排故
- 飞机外站排故流程管理浅析
所以做好飞机外站排故流程化管理是非常重要的。本文基于流程管理探讨飞机外站故障抢修工作的精细化管控，明确飞机外站故障抢修管控工作的改进要点和方向，让读者对于飞机外站故障抢修工作的管控有初步了解，以期在飞机外站故障抢修工作的优化和改进中提供帮助。飞机外站排故概述飞机外站排故是指航空公司的航线运营飞机，在没有本公司机务维修能力的航站执行航班时，发生了超出最低设备清单（MEL）允许的故障，以及超出结构修理手册（SRM）和飞机维护手册（AMM）允许的结构损伤，飞机暂
民航管理 2023年7期2023-09-20
- A330自动推力系统简介及常见故障分析
推力系统自动断开排故流程，并针对典型故障案例进行了分析。关键词：A330；自动推力；断开；排故Keywords：A330；auto-thrust；disconnection；troubleshooting1 系统原理自动推力系统（A/THR）是自动飞行系统的一部分。自动推力系统通过控制发动机推力可实现如下功能：速度保持、马赫保持、推力保持、拉平阶段减推力、对迎角过大的保护。A330飞机自动推力功能集成在飞行管理指引和包络系统（FMGES）中，其中包含两个独
航空维修与工程 2022年5期2022-07-03
- B737-NG飞机后缘襟缝翼卡阻问题分析
主要从系统简介到排故促使进行相应分析和研究，进一步预防后缘襟缝翼的故障。关键词： 后缘 缝翼 排故一、系统简介：后缘襟翼（TE）是为了增加机翼面积和机翼中弧线弯度，同时增加升力以帮助提高飞机起飞或着陆时的性能。在起飞的时候，每侧机翼上的两块双缝襟翼会展开，以此来增加升力。这可以使飞机在起飞时低速起飞，保障稳定性。在巡航期间，后缘襟翼完全收上。在着陆时，后缘襟翼完全展开以增加升力和阻力，使飞机接地时速度降低。在后缘襟翼正常操纵期间，后缘襟翼是机械控制液压操
科技信息·学术版 2022年8期2022-02-25
- 某型飞机电容式燃油测量系统故障分析
容式燃油测量系统排故经验，并给出了相应故障排除意见。关键词：电容器;燃油量传感器;燃油测量;排故一、飞机燃油系统概况中国早已决定进行民用飞机项目的研发工作，这对燃料系统及其关键技术的研发工作有着十分重大的工程意义。航空燃料系统是航空器上诸多控制系统中的一种子系统，它的主要功能在于贮存燃料，从而确保飞机在所规定的任何状况下，都能够按照发动机所规定的压力和流量向飞机引擎连续不间断地供油。另外，燃油系统还能够实现冷却航空器上的其它系统、平衡航空器、维持飞行器重心
科技信息·学术版 2022年2期2022-01-13
- A320ceo飞机引气压力故障排故优化分析
分析，优化厂家的排故程序，提高排故效率和准确性，有助于减少引气故障对航班运行的影响。关键词：A320飞机；引气系统；排故；优化Keywords：A320 aircraft；bleed air system；troubleshooting；optimization0 引言A320ceo飞机的引气压力控制系统是由多个压力控制活门、电磁阀、信号管构成的气控气动系统。该系统主要通过电磁阀和信号管对活门进行控制，并结合活门自身的压力調节性能，确保引气压力参数保持在正
航空维修与工程 2021年11期2021-12-21
- 基于ATEC6自动测试系统的PGA排故研究
设备性能特点分析排故方法，并以典型故障为切入点，提出电子类自动测试设备及电源类设备的一般维护方案。关键词：自动测试系统；排故；PGA；开关电源Keywords：automatic test system；troubleshooting；PGA；switching power supply0 引言随着电子技术在民用航空领域的广泛应用与革新，以自动测试为核心的集成化设备在附件维修行业迅猛发展，自动测试系统的精准、快速排故成为保障维修工作高效运行的关键。ATEC
航空维修与工程 2021年11期2021-12-21
- MA60飞机正常刹车系统常见故障分析及排故措施
了常见故障现象的排故流程，希望能对M60飞机的维护工作有一定的帮助。Abstract： The paper introduces the working principle of the normal braking system of MA60 aircraft， analyzes the common fault causes of the normal braking system of MA60 aircraft， and obtains the
内燃机与配件 2021年20期2021-10-20
- V2500发动机燃油分配回油活门渗漏分析
