甲板
- 变着花样飞
——做一块航母甲板
峰◎ 全通式飞行甲板，又名直线形甲板航母的出现，彻底改变了海战的模式。以前海战的主要武器是巨舰上的大炮，火炮能打多远，作战半径就有多大。航母则不一样，航母的火力打击主要依靠舰载机。舰载机的作战半径可达数百甚至上千千米，加上机载武器，航母的打击范围进一步扩大。整个航母战斗群都是以航母上的舰载机为核心，其他军舰就从前锋变成了“带刀护卫”，紧紧围绕在航母周围，保护航母的安全。我们通常形容航母为海上移动的机场，航母上最显眼的就是它庞大的飞行甲板。船上的空间寸土寸金
百科探秘·航空航天 2023年10期2023-10-31
- 基于CVG 的滑跃甲板尾流抑制
航母上可供起飞的甲板长度非常有限，滑跃甲板有利于缩短起飞距离[1]。一些研究[2-4]证明滑跃甲板对提高起飞安全性有利。许多航母都采用了滑跃甲板，如俄罗斯的“库兹涅佐夫将军”号。虽然它可以帮助飞机在没有弹射器的情况下起飞，但滑跃甲板也会在飞行甲板上产生更强的尾流。因此，抑制滑跃甲板尾流强度，对提高舰载机起降安全性有重要的意义。过去，许多学者对航母或驱逐舰/护卫舰的尾流进行了研究。Reddy[5]比较了获取全尺寸船舶尾流数据的各种技术，如手持式机械传感器、桅
空气动力学学报 2023年3期2023-04-08
- 缩短移动甲板调整减少工时技术研究
001）1 移动甲板简介移动甲板为PCC船所特有的，为装运不同高度车辆所配置的，以改变甲板间层高的可上下活动的甲板[1]。其主要部件分为：钢结构、支撑PILLAR、导轨、GUIDE PIECE、滑动机构以及顶升甲板用车。其主要作用：根据装载车辆的不同，调节甲板间的层高，以达到装载不同车辆的目的，从而提高车辆的装载率和船舶的使用率，满足不同客户的需求。主要技术难点：移动甲板需要可以顺畅的上升和下降，同时在到达指定位置后要可靠支撑，确保车辆可以顺利和安全的装载
船舶物资与市场 2022年4期2022-05-09
- 无顶凳槽形横舱壁附近甲板构件布置及型式优化
设置槽形舱壁，且甲板构件上翻。CSR-H规范规定[2]，对于型深大于16 m的船舶，承受液舱载荷的垂向槽形横舱壁，除了强制要求设置底凳外，对于顶凳设置无强制要求。在设计过程中，为了减轻空船重量、增大舱容、优化建造工艺，部分MR型油船的槽形舱壁会采用无顶凳设计。然而在设计及计算过程中发现，无顶凳槽形横舱壁前后一档强框范围内的甲板纵骨应力水平很高，存在结构安全隐患。针对该问题，分析槽形横舱壁附近甲板纵骨的受力特点及影响甲板纵骨应力水平的因素；基于有限元的强度计
船海工程 2021年5期2021-10-25
- 海洋平台甲板及舱壁结构减隔振特性研究
多层次需求，由于甲板与舱壁是海洋平台中振动激励源传递的主要途径，且其辐射噪声大，故可以通过降低甲板及舱壁结构振动响应的方式，来降低海洋平台舱室的振动及噪声。文献[2]指出，对于给定的结构，尤其是甲板结构，由于要满足强度要求，一般不能轻易地删除构件，通常采用如增加甲板横梁和纵桁的截面尺寸，或者增加甲板横梁、甲板纵桁，或者改变甲板板厚等措施以提高甲板结构的刚度，从而避开频率禁区，以满足动力学方面的要求，研究结果可为平台甲板结构减振设计提供参考。林长刚等[3]以
噪声与振动控制 2021年3期2021-06-16
- 超脉冲CO2点阵激光甲板打孔探查诊断甲下出血一例
