尾管
- 东海X 井下7″尾管作业实践与研究
同时导致下7″ 尾管作业的难度逐渐加大。大位移井由于其裸眼延伸段较长、钻遇岩性复杂多样、压力窗口小，随井深及裸眼延伸段的不断增加，钻进过程中扭矩、泵压及设备负荷逐渐增大，容易导致钻井作业复杂情况的发生[3-4]。一旦发生复杂情况，或多过少会影响井壁的稳定性。而海上油气开发由于其特殊性，主要以大斜度井及水平井为主，为了综合兼顾地层评价及开发的要求，经常会设计多个靶点进行兼顾开发评价，造成井眼轨迹复杂。这使得在后续下入尾管作业时，很容易堵塞导致尾管下不到位[5
化工管理 2023年25期2023-10-18
- 塔里木油田尾管悬挂器国产化及其应用实践
13)0 引 言尾管悬挂器是尾管固井中使用的专用工具，其性能和质量对尾管固井质量有重要影响[1]。塔里木油田山前地区的井况特点是压力窗口窄[2]，对固井质量的要求很高，尾管控压固井在山前井应用普遍，但封隔式尾管悬挂器应用率较低。相较于普通尾管悬挂器，封隔式悬挂器能有效阻止地层流体在水泥浆候凝失重形成强度之前进入井筒造成井控风险，同时针对低压漏失地层也能防止井筒液体漏入地层造成液面下降诱发的井控风险[3]。但是，国内封隔式尾管悬挂器长期依赖进口，不仅价格昂贵
石油管材与仪器 2022年6期2023-01-03
- 压力平衡式尾管悬挂器在西北超深井的应用*
迹复杂，从而导致尾管下入困难、固井漏失等问题突出[1-6]。目前，Weatherford、Baker Hughes和国内石油工程科研院所相继研发了高性能的旋转尾管悬挂器，通过下入和固井期间旋转整个管串的方式减小下入摩阻和提高水泥浆顶替效率，并在现场得到了应用，有效地提高了大位移井和大斜度井的尾管下入成功率和固井质量[7-12]。但超深井由于井深、井眼易坍塌等，导致尾管旋转难度较大，且该技术无法有效降低固井漏失风险，并未得到广泛应用。中途循环是解决尾管下入困
石油机械 2022年10期2022-11-05
- 顶部驱动液压尾管悬挂器研制与现场试验
的情况日益增多，尾管悬挂器作为深层钻井完井关键工具面临新的挑战[3- 7]。特别是，高温高压环境极易造成尾管悬挂器液压机构密封失效，从而导致坐挂或固井失败等故障。另外，生产套管悬挂回接工艺，作为一种新型的全通径完井方式，正在大牛地气田和长庆油田等致密低渗油气藏开发中应用[8- 10]，但随着改造规模和施工压力的不断增加(60～90 MPa)，对尾管悬挂固井工具的整体密封性能也提出了更高的要求。传统液压尾管悬挂器的液压驱动机构(液缸)多设置在尾管悬挂器本体外
钻采工艺 2022年4期2022-10-21
- 散货船尾管单轴承轴系安装校中过程分析
）1 前言散货船尾管前端无轴承支撑的单轴承轴系，相对于设置有前轴承的轴系，具有螺旋桨轴前端不易精确定位、中间轴承布置靠后等特点，增加了轴系安装校中的难度；为满足美国VGP 要求而使用可降解生物油、螺旋桨设计桨径偏大附加弯矩增加、主机降功率使用降低了主机运行转速等因素，容易引起尾管轴承高温；若轴系安装校中结果较计算要求出现较大偏差，出现尾管后轴承高温的机率就会增加。本文着重对尾管单轴承轴系的安装校中过程进行分析。2 尾管单轴承轴系的基本组成散货船尾管单轴承轴
广东造船 2022年6期2022-02-07
- 高温高压尾管悬挂器研制与应用
井深深、小间隙、尾管长等特点，尾管固井风险大、难度高，严重影响高温高压区块钻探工作的顺利展开[1]。塔里木油田大北、顺南、塔北等多个区块的井深均在6 000～7 500 m，属于超深高温高压井。青海的柴达木盆地以英西为代表的“高温、高压、高盐”三高油气井，地温梯度达到4.3 ℃/100 m，井底温度达到200 ℃以上。尾管悬挂器作为深层钻井完井的关键工具面临新的挑战，需要其承受更大载荷，下得更深；能克服更为复杂的情况并顺利下入；有更强的耐高温、耐高压能力；
石油矿场机械 2021年6期2021-11-25
- 渤海油田水平井超长裸眼尾管下入技术研究与应用
7.8 mm超长尾管进入储层，Φ152.4 mm井眼钻进至完钻井深[1-3]。由于地层不均质性差异大，砂泥岩互层多，定向井轨迹复杂多变，且裸眼段超长，平均为1800m，这些都导致尾管下入风险较高，且无备用井段，而尾管能否顺利下入至设计位置是获得油气资源的前提，因此水平井尾管下入问题亟待解决[4-6]。本文从现有技术着手，对水平井尾管下入进行技术难点分析，并提出相应对策，形成配套的水平井尾管下入技术，降低了该区块水平井尾管下入风险。1 水平井尾管下入技术难点