燃油渗漏情况进行排故分析，找出渗漏的根本原因，为以后的实际工作提供经验。关键词：V2500发动机；燃油分配回油活门；燃油渗漏；排故Keywords：V2500 engine；FDRV；fuel leakage；troubleshooting0 引言燃油分配回油活门（FDRV）在热管理系统（HMS）中有着重要作用，发动机热管理系统的作用是让发动机中参与内部循环的燃滑油温度始终处于合适的区域值，热管理是在发动机电子计算机（EEC）的控制下通过控制燃油分配回油活
航空维修与工程 2021年9期2021-10-18
- 波音737NG飞机APU无法引气的重复故障分析
此类型重复故障的排故进行讨论。关键词：APU；B737NG飞机；引气；排故Keywords：APU；B737 aircraft；bleed；troubleshooting1 APU引气系统原理解析波音737NG飞机的APU引气功能是为飞机在地面阶段的空调系统、液压系统、水系统提供所需气源，主要部件涉及APU引气活门、ECU、IGV、SCV、全压传感器、ΔP传感器等，如图1所示。当飞机低于18000ft，APU引气进口压力大于7.19psi，APU转速达到9
航空维修与工程 2021年7期2021-09-05
- 浅析波音777飞机压力调节和关断活门故障
，对该部件的日常排故和维护有所帮助。关键词：压力调节和关断活门；维护；排故Keywords：PRSOV；maintenance；troubleshooting1 系统原理压力调节和关断活门（PRSOV）属于飞机引气系统，作用是调节发动机压气机引气的流量和压力，为下游空调系统提供合适的引气以调节座舱压力和控制温度。PRSOV是发动机引气系统里的重要部件，直接影响到飞行安全。如图1所示，PRSOV安装在发动机核心机匣12点位置，位于预冷器前下方，控制进入气源分
航空维修与工程 2021年7期2021-09-05
- 标识码调取参数在A320飞机排故中的应用
数在A320飞机排故中的具体应用。关键词：A320；飞机状态监控系统；排故；标识码调取Keywords：A320；ACMS；troubleshooting；label call-up0 引言在A320系列飞机维修中，排故手册多次提及使用飞机状态监控系统（ACMS）的两种参数调取方法（字母调取和标识码调取）辅助进行故障诊断。一种方法是字母调取（简称Alpha码调取），该方法最为直观、简易，工作者通过检索机上多功能控制显示组件（MCDU）中相应的页面参数对应的
航空维修与工程 2021年7期2021-09-05
- A320CEO飞机发动机引气系统常见故障和分析
飞机;引气系统;排故;优化措施前言A320CEO飞机引气系统故障率高，故障类型多，系统组件多。在反复更换部件之后，故障往往仍然存在，航空公司的机务人员不知道这些部件的确切位置，从而延误了航班。对A320CEO飞机发动机引气系统故障现象的深入分析和探索，总结了各种引气系统故障中最可能出现的部件，并提供了一定的参考价值。一、引气故障排除意义A320飞机引气系统的主要功能是使飞机获得高压空气。飞机的空气来源通常来自发动机、地面气源设备和APU引气系统。飞机的引气
装备维修技术 2021年47期2021-07-12
- 某型飞机襟翼故障排故分析
障信息依旧。转变排故思路，从部件控制线路转为部件指示线路。3.3.2 依据手册重置DGIO，故障依旧，这个重置只能重置软件上的故障，无法重置硬件上的故障。3.3.3 本机对串DGIO1.2,故障信息转移，更换DGIO 后，故障彻底排除。图7 DGIO 故障信息图图8 DGIO 的排故手册图4 排故总结4.1 DGIO 跟所有双通道系统相连，如果出现双通道系统失效，都可以通过对串DGIO 的方式进行隔离。而且，对于难于接近的传感器、计算机、作动筒，对串DGI
科学技术创新 2021年14期2021-05-28
- 飞机水系统排故思路浅析
20机型飞机航线排故思路进行浅析，列举一起A320飞机水系统所发生的疑难故障进行总结与探索，在根据TSM和AMM手册对故障进行隔离排除的同时，总结寻找快速隔离故障源的方法，确保故障能够高效安全排除，保证航空器的适航性，保障航班正点和安全。【关键词】飞机;航线;故障隔离;排故前言：飞机航线维修工作的主要目的就是保证其能够满足适航要求，保障航班正点，确保能够安全飞行，在进行飞机故障排除时，还需要综合考虑排故的时间压力，主要参考TSM手册中的方法进行故障隔离和排
科学导报·学术 2020年88期2020-12-08
- 机载电子设备故障原因及排查总结分析
故障发生率，提高排故效率，降低设备故障风险。关键词 故障;排故;机载电子设备引言随着现代科技技术的快速发展，航空电子系统迅速向数字化、模块化、综合化和智能化的方向发展[1]。为适应新形势下直升机使用的需要，直升机装备的电子设备越来越精密复杂，各电子设备之间的信息交互也越来越频发，在直升机生产制造中机载电子设备出现的故障也逐渐增加。1故障原因分析引起载电子设备的故障的原因也有多种，如产品质量原因、寿命损耗的原因、维护规定和维护方法的原因、使用环境的原因、人为