62岁。左足拇趾甲板变黑2 d，于2019年6月25日就诊。2 d前，无明显诱因患者左足拇趾甲板变黑，无自觉症状，否认局部受外伤或挤压。皮肤科情况：左足拇趾全甲板呈灰黑色，甲周皮肤正常，无压痛，远端甲板与对侧相比略增厚（图1a）。初步诊断：①甲下出血？②甲真菌病？③恶性黑素瘤？图1 超脉冲CO2点阵激光甲板打孔探查甲下出血临床表现因患者情绪较为焦虑，无法配合随访观察，笔者决定采用超脉冲CO2点阵激光甲板打孔的方式进行探查。具体操作方法如下：0.5%聚维酮碘
实用皮肤病学杂志 2021年1期2021-03-27
- 三种不同覆盖术式治疗甲床损伤的临床研究
300381）甲板亦称指甲，位于手指指端，在工作和生活中极易受到机械或重物的砸、击、挤、夹、压等伤害，导致甲下血肿、甲板剥离或脱落、甲床挫裂、撕脱甚至缺损，在各种手外伤中极为常见，若治疗不当，会导致甲板畸形生长甚至缺失，从而在功能和外观上造成很大影响。如何修复损伤的甲床，预防术后甲板功能异常，如何能够再生完美的甲板，众多学者做了很多的研究，多主张将甲板原位回植。我科于2010年1月-2018年10月，共收治甲床损伤患者92例120指，应用三种不同覆盖术式
实用手外科杂志 2020年4期2020-12-29
- 甲板非运木型散货船与甲板运木型散货船设计差异对比和优化
了建造成本更低的甲板非运木型散货船。分析甲板运木型船和甲板非运木型船的特点可知，甲板非运木型船相比甲板运木型船从表面上看只是减少了用来对露天甲板木材进行系固的绑扎系统，一般将运木型船改为非运木型船的设计只是取消该系统。但是，深入分析甲板运木型散货船之后可知，其除了可运输谷物和矿石等常规散货以外，还需满足《海上安全与人命公约》（SOLAS公约）[1]对甲板装载大量木材之后整体重心较高带来的特殊稳性要求和其他方面的要求，而甲板非运木型散货船在这些方面的要求明显
船舶与海洋工程 2020年5期2020-11-12
- 基于TRIZ理论的双燃料超大型油轮结构优化研究
罐通过鞍座固定在甲板上，并在甲板下进行加强，因此双燃料VLCC的结构重量会较常规VLCC增加较多，导致建造成本增加。2 常规解决途径及问题通过有限元计算对结构进行优化，降低结构重量。二 应用创新方法过程1 系统功能分析（1） 定义技术系统名称、主要功能、存在的问题技术系统名称：LNG燃料罐结构。主要功能：固定LNG燃料位置。存在的问题：燃料罐结构系统重量大。（2） 列出系统组件（3）以矩阵形式列出组件关系（4）建立组件功能类型列表（5）绘出系统组件功能模
科技创新与品牌 2020年4期2020-06-15
- PCTC船汽车甲板层高计算设计
高，拥有众多汽车甲板等特点，确定各层汽车甲板层高是PCTC船总布置设计首要解决的问题。PCTC船主要用途为汽车运输，其内部结构以大面积空层结构为主[1]，汽车甲板布置从几层到十几层不等，初稳心较高，对船舶稳性影响较严重[2]，在总体设计时为获得更好稳性需尽可能降低汽车甲板高度，每层车辆甲板的层高需按最小允许高度设计，以获得更好的稳定性。由于PCTC船的汽车甲板面积较大，且采用6～7 mm的薄板材料，所以在最小层高设计上需综合考虑汽车甲板最大变形量，建造变形
机械研究与应用 2020年2期2020-05-21
- 中拱式飞机甲板建造方法研究
洋石油平台的飞机甲板，通常会设计成中拱的形式，以满足规范对排水的要求，中拱形式如图1 所示。为了满足设计要求，以往的建造方式需要把横穿中拱线的型钢梁和甲板板在中拱位置断开，调整到合适的坡度后，把型钢梁和甲板板分别焊接。此种建造方式会导致型钢梁焊道和甲板板焊道重合，焊接处应力集中，甲板板焊接变形严重，甲板板平整度较差，不能较好地满足排水要求。因此，急需研究新的建造方法。1 飞机甲板结构形式海洋石油平台中飞机甲板是直升机的升降平台，一般位于生活楼模块的顶部，通
