头枕
- 一种基于人性化设计理念的可调节中药保健头枕研发
525000）头枕的主要作用是维持人体正常的生理曲线，保证人体在睡眠时颈部的生理弧度不变形，但是目前现有的保健头枕在实际使用时，存在高度无法调节的问题，各个年龄段的人群对头枕的高度需求不一，现有技术只能够购买高度不一的枕头来满足需求，较为麻烦和繁琐。而本设计通过设置的增高垫可以在需要加高头枕本体时，方便对头枕本体进行增高，从而满足不同人群的使用需求，同时加高过程简单快捷，增高垫也可以反复使用；而通过设置的长棒与悬挂槽则可以方便地悬挂收纳头枕本体，悬挂收纳
科技创新与应用 2023年36期2023-12-31
- 某车型头枕舒适性抱怨解析及改进
超，杨 婷某车型头枕舒适性抱怨解析及改进吴 黎1，付海涛2，刘 超2，杨 婷1（1.湘潭理工学院，湖南 湘潭 411100；2.广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司，湖南 长沙 410100）文章根据第三方新车质量调研结果，本品车型头枕舒适性抱怨相对其他车型百车抱怨数较高。为了明确顾客抱怨具体原因，并且制定改善对策提升顾客满意度，选取了4款对标车型进行研究分析。根据调研结果及头枕舒适性影响因素，采用主观评价的方法分别对5款车型头枕重要指标满意度和头枕整体舒适性进
汽车实用技术 2022年24期2023-01-06
- 全球主流鞭打性能测评方法综述及对比研究
调节，更关键的是头枕试验位置的设置。对于上下可调的头枕，需要调节到中间几何位置（最高锁止位置和最低位置中间），具体操作方法为：将靠背调节到头枕杆竖直位置，使用三坐标测量设备获取头枕上某一特征点分别处于最高锁止位置和最低位置时的坐标值，取平均计算出向中值作为中间几何位置，然后调节头枕高度使该特征点坐标接近该中值，如果没有锁止挡位，则向上调节10 mm头枕，如果在此范围内无锁止位置则向下调节到下一锁止位置。对于前后可调的头枕，同样地计算出头枕分别处于最前和最后
汽车文摘 2022年10期2022-10-08
- 现阶段头枕静态强度试验常见问题分析
引言汽车座椅及头枕作为汽车上乘客约束系统中的重要被动安全部件，不仅可以有效起到缓解疲劳、释放压力，同时在保护乘客方面有着很重要的作用，可对乘员的腰部、颈椎及头部起到良好的支撑和保护作用，在车辆不断重新起步、加速、制动过程中承受着冲击，同时在发生碰撞事故时，可以与安全气囊、安全带等被动安全部件配合保护乘员。因此座椅的强度直接关系到乘员的生命安全。为此国家强制性标准GB 15083—2019以及GB 11550—2009中对座椅和头枕的静态强度均提出了专门的
汽车零部件 2022年9期2022-09-30
- 休憩：东非头枕中的文化与图样
了巨大贡献。非洲头枕是这片广袤大陆从古至今文化沿袭及传承的最有力象征之一。通过对现存头枕中图样的对比研究，我们可以从中窥见非洲内部不同地区、民族之间的交流与联系。头枕并不罕见，但非洲头枕的样式与其他地区大相径庭，并有其自身独特的文化内涵，这让它在众多非洲艺术品中独树一帜。本文主要以埃及以及撒哈拉沙漠以南地区的头枕为主要对象，从历史文化以及工艺图样两方面入手，溯源其工艺价值与文化意义，并探讨头枕这一艺术品在现代，其内在含义与形式所发生的变化。非洲艺术；头枕；
山东工艺美术学院学报 2022年3期2022-08-16
- 3D打印头枕在鼻咽癌放疗摆位误差中的应用
