院机务人员立即进行排故工作，排故流程如下：a. 测量低压燃油泵B 7.5A 跳开关至低压燃油泵继电器和低压燃油泵B 继电器至发动机ECU 线路正常。b.检查低压燃油泵B 跳开关，发现该跳开关无法保持在推入位置（轻微晃动后自动弹出），更换该跳开关后地面试车检查正常，分解故障跳开关发现其内部卡片失效，无法保持在
科学技术创新 2020年15期2020-07-08
- 东风雪铁龙C5轿车间歇性熄火
起动是因为电控燃油泵不工作。打开点火开关，测量燃油泵当前无供电。查看电路图，检查燃油泵供电线路上的熔丝，发现已经熔断。更换此熔丝后，车辆可以顺利起动。用户表示，该车故障出现已经有一段时间了，每次检修的结果都是燃油泵供电熔丝熔断。由于用户用车时间不固定，但每次用车都是有急事要办，因此每次处理故障都是换上新的熔丝就立刻将车开走。这次来厂是因为有空闲时间，于是决定把这个故障彻底解决。考慮到熔丝经常熔断，维修人员先连接诊断仪检查，但没有检测到故障码。断开燃油泵插接
汽车与驾驶维修（维修版） 2020年1期2020-06-15
- 2007款宝马530Li车自动熄火后发动机无法起动
燃油，由此怀疑燃油泵不工作。拆下后排座椅垫（图2），测量起动时燃油泵的电压和电流波形（图3和图4），电压约为10.6 V，平均电流约为3.7 A，说明燃油泵在运转，但电流偏低（正常应在9 A左右）；放大电流波形（图5），发现电流脉动不太规律，怀疑是电刷磨损引起的；根据电流脉动计算燃油泵转速（燃油泵电动机电流换向时会引起电流脉动，该车燃油泵电动机有8个换向器片和2个电刷，因此燃油泵电动机旋转1圈会产生8次电流变化，即产生8个电流波峰和8个电流波谷），约为8
汽车维护与修理 2020年23期2020-06-06
- 基于阶次分析的燃油泵噪声源识别及改善研究
要零部件，其中燃油泵是该系统的核心部件，也是汽车主要噪声源之一。燃油泵是一个精度要求较高的零件，其噪声产生的机理比较复杂，如机械噪声、电磁噪声、流体噪声等。燃油泵是一种较稳定的旋转机械，可以利用基于FFT的普通频谱分析方法提取其特征频率阶次，诊断常见的故障。采用阶次分析对包含齿轮和轴承局部故障的变转速齿轮箱复合故障进行了分析[1]，有效提取出故障特征。同时还研究了硬件阶次分析方法和计算阶次分析方法[2-4]。普通的频谱阶次分析方法，受旋转件稳定性等因素影响
汽车与驾驶维修(维修版) 2020年1期2020-04-02
- 机载燃油泵性能退化试验研究*
题［2］。机载燃油泵是飞机燃油系统的核心附件，是一种典型的高可靠、长寿命机电部件，其寿命预测一直存在着无失效数据的问题，因此，需要借助于性能退化试验测得燃油泵在运行过程中的退化信息，从而对寿命进行预测。目前，在机载燃油泵试验研究中，Veilleux［3］开展了燃油控制系统中燃油泵的地面健康测试，Ribarov［4］等公开了一种包含3 个燃油泵子系统的飞机燃油系统设计，虞柯发［5］等设计了燃油泵高低温性能测试台，周军［6］等发明了一种用于过压时油液自动回收的
火力与指挥控制 2020年2期2020-04-02
- 2012款大众迈腾燃油泵电路故障诊断案例分析
49）1 引言燃油泵电路的作用为：接通点火开关时，控制燃油泵工作3s左右，建立预油压，以便在车辆启动时，能顺利着车，如果启动时，供油架没有预油压，则会导致车辆启动时间长。在车辆启动时和启动后，燃油泵电路能控制燃油泵工作，给供油架提供稳定的油压，再通过控制喷油器燃油喷射时间来控制喷油量，从而达到精确控制空燃比的目的。目前，各种车型的燃油泵控制电路结构不同，电路工作原理和控制方式也有很大的区别。在不理解电路控制原理，不清楚电路检测方法的情况下，遇到燃油泵电路出