中国设备工程 2020年8期2020-05-13
- 印度“维克拉玛蒂亚”号航空母舰
造中，把原来舰前甲板上的武器全部拆除，将前甲板加宽、加高，改装为滑跃甲板，以便米格-29K滑跃起飞，斜角甲板加上3条阻拦索，以便于米格-29K使用着舰钩着舰。此外，飞行甲板面积增大。改造后的“维克拉玛蒂亚”号航空母舰变成一艘缩小版的库兹涅佐夫元帅级航空母舰。
百科探秘·海底世界 2020年3期2020-04-21
- 中国通服筑“甲板”共建智慧服务生态
服希望可以发挥“甲板”作用，共建智慧服务生态，通服平台能够提供所需的包括云计算、大数据、物联网、AI、区块链等新技术，最终实现企业数字转型战略的落地和发展。云上研发 智造未来虽然困难重重，但面对诸多的问题与挑战，中国通服提供多种选择的技术服务，全程无优的一体化服务解决方案，致力打造智慧化和智能化的服务理念，一站式解决客户的所有需求。中国通服还强调，根据实践证明虽然属于同一个领域，但不同区域的客户也会产生不同需求，这更是对中国通服数字转型解决方案定制化能力的
互联网经济 2019年8期2019-10-11
- The Hands
] n. 木板；甲板；膳食vt. 上（飞机、车、船）the bus, my father whispered,"Behave, son.I love you," I responded, "Dad, I Iove you too." I would then give my father a hug. At that moment,my turn came and I walked up the stairs. I quickly hurried into
意林(绘英语) 2018年2期2018-11-29
- 单点系泊系统旋转甲板的强度分析*
座、主立柱、旋转甲板及吊机安装座等。在单点系泊系统中，旋转甲板是重要的受力部件，其中系泊头挂钩由于受到交变载荷的作用，极有可能发生疲劳损坏，所以对旋转甲板进行强度分析很有必要，这有利于对其结构进行优化处理［3-4］。笔者通过简化模型分析旋转甲板的受力情况。2 旋转甲板模型对旋转甲板建模，导入ANSYS Workbench软件进行计算分析［5］。当旋转甲板所受系泊力最大值时，校核旋转甲板结构相应的强度。为了便于计算分析，对模型进行简化，将支座内圈与转盘轴承的
机械制造 2018年6期2018-09-01
- 某半潜驳甲板载荷结构分析
大的开敞露天载货甲板，艏部和艉部有较高的上层建筑及浮箱，在装卸货物过程中呈半潜状态。半潜驳的工作原理为：通过调整自身压载水，将载货甲板潜入水中，以便将所要承运的货物从指定的位置浮至载货甲板上，并运送到指定的位置。主甲板作为半潜驳承载货物的工作区域，设定其承载载荷条件对其结构设计而言至关重要[1-2]。半潜驳在设计之初的要求主要是可装运并沉浮与水工建筑工程相关的大型混凝土沉箱或大型钢结构设备等；在设计过程中增加了在特殊情况下还可装载特种装备的需求。本文主要针
船舶与海洋工程 2018年2期2018-05-16
- 海洋平台甲板片吊点布设方法优化
型海洋工程模块的甲板层分片的总装作业，为了方便组对安装，一般需要2台吊机联合吊装。现行常规吊点布设方法是找到甲板片的整体重心，保证2个吊钩投影点的连线经过重心。该方法一般适用于强度和刚度较大的结构片吊装，而对于尺寸较大、刚度较差的甲板片，使用该方法布设吊点会出现甲板片变形过大、钢丝绳受力不均等问题。分层预制、逐层总装是海洋工程模块建造的常规方法，该方法使得甲板片的吊装作业成为模块陆地建造过程的一个重要环节。模块体积吨位越来越大及一体化建造的发展趋势，使甲板
