乘用车

据全国乘用车市场信息联席会发布数据显示，11月，我国新能源乘用车批发销量达72.8万辆，同比增长70.2%，环比增7.9%；1至11月，新能源乘用车批发574.2万辆，同比增长104.6%。11月，新能源乘用车零售销量达到59.8万辆，同比增长58.2%，环比增7.8%；1至11月，新能源乘用车国内零售503.0万辆，同比增长100.1%，保持趋势性上升态势。

件：6月8日，乘用车市场信息联席会数据显示：5月狭义乘用车合计销量160.9万辆，同比增长1.8%，环比增长12.6%。1-5月狭义乘用车累计銷量605.1万辆，同比下降26%。新能源车市场表现较弱。5月新能源乘用车批发销量7.02万辆，同比下降25.8%，环比增长19.5%。其中，插电混动乘用车批发销量1.4万辆，同比下降31%;纯电动乘用车批发销量5.6万辆，同比下降27%;普通混合动力乘用车批发销量2.9万辆，同比增长52%。快评：夏天来了，车市“热

.png基本型乘用车（轿车）总计纯电动1 L＜排量≤1.6 L 2.0 L＜排量≤2.5 L 3.0 L＜排量≤4.0 L 931 760 36 584 660 043 13 097 0 7 421 088 420 922 5 182 775 114 053 0 8 431 696 354 183 5 979 011 97 110 337 19.90-13.34 24.10-1.31 0.00-7.65-38.40-7.76 18.58-100.00-11

.png基本型乘用车（轿车）总计纯电动1 L＜排量≤1.6 L 2.0 L＜排量≤2.5 L 3.0 L＜排量≤4.0 L 898 229 34 730 626 818 12 793 0 8 317 991 455 652 5 807 488 126 846 0 9 430 829 425 864 6 705 686 108 470 367-3.60-5.07-5.03-2.32 0.00-10.10-51.55-13.74 12.61-100.00-11

.png基本型乘用车（轿车）总计纯电动1.0 L＜排量≤1.6 L 2.0 L＜排量≤2.5 L 3.0 L＜排量≤4.0 L 777 145 42 214 531 843 13 271 0 6 489 977 384 476 4 523 243 100 956 0 7 422 711 294 789 5 265 214 86 065 315 4.90 19.81 1.79-8.85 0.00-13.88-3.63-16.48 23.29-100.00-1

.png基本型乘用车（轿车）总计纯电动1.0 L＜排量≤1.6 L 2.0 L＜排量≤2.5 L 3.0 L＜排量≤4.0 L 811 853 47 767 555 216 14 449 7 399 763 301 023 5 220 782 87 922 0 6 485 074 395 182 4 522 659 97 727 0 0 7.10 29.73 4.55-1.16 0.00-5.70 8.69-8.57 39.01 0.00-12.36 31

基本型乘用车（轿车）总计排量≤1 L 1.6 L＜排量≤2.0 L 2.5 L＜排量≤3.0 L 4.0 L 以上803 890 33 676 152 701 2 438 2 3 282 928 115 598 592 590 6 921 10 3 697 955 60 659 831 474 9 478 0-18.84 6.50-5.38-.3.18 100.00-11.22 90.57-28.73-26.98 0.00-15.80 145.33-24.

比和分析纯电动乘用车与汽油乘用车的燃料周期的温室气体和大气污染物排放，综合考虑销量、性能等因素，本研究分别选取了A00级到C级各级别乘用车的典型车型，核算和对比分析了各典型车型燃料周期的温室气体和大气污染物排放因子。根据汽油乘用车和纯电动乘用车的燃料周期上游（WTP）的温室气体排放因子和典型车型燃料周期运行阶段（PTW）的燃料消耗量和温室气体排放因子，核算出典型车型燃料周期（WTW）的温室气体排放因子，可以看出，在仅考虑燃料周期的情况下，从汽油乘用车和纯电

6升及以下排量乘用车车辆购置税的通知》（财税[2016]136号）。《通知》明确，自2017年1月1日起至12月31日止，对购置1.6升及以下排量的乘用车减按7.5%的税率征收车辆购置税。自2018年1月1日起，恢复按10%的法定税率征收车辆购置税。《通知》所称乘用车，是指在设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和（或）临时物品、含驾驶员座位在内最多不超过9个座位的汽车。具体包括：国产轿车、国产专用乘用车、其他国产乘用车、进口乘用車。endprint

全国乘用车市场信息联席会发布数据显示，今年1―7月，广义乘用车销量累计达1244万辆，同比增长11.1%；7月乘用车批发销量达160.9万辆，同比增长23.3%。这是我国乘用车市场进入“微增长”后，连续第5个月实现正增长，也是近一年半以来，销量增速最高的一个月。在7月狭义乘用车批发销量排名前十的车企中，国产自主品牌仅长安汽车和长城汽车入围。而7月销量数据中，SUV板块依旧是国产自主品牌的重要增长点。长城SUV共计销售6万辆，同比增长50.26%。

