飞行数据
- A320 系列飞行数据记录器工作原理浅析
有限公司1 飞行数据记录器简介飞行数据记录器（FDR）是记录飞行状态、操纵状态，以及与航空器、发动机有关信息的机载自动记录装置，具有一定的抗冲击、耐高温、抗化学腐蚀的保护能力，以在飞机发生飞行事故后获取所记录的数据。FDR 的设计必须符合适航当局（民航监管机构）的强制性记录要求，使运营商能够履行法规规定的运营人职责，如EU-OPS（JAR-OPS）、FAR121.344 和其他国家法规[1]。早在20 世纪40 年代世界各国已先后开始飞行数据记录器的研制工
航空维修与工程 2023年9期2023-10-31
- 基于飞参数据的飞行科目识别研究*
设备所获取的飞行数据是对飞行阶段较为准确的记录，将飞行数据进行研究，并进行可视化分析，能更好地对飞行训练科目完成情况进行研究。飞行数据中包含每次读取间隔中的所有数据，具有复杂、抽象、数据量大的特点。将飞行过程中包含的飞行科目从飞行数据中进行提取，可更好地进行相关领域的研究。张玉叶［1］采用欧氏距离判别分析和利用动态时间弯曲距离匹配的两级分类，能提高飞行动作识别的效率。王凤芹［2］将真实飞行数据中的飞行动作分为6 种基本动作，使用CART 决策树进行飞行动作
舰船电子工程 2023年5期2023-08-30
- 基于改进支持度的飞行数据记忆融合滤波算法*
录系统采集的飞行数据原值存在噪声干扰、数据缺失等问题［1］。如果不经过数据预处理，难以满足飞行数据二次应用开发的要求。飞行数据预处理是后续如飞行动作识别，飞行状态监控等数据分析工作的基础，而机载参数飞行记录系统采集的飞行数据具有多源性和冗余性的特点，这就为应用多源数据融合技术处理飞行数据提供了信源保证。目前的飞行数据滤波算法通常是针对单一飞行参数滤波方法，如小波变化［2］、人工神经网络［3］等，这些方法缺乏普适性，如果参数发生改变，需要重新建模。而利用多个
计算机与数字工程 2023年3期2023-07-11
- 无人机飞行数据异常检测算法综述
注的重点，而飞行数据异常检测技术是无人机的状态监测和潜在异常状态挖掘的有力手段，它的研究工作对于改善无人机的运行可靠性、预防事故的发生具有十分重要的应用价值。面向无人机机载健康监测，本文阐述了无人机飞行数据的特点和常见的异常类型，并重点总结了基于数据驱动的无人机飞行数据异常检测算法的研究现状，从算法实时性、精确性和鲁棒性等方面对比分析了各类算法的优缺点，为未来无人机异常检测领域的研究提供了参考依据。1 无人机飞行数据异常检测问题概述异常数据指存在于数据集中
计算机应用 2023年6期2023-07-03
- 飞机黑匣子很重要！它能记录哪些信息？
黑匣子配备了飞行数据记录器（FDR）和机舱语音记录器（CVR）。飞机的所有机械部件和电子仪器都配备了传感器，这就像人体各部位的神经与大脑相连一样。它可以记录飞机停止工作或坠毁前半小时的相关技术参数和驾驶舱内的声音。如有必要，可重新释放记录的参数，用于飞行实验和事故分析。飞行数据记录器（FDR）主要记录飞机的各种飞行数据，包括飞行姿态、飞行轨迹、飞行速度、加速度、经纬度、航向和作用于飞机上的各种外力，如阻力、升力、推力等，共有200多种数据，可保留20多小时
奥秘(创新大赛) 2022年5期2022-11-15
- 聚类分析在多子样飞行数据挖掘中的应用研究
