船模

  • 小半径弯曲航道整治船模试验及数值模拟研究
    此对弯道航槽进行船模通航试验及船舶操纵性试验开展模拟研究具有很大的实用性。湘江是湖南省内的一条非常具有航运价值的河流[1],水运方面发展有着雄厚的基础。琵琶洲弯道险滩,位于浯溪枢纽库区[1],它在平面上是典型的回头弯U 型河段。所以,要想在此处确保船舶安全畅通,开展相关自航船模研究十分必要。本文研究的河段主要选取的是琵琶洲急弯河段。2 船模试验2.1 船模设计船模在水中运动时需要满足一定的相似条件[2]。经过量纲分析后,计算出船舶模型的一些重要物理量之间的

    中国水运 2023年9期2023-10-13

  • 螺旋桨对船舶操纵运动水动力影响的数值研究
    DTMB5617船模的旋臂试验,分析了船体、螺旋桨、舵的水动力与绕流场;Abbas和Kornev[4]使用OpenFOAM中的RANS/LES求解器模拟了全附体KVLCC2船模的斜拖试验和旋臂试验,分析了螺旋桨激振力的变化;侯建军等[5]使用滑移网格与动网格模拟了某双桨双舵船的斜拖试验,研究了船-桨-舵相互作用的流场;王骁等[6]分别采用MRF方法和滑移网格法对螺旋桨建模,对全附体MARIN Model No.7967船模的旋臂试验进行了数值模拟,研究了不

    哈尔滨工程大学学报 2023年5期2023-06-03

  • 基于数值模拟的某油船快速性虚拟试验
    拟试验研究,包括船模阻力性能研究、螺旋桨敞水性能研究和船模自航性能研究,为后续同类型船舶快速性虚拟试验的开展提供参考。1 数值模拟方法1.1 控制方程和湍流模型本文研究的是流动问题,基本控制方程包括连续方程和动量方程。黏性不可压缩流体的连续性方程(质量守恒方程)和动量方程分别为(1)(2)式(1)和式(2)中:ρ为流体密度;p为静压力;τij为剪切应力;ρfi为i方向的重力体积力。为使方程组封闭,必须引入湍流模型。通过查阅相关文献发现,RANS方法结合Re

    上海船舶运输科学研究所学报 2023年1期2023-03-31

  • 团队的力量
    我与同学组队制作船模参加比赛的经历,改变了我对科学课的认识,更让我看到了——科学课上,汪老师布置了作业,让大家自由组合,四人一组,自备材料,制作船模参加比赛。我和恺昊、程紫、佳洋组成了一个小组,他们分别是手工达人、绘画设计高手、智多星。我心里一下踏实了许多,不像平时那样,一听到汪老师布置作业就心里打鼓。恺昊组织能力强,马上带领我们三个商量起来。他用笔在纸上画了一个船模的草图,与大家一起讨论怎样完成任务。大家你一言我一语,确定了分工:恺昊和佳洋是男生,负责船

    作文大王·中高年级 2023年2期2023-02-13

  • 基于模糊PID的船模航向控制研究
    七十年代首次使用船模技术,此技术的使用能够协助研究人员直观的分析水力学问题。人们将船模技术大量使用在航道管理与船舶航向控制问题中,这对我国船模技术的发展存在积极作用。很多科研部门根据船模控制运动的原理,使用计算机编程仿真模拟船模运行,以此通过可视化的效果分析差异船型船模运行问题,并设置不同船型船模的控制方法。船模航向控制中,经典控制理论与自适应控制理论使用的较多,因为船模航行时,航模的航速、装载状态、外界环境影响条件都是按照实际船舶的具体情况所模拟,具有相

    微型电脑应用 2022年12期2023-01-30

  • 大洋彼岸收藏的长江帆船模
    沈毅敏一.中国船模的收藏长江,亚洲第一大河,其流域面积、长度、水量都占亚洲第一位。它发源于青藏高原唐古拉山的主峰格拉丹冬雪山。长江流域从西到东约3 219 km,由北至南超966 km。长江全长6 397 km,是世界第三长河,仅次于非洲的尼罗河与南美洲的亚马逊河,水量也是世界第三。在中国,长江和黄河被一起并称为“母亲河”。在中国中部的长江流域有着将近1.5万km的航道。从历史上看,在许多地区陆路交通极其困难。长期以来,只有靠长江航运。所以,长江上的船比

    航海 2022年6期2022-11-28

  • 加装节能导管的典型散货船自航CFD模拟与节能评估
    不同网格数量下的船模阻力和尾流场的计算以及不同湍流模型下的自航模拟;针对节能导管与螺旋桨距离非常近的特点,采用倾斜交界面结合相关算法,解决船模自航CFD模拟中网格交界面布置困难的问题。论文通过与模型试验结果的对比分析,验证了本文的CFD计算和预报评估方法合理可行。1 研究对象与数值方法1.1 研究对象简介国际标模JBC是一艘艉部带有节能导管的好望角型散货船(实船并未建造),推进器为5叶MAU型螺旋桨。该船由日本国立海事研究所(national mariti