中国海洋平台 2018年2期2018-05-08
- 甲板回植治疗甲床损伤疗效分析
要] 目的 观察甲板回植法治疗甲床损伤的疗效。 方法 回顾我科自2014年2月～2017年1月期间，采用“塑料甲板”或原甲板回植治疗的外伤性甲床损伤患者50例，术后随访3～4个月，观察换药时敷料粘连情况、患者疼痛情况及指甲畸形情况。 结果 发现换药时甲床与敷料无粘连、患者疼痛轻微、甲床平整光滑、无一例甲床畸形及钩甲。 结论 甲板回植法可压迫止血，减少甲床与敷料粘连且换药时疼痛较轻，有利于甲床塑形，减少指甲畸形的发生。[关键词] 甲床；甲板；损伤；手外伤；回
中国现代医生 2018年5期2018-03-29
- B-60型干舷散货船甲板货装载设计
60型干舷散货船甲板货装载设计赵峰颜绪周妍（上海船舶研究设计院，上海201203）随着航运市场的持续低迷，BDI指数持续走低，全球散货船市场深受运力过剩和货运需求不足影响，越来越多的船东希望在散货船增加甲板货装载，以拓展散货船的利润空间，提高船舶经济效益。在散货船甲板装货，必将对船舶甲板载荷、稳性性能、视线等产生影响，需要在原有船舶设计的基础上，增加对甲板载荷、稳性计算等方面的考核。以某B-60型干舷散货船为例，详细阐述散货船装载甲板货的设计分析。散货船；
船舶设计通讯 2017年1期2017-10-10
- 甲板秀秀秀脸型
起降平台。然而，甲板上的飞行跑道只有陆地上的十分之一，还不断地在海浪中颠簸摇晃。如何让舰载机在这么一方狭小危险的机场上安全起降呢？甲板“脸型”的选择至关重要，航母发展百年来，诞生出各种各样的甲板脸，看一看，比一比，它们谁的颜值高，谁的本领强？甲板的材质早期的航母甲板都是木质的，航艏也没有密封，一旦被炮弹击中，就会导致舰体爆炸。但是，当时钢材紧缺，能采用钢制甲板的国家并不多。二战后，航空技术飞速发展，舰载机从螺旋桨式子过渡到喷气式，吨位迅速攀升，而且喷气式舰
小哥白尼·军事科学画报 2017年3期2017-06-12
- 海洋平台组块内部设备成橇工艺优化与施工
些设备未能在组块甲板扣片前完成设备成橇工作，需要将各分设备和组件吊装到组块上，在组块内部完成成橇工作。组块内设备成橇施工是海洋平台建造中一项重要且难度较大的工作，通过对换热器成橇施工内容的介绍，明确了施工技术应用的相关内容。组块内设备成橇施工属于狭窄空间下大型设备的安装施工范畴，采用操作较灵活的倒链配合并借用临时放置小平台的施q-q-艺方法，降低了施工操作难度，节省了成本，同时提高了施工的安全可靠性。关键词：海洋平台；甲板；主体结构；吊装组对；成橇设备；施
科学与财富 2017年9期2017-06-09
- 45000t集装箱滚装船汽车升降甲板安装研究
箱滚装船汽车升降甲板安装研究王忠强，赵志华，蒋冬华（沪东中华造船（集团）有限公司 设计二所，上海 200129）45000t集装箱滚装船滚装货舱内的汽车升降甲板可为滚装车辆提供更为宽敞的停放存储空间，从而满足装载不同货物的需求，并可充分有效地利用船体内部空间。汽车升降甲板采用电动绞车牵引，沿着固定的导轨上下往返于储存位置和工作位置。对汽车升降甲板的特性、安装要求及安装过程控制进行探讨。制订初步的安装流程，以对生产施工提供指导性建议，从而达到设备预期的设计效
船舶与海洋工程 2017年1期2017-04-06
- 大型舰船斜角甲板布置影响因素的主成分分析
