雅阁
- 雅阁：经典之路
，广汽本田宣布，雅阁(ACCORD)国内用户交付突破300万辆。这不是一个令人震惊的消息，雅阁(ACCORD)进入中国以来数代车型连续引爆市场，达成300万交付里程碑是完全可以预见的。从1999年第一辆国产雅阁(ACCORD)在广州下线，23年来雅阁(ACCORD)始终都在日系中高级轿车市场上站着C位。历经市场环境和消费趋势的多次变化，雅阁(ACCORD)以独特且充满魅力的产品力表现，一次又一次地给出了近乎“满分”的答案，每一代产品都引领着所在板块的潮流走
中国汽车界 2022年8期2022-10-10
- 雅阁冲击300万辆
轿车历史的产品，雅阁显然是最有说服力的选择之一。从1999年上市到现在，雅阁系列在华已经销售超过280万辆，广汽本田依靠雅阁一举开创了事业的第一次高潮。随后的近23年间，雅阁披荆斩棘，为广汽本田创造了一个又一个销量里程碑。2022年一季度，当前的第十代雅阁（现称全新雅阁）再度售出54856辆，销量相比去年同期上升20%。雅阁的火爆依然在持续，冲击300万总销量的步伐并没有慢下来。作为年度合资轿车销冠常客，雅阁在华经历过多次换代和改款，毫无保留地为中国消费者
中国汽车界 2022年5期2022-07-09
- 再看十代雅阁年轻人的第一辆中高级车
跳”之后，第十代雅阁越来越配得上“年轻人的第一辆中高级轿车”之名。作为广汽本田最早引进国产的车型，1999年入华的雅阁累计销量已超280万辆，不仅代表了广汽本田轿车最高水准，同时很长一段时间也在中国市场为日系中高级轿车做了“代言”，毕竟它的老对手凯美瑞直到2003年才投入国产。在强敌环伺的合资中高级轿车板块，雅阁在广汽本田的经营和呵护下一直表现稳定，其中第八代雅阁在2008-2009年间一度力压群雄连夺中高级轿车销冠。就在诸强混战的硝烟中，时间来到了201
中国汽车界 2022年3期2022-07-08
- 不愧是你
次拿到中期改款的雅阁混动，我想应该可以用一个“车主”的眼光去看看它。不用去在意它的外观、内饰，默认我是完全接受的。那我开上一周的时间，会不会“后悔”自己的选择呢？雅阁混动很好开，特别是在早晚高峰拥堵的环线上，或快或慢，油门和车速的匹配甚随心意。转向的手感刚刚好，我开惯了德国车，不太喜欢过轻的方向盘，总觉得需要投入更多的精力去控制，可能你会觉得我开车比较糙，但这种不用太走脑子的驾驶方法，很适合我。我老丈人有一辆改款前的1.5T雅阁，我觉得挺适合老人开的，不能
车主之友 2022年3期2022-06-17
- 十代筑梦 雅阁焕新
十余次中期改款，雅阁依然保持活力。世纪相交的那几年，“广州本田”这几个字代表着男人们在商场上的成功、事业上的顺遂，和令人羡慕的一份意气风发。第六代雅阁，也是我们今天耳熟能详的第一代广州本田雅阁，1999年上市销售，到2002年停产，累计销量达到13.8万辆，在那个年代甚至一度洛阳纸贵。要知道，在中国车市尚未正式进入黄金十年井喷期的千禧年初，这样的数据相当亮眼。也正是广州本田（今广汽本田）引进并国产的第六代雅阁，开启了日系轿车，甚至是合资轿车在中国车市的新发
中国汽车界 2021年11期2022-01-18
- 广汽本田雅阁
力的中高级轿车，雅阁在中国已经有22年历史，目前累计国内车主已经超过280万，全球用户超2200万。第十代雅阁上市三年，累计销量超60万，蝉联级别市场销量冠军，其中90后车主占比超过50%，平均每6分鐘就有1位90后成为雅阁车主，令更多90后成为B级车主主力人群，推动低迷的B级车市场复苏。第十代雅阁锐·混动上市至今累计销量已突破10万辆，稳居中高级混动轿车市场冠军，助力锐·混动联盟以更向上、更先进的品牌形象，牢牢占据混动高级别市场。同时一举壮大了国内混动车
汽车观察 2021年8期2021-09-01
- 少年亦可弥坚，雅阁风头正劲
生日当月，第十代雅阁（ACCORD）又交出了月销24621辆的漂亮成绩单。雅阁（ACCORD）作为广汽本田产品的拳头系列，自入华以来几乎以一己之力开创了品牌局面。1999年第六代产品上市至今，雅阁（ACCORD）全系在华销量累计已超275万辆，其中最年轻的第十代雅阁（ACCORD）仅用3年时间就达成了60万辆的销量，上演了又一个“高光时刻”。在竞争最为激烈，也是最能体现主机厂综合实力的中高级轿车领域，雅阁（ACCORD）是广汽本田旗下绝对的“资优生”。在经