    船舶 2022年5期2022-10-24

  • 一种半约束模适航仪动力特性分析
    体力学研究领域,船模耐波性试验是考核理论计算方法和阐述船舶流体力学机理的关键[1],通过模型耐波性试验可获得船模部分运动模态的频率响应函数,据此可预报实船在给定浪级下的运动统计值[2].适航仪是开展船模耐波性试验所需的重要装置,传统的适航仪结构简单,能够测量船模的纵向运动,但不能测量船模横摇运动.由于横摇水动力的复杂性,特别是两船近距离航行时,因船间水动力干扰作用,使得横摇运动特性更为复杂,目前的理论计算尚未达到纵向预报的精度,需借助模型试验获得.与单船模

    武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 2022年3期2022-07-11

  • 基于双目视觉定位技术的无人船航迹跟踪控制室内模型实验
    定位技术,应用到船模室内航迹跟踪控制实验中。实验表明,该方法实用可靠、稳定性好。2 双目视觉定位技术原理与室内船模定位系统2.1 双目视觉技术原理一般情况下,双目视觉定位系统使用平行双目模式,两台摄像机的光轴平行,成像平面共面并且水平高度一致,光心之间的连线平行于成像平面[11],具体模型如图1所示。图中,lO和rO是左右摄像机的光心,Z l和Zr轴是两个摄像机的光轴,A和B是两个空间点,点A距离成像平面较远,它们在两个成像平面上的投影是lA和rA以及lB

    无人系统技术 2022年1期2022-03-24

  • 船舶曳引系统冲击力稳定性分析与验证
    图1为被牵引船(船模)离散体模型。图1中,x为船模在t时刻发生的横向位移,f(t)为船模在t时刻受到的冲击力,k为模拟牵引绳弹性系数,c为阻尼系数。图1 被牵引船(船模)离散体模型理论上,牵引绳等效拉力可近似看作弹簧恢复力。关于船模横向平移问题,曳引系统收放牵引绳横向偏移时,由于偏移位移相对于船体宽度来说较小,且伺服电机响应速度较快,牵引外力可看作突加载荷。通过黏性阻尼器和无质量弹簧等效的牵引绳不会在横向位置减少自由度,且根据计算的单根牵引绳的等效刚度和等

    中国修船 2022年1期2022-02-22

  • “船”承非遗技艺,他们复原200年前的沉船
    艘中国古代三桅帆船模型,白底的船身、绿色的船头、彩绘的尾楼……靠近仔细观察,船帆、桅杆,每一处都精巧逼真,就连船尾的船楼里,栏杆、木梯、舱门也都细致可观。这艘船模,就是“泰兴”号(TekSing)的复原船模(比例1:25)。2019年下半年,为了配合“泰兴”号出水文物特展,中国航海博物馆的船模研制中心开始着手研制“泰兴”号的复原船模,历经近两年的考证、制作,最终将这艘沉睡200年的古船,展现在了世人的眼前。露出海面的3米桅杆推导千吨沉船的尺寸中国航海博物馆

    上海工运 2021年12期2022-01-13

  • 中国航海博物馆藏品的保护与利用
    称中海博)的馆藏船模是特色藏品,近些年在“一带一路”的大背景下,成为宣传推广航海历史文化的良好载体,但也出现了一些问题。根据博物馆定义,博物馆需要承担为社会发展服务、面向公众的教育等功能。与其他一些教育机构相比,博物馆最大的特点就是收藏的各类藏品,这也是发挥博物馆展示、研究、教育等功能的基础。这些藏品不仅是博物馆自身发展的基石,也是国家历史文化的载体和具现形式,是宝贵的文化遗产。对博物馆来说,藏品安全是一切博物馆藏品利用的前提和红线,是凌驾于所有对于藏品的

    炎黄地理 2021年4期2021-08-27

  • 以匠心致初心,韩鸣华让“红船精神”流芳
    使者”。决心做红船模型1997年,韩鸣华所在的电子仪器厂破产,1954年出生的他下岗了。1998年的一天,一位哈尔滨的老朋友专门到嘉兴来看他。临走前说,嘉兴文化底蕴这么深,应该有一个文化纪念品可以带回去作个纪念,可惜没有。1999年是新中国成立50周年。韩鸣华发现,南湖革命纪念馆的参观者越来越多,党和国家领导人来得也越来越多。嘉兴南湖作为中国共产党的诞生地,红船不正是嘉兴最具代表性和象征性的文化产品吗?韩鸣华决定做红船模型——南湖画舫。可是,红船的尺寸、规

    文萃报·周二版 2021年21期2021-06-28

  • 基于自由自航模回转试验的不确定度分析
    理能力不断提高,船模试验技术不断进步,以及美国国家标准学会(American National Standards Institute,ANSI)、国际计量局(International Bureau of Weights and Measures,BIPM)、美国机械工程师协会(American Society of Mechanical Engineers,ASME)和国际标准化组织(International Organization for Sta

    上海船舶运输科学研究所学报 2020年1期2020-05-08

  • “福船”这个珍贵的文化符号
    。关键词:福船;船模;水密隔舱;丝绸之路海洋,在不同的人看来大不一样。如果你缺乏舟楫,它是不可逾越的天险;如果你有航海技术和工具,它是送你去往天涯海角的坦途。从秦汉时期开始,南中国的海面上,满载着丝绸、瓷器、茶叶和香料的古老船队,从闽浙、岭南的诸多港口扬帆西行,在太平洋、印度洋上譜写了“海上丝绸之路”的辉煌历史。在这条跨越遥远时空的海洋之路上,一个名叫“泉州”的港口不会被人遗忘,一个叫作“福船”的文化符号历久弥新。“福船”是对福建沿海所造木帆船的统称。早在

