漏浆
- 预制构件与铝模间防漏浆以及预制构件防渗漏技术研究
或连接不到位发生漏浆，影响混凝土成型效果，造成混凝土浪费，此外，预制构件与现浇结构接触面之间也容易发生渗漏。 针对预制构件与现浇结构间的漏浆及渗漏问题，需要根据工程的不同部位、不同情况采取不同的应对措施， 才能有效解决漏浆及渗漏的问题，提高施工效率，减少返工的成本。本工程的预制率较高，预制构件多，施工工期紧，高端住宅楼对工程质量要求高，因此，解决好预制构件与现浇结构间的漏浆及渗漏问题在施工过程中极为重要。3 预制构件与铝模间防漏浆技术研究3.1 预制凸窗与
工程建设与设计 2023年21期2023-11-30
- 钢筋桁架楼承板临时支撑加固方法研究
而导致混凝土浇筑漏浆、板变形等，出现了大大小小的安全、质量问题，为了防止在施工时出现坍塌、失稳的现象，并有效保障桁架板的施工质量，因对施工楼层的桁架楼承板进行加固处理。1 工程概况本项目位于上海市临港新片区核心城区内。工程为钢结构框架体系，主要修建四栋塔楼及配套裙房，共有37层需要铺设压型钢板，所用桁架板板厚为100、120、130、140、150，共5种规格，楼层板总铺设面积为11692㎡。该工程采用装配式配模设计的钢筋桁架楼承板免支撑模板体系。桁架板上
城市建设理论研究（电子版） 2023年7期2023-03-14
- 多溶洞地质条件下码头工程钻孔灌注桩施工技术
因素的干扰而诱发漏浆、塌孔、卡锤埋钻等事故，严重影响施工质量和施工安全。考虑到多溶洞地质条件的特殊性，施工单位需立足现场的地质条件，规范施工，在安全的前提下施作钻孔灌注桩。因此，下文结合码头工程实例，探讨在多溶洞地质条件下的钻孔灌注桩施工技术。1.工程概况江西省九江港彭泽港区矶山作业区集引桥、码头平台、取水泵房平台、变电所平台、护岸于一体，布置情况如图1所示。水上引桥采用壁厚为14mm的Ф1.0m钢管桩，芯柱进入钢管桩7.5m；码头平台钻孔桩采用Ф1.5m
珠江水运 2022年20期2022-11-16
- 平潭海峡公铁大桥钻孔桩漏浆机理研究
孔桩施工过程中的漏浆机理，并根据该机理提出相应处理措施，为类似工程问题提供处理依据。2 漏浆现象钻孔灌注桩施工时，该工程深水区内钢护筒内部泥浆压力与外部水压力较难保持平衡，出现较为严重的漏浆现象。主跨B41号墩区域覆盖层厚度约5 m，且含有大量孤石及块石土，其地质情况见图1。施工时，钢护筒遇到孤石及块石土后无法继续打入，导致其埋入深度较小；同时，钢护筒和倾斜岩面接触处存在较大的缝隙，出现漏浆且浆面下降较快(约50 cm/min)的现象；在钻至孤石下方砂土层
铁道建筑技术 2022年6期2022-07-13
- 南部非洲地区富裂隙强风化砂岩钻孔灌注桩施工关键技术
层塌孔、岩层裂隙漏浆等问题，为此类地层的桩基施工提供了较为丰富的工作思路及可靠方案。关键词 钻孔灌注桩;富裂隙强风化砂岩岩层;施工技术;塌孔;漏浆中图分类号 U445.551 文献标识码 A 文章编号 2096-8949（2022）10-0119-030 引言在南部非洲近海地区，富裂隙强风化砂岩是普遍存在的地质结构，在此类地区进行桥梁桩基施工时，裂隙发育、易溶蚀、岩层强度变化不一等不良地质易造成基桩施工困难，甚至影响到项目质量和工期。该文以莫桑比克中部
交通科技与管理 2022年10期2022-06-07
- 大碎石回填土区域冲孔灌注桩施工技术探讨
间流失，容易出现漏浆、塌孔、卡钻等质量问题。文章结合实际工程案例，阐述了冲孔灌注桩在临时回填的大片石回填土区域的施工难点和技术措施，对比和分析现场不同的实验数据，结合施工经验和有关文献，为在类似碎石回填土区域进行桩基施工减少漏浆、塌孔现象及提升桩基施工控制质量提供参考。【关键词】冲孔灌注桩;大碎石回填土;漏浆;塌孔【中图分类号】U44;TU4 【文献标识码】A 【文章编号】1674-0688（2022）02-0120-030 引言 目前，桩基工程是建筑结
企业科技与发展 2022年2期2022-05-12
- 城市轨道工程溶洞钻孔桩施工技术
方面：（1）裂隙漏浆。岩溶段进行桩基施工时，因为存在大量的溶洞，导致钻孔桩施工的成孔期间容易出现漏浆的问题，因此，在对岩溶段进行桩基施工时，要加强对成孔漏浆问题的控制。（2）坍孔问题。成孔时可能会出现瞬间漏浆的问题，漏浆比较严重的情况下，将会出现塌孔的问题，影响施工质量效果，必须要及时采取措施予以应对，保证钻孔顺利成型。（3）斜岩问题。在黏土和岩石分界的位置，通常存在大量溶沟、溶槽以及孤石，在外力作用的影响下，将会出现不同程度的倾斜，在冲孔时，容易出现偏孔
交通世界 2022年12期2022-05-12
- 关于磨煤机筒体漏浆问题的思考