于LSTM的飞行数据挖掘模型构建方法，对连续有规律的数据进行快速识别，优化了飞行动作识别能力和提取效果[10]。肇刚将时间序列数据挖掘技术引入航天器遥测数据的分析与处理、系统状态特征提取以及故障诊断与识别[11]。基于海量数据的数据挖掘技术进行故障处理以及飞行器再设计，主要集中在多次重复使用的飞机、轨道航天器方面，在大批量的战术性武器上也有所研究，而运载火箭则较少。我国运载火箭高密度发射已成为常态， CZ-3A系列运载火箭已经实现了单一型号100发以上的飞
航天控制 2022年4期2022-09-09
- 用于飞机模型参数辨识的飞行数据处理方法研究
达网络，面向飞行数据的误差辨识与补偿方法的研究较少，且存在过程不连贯、进行大规模数据处理时效率较低与通用性较差的缺点，难以满足飞行器监测数据的大规模特性的要求，在飞行数据的批量与快速处理上存在着较大不足，难以满足以飞行器控制系统的评估、设计与优化为目的的飞行器模型参数辨识以及后续多传感器信息[3]融合的需求。关于以数据中时间延迟的辨识与补偿为代表的飞行数据处理方法，许多学者展开了研究。罗艺[4]等提出了基于极大似然法的异类传感器数据配准方法。Zhang P
航空科学技术 2022年8期2022-08-26
- 通用航空飞行数据监控系统设计与实现
公司就开始对飞行数据监控进行研究。通过不断的深入研究，飞行数据监控已经成为通用航空研究的重要主题[1]。飞行数据监控系统是指通过飞机飞行后获取其数据并分析的系统[2-5]，用于提高飞行品质。飞行数据监控系统通过对收集到的飞行数据进行分析可以有效提高飞行训练质量，避免飞行安全问题，完善飞行训练规章制度，加快通用航空研究信息化、智能化建设脚步。当前，国内运输航空公司普遍采用AirFASE、AGS、FDS等商业监控平台软件，针对两千多个QAR运行参数开发成熟的监
科技和产业 2022年7期2022-07-31
- 基于LSTM-GAN的无人机飞行数据异常检测算法
见的做法是对飞行数据进行监控，即监控飞行数据中的异常情况[1]。当出现异常飞行数据时，说明无人机组成部件或者操控人员的操作出现了问题，针对问题及时查找原因，避免飞行事故的发生，从而保证飞行安全。如何从大量的无人机历史飞行数据中挖掘出飞机异常状态的数据模式是亟待解决的问题。针对无人机飞行数据缺少标签而且异常数据较少的情况，一种可行的方法是采用无监督机器学习算法。传统的用于异常检测的机器学习算法有基于距离的检测算法（如K-Means聚类算法）和基于映射的方法（
中国惯性技术学报 2022年2期2022-07-06
- 飞机黑匣子数据为何上云难
法读取有效的飞行数据。那么问题来了，黑匣子中的相关数据真的可以在未来“上云”吗？其实关于黑匣子数据“上云”，早在2014年美国国家运输安全委员会前主席罗森克就提出，从马航MH370航班失联和2009年法国航空公司AF447航班失事的搜寻行动来看，当今国际航空界采用的飞行事故调查流程已经过时。为此，他认为，如果能把黑匣子记录的飞行数据和舱声录音传输到云数据库，将有助于相关部门在飞机遇到紧急情况时尽早定位并启动调查，特别是飞机在民航雷达覆盖范围之外飞行时。那么
计算机与网络 2022年8期2022-07-05
- “黑匣子”是黑色的吗
名很普通——飞行数据记录仪。它是一种将飞机飞行的情况储存下来的仪器，当以后需要了解飞行情况时，可以通过重放设备把它们放出来。在一个匣子里，装上磁记录设备，它可以实时地把飞行员说的话，飞行员机外通讯及飞行数据记录下来。若不幸飞机出了事故，一般在出事前30分钟的各种信息，黑匣子都可以保留下来。这样，就为事后分析故障提供了方便。为回收方便，黑匣子上还安置了降落伞，飞机出事后，可以自动弹出来安全降落。为了保证安全，它通常安装在远离飞机中心的尾翼翼根的地方。那飞行记
小学阅读指南·高年级版 2022年6期2022-06-06