    神州·上旬刊 2020年1期2020-02-14

  • 基于小尺度船模技术的小半径回头弯曲航道试验研究
    项新技术——自航船模技术。而内河通航研究所采用的自航船模,由于受水工和河工模型比尺的限制,船模尺度一般都很小,其制作工艺要求高,很难达到与实船的运动和操纵性完全相似[2]。在船舶通航研究中采用小尺度自航船模进行试验,相对于常规的水工、河工模型水流条件量测试验,其最大的优点就是能更直观、真实地反映航道水流条件和边界条件对船舶通航的综合影响以及船舶与航道水流条件的相互作用。通航小尺度船模技术在人工通航建筑物设计和天然航道整治研究中,很有应用价值[3]。即使在数

    重庆交通大学学报(自然科学版) 2019年12期2019-12-17

  • 基于2.4 G的双电机遥控船模控制系统设计
    4]等领域.遥控船模是通过无线电等媒介,远程控制船模前后左右运动.现有的传统无线遥控船模,大多功能单调,仅有简单前进后退转弯等功能,且无线遥控模块频段低,相互干扰严重,同时驱动功率较小,不适合长时间高频次的工作场合.鉴于现有传统无线遥控船模技术的不足,笔者设计了一种基于2.4 G的双电机船模控制系统,通过采用2.4 G频段的发射与接收模块,解决了多设备同时工作相互干扰问题,采用双电机驱动方式,解决了驱动功率小的问题,更适应长时间高频次的工作场合.1 系统硬

    韶关学院学报 2019年9期2019-11-11

  • 百年“船”承,匠心制造
    。关键词:福船;船模;匠心;传承一、关于船舶的历史一部中国舟船发展史,上下数千年,可以分为三个主要发展时期——秦汉、宋元和明。秦漢是我国造船史上的第一个高峰时期,船只类型多,规模大,行船动力、系泊设施基本完备。第二个高峰期是宋元时期,无论是运输货物、商业贸易,还是旅客往来、官员赴任,凡有水可通的地区,大都依靠船舶运载。加之宋、元两朝鼓励海上贸易,海上贸易也成为当时政府的重要财政收入,从而在客观上推动了造船业和航海技术的飞速发展。宋代“海舟以福建为上”的评说

    神州·下旬刊 2019年9期2019-10-30

  • 一种船模位置控制系统设计
    基于变频器控制的船模位置系统,实现船模三轴向的高精度运动控制,较好地满足试验需求。关键词  船模; 变频器; 位置控制; 速度精度Abstract  Aiming at a test water basin which could get the distribution of electromagnetic field in water, a ship-model position control system has been designed bas

    中国电气工程学报 2019年18期2019-10-21

  • 浅谈非遗项目之福船
    寸等比例缩小的海船模型,会显得与众不同,精致的船模背后,都是一个封存于记忆深处中曾经辉煌的航海时代。关键词:福船;船模;海船模型;传统文化福船,是福建、浙江沿海一带尖底古海船的统称。它不仅适合做深海捕捞的渔船,还适合做远洋运输的货船,同时也是明朝水师的主要战船。早在宋代,福船便以“海舟以福建为上”而著称于世。它具有尖底造型、小方头阔尾营、多水密隔舱的主要特点,船体规模大而结构坚固,容量多且善于装载,稳性好并抗风力强,吃水深适于远洋。经过宋元至明前叶的逐步发

    神州·上旬刊 2019年9期2019-10-08

  • 陈昌华:闭门造“船”二十年 精益求精磨技艺
    啦。”提及心爱的船模,他坦言,一开始只是为了消磨时间找点事情做做。“像我又不喜欢搓麻将,就想做点自己喜欢的事。”但一开始,陈昌华本打算尝试做小提琴,朋友们纷纷劝他,“小提琴制作难度大,你对小提琴不熟悉,自己也不会拉,很容易做出个‘半吊子’。”于是陈昌华开始埋头做船,一做就是二十年。“我开始做船模的时候既没有图纸也没有资料,完全从零开始。当时我女儿在上海读书,我让她帮忙从西西里船店买了个塑料模型船回来做参考。”这第一个参照物陈昌华至今仍然珍藏在自己的工作室里

    宁波通讯·图话版 2019年3期2019-09-10

  • 泰坦尼克号“污染”西班牙
    材料、各种尺寸的船模成为抢手货。商家还推出私人定制,将男女客户的形象做成模型放在船头上。2018年,西班牙回收了140万吨泰坦尼克号的船模废品,相当于284艘真船的重量。而且78%都是塑料制品,给废品回收增加了难度。西班牙社会学家胡里奥撰文称,希望人们多关注杰克和露丝的爱情精神,而不是图个形式买个船模就代表纯洁的爱情。许多年轻人恋爱没几天就分手,那艘船就随手扔进垃圾桶,污染就从这里开始了。▲(王方)

