法拉利
- 如流星划过天际
名 车 盘 点法拉利推出过太多稀世珍品，以至于像Testarossa、ENZO这样惊艳的名字都不够用。更多时候它们只能凭借数字代号加上英文字母来命名一款划时代的新车，F40、Dino 246、488 Pista、250 GTO等无不如此。甚至中文直译过来，最荒唐的拉法拉利（LaFerrari）都成了法拉利爱好者朝圣的车款。法拉利250 GTO相信250 GTO 的大名每一位车友都有所耳闻，但命名的由来却鲜有人知。250 GTO 的命名并不神秘，其中，250
车迷 2023年3期2023-06-25
- 法拉利的饥饿营销
特丽斯·帕里诺法拉利以高端的车型、昂贵的价格和稀少的产量赢得了很多富豪的追捧。即使你腰缠万贯，也不是想买法拉利就能买到。事实上，也正是这种饥饿营销策略让它牢牢抓住了消费者的心。“2001年的一天，我以7.5万欧元的价格终于买下了心仪已久的法拉利355，我把它称为‘小野兽。”一位自称“外地人”的法拉利客户向我道出了他的购买史。此前两年，他一直以自己的车库坡度太陡，不适合这辆法拉利为借口，犹豫再三。直到那天，他决定拿自己爸妈的车库赌上一把，没想到这辆法拉利竟然
海外文摘 2023年3期2023-03-13
- 速度与潮流法拉利2021秋冬时装秀
个男孩都有一个法拉利梦！如果说动辄三四百万元的法拉利跑车让这个梦实现起来有些困难，那么现在这个梦可以先从购买一套法拉利时装做起。前不久，在位于意大利马拉内罗（Maranello）的法拉利跑車生产车间，举办了一场盛大的2021秋冬时装秀。这是法拉利发布的首个豪华时装系列，也是其品牌延伸计划中的一部分。负责这个项目的设计师是Rocco Iannone。他曾担任过Giorgio Armani的首席男装设计师，后来又担任了Pal Zileri的设计总监。Rocco
微型计算机·Geek 2021年7期2021-08-14
- 不增产的法拉利跑车
意大利人恩佐·法拉利创立了法拉利汽车公司，生产出第一台法拉利跑车。此后，法拉利在勒芒等诸多知名的世界顶级赛车比赛中，屡创佳绩，从而一举成为一个备受追捧的品牌，销量开始不断飙升，以致供不应求。就在公司上下都觉得恩佐一定会多增添几条生产线、增加跑车的年产量时，他却宣布不仅不会增产，而且还要严格控制产量，并且要求公司每年对外销售的跑车不得超过3000辆！销量被限制，也就意味着利润被框死，唾手可得的钱居然不去赚，恩佐严控产量的意外决策让公司上下一片哗然，高层们更是
文萃报·周五版 2020年39期2020-10-20
- 朝圣，在澳门也可以
车的车迷来说，法拉利是一个绕不过的品牌。甚至很多不懂车的人，说起跑车也都只能想到一个名字，那就是法拉利。这个1947年诞生于意大利马拉内罗的品牌就是有这样的魔力。2017年，法拉利迎来了70岁生日，为了给品牌庆生，法拉利联合了以建筑及设计见称的英国伦敦设计博物馆来策划了主题为《Ferrari：UNDER THESKIN》的展览。虽然展览的官方中文名叫《法拉利：跃马激情》，但我更愿意用其英文名来解读：跃马背后的故事与奥秘。“跃马激情”展览是全球巡展的第三站，
名车志 2019年3期2019-09-10
- 跃马闻道 访法拉利大中华区销售总监兼香港总经理董琦