科学与信息化 2020年31期2020-11-30
- 波音737NG飞机反推排故与维护
NG飞机;反推;排故;维护1. 波音737NG飞机简要介绍波音737计划在1964年展开，采用波音707/波音727的机头和机身横截面。波音737采用了常规布局，发动机位于翼下。波音737NG是相对于第二代737所言的。NG这两个字母是Next Generation的缩写，就是下一代的含义。波音737NG针对第二代737进行了较多的改进与优化，一些系统进行了升级。比如，驾驶舱升级为玻璃驾驶舱，有关的航电系统也进行了一些改造。如此，可以使飞机的故障率得
科学与财富 2020年26期2020-11-16
- B737NG飞机机身抖动问题研究
除过程中难度大，排故时间较长，经常影响航班的正常运行。本文通过对历史故障和系统原理的分析，深入研究了过去遇到此类问题的解决思路和方法，最终给出了机身抖动排故的实际操作方法。【关键词】B737NG;机身抖动;前轮抖动;排故引言飞机的稳定性是飞机设计中衡量飞行品质的重要参数，它表示飞机在受到扰动之后是否具有回到原始状态的能力。如果飞机受到扰动（如突风）之后，在飞行员不进行任何操纵的情况下仍能回到初始状态，则称飞机是稳定的，反之则称飞机是不稳定的。飞机的稳定性包
科学导报·学术 2020年87期2020-11-08
- 波音737NG飞机反推排故与维护
为例，对飞机反推排故与维护问题进行了分析。关键词：波音737NG飞机;反推;排故;维护0前言飞机机轮刹车在常规情况下效率较高，但若存在潮湿或结冰的跑道上，可能会基于轮胎与跑道之间的摩擦力损失而被弱化。为此，在现代民用飞机上多会应用反推装置，在着陆时放开由此来产生附加的制动力，降低飞机的速度。1 波音737NG飞机反推故障背景波音737NG飞机反推故障灯亮属于此型号飞机一个常见的问题。基于频繁出现反推灯亮导致航班延误[1]。为提升反推系统稳定性，确保
科学与财富 2020年24期2020-11-06
- 基于工控机的《维修电工排故》通用板装置设计*
修(即《维修电工排故》)是《维修电工》职业技能培训的重要内容之一，要求学生在规定时间内能够根据机床故障现象，在电路图上分析出故障可能产生的原因，确定故障发生的范围并排除。学生要达到职业资格所要求的此技能，学校需要配备相应的机床实训排故设备。目前各学校现有的《维修电工排故》实训装置在《维修电工排故》使用过程中主要存在以下几个问题[1]：(1)《维修电工排故》模块涉及到的机床种类多，控制线路复杂，维修成本高。目前《维修电工排故》检修的机床常见的有T68镗床、X
机械工程与自动化 2020年5期2020-11-05
- 水电站电气设备常见故障与处理方法
备常见的故障以及排故方法进行分析阐述。关键词：水电站;电气设备;故障;排故水电站中的电气设备出现故障对水电站整个系统的影响非常大，严重的甚至会导致水电站停止工作，降低生产的效益。从根本上来分析，这相当于是给国家的经济建设造成了严重的损失。因此，为了防止此类问题发生，水电站在运行过程中就要不断的对其中的电气系统进行检查和排故，確保水电站的正常作业与生产。一、常见故障（一）母线故障母线就是水电站整个系统当中最基本的连接装置，也是最基本的电气设备，它主要会出现接
科技风 2020年6期2020-10-21
- “必经回路”在电力拖动排故教学中的应用
课程的教学过程中排故是其中的重要教学内容之一。对于中职学生来说，这部分内容的掌握情况对整个专业技能水平有着很大的影响。如何让学生能够更好的掌握排故的方法，笔者尝试应用“必经回路”的教学方法让学生更好的掌握排故方法。关键词：电力拖动;排故;任务驱动根据中职学生的特点，在教学过程中要采取适合他们的教学方法，中职学生适合“做中学、学中做”的学习模式，在实践中总结理论知识。电力拖动的排故教学，是在学生理解电路原理的基础上进行排故的教学，但是在实际教学过程中，很多学
大众科学·上旬 2020年1期2020-10-21
- 水电站电气设备故障与运维问题探讨
气系统进行检查和排故，确保水电站的正常作业与生产。关键词： 水电站;电气设备;故障;排故一、水电站电气设备常见故障分析母线故障。母线就是水电站整个系统当中最基本的连接装置，也是最基本的电气设备，它主要会出现接地短路等方面的故障。如果母线出现了故障，发生了接地短路，那么就会导致整个电气系统都停止工作。由于母线故障对于水电站的影响非常大，所以我们一定要全面监督母线的运行情况，保证第一时间发现故障并排除故障，并做好前期的预防工作。以铁磁谐振为例： 当谐振接地短路
看世界·学术上半月 2020年2期2020-09-10
- 浅析A320飞机刹车液锁原理及解决方法