薇莎 黄发生放疗头枕作为放疗体位固定最常用也是最重要的工具之一，其对体位固定精度的重要性明显，对头颈部放疗的摆位精度影响最大。林承光等[1]通过对目前使用最多的标准化树脂头枕加热塑膜的固定方式研究发现，头颈部肿瘤放疗中颈部的摆位误差比头部的误差大[2]。对此情况也有采用发泡胶或真空垫联合热塑膜等方法进行改善[3-4]。近年来，3D打印补偿膜、口含器、面膜等一系列产品在放疗中的应用越来越广泛[5-7]，四川省人民医院利用3D打印技术为放疗患者个性化定制放疗头
中国肿瘤临床 2022年14期2022-08-09
- SPC 在座椅头枕拔插力控制中的应用
2 应用实例座椅头枕拔插力是汽车座椅关键控制点，拔插力小，头枕容易自由下落，车辆行程时头枕容易发生异响问题；头枕拔插力大，乘客在调整头枕过程中很难操作，会产生抱怨，因此厂家的座椅生产过程必须做好头枕插拔力的管控。座椅生产过程中，以往只用测力计对拔插力进行检测和记录，根据图纸技术要求判定是否合格，但不能保证座椅装配过程中拔插力是否受控。通过使用SPC 画出控制图的方法对座椅装配中的头枕插拔力进行管控，能够确保座椅装配过程中头枕拔插力的稳定性。2.1 控制图的
时代汽车 2022年12期2022-06-08
- 一种适用于气道重建术患者角度可调节式头枕的研制及应用
垫都需要组合多个头枕以及多次调整才能使患者达到合适的体位。由于两种方法均缺乏头部固定，患者头部容易左右移动，增加了气道重建术后患者发生气管吻合口瘘的风险。针对以上问题，在充分考虑了气道重建术后患者体位的特殊要求及目前临床实践中现存问题的基础上，我科室自行设计了一款角度可调节式头枕，并将其应用于气道重建术术后患者体位的摆放，获得较好效果。现介绍如下。1角度可调节式头枕的研制1.1 角度可调节式头枕的结构 角度可调节式头枕包括底座、头枕本体、铰链3个部分，构成
天津护理 2022年1期2022-03-20
- 头颈部放疗中头枕质控的意义及方法探讨
在头颈部放疗时，头枕是患者颈部的重要支撑工具，其在经过长期使用后是否会发生形变从而导致摆位误差，这一点常被忽略。本研究采用CT扫描结合融合配准方式对同一型号的患者放疗用头枕（长期受到高辐照）和CT模拟定位头枕进行检测，并分析长期在2种不同环境中使用的2种头枕的轮廓变化差异。1 材料与方法1.1 材料选取2017年5月购入且目前正在使用的多功能碳纤维头体架（济南华宇新HYX-UTS-CM）1套，B型头枕（济南华宇新HYX-TZ-6C）2个（已使用3 a），其
医疗卫生装备 2021年7期2021-07-28
- 汽车座椅挥鞭伤性能要求及提升方案
理论极限法推算出头枕设计的安全位置，节约反复设计及计算时间，提高设计效率。针对某项目座椅鞭打摸底试验成绩较差的情况，对试验数据进行分析，发现了座椅结构设计不足之处，进行座椅优化设计达到试验高分。1 C-NCAP 2021版座椅挥鞭伤解读1.1 挥鞭伤试验挥鞭伤试验要求按照C-NCAP 2021版的试验要求布置进行，按照人机工程设计参数将座椅总成和安全带系统布置于试验移动滑车上，试验台车按照一定的加速度波形发射[1]。挥鞭伤试验布置图，如图1所示。图1 挥鞭
汽车工程师 2021年1期2021-03-28
- 基于3D 打印制作放疗个性化头枕的剂量学测量研究
者治疗中的标准化头枕在治疗摆位时的缺陷[8]，提出使用CT图像外轮廓的数据，经过图像处理，生成立体光刻（S Tereo Lithography，STL）文件格式的模型，设计出个性化敷贴的头枕，并利用3D 打印技术制成3D 头枕，对头枕的剂量衰减进行测试研究。1 资料与方法1.1 一般资料选择2019月1—5月在福建省肿瘤医院进行放射治疗的15例头颈部肿瘤患者，其中男9例，女6例；年龄38～81岁，平均（56.7±11.8）岁；6例头颈部肿瘤，3例脑部肿瘤，
