陈夏法
据统计,大约每隔30个小时,就有一艘船葬身于海底。在全球海洋中,沉睡在海底的大小船只至少有100万艘,因而海洋成了世界上最大的文物宝库,并吸引着千千万万觅宝的人们,在世界范围内掀起了海底探宝热。
美国考古学家罗斯坦桑教授调查发现:在爱琴海至亚平宁半岛一带的地中海海域,有许多公元前13世纪至公元前11世纪的海船长眠于海底;在靠近北美洲的大西洋海岸,埋葬着大量沉船;在佛罗里达半岛附近海底,沉睡着难以数计的西班牙古商船。这些古沉船载着价值高达数亿美元的金银珠宝。在大西洋的卡里比克海域,至少有高达150亿美元的金银珠宝,还混杂在那珊瑚丛、碎瓦砾与泥沙中,静待着发现者的到来。
古沉船的打捞业也可追溯到公元以前,早在公元前460年,波斯王泽克西斯一世就曾雇用一位著名的希腊潜水员西利斯,从沉船中打捞起许多金银财宝。1686年,北美人威廉·菲普斯靠一次偶然一跃成为世界上最富有的人,那是西班牙运金船队在离印度群岛伊斯帕尼奥拉岛海湾90海里的地方触礁沉没40年后的事。菲普斯遇见了一位运金船队的幸存者,从中了解到船失事前后的情况。1681年,菲普斯独自来到英国,经多方奔走,并费尽口舌,终于打动了国王查理二世,支持他的打捞。但菲普斯时运不佳,首次打捞失败,激怒了查理二世,将他投进了监狱。1686年获赦出狱后,菲普斯仍重操旧业。他总结了第一次的教训,先雇用24名能潜入30米深海的采珠潜水员,在运金船队沉没的方圆几海里处的海底进行探索。……