汽车电器 2019年12期2020-01-10
- 一汽马自达阿特兹i-stop不能正常工作
2F-PCM（燃油泵单元控制电路高）”的故障码存在。根据这个提示，造成该故障的可能原因有，燃油泵控制单元连接器或接线端故障;发动机控制单元（PCM）连接器或接线端故障;在燃油泵控制单元接线端1A与PCM接线端2AM之间的线束存在电源短路或开路;燃油泵控制单元故障;在燃油泵继电器接线端C与燃油泵控制单元接线端2A之间的线束存在搭铁短路，或电源短路;燃油泵继电维修人员由简到难入手，首先检查车辆线束，拆下后排座椅发现燃油泵控制单元的1号插接器脱落（图1）。故障排
汽车与驾驶维修（维修版） 2019年5期2019-09-10
- 郑州日产NP3000轻型载货汽车燃油泵故障诊断
开关，能够听到燃油泵工作的声音（但声音偏大），初步判断燃油供给正常。进行进一步检查，故障车辆发电机的配气机构为链条传动，曲轴和凸轮轴上的正时记号准确无误;点火线圈外部电路经检查无断路、短路故障，供电正常，且点火线圈次级线圈有高压电火花输出;喷油器外部电路经检查无断路、短路故障，测量2号端子搭铁电压为12V。测量喷油器线圈阻值为9.4Ω（标准值：20°C时阻值14.0～15.0Ω），线圈没有断路，虽然与标准值有差别，但初步判断不会影响正常起动。通常情况下，如
汽车与驾驶维修（维修版） 2019年6期2019-09-10
- 郑州日产NP3000轻型载货汽车燃油泵故障诊断
开关，能够听到燃油泵工作的声音（但声音偏大），初步判断燃油供给正常。进行进一步检查，故障车辆发电机的配气机构为链条传动，曲轴和凸轮轴上的正时记号准确无误；点火线圈外部电路经检查无断路、短路故障，供电正常，且点火线圈次级线圈有高压电火花输出；喷油器外部电路经检查无断路、短路故障，测量2 号端子搭铁电压为12 V。测量喷油器线圈阻值为9.4 Ω（标准值：20℃时阻值14.0～15.0 Ω），线圈没有断路，虽然与标准值有差别，但初步判断不会影响正常起动。通常情况
汽车与驾驶维修(维修版) 2019年6期2019-07-12
- 2013款奔驰C260车偶尔自动熄火
动机控制单元和燃油泵控制单元中均存储有故障代码（图1和图2）。分析故障代码，推断可能的故障原因有2种：一种为燃油供给系统故障，如燃油压力不足等；另一种为控制单元之间的通信存在故障。图1 发动机控制单元中存储的故障代码（截屏）图2 燃油泵控制单元中存储的故障代码（截屏）图3 燃油泵控制单元的数据流（截屏）图4 燃油泵控制单元的数据流消失（截屏）图5 燃油泵控制单元控制电路图6 燃油泵控制单元导线连接器2起动发动机，用故障检测仪进入燃油泵控制单元，读取低压燃油
汽车维护与修理 2019年1期2019-07-09
- 一汽马自达阿特兹i-stop不能正常工作
2F-PCM（燃油泵单元控制电路高）”的故障码存在。根据这个提示，造成该故障的可能原因有，燃油泵控制单元连接器或接线端故障；发动机控制单元（PCM）连接器或接线端故障；在燃油泵控制单元接线端1A 与PCM 接线端2AM 之间的线束存在电源短路或开路；燃油泵控制单元故障；在燃油泵继电器接线端C 与燃油泵控制单元接线端2A 之间的线束存在搭铁短路，或电源短路；燃油泵继电器故障；PCM 故障。图1 插接器未插好维修人员由简到难入手，首先检查车辆线束，拆下后排座椅
汽车与驾驶维修(维修版) 2019年5期2019-06-12
- 2012 款本田CRV 车发动机偶尔无法起动