2）大型舰船斜角甲板布置影响因素的主成分分析郑 茂（中国舰船研究院 北京100192）归纳6种影响大型舰船斜角甲板布置的特征属性，采用主成分分析法，对不同特征属性进行整合，获得影响斜角甲板布置的特征属性主成分。在此基础上对6种特征属性的重要性进行排序，明确指出对斜角甲板布置影响最大的因素是上层建筑位置，便于设计人员更好把握主要设计影响因素。大型舰船；斜角甲板；主成分分析；特征属性引言斜角甲板是现代常规起降方式大型舰船的标志，它可将舰载机的起飞和着舰作业分开
船舶设计通讯 2016年1期2016-10-24
- 拼航空母舰
板，拼航空母舰的甲板，可甲板却掉下来了。没想到，一块看似简单的甲板拼起来也不是那么容易。我只好把甲板卸下来，重新拼。我用力一按，甲板拼好了，可旁边的零件却掉下来了。唉，顾此失彼！我打起精神，小心翼翼地装着零件，生怕它再掉下来。嘿，零件稳稳当当地固定住了。总算拼好了前面的甲板！我继续努力，拼后面的甲板。我吸取教训，这次更为小心，慢慢地装着，后面的甲板拼好了，旁边的零件也没再掉下来。我暗暗自喜，仍然不慌不忙地拼着。很快航空母舰的中间部分也顺利完工，只剩下指挥台
小学生作文选刊·低年级版 2016年6期2016-06-24
- 微观航母之飞行甲板的功能设计
一”原则下的飞行甲板航空母舰，正如其英文原名“Aircraft Carrier”，是aircraft+ carrier的组合，直译过来就是“飞机搭载舰”，这也正是航母与一般水面舰船的最大不同点。所以，满足舰载机的起降作战需求，是航母整舰设计上的基本出发点和关键点，飞行甲板也就有理由成为航母整舰设计中的重要一项。飞行甲板的设置很大程度上影响着舰载机的起降能力，最终也就反映到航母舰载机系统的整体作战能力上。在航母的发展过程中，随着航母平台包括吨位在内的性能指标
兵器知识 2015年11期2015-09-10
- 微观航母之“占卜板”
希弦航母甲板上的舰载机起飞、降落、停放、加油和挂弹等作业，本质上与陆上航空基地的航空作业、运转流程是相似的，但航母上甲板人员的作业空间很有限。本已空间有限的飞行甲板又被分为起飞区、拦阻着舰区和停放待机区，为航母正常运转的甲板人员，要在其间伴着各种机器的运转、发动机的尾流和轰鸣、旋翼的飞速旋转、舰载机的弹射起飞和降落……而来往穿梭忙碌。在这拥挤繁忙的甲板上，大大小小的危险事故，甲板人员都要时刻面对。不过正是早期的太多血的教训，换来了日趋系统完善的甲板“生存”
兵器知识 2015年4期2015-09-10
- 基于频率采样方法的FIR甲板运动补偿器设计
采样方法的FIR甲板运动补偿器设计王治国，汪瞳 中国舰船研究设计中心，湖北武汉430064航空母舰甲板垂向运动是舰载机高海况着舰误差的主要因素，为提高舰载机在高海况下的自动着舰精度，自动着舰系统采用甲板运动补偿器根据甲板垂向运动生成补偿指令，以驱动舰载机精确跟踪甲板运动，从而减少着舰误差。常规甲板运动补偿器在补偿频率范围内虽然可以实现预期补偿效果，但在补偿频率范围外存在高增益区域，对甲板运动中的高频分量起放大作用，并且将其混入生成的补偿指令中，会对舰载机飞
中国舰船研究 2015年4期2015-09-01
- 直升机甲板的直接强度校核
0052）直升机甲板的直接强度校核郭 磊（意大利船级社（中国）有限公司 上海200052）［摘 要］直升机甲板是很多船型上重要的结构设施，文中根据意大利船级社规范的相关规定，对一艘海工船的直升机甲板进行结构强度方面的校核，为今后直升机甲板的相关规范审图和设计提供有价值的参考。［关键词］直升机甲板；结构强度校核引 言直升机甲板作为一个特殊装置被装配到很多船舶上，关于其强度校核，不同的船级社有不同的规范要求，本文根据意大利船级社的相关规范对一艘海工船的直升机甲
船舶 2015年3期2015-08-11