激情，被这片“法拉利红”深深打动。追求卓越和梦想，享受精致和舒适，这是一群生命不息，折腾不止的人。近日，法拉利大中华区销售总监兼香港总经理——董琦女士接受了我们的专访。坐在法拉利中国的办公室中，一张桌子一壶茶，跃马之道，愿闻其详。Chapter 1 独白这个传奇品牌的故事始于赛道，F1——全球三大体育赛事之一，正是它的存在，将法拉利推向巅峰，同时法拉利车队（Scuderia Ferrari）也是F1史上迄今最成功的车队。“赛场之外，法拉利代表着一种生命激情
车迷 2019年7期2019-08-27
- 法拉利，车手和商人的双面传奇
尹洁恩佐·法拉利1898年生于意大利，车手、法拉利汽车创始人，被称为“赛车之父”。法拉利汽车公司以制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车而闻名全球。提起 “法拉利”，人们最先想到的大多是著名的“跃马”标志、顶级跑车、土豪标配、刺激的F1方程式赛车……其实这些文化符号都源自汽车工业历史上的传奇人物——法拉利汽车公司创始人恩佐·法拉利。法拉利是一个“不在江湖，江湖仍有传说”的人。他创建了以自己名字命名的汽车公司，至今仍是全球顶级品牌，拥有亿万粉丝;他为世界赛车运
环球人物 2019年11期2019-06-28
- 法拉利：躍馬激情
法拉利：躍馬激情》引領十輛法拉利登陸澳門，創始人恩佐·法拉利和他的小團隊於第二次世界大戰時期的意大利，創造出無懈可擊的跑車，開創車壇傳奇。展覽將探知法拉利強大的品牌形象和個性、賽車及道路跑車的機械工藝和外形設計，以及法拉利的輝煌歷史，也將披露法拉利的未來發展之路。展覽第一次在亞洲公開展示了罕見的珍貴汽車，從世上第一臺法拉利，到邁克爾·舒馬赫勝出一級方程式大賽的戰車和無比強大的混能動力系統跑車，同場設有紀念品。透過手繪的設計草圖，猶如雕塑般的模型和引擎，以及
澳门月刊 2019年5期2019-06-03
- 跃马新贵 法拉利Roma
ALE的时候，法拉利又突然发布了一款前置后驱新品——Roma。虽然我们常说“罗马不是一日建成的”，但似乎这个由法拉利所建的“罗马”就是在一夜间建成的。不过这个由法拉利打造的“罗马”看上去却并不像这个时期的跃马跑车，如果挡住车标，可能很多人会认为这是一辆出自英国人之手的跑车。当然，跃马设计总监肯定不这么认为，他表示这辆车的设计灵感来源于上世纪60年代的几款前置后驱机械布局的经典GT跑车。的确，从这辆造型优雅的Roma上，我们确实可以看到很多经典跃马的影子。法
汽车画刊 2019年12期2019-02-14
- 开过法拉利吗
得高兴时，一辆法拉利從后面超上来，那人伸出头来，冲小王喊了一句：“伙计，开过法拉利吗？”然后就一溜烟地开远了。小王半天才回过味儿来，开法拉利有什么了不起的？过了一会儿，小王就忘了这事，高高兴兴地又开了一圈儿。他正高兴呢，那辆法拉利又从后面开过来了。超车时，开法拉利的人又冲小王喊了一句：“伙计，开过法拉利吗？”这下可惹恼了小王，他想加速追赶，可是怎么也追不上。没开多远，小王乐啦，那辆法拉利撞在护栏上了。哈哈，小王也停下车，他要去看看那个嚣张的家伙。他来到车旁
特别文摘 2018年10期2018-12-24
- 不屈不挠成就法拉利
金刀法拉利是世界上闻名的赛车和运动跑车品牌。在法拉利的发展过程中却曾多次面临绝境，是创始人恩佐·法拉利凭着不屈不挠的精神，一步步把品牌做大做强的。1898年，法拉利出生在意大利摩德纳一个钣金工厂主家庭，他十岁时看了一场赛车比赛后，立志要成为一名赛车手。但父亲希望他继承家业，将来帮助打理家里的钣金作坊，便把他送到机械工程学校读书。法拉利没有因此放弃梦想，而是在学习之余，依旧痴迷于激情四射的赛车比赛。只是后来赶上一战爆发，法拉利非但无法成为赛车手，并且在父兄亡