其他修理厂更换燃油泵继电器后发动机可以起动着机了，考虑到该车半年前曾出现过发动机无法起动的故障，当时更换燃油泵后发动机也能正常起动着机，车主担心故障并没有根治，要求笔者进行复检。故障诊断 根据车主描述，初步判断故障点在燃油供给系统上。查看相关电路（图1），得知该车燃油泵的供电由PGM-FI 主继电器2（即燃油泵继电器）控制。在左侧仪表板下熔丝盒中找到燃油泵继电器并拆下（图2），发现燃油泵继电器确实是才更换的，并无异常。继续检查燃油泵控制电路，线路中没有加装
汽车维护与修理 2019年21期2019-06-02
- DF4DD型机车燃油压力低的分析与处理
机分别带动两台燃油泵工作。当燃油泵输送燃油时，燃油从油箱中被抽吸出来，首先经粗滤器过滤，此后通过燃油泵后燃油压力升高，通过燃油泵出口管路上的逆止阀汇合在一起，再经低压输油管进入燃油精滤器。经精滤器滤清后的燃油分别进入柴油机左、右两侧燃油总管，并依次进入各缸的喷油泵内，同时从喷油泵内流出多余的燃油又各自汇总到同一回油管路，在同一回油管路内汇入燃油箱。燃油系统在燃油精滤器前、后各设有压力表，分别安装在机车动力室侧壁仪表盒内及司机室操纵台上。一般情况下，燃油在精
中国设备工程 2019年8期2019-05-17
- 2017年福特全新蒙迪欧行驶中间歇性熄火
低及P025A燃油泵控制模块电路断路，如图2所示。┃ 图2 故障码为试出客户所描述的故障现象，记录并清除故障码后外出试车。在行驶近40km后故障出现，故障现象确实与客户所描述的现象一致，即发动机突然出现加不起速，然后发动机慢慢熄火，熄火后想重新启动发动机，此时发动机启动困难，需多次开关钥匙后才能勉强启动车辆，启动运行一两分钟后又再次熄火。此时再次用IDS检测车辆，PCM再次报出相同的故障码。同时读取燃油系统的数据流如图3所示，发动机熄火时低压燃油的压力才有
汽车维修技师 2018年8期2019-01-15
- 2014年宝马218i冷启动不良
供应系统故障◆燃油泵故障◆汽油滤清器故障◆燃油管路故障◆燃油压力传感器故障◆EKPS故障◆燃油系统泄压◆DME内部故障┃图1 燃油泵控制电路根据故障现象和常规的故障原因分析，首先进行发动机系统的基础检查，首先测量燃油泵的燃油压力，启动车辆，车辆着车运转后燃油压力起初为500kPa，之后燃油压力慢慢下降至250kPa左右。正常情况下发动机启动运转，怠速状态下的燃油压力一直保持在500kPa，由此说明燃油泵的供油压力存在故障，于是直接更换了燃油泵及燃油滤清器，
汽车维修技师 2018年7期2018-12-07
- 汽车电动燃油泵的故障检测及排除方法的分析
引言汽车电动燃油泵是一种高效、节能及环保型的高新技术产品，在现代汽车中的应用十分广泛。同时，其运行的可靠性还直接关系到发动机的运行情况，进而影响着汽车的整体性能。因此，一旦汽车的电动燃油泵出现问题，其后果往往是比较严重的，而对于电动燃油泵故障检修方法的研究也是非常具有现实意义的。1 汽车电动燃油泵概述1.1 电动燃油泵结构电动燃油泵是汽车发动机的重要组成部分，一般安装在汽车后部的燃油箱内，主要可分为泵体、外壳以及永磁电动机3部分。而对于不同类型的电动燃油
汽车与驾驶维修(维修版) 2018年9期2018-11-28
- 奔驰S600行驶中熄火
示。就是叫检查燃油泵及相关的线路，有关失火的也叫检查相关的点火系统和喷油系统。导向测试也是很模糊的，方向很大。再仔细分析了故障码的环境值，很惊喜地发现了一些端倪，如图4所示。图4中红色标记处，燃油压力只有190kPa的燃油压力，这是不正常的，这跟标准的360～500kPa的燃油压力是有差距的。再仔细瞧了瞧其他几个缸的，也是同样如此。看来这个故障是同时出现的，都是由于燃油压力过低引起的失火。现在问题就相对简单些了，看来问题是出在了燃油系统。┃ 图1 故障码1
汽车维修技师 2018年6期2018-11-06