中国汽车界 2021年6期2021-07-01
- 广汽本田第十代雅阁
住作为全球车型，雅阁在消费者眼中形成了先进技术、可靠品质和卓越服务的形象，第十代雅阁以全面革新的年轻化姿态、先进的智能互联科技与激发驾驶欲望的轿跑级动力操控，带来高价值感。混动版车型作为雅阁品牌的旗舰产品，搭载全球超高效能的第三代i-MMD混动系统、拥有全新混动专属外观和升級设计、搭载多项智能安全科技，年轻、激情、先锋、环保的品牌形象突出，是一款兼顾节能环保与驾驶乐趣的科技旗舰座驾。
汽车观察 2020年9期2020-10-27
- 十代雅阁的雅阁时代
谭晶宝第十代雅阁以全面革新的年轻化姿态、先进的智能互联科技与轿跑级动力操控，刷新了市场对中高级轿车的认知。根据乘联会公布的上半年汽车产销数据，乘用车1-6月销量同比下降23%，呈现断崖式下滑。整体数据虽然寒气逼人，但也并非泥沙俱下，仍然有一些产品在逆势中走出了独立行情，广汽本田第十代雅阁便是其中最具代表性的一款B级车型。全球车的中国路作为全球车型的雅阁已经拥有44年的历史，进入中国市场也已有21年，在全球拥有超过2200万车主，在国内已经达成了近250万辆
汽车观察 2020年8期2020-08-29
- 魔幻的城市，满足好奇之心，雅阁锐·混动对了我的口味
曲彦洁前几代本田雅阁给大家留下的印象是“靠谱”和“居家”的形象，这也让它的销量一直是家用中型轿车中的佼佼者，但是这次参加的广汽本田“ACCORD CURIOUSNIGHT 2019雅阁锐·混动好奇之夜”活动，让我体会到了第十代雅阁锐·混动相比于前几代不同的“味道”。从活动邀请时就充满魔幻之感，一支金叉直接点燃我自居“吃货”的激情。深居钢筋水泥森林的现代都市人平时总是为了生计而奔波，往往忽略了自身的“好奇之心”，无暇去探寻平凡生活中的“精致”与“品质”。一个
汽车之友 2019年21期2019-11-20
- 站在“油”与“电”的折线上
在脸上了第10代雅阁混动比起上一代混动车型更内秀了，简而言之就是变得更不显眼了。还记得上一代雅阁魂动所独有的淡蓝色前脸吗，在第10代雅阁上也取消了这个特征。所以除了车侧与车尾的“Hvbrid，’标识，以及低速行驶状态下的音乐嗡鸣声，我们很难从外部判断一辆雅阁的真实“身份”。紧绷的前脸、羽翼式LED灯组加之溜背的造型，将第10代雅阁的外观塑造的利落且动感，这倒十分符合雅混“SPORT HYBRID”的特性。科技也要保持表里如一谁说本田只是个买发动机送汽车的企
车主之友 2019年1期2019-09-10
- 从指尖到味蕾——雅阁锐·混动全感官好奇私享宴
王岩雅阁锐·混动好奇之夜从核心城市道路延伸至炙手可热的新派格调场所，让我们体验到都市优雅的同时，更在路线全程深度感受到SPORT驾驭快感。在好奇派对中，米其林星厨带来的神奇独特味蕾体验同样燃点全场。以“好奇”之笔，创设更具美好姿态的生活图景。以“好奇”之笔，创设更具美好姿态的生活图景。此次活动，广汽本田首先为我们带来了高端沙龙造型服务与优雅品位生活体验。有人欣赏高级皮具的雅致格调，有人喜欢品味手冲咖啡感悟人生，有人沉醉于手工木作的匠心体验。在好奇之夜派对中
车主之友 2019年11期2019-09-10
- 27岁我买了当年老爸梦想的广本
忆里把第六、七代雅阁叫“广本”比叫雅阁的更多，相比于“起步，就与世界同步”的第六代雅阁，第七代车型才是90后印象最深的雅阁。随着01年加入WTO，08年奥运之后，中国经济开始腾飞，私家车不再是富贵们的专属，中国汽车保有量增长率和销量增长率都在08年前后达到顶峰。说到这里，是因为几乎任何话题都离不开历史背景。10年前，在20几岁靠工资不要说买B级车，就是买车都很少见。车贵收入低，就是前十年的日常。2010年时上海的人均工资才3800多不到4000，而当时低配
汽车周刊 2019年7期2019-08-08
- 实力保障安全！第十代雅阁荣获C-NCAP五星安全认证
，广汽本田第十代雅阁荣获C-NCAP 五星安全評价，是雅阁高品质安全实力的有力证明。第十代雅阁全系搭载的ACE高级兼容性车身结构，通过采用高强度钢材，扭转刚度提高了32%，弯曲刚度提高了24%，提升了车体能量吸收和减少变形的性能，能够给车内乘员更加坚固可靠的保护;“兼容性车身”还考虑到了对行人的保护，车身前部采用了缓冲式构造，当行人与车体前部发生碰撞时，PUH行人碰撞防护系统还将自动抬高发动机罩，提升溃缩空间，对行人的伤害降到尽可能低的程度。同时，第十代雅
