大众汽车公司传奇创业传奇

桂　风

在我国川流不息的汽车群中，人们很轻易地便可看到一辆辆“桑塔纳”轿车，这是中国上海与德国大众汽车公司合作的结晶。提起德国大众汽车公司，其创业历程还有不少令人回味的传奇故事呢!

创建伊始希特勒下令全民集资

1933年5月，德国法西斯头子希特勒召见汽车专家费迪南德，波尔舍，商谈生产一种德国百姓能够接受的廉价大众车。

波尔舍是位奥地利籍的工程师兼设计师，他告诉希特勒，自己目前正在进行国民车的设计，他向希特勒保证，绝对有办法制造出时速可达100公里，售价在1000马克(相当于142美元)以下的4人座汽车。当时美国的廉价汽车每辆也要425美元，波尔舍如能生产这么廉价的车，那真是太妙了!希特勒当即表示支持，这位大独裁者出于捞取政治资本之目的，不久向德国汽车业公开宣布：要以建造适合德国大众的廉价“国民车”为首要任务。

1936年波尔舍完成“国民车”的原型车制造，测试之后将其中最好的一辆送给了希特勒。希特勒非常高兴。授意政府给予资金和原材料方面的大力支持。政府决定成立一个专门生产“国民车”的汽车公司，由波尔舍负责。

波尔舍开始为建立新厂选址，最后选定在下萨克森州的沃尔夫斯堡。这是一个理想的地点，约有1万英亩的农田面积，足以建一座相当规模的工业城。这块土地的主人舒能柏格伯爵收到纳粹政府征地的通知后，非常气愤，曾试图反抗这项征收命令，但结果却无济于事。……