- 2014年凯迪拉克SRX怠速抖动，行驶中熄火
，P2635 燃油泵流量性能，如图2所示。查看故障诊断仪读入燃油数据：燃油压力传感器显示压力为381kPa，如图3所示。对比正常车辆燃油数据：正常车辆燃油压力传感器压力为408kPa，如图4所示。根据故障码及数据初步怀疑燃油供给系统存在故障。一般燃油供给系统存在故障原因为:①燃油控制系统故障；②燃油泵及输送管路故障。┃ 图2 故障码┃ 图3 数据流┃ 图4 正常车辆数据经初步分析，燃油泵控制系统存在故障概率较大，决定首先测试燃油泵供电电压，为13.1V，如
汽车维修技师 2018年4期2018-09-13
- 雷克萨斯RCF系列
由于发动机高压燃油泵脉冲阻尼器（燃压变动阻尼器）的固定方法不恰当，燃压变动可能造成固定部位产生磨耗，导致阻尼器损伤，产生异响及振动。长期使用情况下，可能造成燃油泵壳体因疲劳损坏产生龟裂，甚至导致燃油泄漏，存在安全隐患。数量：56辆解决办法：将为召回范围内的车辆免费更换改進后的高压燃油泵以及燃油配管固定用螺栓，以消除缺陷。
汽车生活 2018年2期2018-08-22
- 2007年奔驰S350发动机故障灯亮
，启动车辆发现燃油泵不工作。只好将车拖回公司。到公司后连接诊断仪快速检测，故障码为多缸失火，分析原因如下：◆燃油泵不工作或者燃油滤清器堵塞严重致使油压低◆发动机控制模块故障◆曲轴位置传感器故障此车辆为2008年改款之前的，并没有燃油泵控制模块，发动机控制模块控制后SAM中S位置的燃油泵继电器来促动燃油泵。每次点火开关接通时，燃油泵会被促动5s以建立启动油压。接着启动发动机，ME控制模块接收到发动机转速信号促动燃油泵，电路图如图所示。┃燃油泵控制电路从电路图
汽车维修技师 2018年1期2018-06-28
- 大众车系燃油泵工作不良的故障分析
）1 大众车系燃油泵故障诊断中存在的问题当车出现起动困难，加速无力，发动机动力不足时，再根据车行驶的里程和工作年限，维修人员往往推断为燃油泵的故障，于是采用检测燃油压力的方法来进行验证。如果燃油压力低于标准值，就判断燃油泵有故障，于是采取更换燃油泵的方法来解决。有时候这样做完后，故障仍然排除不了，那么这样诊断为什么有时排除不了故障呢？2 大众车系燃油泵故障诊断的正确思路任何用电设备故障诊断的思路都是一样的，都应该从用电设备的作用和工作原理去分析，对燃油泵的
汽车实用技术 2018年8期2018-05-26
- 2013款大众迈腾车发动机无法起动
油轨压力为低压燃油泵的供油压力，约为7 bar），明显偏低。起动发动机时往进气管喷化油器清洗剂，发动机有着车迹象。诊断至此，推断该车故障是由供油不足引起的，可能的故障原因有：供油管路堵塞；低压燃油泵不工作。图1 故障车发动机数据流第140组数据（截屏）由图2可知，低压燃油泵（G6）由燃油泵控制单元（J538）直接控制。J538安装在低压燃油泵上方的燃油箱盖上（图3），J538端子T10p/1和T10p/3为供电端子；端子T10p/5和T10p/6为搭铁端子
汽车维护与修理 2018年17期2018-03-12
- 2010年宝马523Li燃油泵控制故障
24信息（电动燃油泵状态，0x335）缺失，接收器DME/DDE，发射器查看调阅故障的内容说明如表示所示。选择故障内容，执行检测计划，系统提示EKPS故障可能性较高，由于没有报DME的故障，所以DME暂时排除。调用控制单元功能，读取EKPS模块的数据：◆总线端kL.30电压为14.2V◆电动燃油泵电压为14.3V◆电动燃油泵电流为12.5ACED400信息（输送量，0x137）缺失，EKP接收器，DME/DDE发射器急加速、缓加速，电动燃油泵电流与电压并没