- 基于MRF模型的飞机飞行动作识别划分算法*
器，区分不同飞行数据，要求事先人工标记训练集，工作量较大，而且模型的通用性不强。马尔可夫随机场MRF(Markov Random Field)[7]模型是概率图模型的一种，它可以表示时间序列中相邻2个随机变量的相关关系，在飞行数据的时间序列中，可反映相邻时间点的参数的相关性。比如，飞机在t时刻的操纵参数，会影响t+1时刻的姿态参数。因此，本文在飞行动作识别领域，引入马尔可夫随机场模型，提出了一种基于马尔可夫随机场模型的飞机飞行动作识别划分算法，采用基于马尔
计算机工程与科学 2022年1期2022-01-24
- 飞机进近着陆阶段能量管理策略研究
计和分类四类飞行数据分析方法。[关键词]稳定进近;能量管理;飞行数据;重着陆中图分类号：V323 文献标识码：A 文章编号：1674-1722（2021）22-0082-03民航飞机的稳定进近，是指飞行员在最后进近阶段操纵飞机建立并保持一个恒定角度的下滑轨迹，同时保持飞机姿态、空速和下降率的稳定[1]。从飞行事故统计分析来看，建立稳定进近是确保飞机着陆安全的首要前提，而不稳定进近则是飞机进近着陆阶
管理学家 2021年22期2021-12-17
- 基于熵权法和斜率相似度的飞机动作质量评价方法∗
公正的缺点。飞行数据是一种多元时间序列数据［8］，本文根据各个变量的时间序列的相似度度量评价飞行动作，并结合领域专家的经验，选取恰当的评价指标，应用基于斜率的时间序列相似度衡量多个飞行参数的得分值，应用熵权法确定各指标的权重，最终建立基本飞行动作质量评价模型。2 飞行动作的相似度度量评价飞行动作质量，必须制定恰当的飞行动作评价标准。通常评判飞行员动作的好坏，通常由飞行教员根据标准飞行动作与实际飞行情况之间的偏差程度来判断飞行员的飞行质量，所以本文根据飞行动
舰船电子工程 2021年10期2021-11-11
- 基于置信度神经网络的机载武器攻击区拟合算法
用的导弹真实飞行数据往往较少且不全面，攻击区拟合算法一般需要大量飞行仿真数据作为训练样本。然而，由于仿真与导弹实际飞行的真实性存在差距，仿真得到的数据置信度往往低于实际飞行试验数据[7]，由于传统神经网络算法无法区分不同样本，导致少量实际飞行数据对估计结果的影响很小，算法无法有效的利用这些数据的信息。文中研究基于置信度神经网络的机载武器攻击区拟合方法，区分不同置信度的训练样本，既能有效利用仿真飞行数据的全面性，又能有效利用少量飞行样本数据的真实性，拟合得到
弹箭与制导学报 2021年4期2021-10-27
- 基于CEEMDAN和散布熵的飞行数据滤波
型民航客机的飞行数据在飞行事故分析、视情维修、异常检测、飞行品质监控等方面起到重要作用[1,2]。由于飞行环境、飞机自身运动状态的复杂性及机载设备的电磁干扰等因素的影响，实际记录的飞行数据存在干扰噪声。因此，对飞行数据的有效去噪是其后续分析和各领域应用的重要前提。传统的飞行数据滤波方法如低通滤波、卡尔曼滤波[3]、滑动多项式回归模型等，由于飞行数据具有非线性、非平稳的特征，处理后的数据在瞬变信号处容易产生局部震荡，去噪效果不佳。基于小波变换的飞行数据滤波目
计算机工程与设计 2021年9期2021-09-16
- 飞参系统原理及飞行数据解析方法
2100系列飞行数据的回放和分析，以及如何通过软件建立数据库，对数据库的格式，飞行数据解析方法等，旨在为工程技术人员提供一种参考。关键词：飞参系统;飞行数据;数据解析;ARINC717飞行参数采集记录系统属飞机上一个功能独立的用于采集记录飞行状态、飞行员操纵情况、飞机和发动机工作状态等信息的自动记录系统，由机载设备和地面保障设备组成。飞行数据记录器（Flight Data Recorder简称FDR，即通常所说的“黑匣子”）为飞行参数采集记录系统的核心部件