医疗装备 2021年3期2021-03-08
- 汽车座椅结构及安全性分析
座椅主要有靠背、头枕、坐垫几部分组成。1.1 座椅靠背的分类随着汽车技术的发展，座椅靠背的外形也在不断变化，靠背依据人机工程学原理，对腰部支撑形式进一步改进。靠背有多种形式，根据有无侧翼来分类，主要有以下几种形式：（1）平式靠背。这种类型的靠背造型简单，不能体现出人体形态，对腰部的支撑性较差。（2）半包裹式靠背。该类靠背下部分有腰托作为支撑，对腰部和背部下半部分有较好的包裹性，缺点是靠背的上部分没有侧翼，肩部缺乏支撑感，肩部支撑的舒适度不是很好。（3）全包
商品与质量 2020年47期2020-11-25
- 某汽车座椅头枕静强度仿真分析与优化
，大量试验表明，头枕可以限制成年乘员头部相对于其躯干向后移动，有效地吸收外部对乘员的冲击能量，减轻碰撞外力对人头部和颈椎的损伤程度[3-4]。汽车座椅质量的好坏直接影响着乘员的生命安全，所以开发一个安全性极高的座椅头枕用来保护乘员头颈部的安全是非常有必要的。应用HyperMesh 前处理软件和Ls-dyna 求解器对某汽车座椅结构的静强度进行仿真试验分析，为座椅结构的改进和优化提供了可行性的依据。2 汽车座椅有限元模型的建立2.1 座椅模型建立应用Hype
机械设计与制造 2020年8期2020-08-17
- 汽车座椅静强度仿真分析与试验
亡[2]。此外，头枕作为汽车座椅的又一重要部件，能够为车内人员提供更加舒适的乘车环境，同时汽车在发生碰撞事故时，头枕能够有效地吸收人体头部的动能[3]，防止车内人员发生“二次碰撞”，对人体的头部和颈部发挥着重要的保护作用[4]。工程应用中为了降低开发过程中的设计和试验成本，利用有限元仿真技术，对座椅进行结构强度的仿真分析，进一步保证试验验证的合格率[5]。1 座椅有限元模型的建立1.1 有限元模型的构建汽车座椅由大量的钣金件冲压焊接而成，在进行座椅骨架静强
数字制造科学 2020年2期2020-08-04
- 某鞭打试验驾驶员伤害值优化研究
椅靠背刚度和座椅头枕刚度及座椅头枕与假人头部相对高度差值等特性参数，真实可靠的减小了鞭打试验对乘员颈部伤害，提高了该座椅的鞭打试验性能从而满足开发目标。关键词：C-NCAP;鞭打试验;座椅参数;颈部伤害中图分类号：U471.3 文献标识码：A 文章编号：1671-7988（2020）08-156-04Abstract： Aiming at the driver neck injure cant meet the developing requireme
汽车实用技术 2020年8期2020-07-09
- 基于3D打印制作放疗个性化头枕的剂量学测量研究
者治疗中的标准化头枕在治疗摆位时的缺陷[8]，提出使用CT图像外轮廓的数据，经过图像处理，生成立体光刻（S Tereo Lithography，STL）文件格式的模型，设计出个性化敷贴的头枕，并利用3D打印技术制成3D头枕，对头枕的剂量衰减进行测试研究。1 资料与方法1.1 一般资料选择2019月1—5月在福建省肿瘤医院进行放射治疗的15例头颈部肿瘤患者，其中男9例，女6例；年龄38～81岁，平均（56.7±11.8）岁；6例头颈部肿瘤，3例脑部肿瘤，2例
医疗装备 2020年3期2020-04-07
- 汽车座椅头枕结构对碰撞吸能性的影响