- 甲板原位覆盖治疗甲床损伤疗效分析
264200)甲板原位覆盖治疗甲床损伤疗效分析王金锋，杜宏伟，丛强，夏传龙，连杰，林永亮，张世宇(解放军第404医院骨二科，山东 威海 264200)目的 评估甲板原位覆盖治疗甲床损伤的临床疗效。方法 将86 例113指外伤性甲床损伤患者随机分为三组分别进行下列3种方法的处理：5-0无损伤线常规修补甲床，给予油纱覆盖创面，隔日换药至创面拆线。5-0无损伤线常规修补甲床，将脱落的甲板进行修剪并开窗后回植于碎裂的甲床上，2周拆除固定线后待新生甲板逐渐将回植甲
实用骨科杂志 2015年3期2015-07-02
- 基于Tribon M3平台的电缆贯穿件快速定位方法研究
方式1.1 水平甲板下贯穿件定位在Tribon M3中，对于每个电缆贯穿件都有一个如图1所示重心点 P( X,Y,Z)。在模型新建完后，该点就自动生成。对于电气施工生产而言，1H的值是定位电缆贯穿件必不可少的，如果贯穿件所处位置的顶部甲板为水平甲板，则从图1中可以得出：其中贯穿件的重心点 P( X,Y,Z)是已知的，对于水平甲板，其距离基线的高度是固定的，即图1中H值是已知的，因此很快就可以得出贯穿件距离顶部甲板的定位尺寸 H1。1.2 倾斜甲板下贯穿件定
船舶与海洋工程 2013年4期2013-10-30
- 验船师手记
21日，具有多层甲板，最下面的是A甲板，中间是车辆甲板，最上层的连续露天甲板是G甲板，同时该甲板也是救生甲板，G甲板上面还有一层的罗经甲板。检验过程中发现：该船从机舱平台（D甲板）到露天G甲板的梯道与机舱之间的舱壁没有达到A-60级的绝缘要求，所以验船师认为这种布置不能满足公约要求。检验船舶是否满足公约要求应该依据什么？验船师认为应该注意SOLAS公约的81修正案，下面是该修正案的条款：第II-2章第1条适用范围：1.1 除另有明文规定外，本章适用于198
中国船检 2013年11期2013-08-15
- 布气位置对舰船甲板升温效果影响的实验研究
16018)舰船甲板气流牵引式循环升温法是目前备受关注的舰船甲板升温防冻技术，具有消耗电能少、升温效率高、简便易操作等优越性，可在很大程度上解决现有技术大量消耗人力物力、除冰效率低等问题［1-2］，大幅提升舰船在寒冷海区的航行和工作能力。舰船甲板气流牵引式循环升温效果受多种因素影响，比如取气位置、气体流量等。为进一步提升该技术在实际应用中的效果，完善舰船甲板气流牵引式循环升温理论及技术，本文拟就布气口水平位置对升温效果存在的影响进行实验研究。对布气口分别位
船海工程 2013年2期2013-06-12
- 取气位置对舰船甲板升温效果影响的实验研究
018)对于舰船甲板上方的气体，其大部分气流下沉时因有舰船甲板的阻隔而无法再到达海面，于是不断地在甲板表面积聚，进而也就无法与海水发生后续的海气耦合作用，进行热量交换［1-2］。在寒冷海区，随着冷气流的不断积聚，舰船甲板表面温度会随之不断降低，当降至冰点以下时，舰船甲板就十分容易结冰，从而带来诸多不便和危险［3］。然而当前舰船甲板的除冰技术相对落后，为此，本文提出了基于舰船周围气流牵引式循环的甲板升温技术。鉴于气流牵引式循环升温技术受气体牵引设备的取气位置
船海工程 2013年1期2013-06-12
- 长上层建筑结构设计有关问题的探讨
主船体有三道连续甲板，前后贯通的长艏楼(01甲板)为强力甲板，02甲板(长度约为船长的53%)及以上甲板是两舷不到舷边的甲板室。为了减轻船体重量和降低船体重心的高度，在船中区域02甲板下设了三道横向过道分断该层长甲板室，使02甲板下的甲板室在船中区域长度不超过0.15倍船长，而02甲板纵向连续设置，其在过道顶部分当做弹性节头，因此，01甲板以上都按照CCS《钢质海船入级与建造规范》轻型上层建筑结构要求进行常规结构设计。该船在一次1万多n mile航程的连续