汽车博览 2019年8期2019-08-02
- 年轻于心 更独具匠心
入“不惑之年”的雅阁，开始走起了年轻路线，这件事绝对非比寻常。4月16日晚，代表第十代雅阁（ACCORD）“美学、运动、科技”属性的三大全球高能量lP正式揭晓亮相，国际时尚“影后”章子怡、足坛闪耀巨星内马尔和高人氣动漫英雄蝙蝠侠，分别中惊艳的亮相将第十代雅阁带进了众多观众视线，充分诠释出第十代雅阁全面激活好奇心的产品魅力。说起雅阁，自1976年问世到1999年国产，在中高级轿车这个细分市场中其品质销量、口碑取得的成绩大家都是有目共睹的。从“起步就与世界同步
中国汽车市场 2018年9期2018-12-29
- 月订单破10，000辆 第十代雅阁 销量含金石凭何铸就？
自4月16日“雅阁之夜”发布以来，第十代雅阁（ACCORD）凭借全面革新的产品魅力，全面开启消费者好奇心及吸引力，持续赢得行业及市场好评，截止目前，发布1个月其订单量已突破10，000辆，并保持超高增幅。对于消费者的认可和支持，广汽本田汽车有限公司副总经理袁小华表示，“第十代雅阁发布后用户反响热烈，很高兴能满足大家的期待，也感谢新老‘本田粉对我们的支持，上一代雅阁月销过万，我们相信第十代雅阁有能力挑战更高的销量成绩。”全面年轻化姿态开放预订近一个月，订单破
中国汽车市场 2018年11期2018-12-28
- 十代雅阁 创领雅阁时代
林含雨传承雅阁历代车型的优秀产品基因，以“绝对自信”为开发理念，第十代雅阁（ACCORD）携全面升级的美学设计、运动操控和超凡科技，正持续激发消费者的好奇心和驾驶欲望。自4月16日于“ACCORD NIGHT雅阁之夜”正式发布后，第十代雅阁（ACCORD）已持续累积好评与口碑，发布仅一个月，订单已突破10.000辆，不仅牢牢占据中高级车市“C位”还成功“跨界”其他细分市场。打破中庸 焕然一新更年轻第十代雅阁（ACCORD）已经彻底抛弃中庸的风格，进行自我全
中国汽车市场 2018年11期2018-12-28
- 雅阁：王者的反击
数据显示，第十代雅阁自上市四月以来销量超过5.6万辆。王者归来，自从今年4月份第十代雅阁正式上市以来，它再次用实力证明了自己对于这个市场的统治力。荣耀无数雅阁，可以说是本田旗下除了思域以外的一款灵魂车型。自1976年问世至今，一共历经了十次换代，是B级车市场最经典的车型之一，在中国市场，雅阁的累积销量超过210万辆，全球累计销量超过2200万辆。提起最初的雅阁，大多数人对它的印象就是宽阔的车内空间、优异的行驶性能和新奇的掀背式形象。第一代雅阁是在石油危机和
汽车周刊 2018年10期2018-11-21
- 历“9”弥新
0周年，第10代雅阁也要正式在国内和大家见面了。谁曾想如今在市场上红得发紫的本田雅阁，在创立之初其实是个意外的产物呢？穿越时空的隧道，回到Accord的起点。雅阁的故事，我们先从“意外产物”这个梗说起。大名鼎鼎的本田宗一郎，是个狂热的肌肉车爱好者，所以在雅阁开发之初，本意是要做一款后驱+V6的双门硬顶跑车。不过这个想法生不逢时，刚好赶上了石油紧缺的年代，雅阁也就由原本的肌肉车变成了经济型轿车。看看现在火爆的B级车市场，不知道本田先生的在天之灵是否应该感谢那
车主之友 2018年4期2018-09-10
- 广汽本田雅阁
上市不久，10代雅阁便紧随其后杀到了战场。丰田爱好者与本田党也在“谁才是日系B级车一哥”这件事上，争论不休。我的任务，便是看看这第10代雅阁给本田党带来了哪些“谈资”。摒弃了上一代双屏的设置，悬浮式的8英寸大屏无论是从造型还是UI设计上都颇富科技感。稳中求变在当下，成熟稳重早已不是B级车的第一标签，曾经的B级车“大佬”们也逐渐开始凸显各自的运动属性，本田雅阁也是其中的一员。相比起死对头凯美瑞大刀阔斧的改变，10代雅阁要保守很多，不过相对来讲也更容易让消费者
车主之友 2018年4期2018-09-10
- 重塑新标杆，第十代雅阁为好奇而来