百家讲坛 2018年5期2018-08-23
- 不屈不挠成就法拉利
◎金 刀法拉利是世界上闻名的赛车和运动跑车品牌。在法拉利的发展过程中却曾多次面临绝境，是创始人恩佐·法拉利凭着不屈不挠的精神，一步步把品牌做大做强的。1898年，法拉利出生在意大利摩德纳一个钣金工厂主家庭，他十岁时看了一场赛车比赛后，立志要成为一名赛车手。但父亲希望他继承家业，将来帮助打理家里的钣金作坊，便把他送到机械工程学校读书。法拉利没有因此放弃梦想，而是在学习之余，依旧痴迷于激情四射的赛车比赛。只是后来赶上一战爆发，法拉利非但无法成为赛车手，并且在父
百家讲坛(红版) 2018年3期2018-06-23
- 法拉利 488 Pista
张宇法拉利488 Pista售价428.80萬元，488车型的轻量化性能版，而“Pista”的意大利语则为“赛道”，意为其性能比肩赛车并可以合法上路。法拉利488 Pista采用全新空气动力学套件，前后包围造型更夸张。整体空气空力学效率要比488 GTB提高20%。采用法拉利历史上动力最强的V8发动机，0-100公里/小时2.85秒，极速340公里/小时。
汽车生活 2018年5期2018-06-21
- 法拉利488 PISTA428.8万元起
法拉利488 Pista搭载法拉利史上最强大的V8发动机，是法拉利运用顶级赛车技术打造的特别系列车型，传承了跃马品牌一如既往的超凡跑车基因。该车还采用Challenge发展而来的反转散热冷却系统，散热向后倾斜（488 GTB是向前倾斜）从而改善散热，即使在高温环境下也能维持优越性能。该车还运用锂电池（源自488 Challenge）以及首次采用了全新碳纤维轮毂等源自赛道的其他诸多最新技术。
汽车观察 2018年4期2018-06-11
- 法拉利2022年全面采用混合动力车型
近日，据悉，法拉利将在2022年全面采用混合动力车型，旗下几乎所有车型都将成为混合动力车型，此外，2019年将推出首款量产混动跑车。根據此前消息，法拉利推出的混合动力系统包含了一台V8发动机，这套混动系统有可能采用插电式混动形式。法拉利混动系统的面世也是继LaFerrari车型之后的首款法拉利混动车型。来源：易车
新能源汽车报 2018年16期2018-05-14
- 法拉利陷入商标纠纷
地区法院判定，法拉利最著名的品牌之一特斯塔罗萨（Testarossa）的同名商标将被撤销。1984年至1996年生产的特斯塔罗萨是最著名的法拉利汽车品牌之一，然而在过去的10年中，“Testarossa”商标似乎只用于维修服务和零部件，法院认为这不足以允许法拉利继续保留该商标。法拉利可能会对该判决提出上诉，而上诉的理由到目前还未公布。据悉，法院之所以如此判决，是因为“Testarossa”商标并未注册在零部件或维修服务的类别中，也没有注册在任何其他可能涉足
中国知识产权 2017年10期2017-10-31
- 又见“ 史上最强”法拉利 812 Superfast