船海工程 2013年3期2013-06-12
- 14 000 t甲板驳船船体结构局部强度校核
14 000 t甲板驳船主要用于运输崇启大桥桥梁，桥梁通过支架安放在甲板上，为保证船舶结构的安全性很有必要对其进行局部强度校核［1，2］。本文依据《钢质内河船舶建造规范》(2009)取用强度标准，按照设计图纸，使用MSC．Patran有限元软件建立全船有限元模型，根据该船实际装载3种不同长度和重量的桥梁，定义3种工况，对其局部强度校核。14 000 t甲板驳船为钢质全焊接结构，单甲板、单底，混合骨架形式，机动甲板驳船。其主甲板结构、船底结构为混合骨架式，舷
江苏船舶 2012年2期2012-10-08
- 汽车搬运船顶升式活动甲板的设计与安装调试
000)1 活动甲板的分段划分大型PCC船通常在船体中心线上设置一列支柱。一般以支柱为分界线左右对称划分,在长度方向上一般一个舱分成 3～4块左右。分段划分需要注意如下内容:(1)甲板的重量不能超过升降车的允许载荷,并留适当的余量(余量需大于顶升时甲板与轨道接触产生的摩擦力)。(2)甲板的外形有利于减小甲板的变形。(3)甲板的形状与通道结合起来考虑。(4)升降车的顶升位置是否能满足要求。(5)是否有合适的支撑位置。(6)兼顾所运车辆的外形尺寸。2 活动甲板
江苏船舶 2011年1期2011-08-15
- 甲板上浪船舶随机横摇响应的数值模拟
300072)甲板上浪船舶随机横摇响应的数值模拟刘利琴，唐友刚，张若瑜(天津大学水利工程仿真与安全国家重点实验室，天津 300072)数值模拟随机横浪中甲板上浪船舶的横摇响应．考虑随机横浪激励和甲板上浪引起的横倾力矩，建立船舶随机横摇运动方程．基于伯努利方程，推导船舶甲板上浪水质量的计算公式．以一条拖网渔船为例，计算不同波高作用下船舶的横摇响应，分析甲板上浪对船舶倾覆的影响．研究表明：考虑加工甲板上浪后，船舶有2个横摇中心，在响应过程中发生由一个横摇中心
天津大学学报(自然科学与工程技术版) 2011年7期2011-07-07
- 航母甲板上斜着走
谁不知道它的飞行甲板是斜的呀!等会儿，只知道航母的甲板是斜的，可它为啥是斜的?嘿嘿，这下被问住了吧?航母一出场就不得了，在战场上它叱咤风云，是名副其实的海上霸主，谁见了它都害怕!再加上它的搭档——舰载机，战斗力那就是一个字，“牛!”后来，舰载机告别了螺旋桨时代，喷气式舰载机闪亮登场，航母和这个新伙伴的合作可谓是强强联手，厉害啊!可没过多久，航母的甲板却出现了问题。当时的航母基本上是二战时期建造的，飞行甲板采用的都是轴向的通长甲板。这种甲板和舰的中轴线平行，
小哥白尼·军事科学画报 2009年5期2009-06-18
- ３７例甲床损伤的显微修复治疗分析
例甲床损伤并发原甲板缺失患者的疗效进行回顾，总结分析其治疗方法。结果 不同的病例采用不同的方法综合治疗，结果疗效满意。结论 甲床损伤并发原甲板缺失的病例要积极微创治疗，才能收到满意的疗效。[关键词] 甲床损伤；修复；甲板；回植[中图分类号] R658.2[文献标识码] A[文章编号] 1673-9701（2009）12-59-02Therapeutic Analysis of Micro-reparationon 37 Cases with Impaire
中国现代医生 2009年12期2009-06-03