    环球时报 2019-06-282019-06-28

  • 船舶模型的价值
    说起船模,有的人会撇一撇嘴,轻蔑地说,那是玩具啊——小儿科的玩意儿。如果您也这么想,那您对于船模就是傲慢加偏见了。可能您做梦也没有想到,我国第一艘核潜艇的诞生就和美国生产的核潜艇玩具船模有着密切的关系。一.船舶模型是什么我们平时所说的“船模”实际上是“船舶模型”的简称,类似的叫法还有“舰船模型”“航海模型”等,其含义大同小异。一般来说,我们所说的船舶模型就是仿照真船的外形和结构,按一定比例制作的实体模型。必须指出,这里所说的“按一定比例制作”是针对现代人而

    航海 2018年5期2018-12-03

  • 基于CEEMD的船模非线性波浪力测量信号分析
    33)0 引 言船模试验在船舶流体力学研究领域扮演着重要的角色,是考核理论计算方法和阐述船舶流体力学机理的关键。在船模的耐波性试验中常需要测量船模在规则波中所受的波浪作用力。这种波浪力可分为两大部分:一部分为具有零平均性质的线性振荡波浪力,其振荡频率为船模的遭遇频率其中,及分别为入射波频率、波数及浪向角,为船模航速),称为一阶波浪力;另一部分为非线性影响产生的非线性波浪力,称为高阶波浪力[1]。通常二阶波浪力在高阶波浪力中占主导,但当船模遭遇频率和其运动模

    舰船科学技术 2018年9期2018-10-15

  • 船模玻璃钢船体的制作方法(上)
    王俊如船模船体的制作有许多方法,有用木条木片胶合制作的,有用铁皮锡焊而成的,有用市面销售的成套塑料船模套件拼搭的。而许多要求船体强度、刚度比较好的船模,如竞速艇模型,或需要成批生產的船模船体,则要用玻璃钢来制作。玻璃钢的学名叫玻璃纤维增强塑料。它可说是一种“现制现用”的材料,具体地说,即以玻璃纤维作为基料,涂上环氧树脂胶,并使之渗透,最后固化成型。玻璃钢船模船体抗振、耐油,强度和刚度都比较好,适合用于制作配装高转速模型内燃机或电动机的、振动强烈的竞速艇船模

    中学科技 2018年6期2018-09-21

  • 借物传情情自来
    下面三种“物”!船模 倪书豪我最爱十岁生日时爸爸送给我的船模。瞧!这船模是爸爸亲手制作的。在船尾的大螺旋桨上挂着一枚我捡回来的贝壳,每次看到它,就让我想起了小時候我跟爸爸到海滩捡贝壳的情景。整个船身是红铜色的,摸起来光滑极了,在阳光照耀下十分耀眼,这是爸爸用旧书架的零件做的。甲板上竖着桅杆,桅杆上挂着白似雪的布帆,好似一瓣一瓣盛开的白莲。甲板下有一台发动机,能让螺旋桨快速飞转,随时推动船模破浪前行。爸爸为我做的船模对我而言十分珍贵!因为它不仅精巧别致,更饱

    哈哈画报 2018年5期2018-09-10

  • 第一届中式木帆船模型展评大赛在中国航海博物馆颁奖
    ,第一届中式木帆船模型展评大赛在上海中国航海博物馆圆满落幕。颁奖仪式上,上海中国航海博物馆、中国航海学会、中国造船工程学会船史研究学术委员会、上海市文物保护研究中心、上海市浦东新区文物保护管理所、中国传统帆船保护与发展有限公司(香港)等单位有关领导向19名获奖参赛者颁发荣誉证书和奖杯。船模是舟船和航运文化的主要呈现,是弘扬航海文化、传播华夏文明的重要载体。本届中式木帆船模型展评大赛由上海中国航海博物馆牵头,国内船史、船模界权威机构,著名专家学者共同策划举办

    航海 2018年3期2018-07-31

  • 弘扬“红船精神”,做好红船模型是我的责任
    辈子会跟制作红船船模和弘扬红船文化结缘,我深感荣幸。一我以前在国营嘉兴电子仪器厂工作,担任供销科科长。为了产品的营销,我经常要给客户演示家用电器使用我厂零部件的效果,工作中我的动手能力得到了很大提升。1997年工厂破产,我出来自谋生路,为了维持日常生活开支,我开了一家电器维修部。生意上接触的客户多了,我打算赠送客户具有嘉兴地域特色、能珍藏保存、有象征意义和文化底蕴的纪念品,但寻遍嘉兴都没有找到合适的。这促使我寻思着做一点有意义的事,即找到一张代表嘉兴文化的

    浙江档案 2018年5期2018-06-20

  • 南湖红船
    了一只双夹弄丝网船模型。郭竹林和董熙楷带着这只模型去了北京,准备将它呈交给毛主席和董必武审定,可惜当时毛主席到西南视察去了,董必武也去了西北,要见毛主席、董必武必须等到几天以后。于是,中共中央办公厅的同志介绍郭竹林、董熙楷两人先到中共一大保卫人员、亲自租船的王会悟处访问。王会悟对船模进行仔细观察后,回忆说:“这只船的模型,同当时一大代表开会的那艘船的样子倒是很像的。但就是太大了点,实际上还要小点。”据王会悟回忆,当时一大开会租用的应该是单夹弄丝网船。因为筹