交通科技与管理 2021年7期2021-06-13
- 基于DTW改进灰色关联算法的飞机着陆安全操作研究
算法，降低因飞行数据抽样造成的算法误差。研究表明，保持横侧和下降率的稳定是安全着陆的重要前提。俯仰角、空速归一化值、地速、油门杆位移、驾驶杆位移、脚蹬偏移量等参数在50ft-0ft阶段越接近于标准序列，着陆载荷越逼近1.3 g左右的理想着陆状态，飞机着陆安全性越高。【关键词】飞行数据 ；重着陆 ；灰色关联分析；动态时间弯曲算法中图分类号：V323 文献标识码：A 文章编号：1674-1722（2021）01-0079-04★项目名称：民航安全能力建设项目“
管理学家 2021年1期2021-04-14
- 基于深度学习的飞行目标识别*
理后的无人机飞行数据，其中包括了时间，批号，距离、方位、俯仰、航速、航向、周期、系统时间等数据，再通过不同坐标系下的坐标转换方法得到WGS-84坐标系下的经度、纬度、高度的特征数据。一次雷达设备监测和处理后的无人机原始数据集部分实例如表1所示。图1 飞行目标识别流程图二次雷达设备监测和处理的是民航飞机的飞行数据，其中数据包括了时间、批号、SSR、X、Y、R、Hei、航速、航向等数据，再通过不同坐标系下的坐标转换方法得到WGS-84坐标系下的经度和纬度的特征
舰船电子工程 2020年10期2020-12-02
- 浅谈民航快速存取记录器QAR工作原理及维修
数据存储卡;飞行数据1 民航快速存取记录器使用情况飞机上使用过两种QAR，一种是光盘式快速存取记录器。由于采用的记录介质为光盘，也称其为光盘式快速存取记录器（Optical Quick Access Recorder），简称OQAR;目前主流的记录仪为可以无限发送数据的WQAR（WIRELESS QUICK ACCESS RECORDER）。光盘式快速存取记录器受制于硬件不足，只能在飞机航后才能获得数据，目前仅有CRJ机型飞机装用。而无线快速存取记录器（W
汽车世界·车辆工程技术（下） 2020年5期2020-11-06
- 飞机状态监控系统的数据处理与应用技术解析
性。关键词：飞行数据;飞机状态;数据处理;状态监控系统;核心组件0 引言虽然现代飞机多具备中央维护系统，但因为部分传统型飞机并没有安装集成中央维护系统，在维护运行方面存在一定弊端，存在着故障通报滞后性较为明显的问题，会对地面故障诊断活动开展形成限制，所以需要做好飞机状态实时监控，以便依靠实时数据以及健康管理系统，改善传统型飞机维护所存在各项不足，保证民航飞机飞行安全性。在飞机状态监控中，飞行数据重要性极为突出，具体内容如下：1 飞行数据重要性以飞行数据
内燃机与配件 2020年3期2020-09-10
- 飞行数据在航空工效领域应用研究进展
据驱动，基于飞行数据分析的风险致因分析常常应用于不安全事件的调查。飞行数据包含飞行高度、速度、航向等信息，还包含有发动机、导航等性能参数。由于航空科学与信息技术的进步，飞行大数据分析广泛应用于航空安全领域。国外针对飞行数据研究方面开展了系列研究。R.John Hansmanb提出一种数据驱动的方法来分析飞行数据，自动识别多个典型飞行操作模式建立标准规范，以及检测飞行异常进行主动安全管理[2]。Hooper分析了2001年——2008年间发生的288起澳大利
人类工效学 2020年2期2020-06-30
- 黑匣子不是黑的?