重要的部分。座椅头枕可以有效起到缓解疲劳、释放压力，在碰撞时，保护头颈部撞击损伤的作用。其结构特性对吸能性有着直接影响，也直接决定了碰撞过程中的人员安危。关键词：头枕;汽车碰撞;吸能性;保护随着经济建设的发展，我国的车辆保有率持续增加，与之对应的车辆交通事故发生频次也越来越高，给人员的生命安全和经济损失造成严重威胁[1]。汽车驾驶和乘坐的舒适性与安全性不断得到关注[2]。头颈部的保护是日常行车中的重中之重，汽车的座椅头枕能够有效帮助驾驶员缓解疲劳，并在应对
科学与财富 2020年3期2020-04-02
- 基于仿真的鞭打试验影响因素分析
y对比假人头部与头枕接触历程的CAE分析与试验结果的对比如图10所示。表1为各损伤指标CAE与试验结果绝对值峰值的的对比。图10 假人头部与头枕接触历程表1 CAE与试验结果绝对峰值的对比由于试验座椅及假人模型无法在CAE中精准模拟，会造成仿真结果与试验结果存在差异。但从CAE和试验对比来看，趋势基本一致，故可认为采用CAE手段来研究关键因素的影响是可行的。2 座椅各因素对颈部伤害的影响分析2.1 座椅靠背刚度及其转动刚度对颈部伤害的影响把骨架钢丝、靠背发
汽车工程 2019年12期2020-01-04
- 汽车座椅头枕强度及吸能性仿真分析
，翟喜成汽车座椅头枕强度及吸能性仿真分析叶 芳1，徐中明2，翟喜成3（1. 重庆工商职业学院 智能制造与汽车学院，重庆 401520；2. 重庆大学 机械工程学院，重庆 400030；3. 重庆市育才职业教育中心，重庆 401520）对汽车座椅头枕静强度特性和碰撞吸能性进行研究。首先采用Hypermes软件创建了某车座椅骨架及头枕的有限元模型。然后将座椅下压刚度试验结果和有限元计算结果对比，对模型进行了有效性验证。最后，根据GB11550对座椅头枕模型进行
实验技术与管理 2019年12期2019-12-27
- 3D打印技术在儿童放射治疗定位头枕设计中的应用
以碳素平板和标准头枕组合为底座，结合热塑膜联合固定。然而，在博医来无框架系统常规固定技术中，采用的头枕为标准成年头枕，枕头的大小及高度无法与儿童患者头颅匹配，在治疗过程中，儿童患者会因头枕不适而躁动，从而引起靶区位置的变化。这种靶区位置的变化将导致部分靶区不能得到稳定的照射剂量，降低肿瘤局部控制率，影响疗效［5-6］。3D打印技术是以计算机生成的3D数字模型文件为基础，运用特殊蜡材、粉末状金属或塑料等可粘合材料，以逐层打印的形式生产3D实体模型的增量制造技
中国医学物理学杂志 2019年11期2019-11-29
- 汽车座椅头枕强度性能试验台原理研究
2009汽车座椅头枕强度要求和试验方法》就是这些标准之一，围绕完成该标准中5.1～5.5的测试过程，国内多个汽车测试设备制造商研制了相应的试验设备。1.1 目前国内提供的座椅及头枕测试设备加载方法如图1所示。其工作步骤是：（1）预先使用H点装置在座椅上确认H点位置，并用激光对中仪标记H点轴线；（2）撤去H点装置，调整试验机回转臂中心与对中仪标记轴线（H点）重合；（3）启动试验控制程序，首先由靠背加载器A加载，一直到背板加载力F满足相对H点力矩为373Nm时
海外文摘·艺术 2019年5期2019-06-05
- 基于DOE的座椅鞭打试验优化分析
用以评价车辆座椅头枕对乘员颈部的保护效果。图1 Whiplash试验Whiplash 试验[1]的加速度波形在0～170ms 的时间范围中，加速式台车的速度变化量应控制在ΔV=20±1.0km/h，波形持续时间为ΔT=103±3ms。Whiplash试验在C-NCAP 中所占分值为5分，其中头部2分，上下颈部各1.5分，具体评分原则如表1示。评分以假人伤害指标为基础，高、低性能限制对应WAD2+伤害风险率为5%和95%，减分项以高速摄像为依据，计算冲击过程