决方案，为相应的排故提供思路，并对新晋航空器维修人员具有一定的培训和指导作用。关键词：航空器维修;刹车液锁;排故引言目前，中国民航业保持高速的的发展与进步状态，国内每年新引进各机型新飞机的数量都保持在150架次以上，民航客机增长率连续五年保持在世界前列;在整个民航业快速增长的同时，航空器维修人员的数量增长却较为缓慢、特别是有执照有机型的成熟维修人员和放行人员的增长速度。这一现象一方面跟航空器维修人员成长速度较慢有关，另一方面也跟从业人员的工作环境以及严苛的
锦绣·下旬刊 2020年5期2020-08-13
- 基于案例推理和事件序列图的电子设备故障诊断技术
。本文在积累历史排故经验的基础上，提出了一种电子设备故障诊断新技术，该诊断技术一方面充分利用历史积累的故障诊断经验排故数据，基于案例推理进行排故经验支持，另一方面在无历史排故经验支持的情况下，借助事件序列图进行故障检测隔离分析，有效解决了一种故障诊断方法的有限性，极大的提高了地勤人员对航空电子设备的排故准确率和排故效率。2 基于案例推理的故障诊断2.1 案例推理原理案例推理起初是国外技术人员提出的一种推理手段，它主要是通过充分梳理历史的经验数据来分析当前的
电子技术与软件工程 2020年4期2020-06-10
- 某型直升机尾传动轴同轴度超差故障研究
度；超差；检测；排故Keywords：coaxial；out of tolerance；check；troubleshooting0 引言国产某型直升机自服役以来，用户反映在使用和维护过程中该型机主减速器尾轴输出端、中减速器输出/输入端和尾减速器输入端经常出现滑油渗漏现象，给直升机维护和保障带来较大困难，究其原因是直升机尾传动轴同轴度超差引起的。尾传动轴同轴度超差易导致减速器密封件在工作过程中出现偏磨而失效。该型机目前已经进入C检和D检阶段，如何保证尾传动
航空维修与工程 2020年12期2020-04-12
- A320系列飞机“AUTO FLT RUD TRV LIM SYS”故障的分析
，飞机滑回。1 排故过程（1）飞机起飞过程中，空速约50 节时，ECAM 触发AUTO FLT RUD TRV LIM SYS 警告信息，机组中断起飞，飞机滑回机位，飞机停稳后副驾侧FPD 仍然有显示空速50 节。根据PFR，现有TSM 程序指向FAC 计算机、方向舵行程限制器4CC 以及相关线路，将FAC、DMC、4CC 相关部件完成隔离，检查线路正常；针对飞机停稳后副驾侧PFD 仍然有显示空速50 节，更换副驾位全压ADM（19FP2）。（2）三天后飞
缔客世界 2020年10期2020-04-10
- 浅析波音787飞机WXR2100雷达故障
该雷达系统的日常排故和维护参考。关键词：气象雷达；WXR2100；维护；排故Keywords：weather radar；WXR2100；maintenance；troubleshooting机载气象雷达系统用于在飞行中实时探测飞机前方航路上的危险气象区域，以供机组选择安全的回避航路，保障飞行安全。当雷达故障时，驾驶舱内显示的气象信息出现丢失或错误，会影响机组对航路上天气状况的判断，导致飞行路线偏移，甚至出现雷击事件。1 WXR2100雷达系统介绍WXR2
航空维修与工程 2020年9期2020-04-08
- 航空活塞发动机排故基本原则与常见故障分析
源之一，对其开展排故工作的重要性就更加不言而喻。但是在活塞式发动机排故工作开展中，也必须在其基本原则要求下规范化开展排故工作，明确其故障原因，降低故障问题的扩大而导致发动机零部件损坏的问题发生。1 航空活塞发动机航空活塞式发动机是应用于航空器械并为其提供飞行动力的一种往复式内燃机，是一种4 冲程、有电嘴点火的汽油发动机[1]。航空活塞发动机的主要结构组成包含曲轴、连杆、活塞、气缸、分气机构以及机匣等部件，并且还附有减速器以及增压器等，减速器一般置于发动机前
科学技术创新 2020年5期2020-01-07
- 基于大数据技术在飞机维修中的应用分析
学模型，进而提升排故效率。针对机组故障，该系统具备自动搜索功能，可搜集相关的排故数据，随之依据QAR译码数据，自动获取有价值的排故数据。在此期间，依据相关数据模型，该系统就可获得诸多排故数据，进而提升故障的排除效率。其二，宏观数据应用。利用大数据分析法，针对飞机系统各项参数，该系统可利用监控手段，获取整体机群的安全趋势[2]。4 建立智能专家排故系统4.1 系统功能探析智能专家排故系统，该系统以专家维修知识为基础，对维修人员进行启发式维修操作，使之通过故障
商品与质量 2019年20期2019-11-29
- CESSNA 525飞机 TCAS系统故障模式和规律研究
几种故障类型以及排故的思路以助于充分考虑各方面的因素，先易后难，大胆假设，细心求证，方便排除故障。关键词：TCAS;故障;规律;排故中图分类号：TB 文献标识码：Adoi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2019.27.103TCAS是Traffic Alert and Collision Avoidance System空中交通告警和防撞系统的缩写，它是不依赖于地面空中交通管制（ATC）系统为飞机提供飞机防撞保护的机载设备。我们学院的