。它的全名叫飞行数据记录仪，最早应用在军用飞机上。1956年，才开始用在民航客机上。它可以记录飞机飞行的情况，如果飞机不幸发生意外，它可以帮助人们找到事故的原因。你一定很好奇：飞机失事了，为什么黑匣子会没事？”乔乔木看出小伟的疑惑，继续解释道：“因为它通常被安装在飞机尾部最安全的部位，而且，它还可以承受6千米深的水压，在1100摄氏度的环境中坚持一个小时，能够储存25個小时的飞行数据。如果飞机不幸失事，黑匣子的紧急定位发射器就会自动向四面八方发射信号，让人
学与玩 2020年2期2020-02-16
- 四川通用航空飞行数据的灰色预测模型研究
四川通用航空飞行数据预测模型。针对四川通用航空各个领域飞行数据不平衡的特点，从工业、农业、其他领域分别建立了通用航空飞行数据的灰色预测模型，并进行了检验与修正。该独立模型能够较好地应用于通用航空飞行预测，并且能够准确揭示各领域的发展态势，具有一定的工程价值。关键词：通用航空;分析模型;灰色预测;飞行数据中图分类号：V323.1 文献标识码：A随着国内低空空域改革的不断深化和通用航空产业环境的持续改善，通用航空产业发展呈现出如火如荼的态势，因此有必要对通用
科技风 2020年2期2020-02-14
- 飞行数据曲线文档自动生成方法研究
。【關键词】飞行数据;数据曲线;自动生成;ActiveX;MATLAB中图分类号： TJ760.331文献标识码： A文章编号： 2095-2457（2019）10-0079-002DOI：10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2019.10.032Flight Data Plot Document Auto GenerationCAI Wei-jian WANG Yang（China Helicopter Research And
科技视界 2019年10期2019-09-02
- 中国科学技术馆之黑匣子：小物件蕴藏大秘密
发明之一。“飞行数据记录仪”能够向调查人员提供飞机失事前及失事瞬间飞机的飞行状况和机上设备的工作情况，包括飞机飞行的高度、速度、姿态、客舱压力、舵面偏度、发动机转速等，但它的记录时间无法超过20小时。我们通常所说的“黑匣子”采用的是分离式飞行记录器架构，它由两部分组成，分别是保存飞行参数的“飞行数据记录仪”和记录机组最后通话及驾驶舱杂音的“舱音记录仪”。空难发生后，调查人员通常就是从“黑匣子”入手，探寻空难发生的原因。“舱音记录仪”则能记录飞机失事前30分
军事文摘·科学少年 2019年5期2019-06-19
- 基于数据增强的仿真模型验证方法
动态数据验证飞行数据与仿真数据的一致性，是目前飞行器仿真模型验证过程中最常用、最重要的方法[2]。通过验证飞行数据与仿真数据的一致性，进而确定仿真系统的可信度对仿真系统来说非常重要。静态数据的验证方法一般包括图示法、统计分析法、假设检验法等，动态数据的验证方法分为相似比较方法(误差分析法、灰色关联分析法、相关系数法)、特征比较方法(时域分析、频域分析)等[3]，已成功应用于各种仿真试验模型验证。受飞行器实际试验成本限制，实际飞行数据呈现小样本特性，而仿真结
指挥控制与仿真 2019年3期2019-06-13
- 基于GARMINI1000机载SD卡数据的飞行品质监控模型研究
机载SD卡的飞行数据，基于飞行数据的分析，建立飞行品质监控模型，用于提高飞行机组的操纵品质，改进标准操作程序、完善飞行训练大纲，为飞行训练提供一定参考。关键词：飞行品质;飞行数据;监控模型中图分类号：TP391 文献标识码：A 文章编号：1007-9416（2019）02-0060-02随着客运量不断增长和旅客乘机旅行的航程不断延长，航空安全成为世界关注的问题。飞行品质监控系统能够帮助航空公司提前准确地找出存在的问题，消除潜在的事故隐患。因此有效获得飞行数