密封，否则会引起漏浆，筒体螺栓的压盖和垫片起密封作用，型式有多种。有的螺栓压盖为平面嵌入式压盖，垫片为尼龙垫，由于尼龙垫压缩量和弹性都较小，易造成筒体漏水、漏浆；有的螺栓压盖为碗式压盖，垫片为复合橡胶垫，也可采用双垫片密封，效果会有所改善，但筒体漏浆问题一直未有效解决。“唐烈与唐殒一拍即合，二人做的第一件事，就是除掉唐琮。师父熟悉唐门中所有的毒药毒虫，但对于蛊，却所知有限。他受到唐殒暗算，中了傀儡蛊，这也是一种人虫，钻入人的体内，能够影响人的心智，令人之言
氮肥与合成气 2022年4期2022-03-30
- T梁预制施工中漏浆质量控制工艺改进
质量不理想，导致漏浆、掉边缺角等状况频繁发生。一、病害原因分析（一）现场情况1.台座梁场设置在96区压实标准的主线路基上，地基承载力大于300kPa，力学验算满足施工要求。预制梁台座采用钢板加槽钢的混凝土结构，台座面板采用尺寸为41m×60cm×5.5mm(长×宽×高）不锈钢板；台座采用C30混凝土预制、上部结构尺寸41m×60cm×60cm(长×宽×高），基础结构端部加宽段尺寸6m×2m×70cm(长×宽×高）、基础结构中部普通段尺寸29m×2m×70c
中国公路 2022年24期2022-02-27
- 关于桥梁工程桩基加固技术的研究
键词：桥梁桩基;漏浆;斜孔;加固技术引言桥梁的桩基一般情况下处于有水的环境中，由于长期经受着水流的冲刷作用，桩基逐渐产生局部混凝土破损、钢筋外露等问题，从而在一定程度上影响了桥梁的安全运营，需要采取有针对性的维修加固措施。大量水下钻孔灌注桩的病害多发生于桩基与立柱连接部位或以下部分，当病害在河流水位较浅的区域，用土石围堰施工;当病害处于水位较深的区域，则不适合采用土石围堰法施工。传统的钢围堰施工对操作空间要求高且造价高。本文对桥梁工程施工中的桩基维修加固技
家园·建筑与设计 2021年12期2021-12-20
- 岩溶地区钻孔灌注桩施工技术研究
过程中主要会造成漏浆，少量的漏浆通过及时补浆，调整泥浆比重可以得到解决；严重漏浆会导致泥浆面迅速下降，很有可能导致护壁垮塌。在灌注混凝土的过程中，由于混凝土比重较大，灌注达到一定高度后底部压强过大会冲破护壁，导致混凝土沿裂隙流失。2.1.2 岩面不平整对成桩影响造成岩面不平整的原因主要为溶洞底板岩面倾斜、探头石凸起过高造成的岩面不平、基岩表面差异化风化造成岩面不平等。岩面不平整会造成钻头或冲锥移位，特别会造成冲锥的冲击能大量损失，从而发生偏空、扩孔、钻进无
工程建设与设计 2021年2期2021-03-08
- 临海地下连续墙成槽难点及处理方法浅析
处理措施2.1 漏浆、塌孔及处理措施漏浆原因，①回填物主要由强风化～中等风化花岗岩岩石碎屑、角闪斜长片麻岩岩石碎屑及少量黏性土回填而成；②回填土长期受潮汐影响，充填物基本被涮空；③地下水位受潮水直接影响，与海水直接贯通，水位随潮水的变化而变化。2.2 处理措施漏浆情况基本分为“轻微漏浆”和“严重漏浆”两种情况，轻微漏浆即浆液面随着施工轻微下降；严重漏浆是漏浆发生时瞬间下降5～10m，伴随而发生的就是海水倒灌，进而塌孔，该情况一般发生在海水退潮时。针对不同的
建材发展导向 2021年3期2021-02-24
- 箱梁预制防漏浆技术创新探究
000）1 确定漏浆原因箱梁是先简支后连续结构体系，预制时端头、翼缘板和横隔板处必须预留连接钢筋，箱梁安装后焊接预留钢筋使箱梁形成整体，预留钢筋处在混凝土浇筑时，极易出现漏浆现象，造成混凝土外观质量问题、端头混凝土不密实，导致预应力张拉时极易出现混凝土爆裂现象。实际施工中，采用橡胶管堵塞模板之间的缝隙，防漏浆效果不理想。混凝土从模板拼接不严密处及钢筋与模板交接处漏出，部分凝结成块附着在梁体上，翼板部位漏浆沿梁体下流，污染梁体，严重影响预制箱梁的外观质量。部
智能城市 2021年23期2021-02-18
- 基于太阳能电池片表面缺陷与产线优化研究
抽检中发现虚印、漏浆和断栅出现的次数过于频繁。如图2 所示，分别是断栅、漏浆和虚印缺陷的外观图形，限于篇幅这里重点讨论虚印及漏浆问题。2 产线流程中设备及检测原理丝网印刷的原理是指浆料可以通过网版的图形部分而不能通过非图形部分。印刷时，在网版的一端注入浆料，然后通过移动刮刀将浆料从网版的一端刮到另一端，在刮刀移动过程中，浆料通过网版的图形部分被挤压到承印物上。 在印刷过程中刮刀始终与网版和承印物相互接触，接触线随刮刀移动而移动，但是承印物还是脱离于丝网中的
南方农机 2021年3期2021-02-07
- 卵石层成井急性漏浆处理措施
往往会出现塌孔和漏浆的现象，不仅影响成井的质量，还可能会发生工程事故。国内学者对卵石层急性漏浆的研究取得了一些成果。黄丽姗等以处理某工程钻孔灌注桩在卵石层急性漏浆的成功案例，提出了处理卵石层漏浆的相应对策；陈建华等通过改进钻孔灌注桩在卵石层中的的施工技术，取得了良好的效果。结合学者的研究成果，可知通过提高卵石层的钻进效率，调节泥浆性能可解决钻孔灌注桩在卵石层漏浆的问题。然而对于降水井成井遇到卵石层急性漏浆的问题，在解决急性漏浆和塌孔的同时，需要确保良好的出
安徽建筑 2020年12期2020-12-25