现代商贸工业 2019年27期2019-10-06
- CESSNA172R飞机甚高频通信故障分析
通信系统；故障；排故一、甚高频通信系统介绍在民用航空中，甚高频通信系统是一种近距离的地面与飞机，飞机与飞机之间的通信系统。自从1947年国际民航组织成立并在同年召开世界无线电大会将118MHZ-132MHZ的频段分配给航空无线电航路业务使用，直到1979年将甚高频航空通信系统的工作频带扩展到117.975-137MHZ。可以看出甚高频通信系统对于保障民航飞行安全的作用是非常重要的。我院有众多的CESSNA172R型飛机，唯一的通信手段就是通过甚高频通信系统
科学与财富 2019年22期2019-04-17
- S-76C型直升机排故浅析
机维修人员来说，排故工作基本上算是“家常便饭”。尽管说大部分飞机维修人员懂维修，知排故，即使遇到比较复杂、难度较高的故障，但花多点时间、精力最终也能顺利的排除和解决，然而要做到高效、精准且“不走弯路”地排除各类故障却鲜有人能够做到。本文以S-76C型直升机为例重点阐述了飞机排故工作应当注意的一些问题，帮助维修人员提升飞机排故技巧、提高工作效率，为飞行安全提供有力保障。关键词：直升机;维修;排故引言S-76直升机是美国西科斯基公司研制的12座全天候民用运输直
科学与技术 2019年7期2019-04-10
- 装备技术课程排故类项目教学设计研究
目标的关键。针对排故类教学项目内容难度大、综合性强、组训较复杂等难题，以士官职业技术课程舰载机调运系统为例，基于ARCS动机模型进行项目教学设计，重点阐述教学分析、目标及内容设计、教学活动设计以及教学评价等要素。关键词 项目课程;装备技术课程;排故;教学设计;ARCS动机模型;舰载机调运系统中图分类号：G642.0 文献标识码：B文章编号：1671-489X（2019）20-0062-03Study on Instructional Design o
中国教育技术装备 2019年20期2019-04-09
- 柴油发电机常见故障原因及排故方法
，采取及时有效的排故方法措施，才能保证柴油发电机可靠运行。关键词：柴油发电机 常见故障 原因 排故柴油发电机在不断创造经济效益的同时，也存在一定的运行风险，运行过程中会发生各种故障，继而对其正常运行造成影响。本文旨在概要分析柴油发电机常见故障发生原因，并提出合理排故方法。一、柴油发电机不可正常启动在实际应用过程中，经常遇到这一现象——发电机启动异常。发电机正常启动、正常运转必须满足一定条件，柴油才可顺利通过喷油嘴进入燃气室，使燃气室内的压缩空气达到规定的温
丝路视野 2019年19期2019-03-08
- 关于A320系列飞机发动机火警故障的分析及排除
维修人员只需参考排故手册（TSM），按照排故步骤，通过换件量线等方法排除。但文中提到的“ENG 1 FIRE LOOP B FAULT”故障按照TSM排查后，仍然反复出现。本文阐述的方法不仅可以准确地隔离出故障源，而且对于重复性故障，可以比较轻松地探测和锁定。2 原理描述2.1 系统组成每台发动机由两组测试环路“LOOP A”和“LOOP B”组成，共同探测发动机的火情。如果其中一路发生火情，在ECAM会显示警告信息。如果两路都出现火情，那么火警探测将不可
军民两用技术与产品 2018年19期2018-11-13
- 737NG飞机TRANSFER BUS OFF灯亮的排故经验
统故障，提高航线排故效率，针对波音737系列飞机的TRANSFER BUS OFF灯点亮故障，从原理分析，进行高效精准排故。同时提出TRANSFER BUS OFF灯点亮的故障排故流程，对快速处理故障具有重要参考意义。关键词：汇流条 TRANSFER BUS OFF 排故中图分类号：V267 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2018）01（a）-0017-02在737NG交流电源附件原理及参数的基础上，共同讨论P5-4板上的转换汇流条TRAN
科技创新导报 2018年1期2018-05-07
- 东进转报系统典型故障案例分析
文收发不畅问题是排故工作的难点。文章以东进自动转报系统为例，对此类典型案例进行分析总结，供设备维护人员参考。关键词：民航自动转报系统；兼容性；案例；排故中图分类号：V351.36 文献标志码：A 文章编号：2095-2945（2018）11-0117-03Abstract： The importance of civil aviation DMHS in the operation of air traffic control and external s