，广汽本田第十代雅阁（ACCORD）如约而至，16.98万元-22.98万元的市场指导价不仅让它再度成为超高性价比的中高级家轿代表，同时，它所标榜的“美学、运动、科技”三大属性也将全面激活每一位钟爱它的消费者的好奇心。出众性价比，重塑新标杆作为中国车市最具代表性和号召力的品牌之一，雅阁（ACCORD）见证了中国汽车行业的“黄金时代”。伴随广汽本田20年逐梦史，雅阁（ACCORD）不断自我进化，每一代都成就了时代中高级轿车市场典范。截至2017年，雅阁（AC
中国汽车界 2018年5期2018-08-22
- 在羊城，遇见更年轻的你
的广州，与第十代雅阁（ACCORD）亲密接触，它由内而外的全面革新，不仅点燃了每一位体验者的好奇心，也让激情驾驶的乐趣再次延续。家里的那辆第八代雅阁（ACCORD）已经快十年了。十年间，我从学生时代走人工作岗位，每当回到家里见到它，都会倍感熟悉和亲切，就好像车里的香氛，一直都没换过。十年间，雅阁于我而言，也或许对于每一个拥有它的家庭而言，都已不再是一辆简单的交通工具，而是已经融入了生活，成为不可或缺的情感寄托……可能是因为参加雅阁（ACCORD）的试驾，所
中国汽车界 2018年6期2018-08-20
- 新十代征服新时代？
本田国产的第十代雅阁，在登陆中国市场之前，其北美版本车型已经在大洋彼岸开始销售了，在一定程度上可以说完成了初步征服北美市场的任务——击败了实力强劲的提名候选车型丰田Camry、沃尔沃S90和起亚Stinger，十代雅阁一举拿下“北美年度轿车”殊荣。狂撩北美市场的结果是，这一代雅阁在北美上市后销量表现一直不错，也就无可避免地让咱们国内的本田粉丝们垂涎以盼了。值得一提的是，据美国同行报道，十代雅阁的销售主力并不是我们先前最看好的2.0T+10AT车款，恰恰是这
汽车之友 2018年9期2018-06-27
- 第十代雅阁16.98万元～22.98万元
第十代雅阁（ACCORD）优化空间舒适度，轴距加长55mm，达到2830mm。此外，座椅的支撑性和包裹性全面升级，同级绝无仅有的140mm后排超长中央扶手箱更带来了全方位的舒适感受。第十代雅阁（ACCORD）搭载SPORT TURBO（锐·T动）、SPORT HYBRID（锐·混动）两套动力总成。第十代雅阁（ACCORD）搭载的全新一代涡轮增压发动机采用了多项新技术，包括采用更加轻量化的斜流低惯性涡轮。
汽车观察 2018年4期2018-06-09
- 第十代雅阁（ACCORD）
RD NIGHT雅阁之夜”闪耀北京，第十代雅阁（ACCORD）SPORT TURBO震撼发布，雅阁（ACCORD）品牌揭开全新篇章。第十代雅阁（ACCORD）搭载SPORT TURBO（锐·T动）、SPORT HYBRID（锐·混动）两套动力总成。其中，搭载SPORT TURBO动力总成车型分为260TURBO和230TURBO两个版本共6款车型，市场指导价为：16.98万-22.98万元；即日起广汽本田特约店全面接受预订，新车将于5月正式上市。第十代雅阁
汽车观察 2018年4期2018-06-09
- 广汽本田重磅出击北京车展，加速“电动化”时代布局
RD NIGHT雅阁之夜”，搭载全新一代发动机的第十代雅阁SPORT TURBO正式发布，推出260TURBO和230TURBO两个版本共6款车型，市场指导价为16.98万元至22.98万元，颠覆性的产品价值与极具竞争力的定价得到市场好评。作为雅阁全新动力矩阵的重要组成，第十代雅阁锐·混动也在本次北京车展迎来了中国首秀，秉承第十代雅阁 SPORT TURBO颠覆平庸的设计美感、激发驾驭激情的运动操控和先进的智能互联科技，第十代雅阁锐·混动搭载第三代i-MM
汽车周刊 2018年4期2018-05-14
- 广汽本田 全新一代雅阁 售价公布
本田旗下全新一代雅阁正式公布售价，共推出搭载1.5T高低功率发动机的车型6款，售价区间16.98万～22.98万元，此外全新一代雅阁锐·混动版将于2018年三季度发布。全新一代雅阁采用了本田全新的设计理念，整体风格更加趋于年轻化。动力部分，國产雅阁目前全系配备1.5T发动机，2.0T+10AT车型暂不引入。高功率版的260Turbo车型最大功率143kW，最大转矩260N·m;低功率版的230Turbo车型最大功率130kW，最大转矩230N·m。除了1.