- 浅谈岩溶地区桥梁桩基础溶洞处理技术
造成的主要危害是漏浆。这种情况的主要处理措施为：改进护筒埋置方法，如加大护筒入土深度；入岩前，准备充足的水源和1～2台水泵，同时准备足够的粘土、片石。密切注意护筒内泥浆面的变化情况，当泥浆面迅速下降时，证明在漏浆，首先要赶快补水，然后将粘土和片石按大约1：1的比例往下投2～3m，再重新开钻。当再次漏浆时，仍按上述方法处理，即可逐步解决裂隙漏浆的问题。（二）一般溶洞处理一般溶洞是指洞高一般小于4m，连通性较差的溶洞。一般溶洞施工以做好预防为主。钻孔前在附近储
魅力中国 2020年25期2020-12-07
- 浅谈桩基工程采金洞病害及治理方案
往往会发生塌孔、漏浆等问题，甚至在灌桩过程中发生塌孔导致断桩或成桩质量差等现象，对成桩效率及质量造成极大影响，因此采用合理方案处置采金洞病害对桩基质量至关重要。1 工程概况G345线峰迭至代古寺公路工程属于新规划的G345线国道在甘肃境内舟曲至迭部公路的一段，项目位于高山峡谷，两岸山体陡峻，地形受限严重，桥隧占比高，沿白龙江两岸布设31座大中桥梁，桩基数量多。白龙江两岸临河二、三级阶地砂金储量丰富，采金洞分布密集，一般沿阶地卵石层和基岩基座面交界处垂直河流
商品与质量 2020年31期2020-11-26
- 套筒灌浆饱满度监测技术研究与应用分析
筒内已灌满。如有漏浆，工人可以第一时间发现，待修补漏浆部位后补灌浆，直至灌满（见图 3）。这相当于给墙（柱）内的套筒安装了一扇透明“天窗”，人们可以直观地“看到”套筒内部浆料是否饱满（见图 4）。图1 套筒内部未知图2 实物图图3 灌浆示意图图4 现场应用效果图2 监测器的实践应用2.1 应用案例概况北京城市副中心职工周转房位于通州区潞城镇，建筑面积约为 139.3 万 m2，包含有 104 栋职工宿舍楼，地下为现浇混凝土结构，地上为装配式整体剪力墙结构，
工程质量 2020年10期2020-11-10
- 施工工程溶（土）洞处理技术的应用分析
中要以成孔过程不漏浆作为最终的成型标志。2.溶洞处理施工方案2.1 溶洞处理主要流程在现代化建设施工过程中很多工程项目都涉及到对溶洞进行处理，以确保施工的安全和运输线路通行的稳定，而在进行溶洞处理时大多数施工单位则主要按照以下流程展开工作：首先，在施工前期需要做好充分的准备工作。由于溶洞内部空间的不可预见性，因此导致溶洞处理施工存在着很大的安全隐患和很多不确定因素，而为了降低这些隐患与不良因素的干扰便需要进行充分的施工准备。通常准备阶段工作包含地连墙倒墙施
珠江水运 2020年12期2020-07-03
- 管涌地质条件下深水钻孔施工
钻孔桩施工过程中漏浆、坍孔的风险。桥梁的施工将破坏地表硬壳层，使发生管涌的可能性增大，施工过程中务必要重视，避免险情的发生。3 钻孔施工3.1 钻机选型为便于泥浆集中拌制和方便回收处理，泥浆池布置在临近大堤滩地上，由泥浆泵通过管路输送到钻孔平台护筒内，泥浆回收也通过管路反泵回泥浆池沉淀池内。工程所处荆江河段地质条件为管涌易发河段，卵、砾石层填充物少，透水性强漏浆严重，结合钻孔桩孔深、直径和地质条件，泥浆采用优质膨润土拌制，同时根据检测指标加入纤维素，钻机采
石家庄铁路职业技术学院学报 2020年1期2020-05-21
- 溶岩地区深长桩基施工要点控制
孔。2.2 溶洞漏浆案例，48#墩某桩设计桩长范围粗圆砾土层较厚，柱状图揭示桩基穿越串柱型溶洞、空洞及较大空洞，从2010 年9 月开始施工，一直到12 月中旬，很多次溶洞漏浆直致粗圆砾土层塌方，未成孔，频繁的漏浆使周围地面发生地陷。案例原因：几个月的漏浆未能有效封堵，分析为较大溶腔或有裂隙渗漏。2.3 卡锤埋锤遇溶洞或空洞，伴随泥浆涌入或塌孔，钻头不能及时拔出，出现钻头卡溶腔里或埋锤，或遇斜坡岩未及时纠偏，出现锤头倾斜卡在孔里。2.4 断桩、短桩、缩颈断
四川水泥 2020年3期2020-05-13
- 水下灌注桩漏浆原因分析及止浆工艺总结
花岗岩。3.桩基漏浆现象和原因分析本工程施工桩基漏浆主要存在以下两种情况：（1）桩基施工时港池边坡疏浚后护筒覆盖土层薄，导致钢护筒入土深度不足。在桩基施工至护筒口时，桩锤锤击钢护筒口岩面，剐蹭、锤击护筒壁，钢护筒口周边淤泥土质受扰动影响，发生漏浆现象。（2）先期施工时桩基在进入中风化花岗岩岩面前未及时减少桩锤冲程，过大落距导致桩锤在击打岩面时发生较大振动，在中风化岩层与淤泥土层间的碎块状强风化花岗岩存在漏浆现象。由以上现象分析，造成桩基漏浆的主要原因归纳如
珠江水运 2020年6期2020-04-12
- 跨江桥桩基成孔过程中的漏浆处理
，总是会遇到桩基漏浆问题，水下桩基漏浆问题更为突出。在采取桩基漏浆治理应对措施时，必须进行综合考虑，既要治理桩基成孔过程中的漏浆问题，又要保证桩基本身的承载力，以确保在解决漏浆问题的同时，不会引发新的不利问题[1-6]。在实际桩基施工过程中，需结合现场桩孔位置处的地质条件进行具体分析，动态调整处理措施，以便更好地解决各种漏浆问题。因此，有必要对桩基漏浆问题进行深入研究，以期能够提高处理桩基漏浆问题的能力。1 工程概况云南红河冷墩互通E匝道EK1＋465桥，
