南极的死光

章黎晟

自从人类踏上了南极这块神秘的大陆之后，有关死光及其可怕后果的消息就时有所闻。早在1918年1月，澳大利亚科学家大卫·刘易斯率领的南极考察队队员们，就曾身陷南极死光之中。尽管他们因及时停船考察而免遭灾难，但这“迷失的世界”还是令他们感到惊恐不已。1958年，南极某个考察基地上空突然出现了死光，一架直升飞机在一片混沌中失去方向，导致机毁人亡。同样，乘坐雪地越野车的考察队员，若遇上死光，有时也会连车带人一起掉入冰原上的巨大冰隙中间。

死光常出现在正午时分，它会让周围的景观突然全部“消失”。远处的洋面、冰山，近处的海岸、雪原，似乎都不见了，连考察基地的帐篷和旗帜也仿佛一下子无影无踪，到处是白晃晃的一片，人好像掉进了一个巨大的“牛奶瓶”里。遇到死光，即便是有经验的极地探险家、航海者和飞行员也往往在劫难逃。

科学家们原先认为死光与极光有关，后来证实死光是一种异常的天气现象。极地上空云层密度小，含水汽少，吸收阳光的能力较弱，所以当那里的阳光透过阴沉的天空照射到冰雪覆盖的地面时，光线在冰雪与低云之间来回反射，就会产生一种类似于万花筒的“镜筒效应”。经过“镜简”的多次反射，各处的亮度便趋向均匀。当云层密度与太阳辐射强度成一定比例时，天空、地面、海洋和周围的冰雪全达到同一亮度，就会产生令人头晕目眩的现象。

为了消除南极死光给考察人员带来的威胁，科学家采取了一些积极的措施，比如建立卫星救援系统，在野外工作的考察人员遇到死光时，可以立即通过“卫星救援系统”发出呼救信号，通知基地火速派出救援小组。或者在死光出现时，及时发射驱云火箭，彻底驱散死光。

(责任编辑／钱利群)