数字技术与应用 2019年2期2019-05-14
- 基于飞行数据的航空自动化信息处理系统的设计分析
需求及相应的飞行数据，开发一种用于航空领域的自动化信息处理系统，以此提升飞行信息监测质量和处理能力。本文所设计航空自动化信息处理系统以计算机为核心内容，以实现自动化管理作战指挥为主要目的，把指挥、通信、情感等信息有机结合起来，更好地提升飞行信息航空管理水平。1 飞行数据分析随着国内航空事业的快速发展，飞行流量增长速度明显增快，这种情况促使我国民航空域日趋紧张。因此，如何在确保飞行安全的基础上，有效缩小飞行之间的间隔、提升空域利用效率、实现流量管理，方可满足
电子设计工程 2018年15期2018-08-10
- GARMIN1000系统维修平台搭建预研究
；机务人员；飞行数据中图分类号：V243 文献标志码：A 文章编号：2095-2945（2018）35-0028-02Abstract： Flight training is a very costly and dangerous activity， which is carried out on the same aircraft by professional instructors in all flight training at home and
科技创新与应用 2018年35期2018-02-28
- 基于深度置信网络的QAR飞行数据特征提取分析
网络的QAR飞行数据特征提取分析戴婧睿1，吴 奇1, 仁 和2，裘旭益3(1.上海交通大学航空航天学院,上海 200240； 2.中国商用飞机有限责任公司，上海 200241；3．中国航空无线电电子研究所，上海 200233)民航飞机的快速存取记录仪(QAR)在飞行过程中记录了大量的飞行参数，QAR数据是飞行安全评估的重要依据。针对QAR数据大样本、高维度的特点，提出了一种有效的飞行数据特征提取的高效算法——DBN算法。DBN优势在于其能够摆脱对大量数据处
电光与控制 2017年11期2018-01-11
- 基于飞行数据的无人机平飞质量分析方法
001）基于飞行数据的无人机平飞质量分析方法夏长俊，孙校书，李 冰（海军航空大学，山东烟台264001）利用无人机飞行数据管理记录系统记录的飞行实验数据，对无人机的平飞状态进行了分析。介绍了试验用无人机的结构及性能，概述了无人机飞行数据管理记录系统的功能、构成及记录的主要数据，对无人机平飞质量分析的主要内容及计算分析方法做了详细阐述，并对无人机平飞的高度、速度状态及横侧向误差进行计算分析，分析方法及结果可为无人机的训练、使用提供参考。无人机；飞行数据管理记
海军航空大学学报 2017年5期2017-12-13
- 飞行数据相容性检验方法
10089)飞行数据相容性检验方法李富刚，张聪，田福礼，张喆(中国飞行试验研究院 飞行仿真实验室，西安 710089)飞行试验测量数据中存在过程噪声和测量噪声，导致飞行数据之间不相容，国内目前常用的输出误差法不适用于耦合严重的直升机飞行数据相容性检验。采用增广卡尔曼滤波方法进行状态估计，大幅度地消除测量值中的误差；再用输出误差法对增广卡尔曼滤波估计的结果进行相容性检验，并将其应用于直升机四阶纵向等效模型辨识中。结果表明：提出的这种方法既解决了单独使用增广卡
航空工程进展 2017年4期2017-11-30
- 浅谈飞行数据集中处理流程管理
