天兰铁路最长隧道的修建

梁星

如果你问一位常在华北铁路线上跑达的人；在华北哪一座铁路隧道最长？他会马上告诉你：“京绥路上的八达岭隧道要算最长的了！”不错的，河北省和察哈尔省交界的山岭里，居庸关附近八达岭隧道的确很长——你想，一千零七十公尺的山洞子，合华里就有两里多路嘛！

但是现在我们愿意告诉大家，新建西北天兰铁路上的第四十一号大隧道，比八达岭隧道还要长出将近一倍的光景——一千九百八十公尺，合华里那就快到四里路了。在一九五二年，天兰铁路上的火车就准备穿过这座将近四里路长的隧道，到兰州去！这个隧道是目前华北、华东、中南、西南、西北这五个行政区里铁路线上最长的隧道，这里的工程也是新中国开国以来最巨大的隧道工程。

一九五一年春天，西北铁路干线工程局施工处召开的工程会议上，宣布了要动手修建第四十一号长隧道这个艰钜的工程。当任务还没有决定分配给那一个单位来担任以前，许多单位的负责人，都抢着发言，争取要接受这一个天兰线上最艰钜的战斗任务。这些参加会议的单位，没有一个有过修建长隧道的经验。你说难吗？同志们都红着脸激昂地喊叫着：“不管多难，我们这个单位也愿意去！”你说他们没有修建隧道的经验吗？同志们立刻会驳倒你的意见，很有把握地说：“不会就要学嘛！不能的就要叫他能嘛！”

最后，许多争取要担任这主攻任务的单位负责同志，羡慕地看着第一工程队张队长从领导同志那里接受了这光荣而又艰钜的任务。……