“ 史上最强”法拉利 812 Superfast每当提到法拉利，第一时间浮现在眼前的总是它激情澎湃的动力和俘获人心的性感造型。如今，法拉利再度登场，带来的正是F12 berlinetta车型的继任者，不过新车的名字并不是之前猜测的法拉利F12M，而是法拉利812 Superfast。新车将配备最大功率达到800匹的6.5L V12自然吸气发动机，并于即将开幕的日内瓦车展上首发。“法拉利新旗舰GT”和 “自然吸气V12绝唱”等特殊身份也让它成为本届日内瓦车展
中国汽车市场 2017年5期2017-09-11
- 陶孟德：坚守赛道
张程法拉利的历史，是一部执着于赛车运动、以生产高性能公路跑车为己任的鸿篇巨制，即使是在其登陆资本市场以后，这种专注、定位仍不偏移。2015年10月，法拉利在纽约证券交易所上市时，车迷们一度担心进入到资本市场的法拉利会在利润的诱惑下冲出赛道，迷失在家庭轿车的花花世界里。不过所幸，现实并没有想的那么糟，尽管有一个扩产30%的计划，但在兰博基尼、迈凯伦、阿斯顿·马丁等跑车品牌纷纷跨界生产豪华SUV车的时候，法拉利仍坚守在赛道上。“法拉利的基因是生产跑车。”法拉利
经理人 2016年4期2017-07-25
- 雷朋携手法拉利为激情澎湃的 F1 赛事打造专属合作系列
品牌雷朋与著名法拉利集團携手合作，联袂推出为 F1 赛事专属打造的 Ray-Ban for Scuderia Ferrari Collection 雷朋和法拉利合作系列。随着雷朋徽标出现在法拉利赛车SF70H上，风驰电掣的 F1 赛道将呈现出与众不同的全新“镜”界。此次雷朋成功携手法拉利，将雷朋的“经典红”与法拉利的“赛车红”融为一体，在惊险刺激、充满挑战的 F1 赛道上伴随各位精英车手全力飞驰。该系列风格标新立异，以完美的曲线轮廓呼应法拉利赛车的空气动力
户外探险 2017年7期2017-07-12
- 奔跑了70年的艺术品 法拉利70周年
0年的艺术品 法拉利70周年文_王孟元春风第70次拂过意大利北部的这个曾经默默无闻的小镇，这里没有山海交错的风光，没有雄伟宏大的古迹，但这里却是全世界车迷为之向往的圣堂。这里是马拉内罗，是黑色骏马的归宿。马拉内罗在色泽艳丽的意大利中简直是个再普通不过的小镇了，70年前，一声嘹亮的嘶鸣改变了马拉内罗的命运，这座小镇也因法拉利而变得不再平凡。这段故事还要从恩佐·法拉利说起。恩佐·法拉利自幼便钟情于汽车，一战结束后，20岁的他试图进入阿尔法·罗密欧成为汽车制造厂
车主之友 2017年5期2017-05-16
- 梦想的最高境界
对于国内法拉利车迷们来说，刚刚落幕的上海法拉利赛道嘉年华应该是今年最重要的盛事了吧，主看台上穿着红色外衣的Tifosi们构成了一片壮观的红海，我在看台对面的维修区与他们遥遥相望，心想，这个品牌的魅力真是无远弗届。Enzo Ferrari说，我们的理念，就是让Ferrari永远都是每个男人的梦想，Ferrari真的做到了。就在法拉利嘉年华的前一个星期左右，我与《汽车杂志》合作伙伴Top Speed极速超跑集团董事长George一起驾着LaFerrari奔驰在
汽车杂志 2016年7期2016-09-29
- 壳牌喜力助力法拉利红魔再登奖台
海站成为了国内法拉利车迷最向往的圣地。作为法拉利车队的技术合作伙伴，壳牌也不会错过这场盛事。 曾是法拉利F1车手，现在也是法拉利车队试车手的Marc Gene在谈到壳牌对法拉利车队的重要帮助时说：“我们都知道，壳牌与法拉利已经不仅是合作关系，我们更像是亲密的朋友，壳牌最新科技的润滑油对我们的帮助非常大！”每场F1比赛中都配备专门的壳牌润滑油技术专家来帮助法拉利车队分析赛事。在F1赛道，壳牌更将实验室搬到了法拉利车库的核心位置，由此可见法拉利对壳牌的重视程度