    浙江档案 2018年5期2018-06-20

  • 杭州工匠潜心精制古船模
    俞琪喜欢做船模的人不少,但是把船模按比例放大后,能制成可以实际行驶并经久耐用的船只,不仅是杭州,在全省都屈指可数。71岁的庄恭礼就是其中之一,他的“江干古木船制作技艺”已被列入杭州市非物质文化遗产项目。最近,庄恭礼在制作一艘南湖红船的模型,看起来已经到了给船身刷漆的阶段,但庄恭礼笑说,这不过才进行到四分之一。“做船这件事,说起来简单,但要给你说透,复杂得很。”庄恭礼说。刻苦学习祖传技艺庄恭礼其实不是杭州人,他的家乡在温州洞头。因为从小在海边长大,与船的缘分

    文化交流 2017年11期2017-11-06

  • 基于小尺度船模技术在通航枢纽设计优化中的应用
    74)基于小尺度船模技术在通航枢纽设计优化中的应用蔡新永1,蔡 创2,雷鹏华1(1.重庆西南水运工程科学研究所,重庆 400041;2.重庆交通大学 河海学院,重庆 400074)通过对小比尺船模技术原理及特点分析,结合枢纽上下游的通航水流条件,展开对涪江冬瓜山航电工程及通航建筑物的优化布置方案的研究。结果表明:通航代表四级流量,500 t级船队上下行最大舵角均未超过船模试验安全舵角限值(25°),上行最小航速均优于船模试验安全最低航速(0.4 m/s)。

    重庆交通大学学报(自然科学版) 2017年8期2017-09-12

  • 内河通航船模试验可靠度评价方法
    016)内河通航船模试验可靠度评价方法李晓飚1,蔡新永2,汪拥赤1(1.重庆交通大学,重庆,400074;2.重庆西南水运工程科学研究所,重庆,400016)为了对内河航道通航条件进行量化评价,将船模航行的诸要素(对岸航速、舵角等)视为随机变量,以概率论及可靠度相关理论为基础,构建船模航行指标评价体系,并提出内河通航船模试验可靠度求解步骤及方法,研究结果表明该评价方法可有效对内河航道通航条件进行量化评价,其评价结果比传统方法更精确和全面,可为工程方案决策提

    邵阳学院学报(自然科学版) 2017年4期2017-08-27

  • 中国船模产业的机遇
    会长 袁晓春中国船模产业的机遇中国船史研究会副会长 袁晓春中国是世界造船与航海古国,中国船模至少出现于7000年前河姆渡文化时期,历经历史大潮的沉浮,中国船模与造船业相伴而生,或日趋衰落或走向发展。今天中国已是世界造船总量第一位的国家,而船模的发展还难尽人意。中国船模业在国家建设海洋强国的背景下,将面临怎样的发展机遇?船模业今后发展趋势如何?中国船模产业现状船模是根据真实船舶的形状、结构、颜色等严格按比例缩小制作而成的船舶模型。历史上,船模或用于殉葬,或供

    中国船检 2017年7期2017-08-08

  • 浸没式喷水推进自航试验及数值模拟
    力,因此文中采用船模水池试验和数值模拟相结合的方法来分析浸没式喷水推进的水动力特点。该文首先开展了船模拖曳阻力试验,测量了船模阻力、纵倾角及重心升沉。然后开展船模自航试验,测量了船模纵倾角、升沉及轴的转速、力矩、推力等数据。基于CFX软件,对拖曳阻力试验及船模自航试验进行了数值模拟。在四个不同航速下的数值模拟中,阻力计算误差在3.7%以内,轴推力计算误差在2.7%以内,轴力矩计算误差在4.6%以内,试验测量值和CFD预报值吻合较好。通过数值模拟可以进一步得

    船舶力学 2017年4期2017-05-02

  • 仿真船模
    界级赛事)的仿真船模比赛中,能得高分的,大都是由铁皮制作的船模(木制西洋帆船、中国帆船模型等除外)。一艘铁皮船模是怎样做出来的呢?让我一步一步介绍给大家。一、学会看船模三视图,绘制船模船体图纸如何描绘一艘船的外形,把它在图纸上完整地表现出来,这就要用到船舶图纸系列中的主要图纸——三视图。它包括侧视图、俯视图和前(后)视图。如图1所示,这是一艘导弹艇模型的侧视图和俯视图。比赛规则规定:在仿真船模的正式比赛中,凡是制作船舶模型,制作者必须持有该船舶的正式图纸,

    中学科技 2017年2期2017-03-22

  • 现代化船模制作车间工艺设计
    0063)现代化船模制作车间工艺设计唐 勇1,2, 茅宝章1, 居惠红1,2(1.中船第九设计研究院工程有限公司, 上海 200063; 2.上海海洋工程和船厂水工特种工程技术研究中心, 上海 200063)船模制作车间是船舶水动力试验基地的重要组成部分,也是船模水池试验工作顺利开展的重要保障。以国内某船舶研究所新建大型水动力试验基地建设项目为背景,探讨现代化船模制作车间工艺设计的特点,提出“集成材”的生产工艺,同时较大规模运用数控木工机械。船模;集成材;