汽车实用技术 2019年9期2019-05-15
- 高铁座椅设计
高铁座椅；设计；头枕；靠背引言二十一世纪，中国人民开始步入高铁时代。随着我国社会的不断发展，人们不单单满足于高铁给我们带来的速度和节省的时间，对于列车座椅的舒适程度也提出了新的要求。一、高速铁路列车座椅的基本人体尺寸分析高速铁路列车座椅具有使用人员多，公共性高这些特性，考虑到这些特性，在设计中应当充分考虑到大多数人的人体尺寸，座椅的尺寸选择应当具有最大的通用性。目前我国的高速铁路（CHR）座椅设计参数主要依据表1而来。椅面高度应以小腿加足高的第五百分位数值
科学与财富 2018年30期2018-12-28
- 汽车座椅头枕和腰靠的设计开发流程
长时间的驾驶需要头枕和腰靠给予舒适安全的支撑，缓解腰酸背痛。本文主要通过介绍汽车座椅头枕和腰靠的设计开发过程，其中包括产品的组成、设计思路分析、造型模拟以及试样。关键词：头枕 腰靠 设计 汽车座椅随着人们生活水平的提高，汽车已不再是简单的代步工具，它成为每个家庭生活中必不可少的一部分。随着使用频率的增加使人们对汽车的舒适度要求也越来越高，同时社会生活节奏的加快以及互联网的发达也让大部分人患有不同程度的职业病，主要是颈椎和腰的劳损，如果再加上长时间的开车更会
科学与财富 2018年9期2018-05-14
- 汽车座椅、头枕性能试验台的研制
引言汽车座椅、头枕属于汽车零部件中的辅助部分。汽车座椅头枕的好坏，不仅影响驾乘人员的舒适性，也是汽车安全性中重要的配置，是驾驶安全的重要屏障。对于座椅、头枕安全性、舒适性的研究伴随着汽车的研究从未间断，但国内对于汽车座椅、头枕的试验标准与试验台的研制与国外还有较大差距。最新的国内标准基本是沿用欧洲经济委员会(ECE)的汽车标准法规。但是国内严格按照该标准制造的试验台并不是太成熟。文中讨论的汽车座椅、头枕性能试验台是严格按照ECE标准和原理研制的汽车头枕座
汽车零部件 2018年1期2018-05-14
- 汽车座椅头枕结构对碰撞吸能性的影响
性的重要部件，而头枕是座椅的重要组成部分，对汽车座椅的碰撞安全性起到了关键作用。在座椅头枕的设计过程中，大量研究人员通过动力学仿真方法对汽车座椅进行安全性舒适性分析，特别是在座椅开发初期阶段[1]。文献[2]运用显示算法与LS-DYNA软件构建了座椅结构的有限元模型，分别用假人头型对座椅结构进行前后碰撞的仿真分析，并对座椅结构提出了改进方案。文献[3]研究了座椅头枕在承受冲击时，靠背刚度与头枕的硬度对假人头型加速度的影响。文献[4]基于C-NCAP鞭打试验
机械设计与制造 2018年2期2018-03-05
- 长城某SUV座椅防挥鞭伤性能改进
素有：头后间隙和头枕高度。对座椅设计不足之处进行优化改进，经试验验证座椅改进效果符合预期。鞭打；C-NCAP；头后间隙；头枕高度1 挥鞭伤介绍汽车被追尾时，被撞的汽车以一定的加速度向前运动，乘员躯干随座椅向前运动，而头部由于惯性作用产生滞后，运动的错位使颈部受到极大的拉伸，随后头部像“鞭梢”一样，被颈部带动快速甩向前方，这种现象被称为“挥鞭效应”，由此产生的颈部损伤被称为“挥鞭伤”（Whiplash Associated Disorders）。2012年C
汽车电器 2017年12期2017-12-27
- 基于移动窗比功率的主动式头枕控制算法