建筑施工 2020年11期2020-03-18
- 山区高速陡坡上高墩轻型封闭式翻模施工
，液压爬模错台、漏浆问题，滑翻结合墩柱定位困难，文章结合贵州省重遵扩容项目松坎特大桥高墩施工情况，提出了轻型封闭式翻模施工技术，可实现翻模拆模时的安全问题，有效的解决了模板错台、漏浆、安全爬梯与施工平台转换的问题。重点介绍了封闭式翻模的工作原理和功能特点，并对其在各施工工况下分析，结果表明其能满足施工要求。Abstract： In view of the good topographic conditions of domestic expressways
价值工程 2020年3期2020-02-02
- 浅谈钻孔灌注桩施工过程中常见事故的分析
片石，当出现溶洞漏浆时，能及时补充泥浆做回填处理，保持孔内水位，降低塌孔几率。1.2 具体处理方法溶洞范围小，溶洞高度小于1 m，对照地质图，当钻至溶洞顶板1 m左右，减小冲程，控制在1～1.5 m，通过短冲快频冲击方法逐渐击穿溶洞，溶洞被击穿后孔内水头势必迅速下降，立即向孔内补充泥浆，同时提钻至孔口，并向内抛入片石、黏土块和水泥，填充溶洞，当孔内水头稳定后，才能继续施工。一般对溶洞小于2～3 m深的可采用抛填法。施工过程中专人密切注意孔内水头变化，一旦泥
黑龙江交通科技 2020年9期2020-01-13
- 桩基施工技术在道桥施工中的应用
实处理。2.2 漏浆问题漏浆也是道桥桩基施工过程中常见的一个问题，漏浆最容易发生在岩游地质层地段的施工过程中，其他地段也有发生的概率。而在岩游底层出现漏浆主要又是因为岩壁出现裂缝，桩基护筒出现漏洞等因素引起的漏浆。针对漏浆问题的具体解决措施有以下几点：首先，是在钻孔阶段所采取的控制措施。在这个阶段，要注意观察护筒内泥浆的具体变化情况，如果泥浆的变化情况出现异常，比如泥浆位置下降，就有可能发生了漏浆，这个时候就要停止钻孔，将钻孔机械设备取出。然后再采取补救措
科学技术创新 2020年21期2020-01-06
- 浅析岩溶桩基施工问题及处理方法
险问题：（1） 漏浆。漏浆是岩溶桩基施工过程中最常发生的问题，是指孔内泥浆突然大量漏失，主要原因是在冲击钻施工过程中，钻透没有填充的溶洞，泥浆顺着钻透的孔洞进入溶洞内，造成孔内的泥浆突然大量减少，现场不得不填充溶洞，重新造浆，还有发生塌孔的危险，从而对桩基施工产生较大的影响。（2） 塌孔。漏浆事故发生后，溶洞内部的孔壁将会逐渐丧失泥浆的压力支撑作用，而溶洞本身的稳定能力不够，于是孔壁会发生坍塌事故而形成塌孔。当然塌孔的原因也可能是泥浆的性能不符合要求、钻进
建材发展导向 2019年9期2019-11-29
- 减少预制梁板底部漏浆的施工方法
后，梁板底部出现漏浆泛砂现象，漏浆现象影响预制梁板混凝土外观，严重的更会影响到混凝土质量。1 工程概况某黄河大桥是山西省高速公路网规划“三纵十二横十二环”第三横（灵丘-河曲）的重要组成部分，路线全长4.865 km，全段包括：特大桥1座，即晋蒙黄河特大桥；大桥2座，即科村大桥、罗圈堡大桥；各座桥与桥之间采用路基衔接。路线按双向六车道高速公路标准建设，设计速度80 km/h，桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级。本项目实施后，对于形成山西省开放性高速公路网络，
山西交通科技 2019年4期2019-09-26
- 不同注浆压力下浆液扩散半径试验研究
堵锚杆孔、裂隙等漏浆通道，采用河南理工大学研发的双液注浆材料，由A、B两种粉料组成，使用水灰比0.8：1，混合后1min左右失去流动性，5min～10mmin终凝，2h强度12MPa以上，是一种良好的浅部围岩封堵注浆材料；12m孔目的是深部裂隙加固，采用河南理工大学研发的超细单液注浆材料，粉料细度＞1250目，使用水灰比0.6：1，浆液可以保持20min左右良好流动性，60min初凝，240min终凝，1d强度25MPa以上，材料流动性好、扩散性强、强度高
煤矿现代化 2019年5期2019-07-25
- 深水裸岩海洋环境钻孔桩漏浆机理分析及方案研究
遍。2. 钻孔桩漏浆机理的理论与数值模拟分析2.1 泥浆渗漏分析结合工程实际钻孔桩在成孔过程中泥浆渗漏现象实际情况分析，漏浆原因是钢护筒打入海床深度不足，当潮落时，钢护筒内泥浆水头高、压力大，将显著增加泥浆的渗透压力，通过对典型渗透变形破坏模式的分析，判定是流土（流砂）问题或管涌问题。2.2 钢护筒附近土体渗流场数值模拟为便于分析，采用二维平面渗流理论对单根钢护筒底部渗流场进行模拟，模拟护筒周边覆盖层随潮涨落变化而随之变化的渗流场，计算不同位置水力坡降，确