汽车之友 2016年10期2016-05-16
- 法拉利在美召回CALIFORINA T
法拉利北美汽车有限公司因漏油隐患在美召回部分2016款Califorina T。这次召回于2015年12月14日开始，共召回185辆，生产日期为09月08日—11月11日。由于一家供应商提供的零部件制造缺陷，超过185辆法拉利汽车的低压燃油管道未能与燃料泵的进料管正确连接，这不仅增加了机舱燃油泄漏的风险，同时也增加了火灾发生的几率。法拉利公司已向经销商们发布停售2016款Califorina T的通知。经销商将免费为车主们提供低压燃油管道的更换服务。end
世界汽车 2016年2期2016-03-02
- 法拉利永不打造SUV不考虑电动车
兰克福车展上，法拉利CEO费立萨表示，法拉利已经坚持60年专注打造两门跑车，其优势之一就是坚守自己定位准确的细分市场，“我们并非近期不推SUV，我们永远都不计划打造SUV。”早在去年底法拉利董事长卢卡·迪·蒙特泽莫罗即将卸任时，其就曾表示法拉利近期无意打造SUV和4门车，而是专注于两门跑车。同时纯电动车也不在法拉利的考虑之列，因为“法拉利的特征之一就是发动机制造出的轰鸣声，而电动车是没有声音的。”
世界汽车 2015年10期2015-09-10
- 马图腾
是我第一次参加法拉利赛道日。从2007年开始，法拉利将赛道日带到上海，一直做到现在已经有8年时间了。无数次错过参加法拉利赛道日的机会，2015年这个机会终于让我抓住了。老实说，我没开过法拉利的任何一款车型，甚至坐进去摸一下方向盘的机会都没有。然而我与那些狂热收藏法拉利——车模的粉丝不同，我家里的模型库里至今没有一台法拉利，兰博基尼Reventon倒是有一台（还是别人送的）。不是我不喜欢收藏它们，而是我的原则是，一定要长得好看才有冲动去收藏！我一直觉得目前几
汽车之友 2015年13期2015-09-10
- 宇舶表全新Big Bang法拉利腕表登场
意大利顶级豪车法拉利的合作在三年之后再攀高峰——2015年全新Big Bang法拉利腕表震撼登陆！2015年，為庆祝品牌Big Bang系列诞生10周年，宇舶表与法拉利联手呈现两款全新腕表：“表”如其名的Big Bang法拉利黑色陶瓷，以充满传奇魅力的法拉利红色加以装饰;Big Bang法拉利灰色陶瓷，灵感则源自史上著名车队NART（北美赛车队）制服设计。全新Big Bang法拉利腕表无处不彰显与汽车世界的亲密关系，以黑色或灰色两个版本问世，每款限量250
民生周刊 2015年5期2015-09-10
- 法拉利年产量或增至9000辆
法拉利一直以其7000辆的年产量限额保持着其作为高端跑车品牌的格调，但这一局面很有可能在不远的将来发生改变。法拉利计划2019年开始将其年产量提升30%，达到近9000辆。法拉利7000辆的年产量限额由前任董事长卢卡·迪·蒙特泽莫罗规定，意在保持这一品牌的独特性，而“限量”的措施也确实为法拉利的品牌价值增加了不少分量。不过法拉利在近期的文件中表示，新兴市场的需求正在增长，富裕阶层对于跑车的消费能力也有所提高，这也是其计划扩产的因素。去年FCA CEO塞吉奥
世界汽车 2015年11期2015-09-10
- 2015法拉利赛道日嘉年华上海燃擎