汽车维修技师 2018年9期2018-02-27
- 宾利添越车发动机故障灯异常点亮
P308D00燃油泵转速过低，被动/偶发”；记录并尝试清除故障代码，故障代码无法清除。进行路试，未发现发动机加速无力及换挡迟滞等故障现象。查阅相关资料得知，该车燃油供给系统包含有2个燃油泵，2个燃油泵均安装在燃油供给单元（GX1）上，分别由燃油泵控制模块（J538）、燃油泵控制模块2（J835）驱动。燃油泵控制模块接收发动机控制模块发送的脉宽调制信号，然后驱动燃油泵至所需的转速，2个燃油泵电动机均为三相（U、V和W）驱动电动机。在发动机运转过程中，由于发动
汽车维护与修理 2018年15期2018-02-22
- 宝马118i车早上偶尔起动困难
制单元通过电动燃油泵继电器控制电动燃油泵。测量低压燃油压力，正常。由于故障是偶发性的，决定用示波器监测电动燃油泵的供电情况。连接宝马专用智能测量系统接口盒（IMIB），使用示波器功能，纵坐标设置为5 V/Div，横坐标设置为200 μs/Div，模式设置为单发枪，黑表笔接搭铁，红表笔接电动燃油泵继电器输出端。如图3所示，在电动燃油泵继电器吸合时，产生大概800 μs的振荡杂波；反复试车，如图4所示，发现故障出现时，在电动燃油泵继电器吸合后，电动燃油泵继电器
汽车维护与修理 2018年15期2018-02-22
- 电子燃油泵的性能研究
0601）电子燃油泵的性能研究陈强1，张永贺2，范标1，穆海宁1，马国祥1（1.安徽江淮汽车集团股份有限公司技术中心，安徽 合肥 230601；2.合肥锦佳汽车部件有限公司，安徽 合肥 230601）文章简述了机械调压式有刷电子燃油泵的结构和工作原理，阐述了其主要性能指标和各子部件的作用，以某一电子燃油泵为实例通过试验的方法研究了在电压、电流、压力、流量、效率等各主要功能指标之间的关系。电子燃油泵；有刷泵芯；性能指标前言燃油泵总成是整车供油系统的核心部件之
汽车实用技术 2017年21期2017-11-21
- 路虎发现4行驶过程中突然熄火
0232-24燃油泵次级电路电压过低-信号一直很高。可能存在的原因：燃油泵故障；燃油泵控制模块故障；发动机控制单元故障；线路故障。参阅Topix查看电路图，此车的低压燃油泵是由燃油泵模块控制的，燃油泵控制模块的保险丝和继电器安装在EJB中，经检查继电器及保险丝无烧蚀及氧化的现象。断开蓄电池负极，检查EJB中的燃油泵模块继电器及保险丝插座无松脱现象。测量蓄电池中的C1641-1端子到EJB中的C0632-1端子的电阻为0.2Ω，对地电阻无穷大。测量EJB中的
汽车维修技师 2017年4期2017-09-15
- 2011年路虎发现4启动困难
依旧。拔下高压燃油泵燃油计量阀的插头，着车后测量电压，为0，不正常。诊断仪读取故障码，还是“燃油油轨/系统压力过低”的故障码，没有计量阀的故障码。因用户强调做完保养后出现的问题，要求查出故障原因再考虑是否维修，配件部门强调配件一旦订货就不能退，维修人员不能确定故障部件，没办法把车辆转到总厂检测。故障诊断：使用诊断仪SDD进行检测，发动机系统故障码有4个（如图1所示），分别为：①燃油油轨/系统压力过低；②燃油泵A控制电路/断路；③“喷射泵燃油计量控制B；④喷
汽车维修技师 2017年3期2017-09-03
- 2012年奔驰S350L发动机不启动
燃油压力过低。燃油泵控制模块与诊断仪不能通信。首先了解此车的燃油供给系统的工作原理（如图1所示）。燃油泵控制模块接收到燃油泵打开信号，则燃油泵打开。该信号由发动机控制模块通过CAN C网络信号和另一条硬线接地信号进行双重传输。燃油泵控制模块检测当前燃油压力控制燃油泵转速，从而控制油压，并通过CAN C把燃油压力信息反馈给发动机控制模块。此车燃油泵电机取消了炭刷，采用三相直流电机。图2 燃油泵控制模块图3 进水损坏图4 三相直流燃油泵电机检查燃油泵控制模块（