城市建设理论研究（电子版） 2019年9期2019-03-17
- 地下水流速测定在水库堤坝渗漏检测中的应用
钻进过程中局部有漏浆现象；其中在底梁附近，钻进过程中漏浆严重，且漏浆速度较快，该段多以卵石及碎石为主，空隙大，浆液扩散迅速。该孔共进行29个点的流速测定，其中有7个点流速介于0.05～0.1cm/s之间，有11个点流速大于0.1cm/s，流速最大值为0.36cm/s，位于底梁一带。总体看流速较大段主要集中出现在坝基防渗墙中上部，基岩以下段流速值总体相对偏小，个别部位偏大。底梁一带地下水流速大，是造成钻孔浆液跑漏的主要原因。（2）心墙下游侧坝顶2孔钻进过程中
治淮 2019年1期2019-02-26
- 钻孔桩钢护筒在块石覆盖河床条件下堵漏施工措施
深满足要求。3 漏浆原因钢护筒跟进完成后紧接钻孔桩施工，漏浆是钻孔施工中常出现的事故，轻微的漏浆会导致泥浆比重下降、渗出，严重时会导致护筒底口处土体结构破坏，导致大量江砂涌入钢护筒内从而无法正常钻进，影响成桩质量。通过对钻孔施工出现漏浆时泥浆指标的测定、前后河床面标高的对比、钻孔出渣渣样的分析、潜水员水下查探，以及综合分析了漏浆孔的施工情况，分析出由于块石覆盖地层导致漏浆的几方面的原因。3.1 钢护筒底口与原状土接触不密实钢护筒是通过冲击钻机冲砸后跟进的，
城市建设理论研究（电子版） 2019年8期2019-02-19
- 浅谈地下连续墙施工中的溶洞处理
填直至成孔过程不漏浆，然后进行地下连续墙成槽施工。根据溶洞洞高，先导孔施工工艺如表2。3.2充填料施工原则（1）针对半充填及全充填的中小型溶洞（溶洞洞高6m以下）：充填粘性土和水泥混合料，充填后仍无法正常进尺时，在上述充填物的基础上增加块石；（2）针对大型溶洞（溶洞洞高6m及以上）：利用先导孔+钢护筒护壁方式，防止快速漏浆造成塌孔；（3）针对串珠型溶洞、无充填溶洞或大型溶洞（溶洞洞高6m及以上）：充填块石、粘性土及水泥混合料；（4）针对超大型的半充填或无充
珠江水运 2019年2期2019-02-18
- 岩溶地貌钻孔灌注桩施工方法探讨
及施工中常遇到的漏浆、偏孔等方面对岩溶地区钻孔灌注桩施工进行了探讨，以保证成桩质量、安全。【关键词】岩溶地貌；钻孔灌注桩；漏浆；偏孔；掉钻1、岩溶地貌特征岩溶地貌又称喀斯特地貌，这种地貌是可溶性岩经受水流溶蚀、侵蚀以及岩体重力崩落、坍陷等作用过程，形成于地表和地下各种侵蚀和堆积物体形态的总称。该地貌为石灰岩地区在流水长期溶蚀的结果。石灰岩的主要成分是碳酸钙，在有水和二氧化碳时发生化学反应生成碳酸氢钙，后者可溶于水，于是逐渐形成溶蚀的裂隙或溶洞。2、岩溶地区
中国房地产业·下旬 2018年4期2018-05-14
- 福建水口水电站纵向子围堰防渗墙工程快速成槽施工技术探讨
地质情况复杂，漏浆、塌孔严重4.2.1 槽段漏浆、塌孔纵向子围堰防渗墙各槽段上部为回填的建兴料场和备料场的石料，土石混杂，级配不均匀，胶结性差，压实度低，部分槽段开孔就是大块石，造成本期防渗墙大部分槽段开孔就发生漏浆，甚至塌孔。纵向子围堰防渗墙各槽段在孔深10m～12m以下为大块石堆积体，直接坐落在原始岩面上。该区域填筑料粒径大、强度高、松散，普遍具有架空结构，存在很多渗漏通道，经常发生严重漏浆。各槽段10m～12m以下造孔过程中需反复回填粘土、石渣和块
四川水利 2018年1期2018-03-31
- 箱梁施工技术要点分析
快加固。2.2 漏浆漏浆已经是箱梁在制作过程中普遍存在的问题。造成漏浆主要原因是模板接缝不严，模板接缝边不平整，模板底部与台座台面接缝不严，端头堵头板接缝不严，齿板漏浆，跨中横梁模板矫正不齐等。首先漏浆往往会造成梁体表面蜂窝状，甚至是漏筋。梁体存放时间过长，梁体内钢筋发生生锈腐蚀，即便是二次梁体修复也达不到一次浇筑形成的状态，而且二次修复后的梁体表面不美观，也容易脱落。其次漏浆处往往混凝土强度等级不够，因为在混凝土振捣过程中，砂浆跑掉，就剩石子堆积在漏浆处
山西建筑 2018年11期2018-03-22
- 磨机漏浆问题浅析
型两种。1 磨机漏浆的类型和原因分析[1]1.1 进料溜管与进料衬套之间的漏浆首先，传统磨机此处的密封均为盘根密封，在磨机运行过程中，进料溜管是静止的，进料衬套与罐体连接在一起旋转，磨机筒体内液面高于进料口的下水平面时，浆液会进入进料溜管与进料衬套的结合处，容易造成漏浆；其次，在使用过程中，进料衬套时刻在旋转，盘根会磨损，当盘根磨损严重后就失去了其密封作用，导致漏浆，故而盘根需要进行定期更换，给现场造成了很大的工作量。1.2 进料衬套与端盖之间的漏浆进料衬
现代制造技术与装备 2018年9期2018-02-17
- 岩溶地质桩基施工技术措施概述
