卢作孚：一个没有钱的爱国“大亨”

王　德

二十世纪二十年代，长江上游的川江航道被外国轮船公司垄断。英国的“怡和”、“太古”，日本的“日清”，美国的“捷江”等外国轮船公司的轮船横行川江，他们凭借雄厚的实力，排挤中国的轮船公司。当时四川省合川县的卢作孚看到外国垄断势力对中国肆无忌惮的掠夺，心中异常激愤，他发誓要自己创立一家轮船公司开辟一条从重庆到合川的新航线，把外国势力赶出川江，以挽回民族利益和主权。

要创办一家轮船公司，对于身无分文的一介平民卢作孚来说，谈何容易!他四处奔走，多方求情，费尽千辛万苦最后才筹集到8000元的资金，而他到上海订造的一只载重70多吨的小轮船，造价就要3万元。经过艰苦的努力，船款终于凑齐了。1926年，民生公司创立，卢作孚自任经理，开始了“民生”号的航运业务。

民生公司从酝酿、创立到业务的经营，始终都具有强烈的爱国主义因素。卢作孚提出了“以个人影响社会，以事业影响环境，以社会影响国家”的口号，把“服务社会，便利人群，开发产业，富强国家”作为公司的宗旨。当时民生公司设在一座破烂不堪的旧庙里，公司上下充满着艰苦创业的风气。卢作孚作为公司总经理，亲自上船热情招待旅客，改善船上膳食，竭尽全力提高服务质量。很快“民生”号就赢得了良好的信誉，受到旅客欢迎和社会好评。结果，船上次次客满，供不应求，公司获利甚丰，第一年获利即达2万余元。卢作孚不失时机地扩大公司规模，第二年公司拥有的轮船增至三艘，职工百余人，民生公司在川江航运业中，迅速站稳了脚跟。……