
2024年7期
刊物介绍
本刊为美国工程索引EI核心期刊,办刊宗旨为“立足行业,鼓励创新,面向应用,促进电力工业科技进步”,主要面向电力行业从事科研、设计、运行、试验、制造、管理与营销的专业技术人员以及相关专业的大专院校师生、电力产品用户等,既具有学术性和前瞻性,又注重实用性和导向性,同时也重视和鼓励来自科研、生产第一线的经验、改进和革新。专业范围包括电力系统运行、分析与控制,电力市场,电网调度自动化,配电自动化,电力系统远动、通信、继电保护、信息管理,电力企业管理现代化,厂站自动化,计算机、现代控制理论和技术,以及智能化仪器仪表在电力系统中的应用等方面。主要栏目有专家论坛、学术研究、研制与开发、工程应用、专题报告、新技术新产品、现场经验、国外情况介绍、讨论园地、信息动态、综述等。
电力系统自动化
规模化电动汽车与电网智能友好互动关键技术
- 特约主编寄语
- 电动汽车与电网互动:综述与展望
- “人-车-桩-路-网”深度耦合下的配电网协同规划与运行优化
- 美国加州车网互动政策、标准与市场机制最新进展及其启示
- 电动汽车与充电设备充电安全预警研究综述
- 信息-物理-社会视角下的电力-交通耦合网络建模与协同优化
- 基于动态自适应图神经网络的电动汽车充电负荷预测
- 基于时序注意力机制的电动汽车灵活性概率建模
- 面向多场景辅助服务的大规模电动汽车聚合可调度容量建模
- 考虑电动汽车和5G基站的电力-信息-交通耦合网络需求响应策略
- 考虑电力-交通耦合网动态协调的EV集群灵活性挖掘与优化调度
- 计及多重不确定性的规模化电动汽车接入配电网调度方法
- 基于V2G 与应急通信的配电网信息物理协同快速恢复方法
- 车联网环境下电动汽车主动充电引导模型
- 融合路网-电网信息的电动汽车充放电行为引导与调控策略
- 基于动态哈夫模型及双边匹配的电动汽车充电引导策略
- 考虑负荷空间均衡和充电站合作博弈的快速充电定价机制
- 考虑用户出行成本预算的电力-交通耦合网络充电站定价策略