石油工业技术监督 2021年9期2021-10-14
- 尾管漂浮减阻系统设计
前油气田大多采用尾管悬挂固井技术，但在水平井或大位移井中，存在上层送入钻具重量无法克服尾管段摩阻等问题，导致下尾管粘卡、工具提前动作等隐患，甚至会使管柱断裂，造成重大事故。为解决上述问题，设计出了适用于尾管固井的漂浮减阻系统。1 尾管漂浮减阻系统组成及下入可行性分析超深水平井及大位移井尾管固井管串下放遇阻主要原因是水平段或大斜度段尾管与裸眼井壁间的摩阻较大，且该类井垂深较浅，上层钻具重量无法克服摩阻导致，而尾管与裸眼井壁间的摩擦系数固定，想要减小摩阻就必须
钻采工艺 2021年3期2021-07-16
- 深井、超深井短尾管安全丢手关键技术研究*
，深井、超深井短尾管固井作业也不断增加，常规尾管悬挂器坐挂及丢手的可靠性偏低[1]，已不能完全满足日趋复杂的现场井况需求。目前国内通常通过改进下套管技术，采用尾管悬挂器不坐挂脱扣分离技术等一系列复杂固井技术来提高非常规短尾管固井作业可靠性[2]。这类技术通常采用尾管坐底，存在以下主要技术难题：①尾管坐底后难以开泵循环或泵压很高，容易憋漏地层，固井质量差；②由于尾管悬挂器未坐挂，致使工具偏向一侧无法居中，导致后期测井或完井工具下入困难[3]；③尾管较短，难以
石油机械 2021年3期2021-03-22
- 涠洲油田侧钻小井眼井旋转尾管固井技术实践
φ114.3mm尾管进行固井。这种小尺寸的旋转尾管下入和固井工艺技术在南海西部属于首次应用，没有可以借鉴的经验。同时，该区块前期φ177.8mm尾管固井中，同样的地层中发生过下套管遇阻、漏失等各种问题。文中重点分析了该区块尾管下入和固井方面的技术难点，通过采取国产φ177.8mm×φ114.3mm牵制型旋转尾管固井技术，最终确保了A6S1井的φ114.3mm尾管固井顺利完成。1 侧钻井概况采用三开井身结构，其中一开为A6井原φ244.5mm套管，二开为A6
化工管理 2020年36期2021-01-08
- Kes101-1井尾管正注反挤固井技术的应用与研究
206.38mm尾管封固裸眼膏岩段地层。由于固井施工前发生井漏，由一次性上返改为尾管正注反挤工艺。本次固井属于超长盐层尾管悬挂固井，且钻井期间裸眼多处存在漏失点，所以施工方案为尾管正注反挤固井，提高了风险及难度。本井存在环空间隙小，下套管磨阻大，固井施工压力高，水泥浆密度高及地层吃入后反吐等难点。通过对固井工具附件的优选，固井隔离液的设计，高温高密度水泥浆体系的设计，固井施工措施的优化设计，现场施工顺利完成，固井质量良好，满足了下一开钻进的要求。关键词：塔
中国化工贸易·下旬刊 2020年7期2020-12-30
- 汽车排气尾管气流噪音分析及优化
汽车NHV要求、尾管造型要求以及动力总成背压要求作为设计输入，在满足设计输入要求的前提下，在汽车消音器的结构对排气尾管噪音影响的应用技术方面进行研究，完成了详细的理论分析和试验验证。在此基础上，提出消音器结构的优化方法及排气尾管结构的选取原则。本文对于汽车消音器的设计和噪音控制都具有实际的指导意义。Abstract： Based on the requirements of NVH， tailpipe modeling and power assembly
内燃机与配件 2020年9期2020-09-10
- 超稠油电潜泵尾管悬挂装置的优化及应用
结构入手，研制了尾管悬挂装置（图1），有效改善了稀稠油混配效果，提升了电泵系统运行的稳定性，减少了电泵井停躺[18-21]。深抽抗稠油电泵及配合尾管悬挂装置已经成为塔河超稠油区的主力开采工艺，但由于套管尺寸的限制，目前依然有56口电泵井未安装尾管悬挂装置，停机、躺井风险高，严重影响了开采效益。图1 电泵加装尾管悬挂装置Fig.1 structure of tail pipe installed on electric pump1 研究背景采油二厂加装尾管悬
油气藏评价与开发 2020年2期2020-05-06
- 窄密度窗口、小间隙套管尾管固井施工技术探讨
层、小间隙非常规尾管固井施工提供了很好的借鉴。【关键词】固井技术 大尺寸井径 套管 尾管一、地层特征与井况博兴洼陷是东营凹陷内一个次一级构造单元，第三系地层沉积比较完整，沙三中、下暗色泥岩发育，是个有利的生油洼陷。某井位于济阳坳陷东营凹陷博兴洼陷南部金家—樊家鼻状构造带中部。邻井在沙四下～孔店组井深3079.6～3216.6m解释油层11.2m/7层，压裂后日产油9.2t。本井目的为了揭示向东北扩大高94井区沙四下—孔店组含油气范围，完钻井深3922