窗比功率的主动式头枕控制算法颜凌波1祝志鹏1王 凯2曹立波11.湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室，长沙，4100822.宁德时代新能源科技股份有限公司，宁德，352000为减小追尾碰撞中乘员损伤，开发了一款基于加速度信号控制的主动式头枕。针对其控制系统，提出了移动窗比功率算法。通过与移动窗积分算法和比功率算法进行运算数据对比，分析了其抗干扰性和触发及时性，并开展了头枕台架试验和后碰撞台车试验。结果表明，该算法抗干扰性更强，触发更及时，其触发时刻误
中国机械工程 2017年22期2017-12-02
- 鸵鸟枕
、不再酸。这种套头枕的造型独特。其下方有一个圆孔，供使用者把头套进去。正面有一个可露出嘴和鼻子的洞，以便使用者自如呼吸。顶部还有两个边孔，如果使用者想趴在桌子上小憩，就可以把手伸进去。上班族、学生经常会在午休时间趴在桌子上打个盹，但这样难免会弄得腰酸背痛。为了解决這个问题，聪明的设计师发明了一种神奇的套头枕。戴上它后，人们就可以随处打盹，完全不必担心会脖子酸。枕头的发明者称，他的创意灵感来自鸵鸟喜爱把头埋入沙堆里的习惯动作。因此将枕头命名为“鸵鸟枕”。en
现代营销·经营版 2017年10期2017-10-27
- 神圣与重生
提 要：头枕是古埃及人日常生活中用于支撑头部的家具，也是伴随死者进入来世的重要随葬品。在新王国时期，出现了头枕形状的护身符（wrs）。因其形状类似古埃及观念中的地平线，头枕具有太阳象征意义，人的头部枕在头枕上，象征着太阳从地平线上升起。头枕可以托举使用者的头部，并将其从与死亡类似的深睡状态中唤醒。因此，作为丧葬用品的头枕能够在冥界唤醒死者，使其复活。此外，头枕的使用还表明了古埃及太阳神信仰的普遍性。作为神显的媒介，太阳神通过头枕与死者合一，从而使死者成为神
古代文明 2017年2期2017-04-10
- 汽车维修技术信息
车和H9车主动式头枕功能介绍长城哈弗H8车和H9车的主动式头枕（图8）位于座椅靠背骨架上，当车辆发生紧急状况，驾驶人背部向后撞击座椅靠背时，座椅靠背发生形变带动靠背上的主动头枕拉线运动，拉线变动量带动主动头枕锁止机构中的锁钩脱离锁栓，拉开的弹簧快速回缩，使头枕快速弹出。如图9所示，主动机构未触发时，头枕导套与护面之间不存在间隙；主动机构触发后，头枕导套与护面之间存在5 mm～10 mm的间隙。主动式头枕可重复使用，在主动机构触发后可按照以下方法进行复位：将
汽车维护与修理 2017年17期2017-02-07
- 甲状腺手术后的头枕部疼痛预防与护理
甲状腺手术后的头枕部疼痛预防与护理王丽霞目的探析甲状腺手术后的头枕部疼痛预防与护理。方法对我科收治的甲状腺手术患者中随机抽取出50例，将其分成对照组和观察组，每组25例，对照组患者进行常规护理，观察组患者进行头枕部疼痛预防性护理，对比两组患者的头枕部疼痛发生率。结果观察组头枕部疼痛发生率低于对照组头枕部疼痛发生率，差异有统计学意义（P＜0．05）。结论对甲状腺手术患者进行头枕部疼痛预防性护理可以使头枕部疼痛发生率有效降低。头枕部疼痛；预防；护理；甲状腺手术
中国卫生标准管理 2016年36期2016-02-05
- 常规塑料头枕与泡沫头枕在胸部肿瘤放疗摆位中的应用比较
029）常规塑料头枕与泡沫头枕在胸部肿瘤放疗摆位中的应用比较陈心得孙雅洁丁生苟（江西省肿瘤医院放疗中心南昌330029）头枕固定；肿瘤放疗；对位对线的重复性；对比误差胸部肿瘤患者受呼吸、心跳因素影响，要求放疗过程中尽量减少摆位误差，因此我科采取大面罩加头枕固定技术，限制胸廓运动过大，使每次摆位的准确性、重复性提高，使照射靶区能够达到合理的治疗剂量，同时周围的正常组织和器官受照剂量很低。肿瘤患者放疗的疗程是很多天来完成，需要很多次摆位，患者经过一段时间放疗后