世界汽车 2018年5期2018-05-12
- 颠覆而生，为好奇而来，广汽本田第十代雅阁正式上市
RD NIGHT雅阁之夜”闪耀北京，第十代雅阁震撼发布，雅阁品牌从此揭开全新篇章。全系共推出6款车型，官方售价区间为16.98万元-22.98万元。作为广汽本田的时代力作，第十代雅阁（ACCORD）以“绝对自信”为开发理念，凭借颠覆平庸的设计美感、激发驾驭激情的运动操控和创新先进的智能互联科技，将刷新中高级轿车市场价值标杆，开启全新的“雅阁（ACCORD）時代”。 发布会上，代表第十代雅阁（ACCORD）“美学、运动、科技”属性的三大全球高能量IP正式揭晓
汽车博览 2018年5期2018-05-04
- 平衡中的趣味
健本田炮制新一代雅阁，我的感觉有点像丰田打造TNGA的凯美瑞，所不同的是凯美瑞像是一场革命，而雅阁则是愉快地做自己一直喜欢的事。恰到好处的调性我的印象中，中型轿车平衡中如果讲求柔软的舒适，那一定不是本田，对于性能与经济性的双重偏执，以及重行驶性能多少伤及的舒适感，这才是本田，也是一直以来本田不会轻易舍弃的东西。第十代雅阁如果只是性能上表现得比上一代强，那实在是毫无意义，因此厂方想注入一些感性的东西，除了最新的技术和设备，让新车在更全面之余变得个巨更为多元，
汽车杂志 2018年4期2018-04-27
- 大叔变型男
曾智锋雅阁在中国已有19年历史，当年几乎是本田的代名词，车主累计超过210万，它在我国市场的口碑以及地位无需多言。在去年末竞争对手正式亮相后，一众本田粉更为热切地期盼第十代雅阁的到来，现在终于等到它了。更运动更年轻亮相中国市场之前，十代雅阁早已在北美市场上市。大家对它的外观褒贬不一，有人说它是个大号的思域，其实并非全无道理，因为它的外观设计确实有当今本田家族的风格。十代雅阁前脸使用了修长的前鼻造型与极具家族特色的羽翼式LED前大灯，搭配贯穿式的中网使车头更
汽车导报 2018年2期2018-04-23
- 对比十代雅阁，天籁舒适性能表现依旧抢眼
将更新换代的十代雅阁进行对比，从目前十代雅阁披露的信息来看，雅阁更注重运动感与动力上的改变，相比天籁，雅阁在舒适性的体验上越走越远了。空间对比：天籁更静谧 雅阁相比老款有所提升全新雅阁从外观来看，可以感受到雅阁已经从稳重走上时尚运动风了，相比现款天籁，显得更年轻化了。新款雅阁的长宽高分别为4893mm*1862mm*1449mm，相比老款车型来说，新车的宽度所增加。但是相对于现款天籁的4891*1830*1490车身尺寸来说，整体偏矮，纵向空间较小，在车内
南风窗 2018年7期2018-04-03
- AcomparativestudyofShakespeare’sTranslationwhenquotedonmedia
梁雅阁+张雪丹+赵非非+李刘露【abstract】When Shakespeares translation was introduced into the film and television， it produced an intertextual dialogue with the film and television art， the translation of the text from the previous text became a
校园英语·上旬 2017年16期2018-01-27
- 第十代雅阁 要给你的年轻加点“料” 1个月订单突破1万辆
代人心中都有一辆雅阁，属于90后这一代的便是全新第十代雅阁。数据显示，仅一个月，第十代雅阁的订单数量已突破10000辆。这足以证明，自4月16日“雅阁之夜”发布以来，第十代雅阁凭借全面革新的产品魅力，不断得到行业内的好评和消费者的喜爱。对此，广汽本田汽车有限公司副总经理袁小华表示，“第十代雅阁发布后用户反响热烈，很高兴能满足大家的期待，也感谢新老‘本田粉'对我们的支持，上一代雅阁月销过万，我们相信第十代雅阁有能力挑战更高的销量成绩”。从内而外的年轻化颠覆1