产销表现来看，乘用车环比降幅低于行业，同比增幅高于行业；商用车表现不如乘用车，产销环比和同比均呈下降，其中销量环比降幅更为明显。1月，汽车生产245.20万辆，环比下降7.68%，同比增长7.14%；销售250.06万辆，环比下降10.23%，同比增长7.72%。其中：乘用车生产214.84万辆，环比下降7.44%，同比增长9%；销售222.87万辆，环比下降8.74%，同比增长9.27%。商用车生产30.36万辆，环比下降9.32%，同比下降4.42%；

双双下降；其中乘用车产销月度同比（扣除两节因素外的月份）自2008年12月以来第一次出现双双下降，商用车略有增长。上半年，汽车产销增速比上年同期明显回落。6月，汽车生产185.08万辆，环比下降5.77%，同比下降0.22%；销售180.31万辆，环比下降5.29%，同比下降2.31%。其中：乘用车生产158.74万辆，环比下降5.34%，同比下降0.72%；销售151.14万辆，环比下降6.08%，同比下降3.36%。商用车生产26.34万辆，环比下降8

《2014年度乘用车企业平均燃料消耗量情况》，从本次的公示情况中可以看到，我国乘用车企的平均燃料消耗量达标情况并不乐观，其中以自主品牌尤甚。在本次披露的89家国产乘用车企业（注：其中两家企业生产量为0，故未计入）和27家进口乘用车企业中（注：其中两家企业生产量为0，故未计入），有27家国产乘用车企业未达标，达标率为70%，相较于2013年的72%下降了2个百分点，而2012年的达标率则为76%；而进口车企中，11家企业未能达到油耗标准，同比2013年的52

12%。其中：乘用车生产环比下降18.03%，同比下降11.64%；销售环比下降16.07%，同比下降6.58%。商用车生产环比下降17.73%，同比下降12.49%；销售环比下降19.62%，同比下降9.94%。产销总体概况：1～7月，汽车产销1361.27 万辆和1335.33 万辆，同比增长0.80%和0.39%。其中乘用车产销同比增长4.01%和3.39%； 商用车产销同比下降14.62%和13.91%。乘用车产销情况：7月，与上月相比，四大类乘用

14年1-9月乘用车品牌销量前十位排名2014年9月乘用车细分品种产销情况简析2014年10月15日 11:21 来源：中汽协会行业信息部据中国汽车工业协会统计分析，2014年9月，在乘用车主要品种中，与上月相比，四大类乘用车品种产销均呈一定增长；与上年同期相比，交叉型乘用车产销下降，基本型乘用车（轿车）增速略低，其他品种保持较快增长。9月，基本型乘用车（轿车）产销109.27万辆和106.68万辆，环比增长16.78%和17.12%，同比增长3.97%和

2014年6月乘用车品牌销量前十位排名 单位：万辆、%2014年6月汽车工业产销情况简析据中国汽车工业协会统计分析，2014年6月，汽车产销较上月略有下降；产量同比保持较快增长，销量增速回落。其中乘用车产销环比微降，同比呈明显增长；商用车产销环比和同比均呈较快下降。上半年，汽车产销保持稳定增长，乘用车产销增幅明显，商用车呈小幅下降。6月，汽车生产185.56万辆，环比下降6.08%，同比增长10.83%；销售184.58万辆，环比下降3.42%，同比增长5

2万辆。其中，乘用车市场呈现爆发式增长，9月销量超过100万辆，同比增长超过8成，月销量再创历史新高。1.6升以下乘用车表现尤为出色，累计销售506 08万辆，同比增长60.43％，占乘用车销售总量的69.89％，市场占有率为历年最高。此外，自主品牌乘用车稳居市场占有率第一，共销售319 77万辆，同比增长57.42％，占乘用车销售总量的44.16％，高于上年同期4.36个百分点。商用车产销245.68万辆和242.12万辆，同比增长17.35％和15.5

数据【热点】乘用车需求逐步改善文=源流汽车数据解决方案组源流结论： 》乘用车销量同比降幅大幅低于预期 》乘用车需求处于逐步改善中乘用车销量同比降幅大幅低于预期。2009年1月份，国内市场乘用车销量518014辆，同比下降2.87%，环比下降8.15%。1月份乘用车销量同比增幅大幅超过预期19.71个百分点，销量增长的主要原因在于汽车产业调整振兴规划的实施(1.6升及以下的乘用车购置税从10%降到5%)；同时，汽车燃油价格的不断降低和季节性因素对本月销量