实用中西医结合临床 2015年12期2015-10-15
- 后排座椅防挥鞭伤设计方法
，提出极限法求出头枕设计位置,节约反复设计及计算时间，提高设计效率。1、E-NCAP 后排鞭打评价简介1.1评价方法仅为静态测量，分为几何尺寸、非使用位置得分评价，如表1。表中：（Effective Heigh）*highest、（Effective Heigh）*lowest表示头枕位于最高、最低档位时的有效高度；（△CPX）*mid、（△CPX）*wc表示头枕位于中间、最低档位时的头部后方间隙；(△CPX)limit表示间隙极限值。1.2参数公式1.2
汽车实用技术 2015年9期2015-10-15
- 驾驶员颈部保护
——碰撞主动式头枕
——碰撞主动式头枕孙涛（辽宁省交通高等专科学校 辽宁沈阳 110122）本文针对交通事故中，经常发生的司机颈椎受到严重、甚至致命的伤害问题。介绍了一种旨在保护驾驶员颈部安全的功能--碰撞主动式头枕。颈部保护 碰撞 主动式头枕汽车头枕作为国家汽车整车强制认证检测项目中的一项，首先是以安全设施存在，其次才是一个舒适配置。在驾车行驶过程中，很多车主会忽视头枕的问题。而且在很多的交通事故中，由于碰撞引发的巨大冲击，使得车内的司机的颈椎受到严重、甚至致命的伤害。这
新教育时代电子杂志(教师版) 2015年17期2015-02-27
- 车辆座椅系统防挥鞭伤性能的优化方案综述
要包括： 靠背、头枕、坐垫、座椅总成与车身相连接的固定部件[4]。对于减轻挥鞭伤损伤，最直接方式是改进头枕，最有效方式是靠背、头枕一体化设计。靠背主要分为柔性吸能式和刚性吸能式，柔性吸能式靠背在发生低强度尾撞时对于减轻挥鞭伤效果显著，但对于高强度碰撞柔性吸能式靠背会对乘员的约束能力降低，对乘员造成伤害。头枕分为感应式头枕和预响应式头枕，感应式头枕是指在追尾碰撞事故中，通过乘客自身的重量作用在座椅上的启动防护装置，使得头枕自动向前、向上移动（如Volvo公司
机电产品开发与创新 2015年4期2015-01-21
- 汽车座椅的防挥鞭伤研究
1。当CPZ线与头枕中心面的交点定义为CPZ,记录其X向坐标值CPX。当头枕低于CP Z线，那么记录头枕中心面最高点X为CP点，记录其X向坐标值CPX。式中：TA为TorsoAngle缩写，假人躯干角度；（△CPX）limit为间隙的限值；HPM X为H点的X向坐标；（△CPX）mid为头枕处于中间位置的间隙值；（△CPX）wc为头枕处于最低位置时的间隙值；备注：只有有效高度满足要求的情况下，间隙才能得到的得分。1.2 Effective Height r
汽车实用技术 2015年4期2015-01-03
- 如何选购和使用汽车靠枕
中，正确使用汽车头枕比不正确使用汽车头枕的驾乘人员颈部感到疼痛的概率减少40%，使用质量良好的头枕比使用劣质头枕的驾乘人员颈部损伤概率要降低24%。预防交通事故引起的颈椎损伤，汽车头枕的作用很重要。头枕除了增加驾乘人员的舒适感之外，最大的作用莫过于保护颈部。另外，保护腰部的腰枕对于缓解驾驶疲劳也大有裨益，那么，汽车靠枕应该怎样选购和使用呢？汽车靠枕的选择自行选择加装的汽车靠枕不仅具有装饰作用，而且能够在行车中起到舒缓疲劳的作用，汽车靠枕包括颈枕、头枕和腰枕
人民交通 2014年9期2014-12-03
- 主动式安全头枕的开发与仿真研究*
