自豪啊，共和国第一列

陆康勤

在共和国的无数列车车队中，有全路的“红旗列车”“文明列车”，但由铁道部在全路用“共青团号”命名的列车车队，唯此一队，这就是265/6次车队。

最普通，也是最难做到的

“为人民服务不掺假”。265／6次车队组建30多年来，孜孜以求的正在于此。

饮水，是旅客旅行中最普通的需要。但严重的乘员超载，落后的供水手段，使这最普通的需求成为最棘手的难题，以至神圣的《铁路法》也写上了它。

《铁路法》不能成为一纸空文。265／6次车队为自己规定了“五水工作法”：开车之前上满水，开车之后敬杯水，运行途中勤供水，吃饭之后紧跟水，终到之前不断水。为此，每个列车员全程平均要向旅客供水280公斤，一年一个列车员（即便是纤弱女子）都要为旅客运送约27吨水。难以令人置信的事在265／6次列车上出现了。一位东北旅客从北京乘265次列车时，特意准备了一塑料桶茶水，却不料到终点站徐州，自备的水竟然一口没喝。临下车，他特意找到列车长，拍着水桶说：“出来几天了，坐了几趟车，第一次没喝自己带的水。”

“列车是旅客的家。”几乎每一列列车的广播都经意或不经意地重复这句话。但265／6次车队语出千金，为了这句话，每趟车都坚持提前9小时出务搞卫生，到终点站后再作2小时清扫，这是无报酬的奉献。每到一站，他们努力做到“五送”：对有困难的旅客送到候车室、送出站，必要时送到中转换乘列车上、送进医院、送到家。

为人民服务不掺假，就得实打实、硬碰硬。去年，《人民铁道报》的一位记者暗访265次，深夜2点多，他穿衣起来到各车查看，令他吃惊的是，各车厢列车员都正在风挡处擦墙板、搞卫生，他折服了。一次，山东省委一位领导同志不打招呼上了265次，他左瞧瞧、右看看，突然在一排座席前停住了，弯腰往座椅下瞅，这时列车员快步走到他跟前问：“老同志，有什么事情？”“噢，我的笔掉了。”“我来给您捡。”话未说完，列车员伏身要去找笔。这时，这位省委领导双手把列车员扶了起来，哈哈大笑，朗声道：“我哪里是在找什么笔，我是在找这种精神。”

他们用中国人的最高礼节表示敬意

265／6次车队播撒浓浓的爱，收获的是深深的敬意。

去年7月16日，266次列车上的旅客韩德福突然休克，大小便失禁，一股刺鼻的气味令周围旅客躲闪不及。这时列车长高志强和列车员吕德华等人赶来，他们把韩德福背到宿营车，为他换洗衣衫，为他寻医看病。到北京南站后，又迅速把病人送到天坛医院，并留下列车员吕德华为他护理。在医院里，韩德福时醒时迷，昏睡了3天。第4天凌晨，从昏迷中醒来的韩德福一眼看见趴在床沿上睡着的吕德华，这中年汉子搂着吕德华的双肩，嘤嘤地哭了。一个月后，康复的韩德福带着全家专程赶到徐州，为救命恩人点响了一串一千响的鞭炮，留下了一段感人的故事。

一次，一位孕妇在婆婆的陪同下，从德州乘265次回滕县老家生孩子。车开动后，孕妇突然腹疼难忍，经广播寻医诊断，是横位早产，必须在前方济南站送医院接生，可是这对婆媳没带足够的钱。列车长胡大洋当即组织乘务组为她们凑钱，当胡大洋把凑到的240元钱交给孕妇婆婆时，她难以置信地瞪大了眼睛，半响说不出话来。突然，她“扑通”一声跪在了乘务员面前……

还有一次，一位患肺结核病的农村老人上了车。午饭时，老人想吃点面条，列车员张莹就到餐车为他做了一碗鸡蛋面。老人行动不便，张莹就让他半躺在长座席上，自己半蹲在席前一勺一勺地喂他。不料，老人吃到一半时一口痰涌了上来，憋不住“哇”地一声连痰带饭喷了张莹一脖子、一肩膀。时值盛夏，一服刺鼻的气味直冲张莹脑门，老人见状急得“啊、啊”直叫。张莹没说什么，回到乘务室洗净擦干，换了衣服又回到老人身边，端碗喂饭。她喂一口，老人吃一口；吃一口，老人哭一声；泪和着面条一起流入了老人嘴里、心里。吃完饭，老人一个劲地向张莹作揖，“我遇到菩萨了，我遇到菩萨了……”