中国汽车市场 2018年13期2018-01-04
- 订单破15，000辆！ACCORD第十代雅阁正式c位出道
场新车--第十代雅阁（ACCORD）于4月16日正式发布，发布至今1个多月时间，订单量已突破15，000辆，无疑是车市“爆款”。本报记者在走访广汽本田特约店销售也了解到，许多年轻消费者通过手机广告被第十代雅阁（ACC0RD）所吸引，到店看到实车很快就确定下单。放在20年前，这样的“冲动消费”无法想象，想必十代雅阁（ACCORD）全面年轻化的形象已经深入人心。5月19日起，广汽本田全国各地品牌特约店先后举行了第十代雅阁（ACCORD）首批车主交车仪式，恰逢网
中国汽车市场 2018年12期2018-01-04
- 雅阁（Accord）用创新丈量梦想的脚步
本刊记者 李德喆雅阁（Accord）用创新丈量梦想的脚步□ 本刊记者 李德喆说起11月最热门的话题，iPhone X正式开售一定是其中之一。这款以“one more thing”登场的苹果十周年特别之作，不仅满载了大量突破自我的新科技硬件特性和交互体验，同样也是引领当今全球通讯界当之无愧的旗舰产品。智能手机的发展仅仅经历了十年时间，但是它对于人们的生活却引发了翻天覆地的改变。一部小小的手机尚且如此，有着百年发展史的汽车工业，也一直紧跟着时代潮流，用科技和创
中国汽车界 2017年12期2017-12-20
- 雅阁在华18年
雅阁在华18年第六代雅阁上世纪90年代，中国汽车消费刚刚起步。而广汽本田在1998年就以战略眼光精准洞察消费市场需求，率先引进承载Honda“创新”精神与全球领先技术的雅阁（Accord），以“起步，就与世界同步”的魄力进入中国市场，率先为中国消费者带来中高级车标杆车型，点燃了他们驾驭高品质汽车的梦想。第七代雅阁导入中国市场初期，雅阁（Accord）反响热烈。截至2002年底，雅阁（Accord）累计销量就达到了10万辆。雅阁（Accord）持续热销，也让
中国汽车市场 2017年11期2017-09-11
- 中流砥柱广汽本田雅阁
中流砥柱广汽本田雅阁文_闵高昌 摄影_丛军1976年，当第一代旨在以低油耗为设计初衷的雅阁车型问世以来，如今已经有41个年头了。在其不断发展的进程中，1999年第六代雅阁开始进入中国市场且国产化。如今，雅阁也已经更新到了九代半（第九代车型的中期改款），并且销量也一直是广汽本田的中流砥柱（月均过万），那么这款车究竟怎么样呢？当这个九代半的雅阁初上市时，同事秘老师和龙哥就曾对它有过相当深入的试车体验。综合来看，彼时他们给出了“高配车型性价比不错”与“驾乘品质优
车主之友 2017年3期2017-04-07
- 本田雅阁
万字。最终选择了雅阁。开了两年多，行驶了4万多公里，现将使用感受和《汽车之友》的读者们分享下。对雅阁的评价是相当满意的，乘坐空间是出了名的大，后排坐三个成年人一点也不局促，后排座椅靠背角度设计的很合理，长途短途都很舒适，值得称赞的是后排地板凸起很小，坐在中间不会很累。在驾驶感受方面，2.0升的动力只能说够用，初期加速动力不足，一挡升二挡和二挡降一挡时有顿挫感，其他挡位都还好。高速时车很稳，最快开到180km/h，抓地还是很稳健的。油耗相当满意，在4S店保养
汽车之友 2016年19期2016-10-26
- 只看性价比
——20万元日系中型车推荐
轿车。记得第8代雅阁刚刚上市初期，破5 m的车身长度在当时刚好迎合了购买此类车型消费者的心理，以至于8代雅阁成为了当年少数销量能与帕萨特相抗衡的车型。这次推荐的第9代雅阁在车长上较第8代车型有所减少（不过2016款更短），但4 930 mm的长度还是使其在同级产品中的排名数一数二了，2 775 mm的轴距也能为后排乘客带来宽裕的乘坐空间。此外，在动力方面，110 kW的最大功率以及190 N·m的最大扭矩虽未采用本田地球梦技术，但其在城市行驶中的动力也完全