汽车维修技师 2017年10期2017-03-17
- 2010年奔驰R350发动机故障灯偶尔点亮
为“0491，燃油泵继电器，已存储”（如图1所示）。图1 故障码用户反映半个月前出现过此故障码，清除故障码后，一直正常，今天故障灯又亮了。根据故障码进行引导，诊断仪提示检查后备箱内的“后座区保险丝插座”上的燃油泵继电器（如图2所示）。图2 故障引导根据诊断仪的引导和WIS找到燃油泵继电器位置（如图3所示），对继电器进行检测，发现继电器没有损坏。车辆正常怠速运转时，测量燃油泵保险，发现无电压。拔下燃油泵继电器，发动机正常工作，这就怪了。在WIS上查看电路图，
汽车维修技师 2017年12期2017-02-13
- 荣威550车蓄电池亏电
信的电源信号和燃油泵控制触点粘滞”故障内容存储，怀疑相关线路有漏电现象。无意中还发现拔掉起止开关后燃油泵还在工作，于是拔掉起止开关的连接器后试车，故障依旧，说明该故障不是由起止开关引起的。拔掉燃油泵和车身控制单元（BCM）间的连接器后，燃油泵停止工作，说明BCM到燃油泵的线路无短路现象。图1 荣威550车燃油泵电路分析燃油泵控制电路（图1）得知，燃油泵继电器在B C M内部，依次更换了发动机控制单元（ECM）、BCM、起止开关，但故障依旧，可排除燃油泵控制
汽车维护与修理 2016年4期2016-11-26
- 2003年宝马745Li燃油泵故障
宝马745Li燃油泵故障舟杨车型：E66。行驶里程：180000km。故障现象：用户反映车辆行驶中突然加速无力，最后熄火，然后再也无法启动着车。故障诊断：接车后首先验证用户反映的故障现象，按压启动按钮，启动机可以带动发动机很轻松的运转，发动机却无着车迹象。仪表中燃油指示表显示燃油基本上还是满箱油，用户也确认刚添加的燃油不久，所以不存在燃油问题。连接ISID进行诊断检测，读取发动机控制系统相关的故障存储如下：0098E3 SBSR 电动燃油泵：断路。这里的S
汽车维修技师 2016年5期2016-11-16
- 浅谈五菱微型车电动燃油泵的检测方法
五菱微型车电动燃油泵的检测方法柳州铁道职业技术学院阳亮本文以五菱微型车电动燃油泵为例，介绍了涡轮式电动燃油泵的工作原理及检测方法，为诊断电动燃油泵故障提供了一套全面、系统的检测方法。五菱微型车；电动燃油泵；检测电动燃油泵的主要作用是为发动机提供燃油压力，以此保证发动机的正常运行。电动燃油泵主要由电动机与燃油泵组成，根据其在汽车中的安装位置可以分为：一是内置式电动燃油泵和外置式燃油泵。内置式燃油泵是当前汽车应用比较广泛的，其主要安装在油箱内，甚至有些车型还在
河北农机 2016年5期2016-09-28
- 2009年宝马535GT发动机不能启动
装置通信：电动燃油泵控制模块”。测量燃油低压系统的压力，压力为零，不正常，说明电动燃油泵没有工作。电动燃油泵控制模块（EKPS）不能通信的故障原因有：①电动燃油泵控制模块供电搭铁故障；②电动燃油泵控制模块本身故障；③电动燃油泵故障；④线路故障；⑤其他故障。根据检测计划，找到电动燃油泵控制模块，查看电动燃油泵控制模块的电路图（如图1所示）。检查1脚电源与2脚搭铁之间电压为12V，正常。测量PT CAN H和PT CAN L对地电压，分别为2.67V和2.3V
汽车维修技师 2016年11期2016-05-05
- 奔驰R300无法启动