商情 2020年11期2020-04-14
- 超深井短轻尾管悬挂及丢手技术研究与应用
段的小井眼内进行尾管固井工艺难度增大[1-3],尤其是超深井筒中长度短、重量轻的尾管悬挂、丢手方面,一旦短轻尾管悬挂丢手判断不清或判断错误,会对尾管固井带来极大风险,甚至引起在尾管未丢手情况下进行固井,导致固井后尾管上移或是被提出井口的固井事故。由于小井眼内事故处理极为困难,往往会导致井眼报废,给钻井工程带来经济损失[4]。文中暂且将短轻尾管范畴定义为[5]:尾管悬重在尾管柱总悬重占比小于5%。一般尾管长度小于500 m且悬重低于100 kN。通过塔河油田
天然气与石油 2020年1期2020-03-11
- 旋转尾管固井技术于海上油气井的应用浅析
上油气资源，旋转尾管固井技术一种针对性和有效性极强的工艺或者方法，其能够更好地提升海上油田的固井效果与质量，并在很多大型海上油气田的开采过程中得到非常广泛的应用。1 旋转尾管固井技术的概念、内涵及原理分析1.1 旋转尾管固井技术的概念及内涵尾管固井技术是一种经济效益较高的工艺或者方法，其能够对套管柱轴向设计进行有效的改善，降低注水泥环空的阻力。但是尾管固井技术有其不足之处，如较为严重的混浆问题、比较薄的环空水泥环、较差的顶替效率等等。面对这些技术性难题，通
化工管理 2020年11期2020-01-13
- 大位移井尾管下入新技术
层井壁稳定性差，尾管下入难度大的难题，本项目创新使用扭矩环提高普通套管扭矩技术及旋转下尾管技术，成功实施了垦利10-4油田3口大位移井钻井作业，其中A2井完钻井深4788m，水平位移长达3930m，成为目前渤海油田水平位移最长的一口大位移井。该项技术的成功实施，不仅降低了下7"尾管作业风险，缩短了钻井周期，同时也为该区域油田大位移井下7"尾管作业提供了新思路和技术保障，具有良好的应用前景，值得进一步推广应用。关键词：大位移井;7"尾管;扭矩环;旋转下尾管技
石油研究 2019年10期2019-09-10
- 浅层稠油水平井尾管下入问题分析
：稠油;水平井;尾管;固井套管下入的驱动力是其自身的重力。套管下入井眼倾斜段后就紧贴井筒下方井壁，进入水平段后就平躺在下井壁上，这一方面减小了套管重力的推动效果，另一方面使地层对套管的摩擦阻力增大。这就是水平井区别于直井，产生套管下入困难的直接原因。现场资料表明，在实际套管下入过程中，人们往往采用的是减小套管与井壁之间的摩擦系数、改变套管与井壁间的摩擦类型，使用带有导向环的套管和扶正器，甚至在套管内部加入泥浆，以增加套管自重等方法，但这些方法并没有改变套管
石油研究 2019年4期2019-09-10
- 罗家区块高压漏失井固井工艺技术研究
高压层，要求采用尾管固井施工工艺。因固井施工过程中压力波动窗口较窄，给固井施工带来较大难度。在优化水泥浆体系的基础上，使用高效冲洗液和加重隔离液提高对下部高压层的压稳能力，同时改变水泥浆流态，提高二界面胶结质量，从而解决了上高压下漏失井的固井问题。关键词：油气侵;漏失;高压;尾管;固井施工一、基本情况1、 基本数据探井罗斜73井，完钻井深3788m，完钻层位沙四段，水泥返高2760m。钻井液性能：密度1.62g/cm3，漏斗粘度80s，API失水1.8ml
大东方 2019年2期2019-09-10
- 汽车可见尾管样件制作工艺探究
渐提高，可见排气尾管在汽车上的应用越来越广泛，甚至很多小排量汽车上也不乏可见尾管的身影，甚至在不少汽车后保险杠上经常看到塑料材质并不用于出气的假“可见”尾管，由此可见消费者对可见尾管的钟爱。在车型开发初期，为了给车辆进行各种试验验证，尾管在开发阶段也经常需要试制样件，本文结合实际项目情况，介绍了传统批量零件的制作工艺流程，并探讨如何在保证质量要求的前提下，对工艺流程精简优化，降本增效，得出一套适用于试制样车尾管的试制工艺流程。1 圆形可见排气尾管图1 双层
时代汽车 2019年11期2019-08-16
- 某39000DWT散货船尾管后轴承损坏原因分析和预防措施
货船在试航过程中尾管后轴承损坏及修复的案例，探讨采用环保生物润滑油轴承损坏的原因，提出预防措施，并在后续同系列船型中进行验证，为相似类型的船舶轴系安装调试和试航提供参考。关键词：尾管;后轴承 ;环保滑油;预防对策中图分类号：U664.21 文献标识码：AAbstract： In this paper， through a case study of the damage and repair of th