汽车与驾驶维修(汽车版) 2016年4期2016-09-20
- 浅谈本田雅阁换档冲击故障诊断
工学校浅谈本田雅阁换档冲击故障诊断刘超平 / 广东省电子信息技工学校【摘 要】本文以广州本田第七代雅阁换档冲击故障分析为对象，通过研究第七代雅阁自动变速器的结构和控制原理来分析换档冲击故障产生的原因，并对故障进行排除。【关键词】雅阁；换档冲击；故障诊断一、前言自动变速器的汽车在正常行驶的过程中由电脑根据车速和负荷、油门踏板的行程进行升、降档位的控制。如果自动变速器在换档的过程中车辆有明显的顿挫感，则称为换档冲击。换档冲击会给车辆带来很多的危害，首先对变速
大陆桥视野 2016年10期2016-08-10
- 浅谈本田雅阁换档冲击故障诊断
以广州本田第七代雅阁换档冲击故障分析为对象，通过研究第七代雅阁自动变速器的结构和控制原理来分析换档冲击故障产生的原因，并对故障进行排除。【关键词】雅阁；换档冲击；故障诊断一、前言自动变速器的汽车在正常行驶的过程中由电脑根据车速和负荷、油门踏板的行程进行升、降档位的控制。如果自动变速器在换档的过程中车辆有明显的顿挫感，则称为换档冲击。换档冲击会给车辆带来很多的危害，首先对变速器造成很大的影响，变速器是由多种零件配合而成，冲击会让变速器内部结构松动。再对齿轮会
大陆桥视野·下 2016年5期2016-07-05
- 广汽本田2016款雅阁正式上市
汽本田2016款雅阁正式上市，新车型为第九代雅阁的中期改款，推出了搭载2种动力共计8款车型，售价区间为16.98万～23.78万元。2016款雅阁在外观方面变化显著，基于本田最新的Exciting H Design设计理念打造，前脸采用了单幅宽条式的镀铬进气格栅，羽翼式大灯使用LED光源。新车型内饰配有可过滤PM2.5的高性能空调以及全新升级的7.7英寸多用途信息显示屏，后者可在一屏画面内同时显示油耗、里程、可行驶里程和音频信息，此外7英寸的智能屏互联系统
世界汽车 2016年5期2016-05-24
- 三人行之第九代雅阁
第九代雅阁把运动藏到了骨子里与丰田和日产相比，从摩托车起家的本田一直在谨慎地控制着发展规模，所以本田的车型看起来并不多。但是每一款本田车在运动性方面都能给人留下深刻的印象。常听到有人这样评价：德国车转向盘沉、日本车转向盘轻。凡是有这样评价的，我想那是没开过本田车。在助力转向的设置上，本田更加强调转向盘对驾驶者的反馈力度，尤其是上一代的雅阁和CR-V，让一些女性驾驶员叫苦不迭。第九代雅阁在转向盘回馈力度上有所降低，我想这也是固执的本田进步的地方。不过，为了提
世界汽车 2014年11期2014-12-01
- 棋看后招广汽本田第九代雅阁因何而期
招广汽本田第九代雅阁因何而期广汽本田第九代雅阁指导价格(万元） 17.98-29.88长×宽×高(mm） 4930×1845×1470轴距(mm） 2775 3月份销量(辆） 6078去年九月，某位跑口广汽本田多年的老湿在第九代雅阁上市发布会上悄悄对我说：“这车要是不能月销两万辆，只可能死于内心情绪。”的确，在国内B级车市场，雅阁累积了最庞大的客户群、巨大的市场保有量和口碑，这都是助推第九代雅阁重新登顶的重要保障。然而当公布价格后，不禁让众人倒吸一口凉气。
中国汽车市场 2014年14期2014-09-13
- 雅阁排气管频现煮水声 更换后存共振问题
杜善友雅阁在国内的销量遭遇滑铁卢，前7月销量同比下滑近30.6%；与此同时，车主对于其排气管异响的投诉也频频出现8月4日，本田中国公布了今年7月在华销量。数据显示，作为广汽本田（以下简称”广本”）的代表车型，今年前7月，雅阁国内累计销售4.07万辆，同比下滑近30.6%。屋漏偏逢连夜雨，在销量大幅下滑的同时，雅阁还因质量问题遭到车主投诉。《投资者报》记者发现，今年以来，在中国汽车质量网上，有多位车主投诉其购买的广本雅阁问题频发。其中，最为突出的是2014款
