葛洲坝船闸计划性大修实践

高　雄

摘要 葛洲坝船闸管理局自1983年以来，对三座船闸进行了9次计划性大修。积累了一定经验。计划性大修在工期要求、专业涉及面、工程质量等方面有其明显特点。建立大修现场指挥部进行领导指挥和工程三大控制两个管理，采用项目内部承包方式实施大修。随着船闸运用时间增长，大坝安全与船闸畅通对计划性大修的依赖性更强，要求更高。出现了大修的内容拓宽、停航时间增长、管理难度加大等新问题。本文在对大修实践认识的基础上，提出了加强大坝统一的技术管理，建立船闸岁修制度，重视平时对重要技术问题研究的建议。

关键词 葛洲坝水利枢纽 船闸大修 大坝管理 船闸岁修

1、 概况

葛洲坝三座船闸规模宏大，技术复杂。1981年通航以来，在葛洲坝工程运行领导小组、长委会、华中电业管理局、三峡总公司、长江航务管理局、葛洲坝电厂的支持和领导下，葛洲坝船闸管理局在提高船舶过闸调度运行管理水平的同时。也逐步提高了对设备和建筑物的维护与修理水平，确保了16年来通过量不断增长的需要，保证了大坝整体安全。特别是1990年以来，船闸修理制度日趋完善，工程管理走入正轨。船闸局培养造就了一支船闸修理与工程管理的技术队伍，具备了独立承担计划性大修和事故性抢修的能力。从1983年以来，成功地实施了9次大规模的船闸计划性大修工程，为我国大型船闸大修工程的施工与管理积累了经验。

葛洲坝船闸的计划性大修，是根据有关技术和管理规程的规定，旨在恢复和提高船闸机电设备及金属结构、水工建筑物及观测装置等通航设施的技术性能，以满足船闸安全运行的需要，而集中进行的单闸整体性的停航修理。……