广东造船 2019年3期2019-08-16
- 川西水平井尾管下入技术难点及其对策
的裸眼井段过长是尾管下入摩阻大的主要因素，现场多采用“冲击”方式下入尾管。甚至部分井产层尾管遇阻活动困难，无法下到设计井深，最终就地固井，直接影响气井产量和生产安全［1］。采取水平井开发方式不仅可以减少钻井成本，还能增加直井开发所不能获取的储量。尾管能否顺利下到设计位置是获得油气资源的前提，因此川西水平井尾管下入问题亟待解决（表1）。从现有工艺技术入手，对该区块水平井尾管下入技术进行难点分析，并提出相应对策，形成配套的水平井尾管下入技术，以降低该区块水平井
石油工业技术监督 2019年6期2019-07-12
- 深层油气勘探开发需求与尾管悬挂器技术进步
的情况日益增多，尾管悬挂器作为深层钻井完井的关键工具面临新的挑战[1-3]：深层、超深层存在多套压力体系，油、气、水之间关系复杂，造成钻井中易垮塌、井眼轨迹控制及测量难度增大，采用非常规井身结构降低风险时，要求尾管悬挂器与井身结构相匹配，但受空间限制，尾管悬挂器的设计难度增大并导致尾管规格大型化，尾管悬重超过2 000 kN的井越来越多，对悬挂器结构及可靠性提出了更高要求；深层复杂水平井井眼轨迹复杂，尾管下入难度增大，并且尾管悬挂器外露部件贴近井壁，在下入
石油钻探技术 2019年3期2019-06-28
- 基于Hertz弹性接触的船舶推进轴系非线性校中计算
的安装方式，导致尾管后轴承后端有很大的边缘载荷，不利于尾管后轴承工作。近年来，由于船舶大型化以及对航行经济性的追求，一方面，主推进功率越来越大；另一方面，推进系统采用了更低转速、更大直径的螺旋桨，螺旋桨的重量也更大。螺旋桨重量的增加使得尾管后轴承的工作条件更加恶劣，轴系对温度变化越来越敏感或船体变形导致轴承高度变化。在这种新的形势下，由于轴系设计、安装、使用不良等原因导致的尾管后轴承工作温度升高、高温报警，甚至烧损的事故案例，时有发生。推进轴系的校中是在静
船舶力学 2019年2期2019-03-14
- 膨胀式尾管悬挂器的研究
)0 引言膨胀式尾管悬挂器是将膨胀套管技术应用于尾管固井方面的一个器具，与实体膨胀管相似，它也是通过液压或机械力将具有一定塑性的膨胀尾管本体进行径向膨胀，使其与上一级套管紧紧锚固在一起，从而实现膨胀尾管悬挂。随着近年来深井、超深井、大斜度井、水平井、分支井、小井眼小间隙井等钻井技术的不断兴起，尾管固井已成为一种必备的工艺技术[1]。尾管悬挂器是尾管固井的专用器具，其性能的优劣直接影响固井施工的成败。传统卡瓦式尾管悬挂器的不足：(1)外露零件多，入井过程易出
钻探工程 2019年2期2019-02-18
- Weatherford公司研制出SwageHammer™集成式尾管悬挂器
度井等苛刻条件下尾管固井时的密封要求，Weatherford公司研制了SwageHammer™集成式尾管悬挂器。该悬挂器集常规尾管悬挂器和膨胀式尾管悬挂器的优点于一体，可大大提高高温高压条件下井筒整体的密封性，降低尾管下入及整个作业过程中的风险。SwageHammer™尾管悬挂器主要由顶部封隔器、坐挂机构、送入工具（包括坐挂驱动机构）组成。该悬挂器采用本体整体式设计，将液压坐挂系统的液缸、传压孔以及内部橡胶密封结构从本体上移除，且无密封螺纹连接，以消除压力
石油钻探技术 2019年1期2019-02-16
- 巴基斯坦UEP油田牵制型旋转尾管固井关键技术
信德省境内，三开尾管固井施工全部采用旋转尾管固井技术。近年来，多家国际石油服务公司的旋转尾管悬挂器在该油田进行了应用，但是均出现了固井前或固井后送入工具脱手失败的问题。笔者分析了该油田尾管固井施工存在的技术难点，提出了牵制型旋转尾管固井技术，制定了关键技术措施，最终2口探井尾管固井作业均取得了成功。一、油田概况及尾管固井技术难点1．油田概况UEP油田位于巴基斯坦信德省境内，勘探开发面积约10 000 km2，油气产量超过400×104t(油气当量)，是巴基
钻采工艺 2018年6期2018-12-06
- 某铝合金工件的失效分析与预防
某产品的弹尾是由尾管和尾翼片所构成，其中尾管前端制有螺纹，用以与弹头连接，是关键件。尾管的可靠性影响到产品飞行稳定性，其结构分布不均匀可导致射程和散布精度变化较大，达不到战技指标要求。该产品在一次作用可靠性射击交验时，弹头未作用，导致正常产品试验终止。对该产品解体散落零部件收集发现，尾管呈纵向开裂，弹头未作用。尾管的螺纹部位沿轴向撕裂（见图1、图2）。2 原因分析尾管材料为棒7A04-T6A，直径φ38 mm圆棒，属于超硬铝合金。产品平均壁厚4 mm、最薄