    造船技术 2016年6期2017-01-13

  • 追寻船运记忆 ——“中国船模大王”的守艺之路探析
    记忆 ——“中国船模大王”的守艺之路探析陈海旭 (温岭市文化广电新闻出版局,浙江台州317500)一位被誉为“全国船模大王”的温岭民间艺术家,以一双清瘦的手打造出形态各异、功能不同的船模,几乎达到无船不造的境地。本文将通过陈祥荣的制作船模经历,从而理清、分析石塘船模制作技艺的传承模式,探析散落在历史深处的船运记忆和创新之路。陈祥荣;船模;传承;创新浩瀚辽阔的海域、蜿蜒绵长的江河、星罗棋布的湖泊,哺育了亿万中国人,也孕育出博大精深的船文化。延续了几千年的中国

    文艺生活·中旬刊 2015年8期2015-10-28

  • 船模阻力试验测量系统在适航水深试验研究中的应用
    津300456)船模阻力试验测量系统在适航水深试验研究中的应用张瑞波,庞启秀(交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室,天津300456)利用适航水深技术首先要确定适航淤泥重度值,主要通过流变试验和船舶试验来确定。在目前尚无实船试验条件的前提下,应用船模阻力试验测量系统测定船模阻力与淤泥重度的关系是一种较为直观的方法。船模阻力试验测量系统由计算机控制船模以不同速度在试验泥样中航行,通过拉压力传感器及多功能数据采集卡采集阻力数据,船模阻力数

    水道港口 2015年3期2015-07-12

  • 带节能装置的船模自航试验数值模拟
    域与边界条件对于船模阻力和自航试验,船模采用自由模,计算区域为半个圆柱,进行整船计算,纵向从船艏向前延伸0.5个船长,从船艉向后延伸1个船长;横向从中纵剖面向两侧各延伸2.5个船长;垂向从静水面向下延伸2.5个船长(见图5)。控制方程使用有限体积法离散,其中对流项采用二阶迎风差分格式。入口边界采用速度入口;出口边界采用自由出流;船体表面为滑移壁面[6,7]。图5 船体区域划分2.4 网格数采用全结构化网格,网格的拓扑关系为:横向为O型网格,纵向为H型网格。

    船舶与海洋工程 2015年1期2015-01-01

  • 丁丁历险
    索来自一个古老的船模。一天,Tintin从集市里买回了一个叫“独角兽号”的船模。随后,他家里就发生了一连串的怪事:被人监视,船模被偷,家里被翻得乱七八糟……Tintin觉得这个模型里面一定隐藏了什么秘密。于是,他通过查阅古老的日记,知道了一些关于“独角兽号”的秘密。秘密就藏在了船模的桅杆里。虽然船模已经不知去向,但幸运的是,桅杆却被Tintin的爱犬Snowy藏到了橱柜的底部。于是,Tintin带着Snowy,开始了一段奇妙而又精彩的历险。在旅行途中,Ti

    小学生时代·大嘴英语 2014年6期2014-11-04

  • 小浦东 大制作
    工手艺的老孙痴迷船模制作,作品曾获得亚洲航海模型公开赛冠军,还被北京人民大会堂、德国慕尼黑国家博物馆等收藏。在三林世博家园小区市民中心,摆放着老孙做的8艘船模。老孙津津乐道地向来访者讲解自己的作品。老孙家里也随处可见船模。他做的船模六七年前就超过了百艘。老孙的船模都是高仿真的,完全按照原船的结构按比例缩小,连一根甲板护栏都不缺少,误差不能大于1厘米。制作船模的材料如木头、铁丝、硬塑料等,全由老孙手工制备。老孙最满意的是一艘郑和宝船,长135厘米,光是甲板上

    航海 2014年4期2014-08-28

  • 航海模型为载体 培养小学生科学素养
    许多理论,如设计船模、动力安装(电动机、橡皮筋动力、弹簧动力),还要学习船体结构各种知识。通过航海模型活动,使学生开拓视野,提高学生科学知识水平和实践动手能力。3、有利于培养学生的科学素养航海模型活动,有利于培养学生的观察能力、逻辑思维能力和科学素养,用科学的方法去解决在航海活动中遇到各种复杂问题。航模活动能激励学生勇于实践。在研制模型和竞赛过程中总会遭受到失败和挫折,有利于培养学生百折不挠的毅力,锻炼意志和陶冶情操二、影响航海模型活动的因素和实践1、影响

    读写算·教研版 2014年6期2014-05-04

  • 船舶装载对初稳性影响的实验教学模型
    通过实际动手完成船模实验[1-2],感受载荷种类、载荷变动对船舶稳性的影响,并根据实验结果与理论计算分析比较完成重要内容的强化训练,对提高学生分析问题、理解要点十分有益[3]。船舶装载对初稳性影响的实验教学模型提供了这样的平台。该模型采用了不锈钢材质,包括船模、水槽、砝码、配重载荷等部分,平台具有简洁轻便、可靠耐用、功能全面的特点,能够在实验教学过程中帮助学生生动的理解相关问题[4-5]。1 模型实验验证的理论基础1.1 船舶装载对初稳性影响实验验证的基本