支出［1］。座椅头枕是一种保护颈部和降低头部与胸部相对运动的装置。研究表明，由于考虑乘员舒适性和侧面视野等因素，普通头枕只能起到13% ～18%的颈部防护效果［2］。法规对安全性的要求已经促使传统头枕的设计越来越靠近乘员头部，但基于安全性设计的头枕会影响到乘员舒适性和侧面视野［3］。因此，设计一种既不影响乘员舒适性和视野，又能在追尾碰撞时靠近乘员头部的头枕装置成为一种迫切的需求。目前，常见的安全头枕有:纯机械式的头枕装置，借助乘员身体的力量触发头枕，使得头
汽车工程 2014年6期2014-07-19
- 汽车座椅头枕及靠背静强度试验研究
070）汽车座椅头枕及靠背静强度试验研究石俊伟，陈俊杰，陈英杰Shi Junwei, Chen Junjie, Chen Yingjie（中国质量认证中心 华北部，北京 100070）在研究《汽车座椅、座椅固定装置及头枕强度要求和试验方法》（GB 15083—2006）的基础上，开发了工程汽车座椅头枕及靠背静态试验平台。通过对国内某企业生产的汽车座椅进行测试，掌握了测试汽车座椅头枕和靠背静强度的试验方法，并且分析了影响汽车座椅靠背和头枕静强度的因素，为企业
北京汽车 2014年6期2014-06-27
- 基于假人头部受力分析的鞭打试验研究
开始至头部后端与头枕接触前，此过程中，乘员胸部在座椅靠背推动下向前运动，但头部保持在初始位置，且不旋转，头部、颈部、胸部之间将产生内力，在内力作用下，上颈部脊柱向前弯曲而下颈部脊柱向后伸展，颈部脊柱呈S形；二是头部与头枕接触过程，此过程中，头部将受到头枕施加的剪切力、轴向力和弯矩，由于头部与头枕接触位置不同，头部受到的各方向合力将完全不同，对颈部造成的伤害差异明显；三是头部弹离头枕至碰撞结束过程，此过程中，头部在头枕作用下向前运动，在安全带作用下再回弹，最
汽车技术 2014年4期2014-04-17
- 神奇鸵鸟护颈午睡枕
、不再酸。这种套头枕的造型独特。其下方有一个圆孔，供使用者把头套进去。正面有一个可露出嘴和鼻子的洞，以便使用者自如呼吸。顶部还有两个边孔，如果使用者想趴在桌子上小憩，就可以把手伸进去。上班族、学生经常会在午休时间趴在桌子上打个盹，但这样难免会弄得腰酸背痛。为了解决这个问题，聪明的设计师发明了一种神奇的套头枕。戴上它后，人们就可以随处打盹，完全不必担心会脖子酸。枕头的发明者称，他的创意灵感来自鸵鸟喜爱把头埋入沙堆里的习惯动作。因此将枕头命名为“鸵鸟枕”。
现代营销·经营版 2014年4期2014-03-26
- 汽车座椅头枕强度CAE分析及优化设计
事故时，保证座椅头枕能够对乘员颈椎起到保护作用。2008年欧洲NCAP对25款新车首次进行了汽车座椅碰撞安全测试，结果表明只有少数汽车能够保护好乘员的头部及颈椎。从2009年开始，车辆后方碰撞引起的头颈部伤害也已纳入欧洲NCAP成人安全保护评价项目[1]。我国也出台了汽车头枕强度法规GB 11550－2009来代替旧版的GB 11550－ 1995，对汽车座椅头枕的要求进一步提高，因此，对汽车座椅头枕及骨架的仿真分析在开发新车型时具有积极的指导作用。本文以
专用汽车 2012年10期2012-07-08
- 奔驰E260SRS系统偶发故障
驾驶员碰撞响应式头枕，颈部保护头枕(NECKPRO)断路；9C1A—前排乘客碰撞响应式头枕，颈部保护头枕(NECK-PRO)断路。故障出现频率均为一次，且在同一时刻(17232km)出现。对这种偶发性故障，依据维修经验，一般先检查系统功能是否正常。若系统功能一切正常，检查座椅后盖板内的头枕插头是否松动。若接触良好，便可以直接将故障码清除。由于，辅助防护系统关系到驾乘人员的生命安全。为谨慎起见，决定进行仔细检查。按照DAS诊断电脑的故障引导功能，先检查驾驶员
汽车维修与保养 2012年1期2012-06-13