近日，2015法拉利赛道日嘉年華在上海国际赛车场盛大举行，在这专属于法拉利的盛会期间，来自全国各地总计35000多位法拉利车主和数万名车迷齐聚赛道，共同分享法拉利的文化与精神，体验跃马带来的非凡激情。为期两天的活动将整个上海国际赛车场变成了一片红色的海洋， 赛道内外丰富多彩的活动为所有现场参与者带来一个法拉利专属的红色狂欢周末。作为非竞技车型领域的顶级杰作，凭借出色的性能以及完美的外观设计斩获最新的红点至尊奖的FXX K亮相2015法拉利赛道日嘉年华。同样
民生周刊 2015年11期2015-09-10
- FF：法拉利转拓全能跑车市场
法拉利永远在卖车的同时，花很长时间向市场兜售理念，同时又通过产品不断升级自己的理念。法拉利起源于速度竞技，后成功将这一概念向市场普及，并成为这一领域的引领者。接下来，又将跑车带入街道，先后创造了运动跑车，以及适合长距离高速行驶的豪华轿跑车GranTurismo。在法拉利的耐心培育下，奢侈的速度感被赛车手之外的普通驾驶者所接受。如今，全能跑车法拉利FF所展示的继承与创新，再次体现了法拉利的这一市场沟通策略。加推FF，打造多样化车型组合FF保持了法拉利家族一贯
新财富 2015年2期2015-09-10
- 不增产的法拉利跑车
意大利人恩佐·法拉利创立了法拉利汽车公司，生产出第一台法拉利跑车。此后，法拉利在勒芒耐力赛等诸多知名的世界顶级赛车比赛中，屡创佳绩，从而一举成为一个备受追捧的品牌，销量开始不断飙升，以致供不应求。就在公司上下都觉得恩佐一定会多增添几条生产线、增加跑车的年产量时，他却宣布不仅不会增产，还要严格控制产量，并且要求公司每年对外销售的跑车不得超过3000辆！销量被限制，也就意味着利润被框死，唾手可得的钱居然不去赚，恩佐严控产量的意外决策让公司上下一片哗然，高层们更
恋爱婚姻家庭·青春 2015年11期2015-09-10
- 法拉利 一票否决权
，维泰尔将加盟法拉利。霍纳尔说：“离开红牛，并不是他（维泰尔）草率的决定。他已经非常渴望某个地方，否则他不会这样做。他会成为一名法拉利车手，只有法拉利才有这样的魅力。”一名红牛车队的工作人员也曾私下里和媒体表示，尽管维泰尔在红牛车队曾4次获得冠军头衔，但其影响都不及法拉利的一次冠军。加盟法拉利将会是维泰尔职业生涯的一大挑战，他也将借助法拉利让自己达到巅峰。不可否认，法拉利车队在全世界拥有众多的粉丝，其影响力是任何一支车队都无法相提并论的。同时，法拉利车队在
新体育 2015年1期2015-09-10
- 不增产的法拉利跑车
周牧辰不增产的法拉利跑车◎文/周牧辰1947年，意大利人恩佐·法拉利创立了法拉利汽车公司，生产出第一台法拉利跑车。此后，法拉利在勒芒耐力赛等诸多知名的世界顶级赛车比赛中，屡创佳绩，从而一举成为一个备受追捧的品牌，销量开始不断飙升，以致供不应求。就在公司上下都觉得恩佐一定会多增添几条生产线、增加跑车的年产量时，他却宣布不仅不会增产，还要严格控制产量，并且要求公司每年对外销售的跑车不得超过3000辆！销量被限制，也就意味着利润被框死，唾手可得的钱居然不去赚，恩
恋爱婚姻家庭 2015年32期2015-07-27
- 不增产的法拉利跑车