    实验室研究与探索 2014年7期2014-02-10

  • 基于计算机视觉的船模位置跟踪
    的操纵[1],用船模做自航、耐波实验等.实验需要对船模的运动状态进行跟踪,而状态跟踪的基础是船模位置的跟踪.随着科学技术的发展,计算机视觉技术[2]在图像的三维重建[3]、道路交通中的车辆跟踪[4-5]、机器人跟踪[6-8]、水上弱小目标检测[9]等领域已经被广泛应用.本文提出的将计算机视觉技术应用于船模位置跟踪的方法具有系统工作稳定性高,安装简单方便,跟踪精度高、效果较好等特点.利用跟踪得到的位置坐标计算出船模的航速和航迹向,可以实现这两个状态参数的跟踪

    上海海事大学学报 2013年3期2013-09-11

  • 船舶在长峰不规则波中顶浪纵向运动的数值模拟
    基于CFD方法对船模在长峰不规则波中顶浪运动进行数值模拟,具有迫切的现实意义。1 波浪的数值模拟要实现对船模在长峰不规则波中顶浪纵向运动的数值模拟,首要前提就是构建精度满足耐波性计算要求的长峰不规则波数值波浪水池。所谓的数值波浪水池,是指对非线性波浪水动力以及浮体运动数值模拟设施的统称。它能够通过实验观测为各种波浪理论的研究奠定坚实的物理基础,还能为海洋、船舶等工程设计提供可靠而高效的试验数据。本文基于粘性流理论构建长峰波数值波浪水池,采用有限体积法 (F

    舰船科学技术 2013年7期2013-08-26

  • 船模与实船水下电场相似性分析
    定比例关系的电场船模来进行分析。本文将研究电场船模设计应满足的相似性关系。要想使在模型研究中得到的结果能够用来确定原型的物理量,就必须正确建模。相似理论是指导建模与处理实验结果的理论基础,它不仅表明了相似现象具有何种性质,而且还指出了现象相似的充分条件和必要条件。相似理论的主要内容是相似三定理[4]。在模拟理论中,两个过程相似是指在相应的时刻及相应的空间点上,两个过程的各个相应变量和参数之间的比值保持为一定的常数(这个常数称为相似常数或相似系数),在物理模

    中国舰船研究 2012年6期2012-11-12

  • 一种具有倾斜侧体的三体船阻力试验研究
    2]针对高速三体船模型开展了一系列静水阻力试验,通过多种设计方案试验(包括9种侧体布局和3种侧体排水量变化)发现,在三体船主侧体的各种布局中,没有一种布局方案能在全航速范围内都优于其他方案。贾敬蓓等[3]提出了前三体船概念,指出在高航速段将侧船体的纵向位置选取在主船体中前位置能明显改善三体船的阻力性能和运动性能。郭雷[4]描述了三体船斜侧体的概念,并开展了相应的理论分析和试验研究,得出在低速时,斜侧体的阻力要比直侧体的阻力略大,而在高速时,斜侧体的阻力则比

    中国舰船研究 2012年6期2012-11-12

  • SRI-VC2110DP动力定位系统水池试验研究
    水面大小能够满足船模试验运动,同时为避免浅水效应,水池应具有一定深度。所涉及的各项试验均在航运技术与安全国家重点实验室风浪流水池中进行。该水池长为90 m,宽为15 m,水深为1.8 m。在水池一端装配全场造流装置和多单元摇板式造波机,提供最大速度为0.5 m/s的模拟海流和最大波高为0.25 m的海浪。水池造风系统由15台低噪声轴流风机组成,可通过移动风机位置实现不同风向最大风速为8.0 m/s的环境风。由于造风机分布高度及排列的原因,使得船模试验所处风

    上海船舶运输科学研究所学报 2012年2期2012-11-10

  • 半滑行船扰流板阻力试验研究
    流板在不同载况下船模的水动力性能。3 船模试验3.1 半滑行船模型半滑行船的型线图如图1所示。船模为木质材料,船长 3.833m,型宽 0.758m,型深 0.321m,设计吃水 0.204m,最大排水量 259.7 kg。 阻力试验在拖曳水池进行,拖曳水池的尺寸为160 m×7 m×3.7 m。数字控制的拖车速度范围为0.01~8 m/s,速度精度为0.1%。静水中船模的总阻力Rtm通过电测试阻力仪(NS-30)测量。阻力仪的最大量程为 25 kg(25

    中国舰船研究 2012年1期2012-11-09

  • 基于ZigBee的无线智能船模研究
    能,首先需要实现船模系统。 本文详细介绍了如何实现该船模系统,利用ZigBee 无线数据透明传输[1-2]系统传输PC 机的控制信号及船模的状态信息,51 单片机小系统[3]实现船模状态传感数据的采集及直接控制船模的运动状态。1 无线智能船模系统框图船模系统主要由一台PC 机、一对ZigBeeCC2430 无线数据收发模块、51 单片机系统板模块、 电机驱动模块及DS18B20 测温模块组成。系统总框图如下图1 所示。图1 无线智能船模系统框图2 ZigB

    科技视界 2012年32期2012-08-16

  • 基于VDMS系统的通航船模操纵性率定研究
    DMS系统的通航船模操纵性率定研究乾东岳,刘晓平,范宁阳,刘方舟(长沙理工大学水利工程学院,长沙 410076)介绍了一种利用VDMS(Velocity Distribution Measuring System)系统配合自编程软件对通航船模进行船模操纵性率定的试验方法。探讨了利用VDMS系统如何有效降低操纵性率定试验的限制条件。通过实际案例验证,该方法可以对船模操纵性做出可靠的评价。通航试验;通航船模船模率定;VDMS系统1 研究背景船舶模型试验是使用