科技创新与应用 2018年11期2018-04-25
- 论电气安全快速排故技术
对于维修电工快速排故技术的掌握程度，也提出了更高的要求。一名合格的维修电工，除了要掌握元器件的识别和选用、电路安装、仪表测量等技能外，更重要地就是学会如何快速、安全、可靠地排除系统或设备故障，这对于提高电气系统、电气设备运行性能和安全性能，具有重要意义。本文即围绕电气安全快速排故技术，就其技术要点和常用排故技术，进行了分析和探讨，具体内容如下：1 电气排故注意要点分析1.1 安全防护用品电力能源是一种高效的清洁能源，在现代社会有着广泛且重要的应用，可以说如
数字通信世界 2018年5期2018-03-21
- 挨一夜冻，值得厦航机务零下24度通宵排故
程师却可能在露天排故。2017年12月5日21:00左右，厦门航空派驻哈尔滨的机务工程师接到通知，MF8055航班在郑州短停时APU故障，后续将飞往哈尔滨过夜，需要在哈尔滨完成排故工作。极端寒冷天气下，飞机出港前需要进行除防冰作业，故障不排除，保障地面气源车进行发动机启动的操作非常困难，将会直接影响次日航班的正点出港。加上零下20多度的场温，如果APU故障将无法使用机上空调，这对机组人员工作还有乘客都会造成很大影响。厦航派驻哈尔滨机务工程师接到排故命令，立
厦门航空 2018年1期2018-03-08
- 飞机发动机仪表排故实验平台研制与应用
)飞机发动机仪表排故实验平台研制与应用王 娟, 张文林, 樊智勇(中国民航大学 工程技术训练中心, 天津 300300)开发了飞机发动机仪表系统排故训练实验平台。根据教学实训需要设计平台功能,从总体架构、教师主控制端和学生排故训练端3个方面介绍系统的设计和实现。最后给出了相应的实践教学设计,证明该实验平台可以进行大规模持续性深层次飞机仪表排故训练,能满足高级维修工程师和卓越工程师的培养要求。飞机维修； 故障排除； 实验平台； 仿真组件现代大型客机作为一种复
实验技术与管理 2017年12期2018-01-03
- 波音737NG飞机EEC备用灯亮故障浅析
；EEC；故障；排故一.CFM56-7B发动机控制推力的三种模式原理简述1.正常模式：发动机在正常模式控制下，电门上的仅仅只有ON灯亮，EEC 用从两个 ADIRU 来的 PT、TAT和 PO 值计算马赫数，马赫数是用于计算 N1 基准转速的参数之一，如果外界空气压力、温度和马赫数改变，N1 基准转数也改变，以确保发动机推力满足飞机性能要求，当总压有效且EEC电门处于ON位时，发动机的推力控制就处于正常模式控制之下。2.软备用模式：如果 PT 无效，EEC
科学与财富 2018年32期2018-01-02
- 波音737NG飞机起飞警告故障浅析
定面；构型警告；排故一.起飞警告系统原理简述1.起飞警告分为两种，一种是在地面出现的起飞警告，另一种是在空中出现的起飞警告当飞机在地面上，且油门杆位于起飞功率位置（推力解算器角大于 53 度），如果出现下列任何情况，音响警告系统提供起飞警告声音：-减速板手柄没放下（DOWN）位-设定停留刹车-地面扰流板有压力-前缘襟翼和缝翼没放下，或有非指令运动（UCM）-后缘襟翼不在起飞位置，或有偏斜或不对称，或有非指令运动（UCM）-安定面超出绿区当飞机在空中，且起落
科学与财富 2018年32期2018-01-02
- 磨床M7130电气排故及仿真系统设计
出了每一条回路的排故方法及步骤。进一步，设计了每一条控制回路排故仿真界面，实现了磨床M7130电气控制线路排故练习的仿真软件系统。仿真测试表明该软件实现了磨床M7130电气控制线路的排故仿真功能。Abstract： The paper analyzed the nine pieces of electrical control circuit troubleshooting methods and steps for grinding machine M7
价值工程 2017年32期2017-10-21
- 某型民用飞机风挡加热系统故障分析排除
因，并提出相应的排故解决措施，为后续风挡加热系统优化提供支持。【关键词】风挡加热系统；故障；排故；系统优化Fault Analysis and Troubleshooting of An Civil Aircraft Window Heat SystemChen Hu（Shanghai Aircraft Design and Research Institute， Shanghai 201210， China）【Abstract】The right sid
科技视界 2017年12期2017-09-11
- 飞控系统故障排解实施方案分析及应用