动机控制单元及燃油泵控制模块内的故障码如图1所示。除此之外，许多控制模块也报有电压过低的故障码。根据维修经验判断，这些故障码是拖车时一直打开双闪，造成电压过低，但这都不是引起不能启动的主要原因。接上油压表，打车时发现一点油压都没有，首先怀疑燃油系统出现问题。查找WIS，找出燃油系统电路图，电路图如图2所示。检查了燃油泵的供电保险丝（f57），正常。拆掉中排右侧座椅，找到燃油泵插头，此款车燃油泵是直流燃油泵（有的车型用的是三相交流电），用试灯接到燃油泵插头上
汽车维修技师 2016年2期2016-02-10
- 荣威750车发动机加速无力
；喷油器堵塞；燃油泵损坏；燃油品质不良；ECM故障等。首先用故障检测仪读取发动机系统故障代码，无故障代码存储。经询问客户得知，该车不久前更换过燃油泵。将后排座椅拆掉，将点火开关置于“ON”位，能够听到燃油泵工作的声音，排除了燃油泵故障。笔者根据以前的维修经验分析，燃油供给系统中的喷油器和燃油滤清器比较容易堵塞。笔者利用洗油路的吊瓶代替燃油供给系统，起动发动机，急踩加速踏板，发现发机转速能达到6 000 r/min，说明喷油器是正常的，疑点就是燃油滤清器了。
汽车维护与修理 2015年12期2015-12-12
- 长安福特新蒙迪欧急加速时发动机间歇性抖动或熄火
码的产生条件：燃油泵控制单元监控燃油泵模块及二级电路是否有故障，如果燃油泵控制单元监测到燃油泵模块和二级电路有故障，会在燃油泵监视器（FPM）发送80%的占空比信号，以便将故障报告发送给发动机控制单元PCM。如果在标定的时间过去后，燃油泵控制单元仍然在报告燃油泵模块和二级电路故障，则测试失败，报出故障码P0627。通过故障码的含义可知，该车的故障现象是由于发动机的燃油供给系统故障所导致，该车的燃油供给系统工作原理如图2所示。读取燃油泵的工作数据流，在怠速状
汽车与驾驶维修(维修版) 2015年5期2015-08-16
- 名爵7系发动机熄火后无法起动着车
太低（无油）、燃油泵继电器至发动机ECU控制信号线断路、燃油泵继电器损坏、燃油泵熔断丝熔断、燃油泵损坏、燃油泵相关线路断路、发动机ECU故障等。检查发动机舱发动机控制继电器及相关电控系统熔断丝，均完好。用万用表测量发动机控制继电器底座端子30供电情况，经测量其电压为12.68 V，正常。将发动机控制继电器底座端子30与端子87用跨接线进行跨接，起动发动机，发动机仍然没有着车迹象，看来故障出在燃油泵及其供电线路方面。发动机控制继电器及相关电控系统熔断丝如图1
汽车电器 2014年7期2014-05-25
- 采用无刷电机的柴油机燃油泵
EcoFlo”燃油泵的技术。适用于采用12 V 或24 V 电系统的柴油机，它能改善工程机械、重型载货车、固定式发动机、船用和农机领域的道路和非道路用柴油机的耐久性，并能用来提高在用车辆的可靠性。Federal-Mogul公司凭借其在柴油机和电子产品方面的专长，正在为商用车开发新一代工作效率更高和耐久性更好的解决方案，它能为最终用户创造更高的生产力和更低的使用成本。EcoFlo燃油泵已受了广泛的耐久性和性能试验，采用这种无刷电机燃油泵的试验车队车辆已行驶了
汽车与新动力 2012年3期2012-12-18
- 272发动机燃油供应系统介绍
关部件1.1 燃油泵燃油泵 （图1）位于燃油箱油内的燃油输送模块中，在各种行驶状态下，按照所需要的压力向燃油系统供应充足质量的燃油。燃油泵从燃油输送模块的螺旋状罐子中抽油，并把它输送至带有燃油压力调节器的燃油滤清器，当燃油油位低且车辆转向时，螺旋罐防止燃油泵吸入空气。燃油泵由燃油泵继电器或燃油泵控制单元促动，由燃油泵继电器促动的燃油泵，电压供应通过熔断丝来保护。1.2 带有燃油压力调节器的燃油滤清器燃油滤清器集成在塑料壳体中，位于燃油箱的左侧，燃油通过它从
汽车电器 2012年1期2012-09-03