机械工程师 2018年11期2018-11-11
- 塔里木油田超深水平井中的复合尾管胶塞的研制与应用
深水平井优选复合尾管固井背景哈拉哈塘区块位于塔里木盆地塔北隆起中部，北为轮台凸起，南邻北部坳陷，西接英买力低凸起，东为轮南低凸起，面积约4 000 km2，具有良好的油源条件、储盖组合、运移及配套条件，是塔里木盆地塔北地区近期油气勘探的重点区带。该区块目前已进入开发中后期,平均井深为6 500 m, 平均垂深为5 750 m。该油田油层埋藏深, 井底温度高, 平均为140℃, 石炭系油藏原始地层压力为62.38 MPa, 目前地层压力约为44 MPa, 石
钻采工艺 2018年5期2018-11-01
- 不同尾管后轴承模型在轴系校中计算中的比较
主机拐挡差超标、尾管后轴承高温报警或振动过大等问题。船舶轴系校中质量的优劣受多种因素的影响，主要因素有：推进轴系的校中设计、轴系制造加工精度、轴系安装精度等。为避免后期出现轴系校中质量问题，必须先行进行轴系校中计算。在进行轴系校中计算时，需对实际的轴系根据一定的原则，简化为校中计算模型。中间轴承、主轴承和尾管前轴承，一般都可以简化成单支点模型，且支撑点可以放在轴瓦的中心处。但尾管后轴承因受螺旋桨悬臂作用，作用力中心后移，且轴颈中心存在挠曲变形，其建模相对复
船舶设计通讯 2018年2期2018-02-18
- 高性能尾管悬挂器关键技术
0028）高性能尾管悬挂器关键技术马兰荣1，2，达伟3，韩峰1，2，张瑞1，2（1.页岩油气富集机理与有效开发国家重点实验室，北京 100101；2.中国石化石油工程技术研究院，北京 100101；3.中海油研究总院，北京 100028）针对深井与复杂井尾管下入难度大、尾管重叠段封固能力低等问题，研制了具有坐挂、旋转、封隔等功能的新型尾管悬挂器。在旋转封隔尾管悬挂器整体结构设计的基础上，开展了轴承、扭矩传递、高压封隔等关键技术研究。利用ABAQUS软件分析
断块油气田 2017年6期2017-11-28
- 180 000 DWT散货船尾管后轴承斜镗型式研究
0 DWT散货船尾管后轴承斜镗型式研究黄运佳 王 荣（上海船舶研究设计院，上海201203）基于有限元分析建立船舶推进轴系校中计算模型。以180 000 DWT散货船为例，在相同轴承偏位的条件下，对不同的尾管后轴承斜镗型式进行了计算。通过改变尾管后轴承斜镗的斜度，分析尾管后轴承负荷、轴系弯矩和动态润滑的最低转速等计算结果与斜度的关系。为研究其他大型船舶的轴系校中计算提供了参考。尾管后轴承；斜镗型式；轴系校中；动压润滑Abstract:The calcula
船舶设计通讯 2017年1期2017-10-10
- 烃类转化炉下尾管开裂原因分析
1）烃类转化炉下尾管开裂原因分析毕同峰（大庆油田化工有限公司，黑龙江大庆 163411）对烃类转化炉下猪尾管的破裂原因进行了分析，分析指出：炉管的下尾管开裂原因为应力腐蚀导致的蠕变裂纹。由于缺陷的存在，大大降低了晶粒间的结合力，是炉管开裂，造成泄漏的主要原因。顶烧式转化炉；下尾管；晶间裂纹；应力腐蚀顶烧式天然气转化炉是我合成氨装置主要设备之一，该转化炉由辐射段和对流段组成，工艺介质为天然气和水蒸气的混合气体，火嘴27个，炉管78根。炉管两排分布，火嘴三排。
化工设计通讯 2017年8期2017-08-09
- 尾管悬挂器在三维定向井中的应用分析
津 30045)尾管悬挂器在三维定向井中的应用分析叶周明1，刘小刚1，马英文1，陶 林1，崔治军1，和鹏飞2 (1.中海石油(中国)有限公司 天津分公司，天津 300452；2.中海油能源发展工程技术分公司，天津 300452)在ø215.9 mm井眼中下入ø177.8 mm尾管是渤海油田常用的井身结构之一，不但节约钻井材料及成本，而且上部井眼的ø244.475 mm套管有利于修井、增产等作业的实施。但是，在复杂井眼轨迹的三维定向井中，由于坐挂过程中的摩阻
石油矿场机械 2017年3期2017-06-23
- 可旋转膨胀尾管悬挂器性能研究及现场试验