文结合某型飞机的排故经验，总结出一套切实有效的排故方案，并给出实例，该方案是对后续型号飞控系统排故工作具有一定的参考价值。关键词：飞控系统 故障排解中图分类号：TP273 文献标识码：A 文章编号：1003-9082（2017）06-0-02引言民机试飞验证是项目投产前的重点工作，而在前期飞控系统由于自身稳定性以及和机上其它系统的交联匹配性，会导致试飞过程中时有出现飞控系统故障，而正常的飞控系统作为民机试飞的先决条件，保障飞控系统的正常和及时合理有效排解系
中文信息 2017年6期2017-06-30
- 民用飞机机载设备/系统排故方法研究
章通过几种常见的排故方法的介绍，对机载设备/系统故障定位进行指导。关键词：民用飞机；机载设备；故障定位；排故引言在民用飞机研制的试飞过程中，经常会遇到一些机载设备/系统的故障，对于一些简单的设备/系统故障，我们可以运用一些常见的方法快速定位故障原因，如故障树、机上复现试验、试验室试验、仿真计算等。若故障比较复杂，难以定位时，我们可以组合运用上述的方法进行故障定位。1 故障树定位法故障分析（FTA）技术是美国贝尔电话试验室于1962年开发的，该方法是系统安全
科技创新与应用 2017年16期2017-06-10
- AIDS系统参数在排故工作中的高效应用
产工作，例举两个排故案例，提出了将AIDS系统运用到排除飞机故障方面的新方法，这种方法是对传统维修排故方法的补充和发展。关键词：AIDS；参数；排故；应用1 空客飞机AIDS系统简介空客飞机系统中缩写AIDS是Aircraft Integrated Data System，意思是飞机综合数据系统。空客飞机的AIDS系统的主要功能是监控飞机的发动机和APU状况和飞机性能监控以及提供排故帮助。在空客A320飞机维修工作中，我们经常需要了解某些系统参数的工作状态
科技创新与应用 2017年8期2017-04-26
- 基于机电设备电气控制线路排故的仿真系统设计
设备电气控制线路排故步骤的分析，设计了一种用于机电设备电气控制线路排故练习的仿真软件系统，软件实现了排故仿真功能，可以人工设置故障点，能够判断检测结果是否正确。仿真测试表明在没有实际或模拟设备的情况下，通过仿真软件可以快速掌握机电设备电气线路的正确排故步骤和故障分析。Abstract： The paper analyzed the electrical control circuit troubleshooting steps of the electri
价值工程 2016年29期2016-11-14
- X62W万能铣床模拟排故装置的设计和制作
2W万能铣床模拟排故装置的设计和制作河北能源职业技术学院 杜翠静 党 军X62W万能铣床排故是理论与实践紧密联系的教学内容，教学时需要学生在模拟排故装置上进行不断的实践操作。本文就X62W万能铣床模拟排故装置的设计和制作进行了总结，制作模拟排故装置也能更好的为教学服务，提高教学的质量和效果，使学生的中级维修电工的通过率大大提高。模拟排故装置；设计；制作1. 引言X62W万能铣床是一种通用的多用途机床，它可以用圆柱铣刀、圆片铣刀、角度铣刀、成型铣刀及端面铣刀
电子世界 2016年17期2016-10-13
- 基于PLC的龙门刨排故实训设备的自制
于PLC的龙门刨排故实训设备的自制印玲，吴春雷，孙远 常州建东职业技术学院摘要：本文介绍了基于PLC的龙门刨排故设备的师生合作自制过程。结合PLC和变频器，设计故障点，深化高级维修电工考证内容，完善校内高级工考证实训设备。实践证明，实训设备自制提高了师生生的动手能力和创新能力。关键词：龙门刨；PLC；自制设备；排故；变频器高职院校实训课程的设置旨在提高学生的实际动手能力，增强学生社会服务能力。因此，各类高职院校对实验、实训环节都非常重视。高级维修电工的实训
科学中国人 2016年17期2016-08-31
- A380过热探测环路的原理及排故分析
系统的系统原理和排故方法进行分析和总结，希望为同行的工作尽绵薄之力。关键词：环路故障 元件老化 排故中图分类号：V267 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2016）07（b）-0024-02探测元件的工作原理：探测元件（见图1）中心是镍芯导体，周围是多孔氧化铝膜的绝缘材料，最外层由镍鉻合金管包裹并接地，在这三者之间的空间里填满了熔点较低的共晶盐。当有引气泄露时，在探测元件周围的温度会迅速升高，升高到探测元件的触发信号的温度时，共晶盐熔化，镍芯
科技资讯 2016年20期2016-05-30
- 网络化航空维修实践平台的建设和教学
障原因，制定维修排故方案的高级AME。在实际的航空维修培训过程中，无论是理论培训还是实践培训，对于飞机驾驶舱显示或指示、各系统操作测试以及实际系统部件位置布局都有着强烈的需求。因此，借助互联网技术，触摸显示技术和Web3D 模拟技术构建网络化的航空维修教学设备开展航空维修排故教学研究，培养满足现代航空业维修要求和国家卓越计划要求的高水平维修工程师，是现代民航教育道路上的一次有益尝试和探索。1 国内航空维修实践教学方式和现状网络技术、仿真技术和软件技术的迅速