工则容易出现串孔漏浆现象[2]。3 施工机械选择目前国内桩基主流施工机械主要有冲击钻、旋挖钻等施工机械，对于岩溶地质桩基，根据各个桩位溶洞发育情况，对于溶洞多且相对较大的桩基宜采用冲击钻施工，其施工时便于溶洞处理，对于场地条件要求低，且能适应各种地质；对于无溶洞或溶洞较小的桩基可采用旋挖钻施工，其施工速度快，成桩情况好[3]。4 施工前准备工作对于穿越溶洞的桩基施工过程中主要有钢护筒跟进或回填重钻两种处理措施。钢护筒跟进施工成本高，难度稍大，但是施工进度快
建筑与装饰 2018年2期2018-02-16
- 探讨岩溶地区桩基础施工技术
在的问题1.1 漏浆问题公路桥梁的修筑对于我国交通运输行业的发展乃至国家的经济发展、与外界的交流来说是非常重要的，所以要特别重视工程质量。桩基施工是保障整个工程质量的前提条件，所以桩基施工的质量是尤为关键的，然而桩基的施工质量受到多种因素的影响，不同的施工环境会严重影响到桩基的质量，尤其是一些岩溶地区，受影响的程度就会更大一些。最常见的就是在桩基施工过程中出现漏浆的问题，这是由于岩溶地区地下具有大量错综复杂的裂缝、溶沟、溶洞和溶槽所导致的。当发生漏浆现象时
中国房地产业 2018年2期2018-02-10
- 上向充填进路换层开采无板墙充填技术
压力较大，易导致漏浆和板墙倒塌，木板墙难以回收，给后续的采矿工作造成了较大影响。为此，以焦家金矿为例，提出了一种无板挡墙充填技术，即对换层联巷采取直接压顶至平坡位置后进行封闭充填，不仅提高了工程质量，缩短了工序时间，而且安全高效，避免了漏浆等一系列问题，保证了采场采充平衡。关键词上向水平充填采矿法板墙换层开采全尾矿充填焦家金矿采用上向机械化水平充填进路采矿方法，在进行换层开采时，进路按标定封闭木板墙，首先对采空区进行全尾砂充填至接顶线(接顶线距顶板约1m)
现代矿业 2016年6期2016-08-01
- 旋挖钻机在裸石层中的钻进方法
7 m～19 m漏浆，容易跨孔，该深度为⑤层与⑥层交接的地方，圆砾松散，砾石比例较大。2)常德恒大华府项目施工12号～23号栋时，地面以下8 m～14 m卵石颗粒较大，卵石中间充填物较少，钻进时容易跨孔。3 探讨解决问题的方法1)松散裸石层较薄。沙市天地项目出现漏浆、跨孔，前期采取增加泥浆比重的方式来试图控制漏浆现象，但是发现泥浆比重增大对漏浆、跨孔没有太大的效果，综合分析认为，基本可确定泥浆比重不是造成漏浆、跨孔的主要原因，主要原因是其圆砾层松散，孔隙较
山西建筑 2016年21期2016-04-08
- 预灌浓浆技术在汾河二库除险加固工程中的应用
孔过程中经常出现漏浆、塌孔等事故的技术难点，在综合探析问题原因的基础上，提出采用预灌浓浆技术在地连墙工程开工前对地连墙上部覆盖层进行处理，确保施工顺利进行。除险加固；预灌浓浆；施工工艺；汾河二库1 工程现状汾河二库应急专项除险加固工程大坝下游F10断层地连墙工程施工造孔时主要采用泥浆固壁来保持槽孔的稳定。根据工程实际情况，选取膨润土泥浆为主的膨润土、黏土混合泥浆作为本次施工的固壁泥浆。由于地连墙基岩上部为回填的覆盖层，覆盖层厚度27m左右，地层松散，加之地
山西水利 2016年3期2016-04-07
- 冲孔桩岩溶处理
内水位，一旦开始漏浆下沉，迅速提出冲锤，操作人员撤离冲机，迅速回填片石和黏土，比例为片石比黏土1∶3（体积比），根据孔深和覆盖层稳定性情况调整回填深度，回填后抽灌泥浆，放下冲锤轻冲至回填物挤密并不再漏浆，调泥浆至比重2.0以上，重复每回填1 m冲进1.5 m，直至穿过溶洞后，保持轻锤快冲、高泥浆比重冲进直至成孔。成孔后迅速安装钢筋，清孔灌注混凝土，清孔时泥浆比重不能太低，一般1.8左右即快速浇筑混凝土，混凝土浇筑至孔口时深埋导管（3～4 m），继续灌注直至
黑龙江交通科技 2016年9期2016-03-11
- 岩溶地层钻孔灌注桩施工质量控制
发生掉钻、卡钻、漏浆、坍孔等现象，从而影响工期和质量，给钻孔桩施工带来风险和难度。施工时要制定确实可行的、确保成孔质量控制措施。2 水文、地质普兰店海湾特大桥横跨在面向渤海的普兰店海湾上，桥址处分布有软土，地震液化层，岩溶，岩石构造破碎带、断层。溶洞较为发育，普兰店海湾特大桥桥址区岩溶主要集中在南引桥和主桥部分，在不同深度有大小不等的溶洞，局部形成串珠状溶洞连续出现。DK62+315．20～DK63+035．1(陆地南引桥)溶洞一般埋深20～30m，最大溶
江西建材 2015年3期2015-12-25
- 岩溶地区灌注桩施工常见事故原因分析及应对措施
岩溶地带钻进时，漏浆、孔壁坍塌、地面塌陷、卡钻、掉钻、埋钻等钻孔事故频繁发生，本文对钻孔过程中发生的常见事故进行了原因分析，并提出了具体的预防和处理措施。【关键词】岩溶；桩基；钻孔；漏浆；孔壁坍塌随着大跨度桥梁越来越多，针对一些特殊的地质条件，桥梁基础多采用钻孔灌注桩形式，在岩溶地质条件下灌注桩施工遇到的困难和问题更多，结合项目对岩溶地质条件下的灌注桩施工遇到的各种事故进行原因分析，并提出预防和应对措施。1工程概况京沪高速铁路荆河特大桥位于鲁西南枣庄境内，
建筑工程技术与设计 2015年6期2015-10-21