刘凯摘 要：飞行数据是飞机整个飞行过程中，飞行数据记录系统对飞机飞行性能和飞行状态相关的飞行参数的一系列记录。本文探讨如何利用飞行数据记录系统采集飞行数据，借助地面系统应用软件重现空中飞行的动作和数据，对飞行数据展开聚类分析和检查监督，及时发现不安全因素，进一步确保飞行安全。关键词：飞行数据；数据采集；数据处理DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.19.2331 飞行数据分析意义传统的机务维修方式是定期来进行的，在飞机飞行固
山东工业技术 2017年19期2017-09-27
- Harbinger： 让越洋飞行不再失联
子吗？的确，飞行数据记录器和座舱音频记录器合称为飞行数据记录系统，又称黑匣子，是飞机上不可或缺的电子设备。黑匣子能记录飞行各种状态参数，如高度、速度、航向等，也能储存音频信息，如飞机与地面的通话、机组之间的通话以及驾驶舱环境声音等，是用于空难事故分析的主要数据来源。但在1970～2009年间发生的36起大型民用航空器公海坠毁的事故中，有9起无法找到黑匣子。2009年6月1日，法航447班机从巴西飞往法国途中坠入大海，机上人员全部遇难。而两年后才找到沉入海底
航空知识 2017年4期2017-06-30
- 民航空管自动化系统中飞行电报自动化处理
传播，科学的飞行数据传输对机组人员管理飞行计划有着非常大的帮助，这样做是为了更全面地进行飞机管理工作，加强航空管理工作的成效。准确的信息传播利用网络计算机的科学技术对飞行电报展开自动辨识，以此对飞机在航行期间的计划进行适当的整改。根本目标是能够将飞行电报实现自动化的处理。【关键词】 民航空管 自动化系统 飞行数据 飞行电报 自动化处理前言：自社会的改革创新取得了巨大的成效，我国人民的生活质量得以提高，航空事业也在不断的探索和创新中全面地推动了我国交通运输产
中国新通信 2017年1期2017-03-08
- 基于VxWorks时钟特性的无人机飞行数据抗干扰方法研究及实现
特性的无人机飞行数据抗干扰方法研究及实现李博1,2,杨俊鹏1,2,曹春艳2, 张晨3(1.西北工业大学 计算机学院，西安710065；2.西安爱生技术集团公司，西安710065；3.西北工业大学 自动化学院，西安710065)为解决当无人机受到干扰时，飞行数据采集异常情况从而导致无人机无法正常工作的情况，文章提出了一种适合无人机系统使用基于VxWorks并行时钟工作特性的无人机飞行数据抗干扰方法;并给出关键技术的研究途径和工程实现方法;经理论分析，本方法有
计算机测量与控制 2016年1期2016-09-07
- 昆虫吊飞飞行可视化技术及其应用
磨获得新型的飞行数据,在Matlab软件平台上开发新的计算机分析程序,可以利用图像描述昆虫的飞行过程.飞行数据分析结果以“时间-飞行圈数”图和“速度-飞行圈数”图显示被测试昆虫不同个体的飞行过程.对这种昆虫飞行可视化技术的实现过程进行介绍,并以华螳蝎蝽的飞行过程为例阐述了飞行可视化技术在昆虫飞行行为学研究中的应用价值.飞行磨；飞行可视化；飞行数据；飞行行为；昆虫传统的飞行磨采集昆虫的吊飞飞行数据,一般是利用计算机自动记录飞行磨系统上传的间断的脉冲信号,由此
河南科技学院学报(自然科学版) 2016年4期2016-03-29
- 基于广域信息管理的飞行数据服务设计与实现
前，生产运行飞行数据的民航业务系统种类繁多，信息化进程不一，系统之间关联性弱，存在共享性差的问题。现行的专用数据模型、紧耦合系统接口以及特定传输协议造成了飞行数据的 “信息孤岛”，难以为航路导航系统、航班运行控制系统和其它民航业务系统建立共同的态势感知和协同决策基础［1］。因此，本文基于广域信息管理的技术架构，开展标准、灵活、综合的飞行数据服务研究。在对飞行数据服务整体设计的基础上，重点研究广域信息管理架构的物理实现、公共飞行数据模型的建立、飞行数据访问服
计算机工程与设计 2015年7期2015-12-23
- 浅谈飞行数据记录系统典型故障