实验室研究与探索 2014年8期2014-12-23
- 新舟600飞机“FDR FAIL”故障浅析
故障灯亮问题进行排故分析。主要就故障产生的原因及排除方法进行深入的分析，对于避免故障再次出现，保证飞行训练安全，有重要意义。【关键词】FDR；作用；工作； 故障；排故飞行记录器可以向人们提供飞机失事瞬间和失事前一段时间里，飞机的飞行状况、机上设备的工作情况等。它的主要作用包括：1）事故/空难调查：飞行纪录仪记录的飞行速度、高度、俯仰、航向、垂直过载、倾侧、操纵面的偏转角、阻力、升力和发动机功率等信号，空难发生时候能把飞行记录器所记录的资讯，经处理后送入飞行
科技视界 2014年3期2014-07-09
- 基于故障假设法的飞机电气专业实践教学研究
假设法”进行飞机排故训练，使学生建立了基本的飞机排故理念，取得了良好的教学效果。1 故障假设法的基本思想故障假设法［5］广泛应用于工业产品设计及过程工业领域，其思想是在产品设计之初就提出一系列故障假设，然后在产品的设计、生产中采取有针对性的预防措施，避免风险或危险的产生，从而把产品的质量问题扼杀在萌芽之中。机务维修虽然不同于产品设计，但是我们得到如下启发：飞机是各个独立子系统的综合，飞机在运营过程中各子系统会产生不同的故障。如果事先能够根据一些典型故障现象
实验技术与管理 2013年7期2013-11-23
- A320飞机发动机启动故障——P1流量控制活门不能关闭
打开。图1 3 排故过程根据故障现象，结合原理分析，首先我们正常启动发动，发现PACK1 FCV不能及时关断，APU引气压力低，发动机不能启动。第二步，我们人工关断P1 FCV,再次启动发动机，APU引气显示正常，发动机启动正常，证实，发动机启动不起来，APU引气压力低，是由FCV不能及时关断引起。同时还可以排除FCV本身故障的可能，因为PACK电门关断和发动机启动都可以触发FCV关断电磁阀，从而使FCV关断，现在在发动机启动时，FCV不能关断，PACK电
科技视界 2013年23期2013-08-22
- B2333飞机气象雷达系统排故分析
66209）1 排故过程第一次排故过程2012 年7 月24 日先前航段报告有NO WXR1 CH2 DATA 和WXR ANTENNA 信息。7 月25 日机组反应起飞前打开雷达时雷达失效，重置断路器，反复开关雷达后雷达恢复工作。 航后报告有NO RADAR1 和WXR ANTENNA 信息。航后更换气象雷达收发组，测试正常。航前检查气象雷达故障再次出现， 将原雷达收发组重新装回， 测试正常。 依据TSM34-41-00-810-810-A 排故，更换雷
科技视界 2013年23期2013-08-15
- 基于案例教学的飞机电气系统排故实习研究
，将电气系统综合排故实习作为“电气系统维修实习”中的一个重要实习环节，其主要目的为“培养学生实际动手能力和综合分析解决问题的能力”。此实习环节能充分利用维修案例教学的优势，是对学生的“飞机维修基础实习”、“电气系统实习”两个实践教学与对学生的飞机系统理论教学的综合实施，也是对学生走出校门前贴近实际工作的演练。1 维修案例教学概述1.1 维修案例教学不同于传统的案例教学法“教师讲学生听”的一般模式，维修案例教学全真模拟航空公司真实的排故过程，即只给出实际的故
中国民航大学学报 2012年5期2012-11-27
- 电器排故实训装置改进提高实训教学效果
宝华 周芝峰电器排故实训装置改进提高实训教学效果■成宝华 周芝峰经过对电器排故实训装置改进，该装置电器故障随机产生、元器件故障贴近实际、元器件拆装方便、装置用低压24V电源，安全系数提高，有利于自主学习能力培养，使实训教学接近实际工作。电器排故；教学装置；排故方法实践教学是培养练训有素和具有创新精神的高素质人才。经过多年实训教学经验，笔者认为，目前市场上教学电器排故装置有以下缺陷。装置，故障点固定不变、元器件封闭，学生看不到元器件，排故时间一长，学生死记硬
中国教育技术装备 2011年8期2011-02-21
- 汽车发动机排故研究与实践
如何进行诊断以及排故进行了探讨。关键词：汽车发动机；故障；诊断；排故中图分类号：U472.43文献标识码：A文章编号：1672-3198(2009)24-0301-011汽车发动机常见故障(1)发动机无法发动：打开点火开关，将点火开关拨到起动位置，发动机发动不着。(2)发动机失速故障：发动机工作时，转速忽高忽低，这种现象即为发动机失速现象，其故障被称为发动机失速故障。(3)怠速不良故障：发动机在中等以上转速运行时工作正常，当转速为怠速或接近怠速时，出现怠速
现代商贸工业 2009年24期2009-06-13