当然，张莹不是不食人间烟火的菩萨。她回到家，妈妈端给她的鸡蛋面，她连看都不敢看，还连着吐了两天。

不掺假，就要精益求精

有一位诗人说：世界很大，有时心与心的距离比星与星还相隔得远。可时下，那部演红了的电视剧《编辑部的故事》插曲唱道：“……告诉你一个发现，你和我都会感动，世界很小，是个家庭。”

不知道，你相信谁的。不过，上了265／6次列车，你会感动，为乘务员精益求精的服务。

去年冬天，一对新婚夫妇冒雪从徐州乘266次到北京旅行结婚。可为了一点小事，小两口闹气了。上车时新娘眼含泪花，新郎余气未消。这时，列车员杨颖察言观色来到他们面前，高声对旅客说：“各位旅客，今天的飞雪为我们送来了两位尊贵的新婚客人。瑞雪兆吉祥，感谢他们为我们带来了喜庆和吉祥，我们也衷心祝这对踏雪而来的新人万事如意、岁岁平安。”闻听此言，一对新人由惊而喜，忙不迭地向周围的旅客敬烟、递糖。一次欢快的旅行就这样开始了。

拥挤的车厢中旅客间也时有纠纷发生。一次，两小伙子因为抢座位争执起来，大有挥拳相向之势。这时列车员孔文燕往两人中间一站说：“请两位跟我过来一下。”到了车厢风挡处，小孔把手一伸：“请把车票给我看看。”一走一查，两位小伙子争执时的紧张情绪已松弛了一半。小孔看过车票又说：“我们车上有句话‘视车票为请柬，把旅客当亲人。二位持票上车，就是我的客人，没安排好客人，是我工作没做好，还请原谅。”两位小伙子一听不好意思了，忙说：“哪里，哪里，是我们自己不冷静。”

为了更好地为旅客服务，每个列车员都给自己提出了更高的服务要求。软卧车厢列车员李振琳根据工作需要，自学了英、日、德、法四国的日常用语，在去年10月全路的表演会上，她当众用四国外语表演了包房探视会话，赢得了满堂喝彩。餐车服务员殷娣在一次接待哑巴旅客中醒悟到，必须学哑语。连着三月，她退勤后又去学哑语，人累得又黑又瘦，但哑语学会了。

齐飞全靠领头雁265／6次车队，全队196张青春的面孔，124枚闪亮的团徽。而带领这支队伍的是一支过得硬的班子。

列车是个流动的小社会，门窗洞开，八面来风，难免有污浊流入。这几年，以车谋私，也时有耳闻。但在265／6次车上，你会听到这样的故事：苏义军，在当列车长的3年中，拒绝了多少次旅客送的钱物，他自己也数不清了。一次，当苏义军根据情况为一位旅客办了卧铺后，旅客乘苏义军不注意，把50元钱塞进了小苏的口袋。退勤回家，小苏发现了这50元钱，立即把这钱交给了车队，还自己花钱在《工人日报》《徐州日报》刊登了招领启事。

四组车长付玉琴，干什么都要走在别人的前头。今年初，她的孩子患肺炎住院，她没能在儿子身边守护一个完整的白天。那天出务前，发着高烧、挂着吊针的孩子搂着妈妈的脖子，眼泪吧嗒地说：“妈妈，你别走，我好害怕呀。”望着孩子烧得通红的小脸，付玉琴实在不愿意离开，但一狠心还是走了。走出病房门，泪却禁不住流了出来。那趟车回来，付玉琴给孩子买了一个好大好大的玩具。

还有一组列车长李振宏、二组列车长朱敬之、三组列车长胡大洋，都是响当当的带头人，都是铁道部和路局的优秀青年列车长。

为人民服务，在一些人眼里仿佛已是一个很古老的神话，在265／6次车队却是一个永远有着崭新追求的道不尽的故事。曾有很多人问265／6次的列车员：“你们为什么这样做？”265／6次车队对这个问题的回答似乎很简单，又似乎很深奥：“该做的。”是啊，该做的，却未必是每个车队、每个人每时都能做到的。如果你看到265／6次车队乘务员蹲在地板上擦拭上百条座椅腿，伏卧在座席下擦净暖气片，用小铲甚至手指清扫便池，登高擦拭行李架、车顶棚……你就一定会理解这些姑娘、小伙们的追求，你就会懂得终于挂在265／6次车身上的“红旗列车”“文明列车”“共青团号”这些牌匾、证书的价值。