100）浅谈飞行数据记录系统典型故障林复新（山东航空股份有限公司工程技术公司山东青岛266100）飞行数据记录系统是飞机重要的数据采集与记录系统，俗称飞机“黑匣子”之一。安装在驾驶舱的飞行数据记录器“OFF”灯，是用来告知飞行机组和维护人员飞行数据记录系统工作状态的。但是在实际维护过程中，我们不能简单的认为“OFF”灯点亮，飞行数据记录系统就存在故障，“OFF”灯熄灭，飞行数据记录系统就是正常的。以下以737NG系列飞机为例，从飞行数据记录系统“OFF”灯
建材与装饰 2015年39期2015-11-04
- 基于同步技术的FDP双机管理系统的设计与实现
据处理中心和飞行数据处理中心，为增加飞行数据处理系统的可靠性，关键设备都采用冗余设计，即在FDPS中设计两个FDP服务器，主备状态运行，双机管理做到整体切换，保证FDP双机系统数据的安全性和可靠性。1 FDPS冗余架构模型FDPS子系统架构设计为冗余模型，每个处理机上都配置相同的处理功能，包括：飞行数据接收模块、飞行数据处理模块、主任席服务处理模块等，同时都配置了数据库，用于存储飞行计划信息及状态变化过程。双机工作在双工作网上，同时还配置了独立的私有网，三
网络安全技术与应用 2015年7期2015-01-01
- 航空百科（45）
包括两部分：飞行数据记录器与驾驶舱音频记录器。飞行数据记录器（Flight Data Recorder，FDR）主要记录飞机的各种飞行数据，包括飞行姿态、航迹、飞行速度、加速度、航向、位置，以及作用在飞机上的各种外力（阻力、升力、推力等），共约200多种数据。数据记录采用循环存储模式，一般可保留20多小时的飞行参数，超过这个时间，旧数据会被新数据覆盖。驾驶舱音频记录器（Cockpit Voice Recorder，CVR）类似一台录有机上各种声音的录音机。
航空世界 2014年8期2014-12-23
- 黑匣子的来历
行员的对话和飞行数据保存在一个抗坠毁的防火装置中，一旦飞机失事，这些录音可提供调查线索。1956年，31岁的沃伦研制出可以保存4小时语音和飞行数据的装置，命名为“飞行数据记录仪”，即人们俗称的“黑匣子”。随后它被广泛安装于全世界的飞机上，为航空安全做出巨大贡献，戴维·沃伦被誉为“黑匣子”之父。黑匣子体积相当于一台微波炉，但它并非黑色，而是橘红色。因其内部黑暗，坠机时往往因爆炸起火而碳化，被人们视为不祥之物，故称它“黑匣子”。黑匣子由飞行数据记录仪（FDR）
文苑 2014年8期2014-08-15
- 一种基于小波变换的监视飞行新方法
中会产生大量飞行数据,这些数据在调查分析飞行事故、指导飞机设计、飞机机务维修以及评判飞行质量方面起着重要的作用。获取数据的方法通常有两种:一是实时记录,事后分析;二是实时获取,实时分析。前者在很多实际工程中已经有了较广的应用,例如通过加装飞行记录设备来采集并实时记录这些数据,飞行结束后再进行事后分析[1]。对于后者,一般采用遥测技术,通过L、S频段的信道将飞行数据发送到地面,然后通过专用软件进行还原飞行状况。现代飞机机载系统越来越复杂,综合化程度越来越高,
电讯技术 2012年8期2012-03-18
- 基于中央服务器的飞行数据处理方法探讨
此大环境下，飞行数据集中处理成为可行性目标，也由此引出了中央FDP（飞行数据处理服务器）的概念。2.现状及问题的提出2.1 空中交通空域管理的发展当前空中交通服务区域划分为以下几种：塔台(TWR)、进近(APP)、终端(TMA)、航路(ACC)、飞行情报区(FIR)。我国随着现代化大型管制中心的建设，一直在逐步调整和优化空域结构，最终将形成五大航路管制中心的格局，建立起安全、高效、顺畅的空管系统运行保障体系。为了完成新的空域结构调整，现有的空中交通管理系统
电脑与电信 2010年6期2010-04-16