- 斜坡岩面灌注桩施工工艺及存在岩层夹层时内护筒的应用
浆浓度无法保持，漏浆严重。针对此情况，结合工程施工经验，提出以下解决方法，加快斜坡岩面、岩层夹层等情况下冲孔灌注桩的施工速度。【关键词】斜坡岩面 岩层夹层 漏浆 灌注桩 内护筒0 引言斜坡岩面、岩层夹层等现象经常出现在沿海冲孔灌注桩施工中，其地质条件给灌注桩施工造成很大难度，不但影响工程整体的施工工期和进度，而且也较大程度地影响了灌注桩的成桩质量。本文针对此情况，提出了一些解决方法，并经过实践检验论证，使灌注桩施工进度和质量在一定程度上得到了提高。1 工程
建筑工程技术与设计 2015年12期2015-10-21
- 地铁泥水盾构掘进过程中的质量控制及事故处理
够的压力避免盾尾漏浆。（6）在注浆前应查看管片情况及土仓压力情况并在注浆过程中进行跟踪观察，如有异常情况应立即停止注浆，并上报。4 掘进中常见事故处理4.1 地表沉降处理地面沉降一般发生在软弱地层中，沉降分为两种，一是推进过程中刀盘位置发生沉降，二是后期盾尾沉降。推进过程中发生沉降的主要原因可能是切口环压波动大，造成超挖，注浆不饱和，使地层发生变形沉降；还有可能是切口环压小造成局部塌方或超挖，从而使地表地层沉降，一般这种情况发生在隧道上覆地层为软弱地层的时
科技视界 2015年1期2015-08-15
- 土压平衡盾构盾尾漏浆不换刷对策
土压平衡盾构盾尾漏浆不换刷对策张 人 志(中交隧道工程局有限公司，北京 100069)通过对某项工程施工现场实际情况的分析，论述了土压平衡盾构机盾尾漏浆的原因，并提出了垫海绵条、加大油脂注入量、控制注浆流量等解决措施，以确保盾构不换尾刷顺利穿越多个一级风险源和平安出洞，为盾尾漏浆情况下顺利掘进找到了一种新的思路。土压平衡盾构，无水砂卵石地层，漏浆，不换刷0 引言近年来随着国内轨道交通建设的大力发展，盾构机被广泛应用于在建地铁隧道施工中，盾构推进过程中常因各
山西建筑 2015年13期2015-06-05
- 油田道路盖板涵墙身施工工艺
的位置。为了防止漏浆现象的发生，用胶布把模板板面上多余的拉杆孔贴封牢固；用海绵条把拉杆和模板之间的孔隙封住，防止从孔隙中发生漏浆的现象。改进后涵台线条垂直，表面平整，砌缝匀称，无开缝和脱落现象，各项指标均达到了施工规范的要求，盖板涵；墙身；油田道路；施工；改进1 原技术状况及技术指标在某油田道路钢筋混凝土盖板涵墙身的施工现场，对运输到现场后的混凝土进行相应的检验，混凝土的坍落度控制在9～12cm之间。不符合要求的混凝土立即撤出施工场地。在混凝土浇注过程中，
油气田地面工程 2015年2期2015-02-09
- 钻孔灌注桩溶洞与软弱夹层处理方法在秋湖里大桥应用
溶洞主要的危害为漏浆、塌孔、掉锤、卡锤、埋锤等，其直接的影响是使得成孔难度增加，并对施工的安全、进度造成影响。遇该类地质首先产生的影响是漏浆，并可能伴随掉锤、卡锤，施工处置不当或情况发展过快时，极易造成塌孔、埋锤等更严重后果。2．2 处理方法选择溶洞的处理方法主要有注浆法、钢护筒跟进法、片石粘土筑壁法等，一般而言注浆法、钢护筒跟进法处理的效果较好，在施工安全等方面较有保障，同时不易造成塌孔、埋锤等严重后果，但处理成本较高，本项目应建设单位的要求，尽量使用较
江西建材 2014年24期2014-08-15
- 土压盾构盾尾渗漏原因及处理措施
。2 盾尾漏沙、漏浆现象原因分析盾构掘进开始出现漏沙、漏浆现象是在132环，在全部软土段约540环的范围内有约60环存在漏浆情况，漏浆点位主要集中在底部（7#、8#、9#）和上部（1#、15#、16#）。漏沙、漏浆情况如图2所示，漏沙、漏浆原因如下。1）盾尾刷安装问题 盾构装机前为了保证盾尾刷在安装焊接过程中块与块之间的间隙和焊接质量，对前两道盾尾刷的尺寸进行了调整，如图3所示。盾尾刷存在后护板两块钢板交叠方向不统一的情况。由于本身尾刷后护板交叠方式不统一
建筑机械化 2014年4期2014-01-31
- 深水域无覆盖层钢护筒施工技术
基在钻进过程中有漏浆现象。2.1 钢护筒底口补强本工程施工区域无覆盖层，根据施工区域的地质资料，需要对钢护筒底口进行补强。钢护筒底部直接焊接一圈厚度为14mm、长度为40cm的加强套，保证钢护筒在进入砂岩层的时候不发生卷口、变形。同时，底口加强之后亦能有效防止卷口造成的漏浆。2.2 钢护筒对接由于施工水域比较深，施工钢护筒时必须进行接长处理。钢护筒施打一定长度后，根据需求在后部接长，保证钢护筒进尺深度。在对接时，先对18mm厚钢护筒进行坡口处理，然后将对接
中国建筑金属结构 2013年4期2013-10-09
- 卵石层降水井施工钻机选择及漏浆处理