    长江科学院院报 2012年6期2012-08-09

  • 船模阻力虚拟试验教学系统开发研究
    16023)1 船模阻力试验船模阻力试验是将实船按一定的缩尺比制成几何相似的船模,在弗劳德数Fr相等的条件下,在船池中拖曳以测得船模阻力与速度之间的关系[1]。船模阻力试验中的试验模型由拖车拖曳。船模速度(拖车速度)Vm按照如下公式确定。(1)式中:Vs——实船航速;λ——实船与船模缩尺比。试验中,按预先换算好船模速度启动拖车,当拖车达到给定速度且稳速时,进行阻力数据采集。阻力测量是采用专用的阻力仪,阻力仪输出信号,由动态信号测试分析系统将信号滤波、放大和

    船海工程 2012年6期2012-01-22

  • 静水中自由船模拖曳CFD模拟方法研究
    40)静水中自由船模拖曳CFD模拟方法研究吴乘胜1,陈 雄1,孙立宪1,顾 民1,朱德祥2(1中国船舶科学研究中心,江苏 无锡 214082;2上海市计算技术研究所,上海 200040)基于RANS方程结合VOF处理自由面,建立了自由船模拖曳的数值模拟方法,并用于数条水面船模阻力的数值计算。数值模拟结果与模型试验的比较表明:在全Fr范围内,阻力数值计算结果与模型试验相差2%~3%之内,较拘束模计算准确度大为提高;兴波计算结果同样有明显改善;船模姿态的计算结

    船舶力学 2010年8期2010-06-07

  • 嘉陵江草街航电枢纽施工导流明渠通航船模试验研究
    施工导流明渠通航船模试验研究蔡 创,蔡新永,赵传波(重庆交通大学,重庆 400074)为了配合草街航电枢纽工程的设计和施工,论证工程布置的合理性和可行性,按照试验要求制作了船模,并对有关工程的设计布置方案进行了优化和研究。分别根据水工模型比较方案和推荐方案,进行施工导流明渠及连接段的船模通航试验研究。根据船模试验最高安全限制的要求,结合相关水流条件的船模通航试验研究,对2个布置方案冲淤前后的试验结果进行分析,比较各方案通航条件的优劣,给出了通航推荐方案及建

    水道港口 2010年5期2010-05-17

  • 涪江吴家渡电航工程船模通航试验研究
    江吴家渡电航工程船模通航试验研究蔡汝哲,李晓飙,陈 敏(重庆交通大学,重庆 400074)采用自航小尺度船模技术,通过水工模型对吴家渡电航工程的通航条件进行了研究。试验结果表明,当Q≤3 000 m3/s时,该枢纽工程的通航条件满足Ⅴ级航道通航标准。试验发现,船队的航线和驾驶方式以及枢纽的运行方式对航行安全都有很大影响。建议枢纽建成后,通过设置航标等方法确保过往船舶顺利通航。小尺度船模;电航工程;通航条件Biography:CAI Ru-zhe(1944-

    水道港口 2010年5期2010-05-17

  • 自航船模轻松玩(上)
    多学校开展了自航船模的竞赛活动。所谓自航船模,就是外形按真实舰船依比例缩小仿制的,在模型内不得安装自动控制装置,在起航后不得加以无线电遥控而使之航行的舰船模型。自航船模的比赛场地一般按照图1布置。比赛中以谁的船模能获得最高的航行(准确度)分和航速分为胜者。能航行到终点的,可以获得航行分和航速分;没有到达终点中途转弯的,只能得到航行分。小小的船模要能保证放航后准确进入100分的两个标中间,确实有些难度。下面有一些技巧,如果你做到了,那么你的船模以100分的成

    中学科技 2009年5期2009-12-17

  • 天助号
    举行第二届中学生船模大赛,冠军得主可获得一台笔记本电脑。不仅如此,进入前十名的同学,暑假还将获得免费赴夏威夷参加国际夏令营的机会。这消息一开学就公布了,让范小岩既激动又期待。他是做船模的好手,在开学第一天就为参赛做起了准备。很快,他就做好了船模的底座,还是铁质的呢。他捧着底座去了洗手间,将浴缸里注满水,然后把底座放了进去,只见它稳稳当当地浮在水面上。范小岩笑起来:“天助我也!今年暑假想不去夏威夷都难!”他爸也开心地笑了,问:“给船模取个名字吧,我用烙铁帮你

    家教世界·创新阅读 2009年1期2009-01-17

  • 舱内液体附加质量对船体振动影响的模型实验研究
    。本文对一个钢质船模进行模态实验研究,船模由4根软弹簧悬置于空气中,先后测量在空载和舱内装有水的情况下的总体垂向低阶固有频率。实验共分为6种装载状态,分别是10.5 kg、15 kg、28.5 kg、30 kg、39 kg和48 kg。然后,采用ANSYS软件建模并进行模态分析。其中结构有限元计算部分分为两种情况:不考虑舱内液体附加质量和考虑舱内液体附加质量。最后,将两种情况下的计算结果分别与模态实验值进行比较并得出结论。2 实验模型及测点布置图1所示为实

    中国舰船研究 2008年2期2008-04-24