1)可旋转膨胀尾管悬挂器性能研究及现场试验郑晓志， 谷 磊， 马兰荣， 张国安(中国石化石油工程技术研究院，北京 100101)可旋转膨胀尾管悬挂器结构复杂，施工工艺不同于常规悬挂器,现场试验难度大。为解决该问题，分析了φ177.8 mm×φ139.7 mm可旋转膨胀尾管悬挂器及各关键部件的结构和工作原理，根据整机地面膨胀试验、悬挂性能测试、模拟入井试验等试验结果，确定了悬挂性能参数、膨胀性能参数和施工参数，并制定了现场施工工艺。可旋转膨胀尾管悬挂器在G
石油钻探技术 2016年3期2016-12-02
- 大斜度井旋转尾管下入关键技术
)大斜度井旋转尾管下入关键技术阮臣良1， 王小勇2， 张瑞1， 马兰荣1(1.中国石化石油工程技术研究院，北京 100101；2.中海石油(中国)有限公司湛江分公司工程技术作业中心，广东湛江 524057)针对大斜度井中尾管下入遇阻和不易下到位的问题，从降低管串旋转摩阻、提高管串抗扭能力和通过性等方面入手，研制了内嵌式卡瓦、高抗扭液压丢手、提高螺纹抗扭能力的止动环、低摩阻的树脂稳定器和高通过性的偏心引鞋等关键工具，并研究了最大安全扭矩设定方法、扭矩预测方
石油钻探技术 2016年4期2016-08-24
- 探讨膨胀式尾管悬挂器技术在尾管固井中的应用
00）探讨膨胀式尾管悬挂器技术在尾管固井中的应用谢果1任虹宇2（1.中国石油西南油气田分公司工程技术研究院， 四川 广汉 618300；2.中国石油西南管道德宏输油气分公司， 云南 芒市 678400）为了解决固井施工过程中风险较高，施工困难和施工复杂等问题，开发了一种新型的悬挂器，即：膨胀式尾管悬挂器，此技术不仅有效的保证了固井质量，而且有利于固井后期的开采。随着膨胀管技术的广泛使用，膨胀式尾管悬挂器以其简单的施工工艺、安全度较高等特性被普遍应用于在固井
化工管理 2016年10期2016-03-13
- 滚轮式可调顶升进轴工装制作与应用
的尾轴进入小直径尾管时，尾轴由于重力而产生下垂导致末端无法顺利进入尾管首部轴承及由此造成的轴承刮花、密封油管撞坏等问题。关键词：进尾轴；尾管；液压可调中图分类号：U664.21 文献标识码：AAbstract： This paper introduces the design of a hydraulic adjustable shaft jack-up tooling mainly used to jack a long stern shaft of s
广东造船 2016年1期2016-03-02
- 汽车排气系统低速轰鸣问题研究
的工况下进行排气尾管噪声测试过程中，在发动机3 600rpm-3 700rpm转速范围之间，车内出现轰鸣噪声的问题。通过分析判断轰鸣声是由于排气尾管噪声出现了峰值，以及分析了尾管轰鸣产生的机理，提出了两种改善设计的思路。依据两种思路提出了不同的解决方案，并且通过传递损失的模拟分析找出最有效的方案进行整车尾管噪声测试，最终通过在排气尾管上增加一个赫姆霍兹共振腔，消除了排气尾管产生的轰鸣声。滑行；轰鸣声；传递损失；赫姆霍兹孟刚毕业于哈尔滨工程大学，现任佛吉亚排
汽车科技 2015年3期2015-11-01
- 带胶塞系统可提出式回接装置在尾管补救固井中的应用
提出式回接装置在尾管补救固井中的应用郑晓志 徐明会 杜鹏德（中国石化石油工程技术研究院德州大陆架石油工程技术有限公司，山东德州 253005）引用格式： 郑晓志，徐明会，杜鹏德.带胶塞系统可提出式回接装置在尾管补救固井中的应用［J］.石油钻采工艺，2015，37（6）：36-38.针对尾管固井中出现的送入钻具、尾管悬挂器中心管短路及尾管内落物造成管内憋堵无法建立正常循环的2种复杂情况，设计出一种带胶塞系统可提出式回接装置用于补救固井。通过文中提出的计算方法
石油钻采工艺 2015年6期2015-10-29
- Ø406.4 mm尾管悬挂技术在深水钻井中的应用
406.4 mm尾管悬挂技术在深水钻井中的应用赵苏文黄小龙熊爱江赵德 （中海油能源发展股份有限公司工程技术深圳分公司，广东深圳518606）针对深水钻井水下井口系统的表层套管尺寸限制后续套管层次的问题，介绍了Ø406.4 mm超大尺寸尾管悬挂技术以及与其对应的注水泥工艺。悬挂装置由承载环和配套的悬挂器组成，承载环最大外径508 mm，最小内径445.8 mm，出厂前预制在Ø508 mm套管上；配套的悬挂器上卡环坐入Ø508 mm套管承载环上的对应卡槽内，连
石油钻采工艺 2015年1期2015-04-08
- 刍议尾管固井中膨胀式尾管悬挂器技术