井施工时容易出现漏浆现象，严重时会导致各种质量与安全事故。本文通过工程实例，重点介绍在粉细砂层及卵石层二元结构中降水井施工时，在卵石层施工时合适的钻机选择以及急性漏浆处理具体方法，为类似工程施工提供经验参考。关键词：卵石层 降水井 漏浆 钻机选择中图分类号：TU74文献标识码：A 文章编号：1、工程概况拟建南水北调湖北兴隆枢纽电站厂房位于湖北省潜江市高石碑镇兴隆村汉江右岸漫滩与河槽的交接部位，其中河槽段河床高程约27.97～29.53m，高漫滩地面高程约3
城市建设理论研究 2012年22期2012-09-06
- 某高速公路通道施工中模板工程的改进
经常会出现跑模、漏浆等质量通病，成为影响混凝土质量和观感的主要原因。1 钢模跑模、漏浆的原因1.1 跑模、漏浆的危害众所周知，混凝土是由水泥做胶凝材料，砂、石做基料，与水按一定比例配合经充分搅拌而成的。漏浆时，水和水泥会从模板之间的缝隙溢出，从而降低建筑物构件的强度，影响质量。跑模往往造成模板外胀，建筑外形尺寸变形，影响最终的设计效果。1.2 跑模、漏浆的原因分析跑模、漏浆有很多原因，在日常的施工中主要有以下几点:1)模板材质不符合要求，制作粗糙，不规则;
山西建筑 2012年25期2012-08-20
- 浅谈盾构施工油脂使用
能不好导致盾尾内漏浆漏水，严重影响洞内的施工。所以油脂的选用及使用方法非常重要。1 盾尾密封原理盾尾密封油脂，也称为盾尾密封油膏，是盾构采用多道钢丝刷作为盾尾密封装置时注入钢丝刷排之间的密封材料。其功能为:1)借压力注入，充满钢丝刷排的空间，同时挤入钢丝刷的钢丝间隙，增强了钢丝刷的密封性能，防止土砂和注浆材料的侵入。2)盾构机在推进的过程中，边推进、边注入密封油脂，借助油脂的挤压力，密封了在盾构掘进过程中隧道衬砌与钢丝刷之间的运动间隙(一般为3mm～4mm
山西建筑 2011年4期2011-04-13
- 浅谈岩溶地区冲孔灌注桩施工漏浆塌孔处理方法
区冲孔灌注桩施工漏浆塌孔处理方法周飞中铁隧道集团三处有限公司冲孔灌注桩是以泥浆护壁，采用冲击锤的冲击能量，将硬质土或岩层破碎成孔，部分碎渣和泥浆挤入孔壁中，大部分成为泥渣随着泥浆循环排出或用掏渣筒掏出成孔的一种施工方法。它具有嵌岩深度大、单桩承载力高和质量可靠等优点，被广泛应用于基础工程。但在岩溶地区，特别是上部地层复杂，容易产生漏浆塌孔的地区施工，若没有采取有效的措施，不但影响施工人员的情绪，而且直接影响到施工项目成本和整个工程的进度。通过本项目的例子，
中国科技信息 2011年7期2011-02-17
- 球磨机中空轴漏浆处理措施的改进设计
4)球磨机中空轴漏浆处理措施的改进设计罗云峰,苏辉财(江西铜业集团公司德兴铜矿,江西德兴 334224)针对球磨机运行过程中出现的中空轴漏浆现象,分析了漏浆形成的原因和对设备造成的危害性,讨论了传统的漏浆处理措施设计,同时提出了镶套式维修新思路,并试验应用于球磨机端盖上。实践证明,采用镶套式维修方法处理后的球磨机进料端盖运行稳定安全,有效地延长了进料端盖的使用寿命,取得良好效果。中空轴;漏浆;镶套式改进1 问题的提出泗州选矿厂有格子型 φ3.2×3.1M球
铜业工程 2010年3期2010-08-31
- 新砌挡土墙内钻孔施工技术探讨
成钻孔过程中出现漏浆等;同时如果钻孔施工不得当,也容易造成对挡土墙的破坏。本文以永州市零陵大道曲河小桥的挡土墙内钻孔施工为对象,对挡土墙内钻孔桩施工技术进行探讨。1 工程概况永州市零陵大道曲河小桥(K17+453.9)属于中亚热带季风湿润气候,冬夏长,春秋短,四季分明,日照充足,年平均气温18℃。曲河小桥原桥宽42 m,为双曲拱桥,净跨径15 m。老桥加固利用,两侧各加宽17 m。通过勘察基础地质情况从河床底开始往下依次为砂土、砂卵石、强风化泥质粉砂岩和中
山西建筑 2010年24期2010-06-12
- 沙湾电站防渗墙地基漏浆地层的处理
施工平台存在大量漏浆通道和孔洞。在防渗墙槽孔开孔后,施工平台漏浆通道和孔洞极易引起地面不均匀沉陷与导向槽断裂垮槽,危害极大。沙湾电站尾水渠防渗墙开孔前,施工平台回填砂卵石全面采用水力冲砂灌填法进行处理,即利用大流量水流冲砂灌填回填体的孔洞和漏浆通道。经过处理,施工平台的孔洞和漏浆通道得到有效充填、封堵,提高了回填砂卵石的密实度,避免了施工过程中因地基不均匀沉陷与导向槽断裂导致的垮槽事故。2.1.2 预灌浓浆封堵根据地质勘探资料和先导孔钻探成果,在覆盖层及岩
四川水利 2010年2期2010-04-18
- 试析公路Ｔ形梁现场预制的外观质量控制方法
制中，易发生梁体漏浆、气泡、水纹等质量缺陷从而严重影响外观质量。文章结合施工实践，简要分析了外观质量问题的产生的成因与控制措施。关键词：公路T形梁；外观质量；控制措施；漏浆；气泡中图分类号：U445.4 文献标识码：A文章编号：1674-1145（2009）11-0157-02某高速公路，设计为30m跨先简支后连续T形梁，混凝土强度等级C50。生产初期，几乎每片梁都存在漏浆，梁体表面气泡、水纹较多（主要出现在腹板下端、下翼缘与腹板相接处、马蹄截面及横隔板部
现代企业文化·理论版 2009年7期2009-05-21