意大利人恩佐·法拉利创立了法拉利汽车公司，生产出第一台法拉利跑车。此后，法拉利在勒芒耐力赛等诸多知名的世界顶级赛车比赛中，屡创佳绩，从而一举成为一个备受追捧的品牌，销量开始不断飙升，以致供不应求。就在公司上下都觉得恩佐一定会多增添几条生产线、增加跑车的年产量时，他却宣布不仅不会增产，还要严格控制产量，并且要求公司每年对外销售的跑车不得超过3000辆！销量被限制，也就意味着利润被框死，唾手可得的钱居然不去赚，恩佐严控产量的意外决策让公司上下一片哗然，高层们更
读者 2015年18期2015-05-14
- 网游公司游戏策划 victor
法拉利LaFerrari FXX K马力超千匹目前，法拉利正式发布了LaFerrari赛道版车型——LaFerrari FXX K的官图。新车即将于阿布扎比赛道首发。法拉利LaFerrari FXX K是基于LaFerrari普通版打造而成，搭载6.3升V12发动机，其最大功率将提升至1021Ps，峰值扭矩超过900N·m。此外，新车0-100km/h加速时间将小于3秒，最高时速可达347km/h。
汽车生活 2014年12期2014-12-25
- 法拉利，还能怎么堕落！
，我们不知道，法拉利还能堕落成什么样子?恐怕所有人都没有想到，莱科宁进不了第三节排位赛，更叫人诧异的是，马萨会因为燃油不足丢掉第四的位置，这种低级错误屡次出现在法拉利身上，除了无语之外，我还真不知道说些什么!坦白来说，西班牙站的F60已经给了我们很大的惊喜，练习赛的圈速显示出法拉利作为一支强队，对于技术变革的适应能力非常强，着也让众多车迷重新对“红色跃马”寄予了希望。不过，在排位赛和正赛的低级错误，让我们彻底丧失对法拉利的信心，这样一支刚有起色就忘乎所以的
汽车与运动 2009年6期2009-06-04
- 法拉利威胁退出F1
，F1豪门车队法拉利董事会会议决定，如果国际汽联不收回“预算帽”提案，法拉利将退出2010年的F1大赛。“预算帽”提案是国际汽联提倡节约的一项重要举措。该提案规定各F1车队的年度预算不得超过4000万英镑。对于这一提案，F1绝大多数车队表示反对，迈凯轮、法拉利、威廉姆斯这三支豪门车队曾在第一时间提出不满，但国际汽联仍在4月底通过了表决。当法拉利老板首次声称将退出F1时，国际汽联老大莫斯利的回答是：法拉利不玩 ,F1照样转。▲ （余 双）
环球时报 2009-05-132009-05-13
- 谁在消费法拉利？
久才能买到一辆法拉利?答案很大程度上取决于法拉利公司会怎样去营造一种唯我独尊的气氛,同样也取决于全球经济不断变换的风向在中国､俄罗斯和中东等地能造就多少富豪｡多年来,法拉利公司轮候新车的时限一般为12个月｡这段时间足以让未来的法拉利车主心躁难耐,但又不会长到让他们转而投向竞争对手,如保时捷或大众的兰博基尼,这些公司的轮候期一般较短｡一年的轮候期也让法拉利实现了汽车行业少有的一项成绩:由于其忠实收藏者和经销商的推动,法拉利二手车的售价很少贬值｡1999年,法
新民周刊 2007年22期2007-06-13
- 在天堂遇见法拉利
略,同时集中在法拉利身上｡老牌车厂的历史,往往是个人英雄奋斗的历史｡比如说柯林•查普曼以一人之力打造了莲花,费迪南•保时捷不仅创造了甲壳虫,而且还令得保时捷这个名字闪耀车史;但只有法拉利,才令所有人仰视,以至于有人说,有一天在天堂里行走,遇到柯林•查普曼时要脱帽行礼,碰上费迪南•保时捷时,理应鞠躬致敬;而当遇到恩佐•法拉利时,唯有单腿跪地致以最高礼｡2006年底的北京车展,法拉利首次以总公司的名义参加,带来了法拉利的最新作品V12超级跑车法拉利599 GT
新民周刊 2007年3期2007-03-16