术相对复杂的就是尾管固井技术。在大多数施工中都使用的是传统的卡瓦式尾管悬挂器进行固井，虽然具有低成本的优点，但不能达到有效固井的目的。随着实体膨胀管技术的发展，膨胀式尾管悬挂器固井技术迅速发展，不但可以解决传统固井不能解决的问题，还可以对钻井深度进行延伸。一、膨胀式尾管悬挂器的介绍1.膨胀式尾管悬挂器是以实体膨胀管技术为基础研发出来的尾管悬挂器。这种悬挂器是利用金属挤压的速变性原理进行制造的，它可以通过可膨胀本体进行径向膨胀，从而使得悬挂器本身发生塑性变形
化工管理 2014年8期2014-08-15
- φ365.1 mm×φ273.1 mm防硫内嵌卡瓦尾管悬挂器成功应用
嵌卡瓦悬挂器进行尾管固井，但目前国内没有相应尺寸的尾管悬挂器。为此，中国石化石油工程技术研究院针对性地设计制造了NSSX-CS型φ365.1 mm×φ273.1 mm防硫内嵌卡瓦尾管悬挂器，并根据井况制定了详细的操作规程和施工方案，开展了现场技术服务工作。该悬挂器顺托1井首次应用即取得成功，为超深井固井工具的设计与应用积累了宝贵经验。
石油钻探技术 2014年5期2014-04-07
- 尾管负压试压方法研究与应用
100029）尾管负压试压方法研究与应用张华卫1吴 为2王学杰2赵向阳1（1.中国石化石油工程技术研究院，北京 100101；2.中国石化国际石油勘探开发有限公司，北京 100029）使用尾管开采高压油气藏时，尾管重叠段的负压试压的成功与否关系到该段尾管是否能成为油井屏障的关键，而尾管重叠段负压测试的推荐做法和解释程序国内一直没有明确的规定。通过调研相关的技术标准和著名石油公司的推荐做法，对尾管重叠段进行负压试压的条件、工艺等进行了深入研究，建立了一套完
石油钻采工艺 2014年6期2014-03-11
- 5″×7″膨胀式尾管挂在B Z 2 5-1-A 6/A 1 0小井眼的应用
的哈利巴顿膨胀式尾管挂，这种膨胀式尾管悬挂器是以实体膨胀管技术为基础发展出来的尾管悬挂器，它是利用悬挂器本体的径向扩张变形，紧贴于上层套管内壁上形成紧固的锚定承受轴向的载荷，同时在环空形成高压密封封隔，为解决常规尾管悬挂器自身存在的潜在井下风险提供了一条新的途径。膨胀式尾管挂的工作原理：膨胀管本体上覆盖着三组橡胶带（根据实际要求可增减橡胶带数量），橡胶带被膨胀管本体上的环形肋分隔开，当悬挂器被膨胀时，膨胀锥受液压力的作用沿中心管下行，扩张悬挂器本体将橡胶带
化工管理 2013年10期2013-09-22
- 哈拉哈塘超深水平井窄间隙尾管下入分析
层，∅127mm尾管完井，环空间隙只有12.7mm左右，尾管下入困难，具体表现在以下几方面［1］：井深下尾管摩擦阻力大，导致尾管无法下到井底；存在局部的狗腿度过大导致尾管无法通过；下尾管时发生局部的屈曲而导致尾管无法下到井底。针对上述情况，笔者对尾管柱下入的可行性进行了分析。1 尾管柱下入摩阻分析1.1 尾管柱下入组合尾管柱下入组合如下：∅127mm盲堵引鞋＋∅148mm扶正器＋∅145mm封隔器＋∅148mm扶正器＋∅142mm变径接头＋∅127mm尾管
长江大学学报(自科版) 2013年10期2013-08-11
- TruFormTM可膨胀尾管悬挂器
ormTM可膨胀尾管悬挂器Weatherford公司针对传统尾管悬挂器组成零件多、结构复杂、密封性能有限等问题，研制了TruFormTM可膨胀尾管悬挂器。该尾管悬挂器具有以下特点：1)采用厚壁、整体式设计，可以保护固定锚与密封装置；2)悬挂器本体上镶嵌有碳化钨合金齿，本体膨胀后，合金齿与套管内壁直接接触，增大了两者之间的摩擦力，提高了坐挂力和耐久性，能够满足长尾管的下入和悬挂要求；3)悬挂器膨胀后与上层套管为过盈密封，分布在管体上的弹性元件可抵御下套管和循
石油钻探技术 2013年2期2013-04-10
- 旋转尾管固井工具在超深水平井中的应用
3034）①旋转尾管固井技术是在下尾管和注水泥期间从地面通过动力源旋转钻柱，由钻杆经旋转尾管悬挂器将扭矩传递给尾管。随着钻井技术的进步，大位移井、水平井和大斜度井越来越多，尾管顺利下到设计位置难度越来越大，国外率先使用旋转尾管固井工具在尾管下入过程中旋转，解决尾管下入遇阻问题。英国、挪威等国的油田利用旋转尾管固井工具解决了超大位移井的尾管下入问题。英国BP公司在Wytch Farm M区块的16SP大位移井中，利用旋转尾管固井工具将ø177.8mm（7英寸
石油矿场机械 2012年5期2012-12-05
- 大斜度、大位移井尾管悬挂器操作方法