投资者报 2014年32期2014-08-28
- 年度最佳营销奖 雅阁
朱熙雅阁一直都是本田在中国市场的标志性车型，此次9代雅阁的推出也不例外。从广汽本田生产第六代雅阁开始，每一次换代都备受国内中级车用户的关注。而每一次，雅阁都能把备受关注变成让人侧目的实际销售业绩。近几年甚至有变为习惯的趋势，除了产品角度的出挑外，营销层面也必定功不可没。营销上，广汽本田并不愿意通过价格竞争策略来获得利润，以至损害自己的品牌价值，虽然竞争对手似乎非常想把雅阁拉进这场混战。九代雅阁并没有按照常规计划时间上市销售，而是延后了大半年，这样就会有一些
汽车之友 2014年1期2014-03-22
- 一路顺风
亮瞎双眼的第九代雅阁前格栅。前一个已是既成事实，后一个则是市场调研的产物，仅以一己好恶吐槽拍砖，显然底气不足，只好埋头接受群众路线教育。除此之外，我由衷觉得，第九代雅阁可以定义为刷新自己纪录之作，虽然幅度或许略显有限。EARTH DREAMS技术的导入是这一代雅阁的关键性进步，借助缸内直喷等技术，2.4升发动机的最大功率和扭矩都有了明显的提高，而油耗则大幅下降。全新的CVT变速箱也是地球梦科技的组成部分之一，至此，天籁、凯美瑞和雅阁悉数加入CVT阵营，与欧
经营者·汽车消费报告 2013年11期2014-01-23
- 汽车恋爱也疯狂
，而是双方互补。雅阁&飞度——想说爱你不容易!雅阁呀雅阁，飞度呀飞度。你们就像一对双子座A型血的恋人，永远也离不开对方，又永远想和对方保持距离。原本飞度给人的感觉外形是既可爱，又不失前卫时尚，再加上在中国很被大家喜欢(尤其是南方城市)，于是，在地位上也显得更加与雅阁门当户对。话说雅阁是中国多年的销售头名，飞度却是后起之秀。雅阁在中国的历程可以说是辉煌的无与伦比，飞度在中国刚刚上市，一个呱呱坠地的新品牌就被冠以了“小雅阁”的头名，也许是所谓的夫妻店的好处吧，
汽车观察 2009年10期2009-11-09
- 人与车的沟通
，这种趋势从欧版雅阁的驾驶舱中就能体现出来。本田的新中级武器新凯美瑞、新天籁、新马自达6等三款全新日系中级轿车的登场预示着新的一轮B级竞争已经开始，第八代雅阁显然不会是这轮新竞争中的主力车型。当我们正在期盼广州本田推出新雅阁的时候，本届上海车展的东风本田展台却让每个人的视线发生了180°的转变。东风本田SR-9的出现使新雅阁身世显得更加神秘，SR-9中的S意为Sporty Premium Sedan，即高端运动型轿车；R意为Research andDeve
数字家庭 2009年6期2009-09-30
- １款车的１０年中国环保行
一代ACCORD雅阁应运而生。此后每隔几年，HONDA都将当时最新、最先进的技术运用在雅阁身上，使其更环保、更节能、更安全、性能更先进。1999年，雅阁进入中国。十年过去了，雅阁由当初的第六代，进化到如今的第八代，同时创下连续19个月蝉联中国中高级车销量冠军的记录，车辆保有量高达88万辆。现实中的传奇都不会是平地而生的，雅阁之所以能够得到认可，不可磨灭的是其自身的优秀品质。进入2009年，第八代雅阁的销量节节上升，连续四个月夺得中高级车销量冠军。难怪广州本
旅伴 2009年6期2009-08-19
- 决战细节:帕萨特新领驭VS第八代雅阁
丁 曹 磊雅阁和新领驭均是市场热销的中级车型，经过试驾对比，二者在乘坐感和驾驶感上都具有舒适的特性。但在配置、空间等细节上二者略有差别，除去价格因素，这些差别或许就成为消费者做选择的重要指标。第八代雅阁自去年8月份上市以来，凭借其良好的口碑，销量表现一直不俗；而新领驭在今年4月份上市之后，销量也一直呈上升态势，日益受到消费者的青睐。虽然二者同样是作为中级轿车，但所属车系不同，制造平台不同，定位也不同，二者之间的差异还是很明显的，雅阁更倾向于家庭，新领
旅伴 2009年12期2009-01-28