大斜度、大位移井尾管悬挂器操作方法秦德威，张明华，郑晓志阐述了大斜度、大位移井的结构特点，分析了大斜度井、大位移井中尾管悬挂器的操作难点，介绍了在大斜度井或大位移井中尾管悬挂器的操作方法(主要包括下悬挂器前的准备工作、悬挂器坐挂操作、悬挂器倒扣操作3个部分)，并列举了该方法在JX1-1-B2井的成功使用。尾管悬挂器；大斜度井；大位移井；坐挂；倒扣；JX1-1-B2井在现代石油工业中，各种型号的尾管悬挂器已经广泛应用于海上及陆地油田固井、完井作业中。尾管悬挂
长江大学学报(自科版) 2012年16期2012-11-21
- 汶川地震断裂带科学钻探项目尾管固井技术的应用
裂带科学钻探项目尾管固井技术的应用樊腊生1，张 伟2，李前贵1，李旭东3，赵远刚1（1.中国地质科学院探矿工艺研究所，四川成都611734;2.中国地质调查局，北京100037;3.江苏省地矿局第六地质大队，江苏连云港 222023）介绍了汶川地震断裂带科学钻探项目钻探施工过程中尾管固井技术的应用情况。针对该项目钻探施工的复杂地层条件，研发了适合于破碎地层和小套管间隙的无接箍尾管固井技术，关键技术包括尾管管柱设计、尾管下入及钻柱分离技术和施工工艺、适合于破
钻探工程 2012年9期2012-11-07
- 国外尾管顶部封隔器技术研究现状
034) *国外尾管顶部封隔器技术研究现状郭朝辉,杨德锴,马兰荣(德州大陆架石油工程技术有限公司,山东德州253034)*尾管顶部封隔器用于封隔套管与尾管重叠段的环空空间,防止固井过程中油气水窜流通道形成。介绍了尾管顶部封隔器的结构组成和工作原理,分析了国外典型尾管顶部封隔器的结构特点,为国内相关技术的发展提供借鉴。尾管顶部封隔器;尾管;固井;防凸环在尾管固井作业中,由于尾管与上层套管重叠段不能形成有效密封,经常会出现异常地层压力或水泥浆失重产生的高压油气
石油矿场机械 2011年7期2011-12-11
- 广安002-H1井长水平段筛尾管下入技术
H1井长水平段筛尾管下入技术刘德平 李江 朱莎中国石油天然气集团公司川庆钻探工程公司刘德平等.广安002-H1井长水平段筛尾管下入技术.天然气工业,2010,30(6):67-68.四川盆地广安构造广安002-H1井完钻井深4055m,水平位移2499.13m,其中水平段长2010m,最小井斜为87°、最大井斜为91.96°,创川渝气区水平段最长的纪录。该井是典型的短直井段、长水平段水平井,下钻至井深3300～3500m就不能正常下入,必须通过旋转、划眼才
天然气工业 2010年6期2010-08-30
- 中石油膨胀管技术获得重要突破
知识产权的膨胀式尾管悬挂器在哈萨克斯坦实验成功。这是面向海外市场的首次商业应用,打破了国外公司垄断,标志着中石油膨胀管技术获得重要突破。膨胀式尾管悬挂器具有通径大和膨胀后紧密贴合上层套管的特点,实现金属膨胀密封与金属膨胀悬挂。与常规卡瓦悬挂器相比,优势在于能够彻底解决尾管重叠段环空密封的问题,消除常规卡瓦悬挂对上层套管造成的损伤,并提供更大的悬挂力,实现更加可靠的悬挂。另外,通过特殊结构设计,膨胀式尾管悬挂器在下钻和注水泥过程中可实现上下活动和旋转钻柱的功
海洋石油 2010年4期2010-04-08
- 聚氯乙烯输血袋尾管的两种再利用方法
管(本文称输血袋尾管)。以往一般是将输血袋尾管取下并作为废物丢弃,自 2010年开始,我们将输血袋尾管保存下来重复再利用,这样给我们护理工作带来了方便,取得就地取材的良好效果,现介绍如下。1 材料与方法1.1 材料 输血袋尾管,长 2cm,宽 0.8cm高 1.2cm。1.2 方法 ①长期留置导尿管患者,不论膀胱冲洗还是在拔管前做间歇引流夹管,都需要有夹管的工具。临床常用胶布或绷带等将尿管反折夹闭,现使用输血袋尾管口对准尿管反折夹闭。②在动脉采血中物品准备
华北理工大学学报(医学版) 2010年6期2010-04-07
- XGY70S245×178高压尾管悬挂器研制成功
45×178高压尾管悬挂器研制成功近期,中国石油集团川庆钻探工程有限公司井下作业公司研制出XGY70S245×178高压尾管悬挂器并通过了川庆钻探工程公司安全环保质量监督检测研究院70 M Pa的气密封检测,已成功应用于大天002-3井、天东021-5井、七里024-1井的7英寸(1英寸=2.54 cm)尾管悬挂固井。XGY70S245×178高压尾管悬挂器是一种高承压尾管悬挂固井工具,解决了高压复杂井条件下尾管悬挂固井的悬挂器与回接气密封70 M Pa以
天然气工业 2010年1期2010-03-21