航空之路谱华章

周日新 贾金莉

在举世瞩目的建国50周年大庆盛大阅兵中，由132架各类战机组成的10个空中梯队横空出世，依次通过天安门广场上空，接受了党和人民的检阅。十分引人注目的是，人们看到一架大型空中加油机拖着两根加油管与两架受油机编队飞行的场面。这是我国自行研制的加油机、受油机首次公开亮相。这两架受油机是由我国自行设计制造的歼八Ⅱ飞机改进而成的。两院院士、歼八Ⅱ总设计师顾诵芬于1986年奉调进京后，李明接任飞机总设计师一职。李明在发展我国歼击机系列上，做出了杰出的贡献，1995年当选为中国工程院院士。在歼八Ⅱ受油机的研制上，也有他的一份辛劳。

日前，笔者访问了李明院士。

从航海之梦到航空之路

前苏联著名飞机设计师雅可夫列夫说过，每个人进入航空界所走的道路都不相同。图波列夫在学生时代就参加茹科夫斯基教授发起的浮空小组，培养了对航空的浓厚兴趣，从而投身航空界；雅可夫列夫17岁就立志当飞机设计师，是“从中学生到飞机设计师”的典型代表；米高扬则大器晚成，少年时代在外高加索的偏僻农村，根本没见过飞机。当他从空军学院毕业，已经近30岁了，但后来也成为名扬世界米格系列飞机的总设计师。

我国著名飞机设计师顾诵芬、陆孝彭都是从少年时代，就憧憬航空事业而自觉自愿走上这一道路的。

有人也问李明院士，你是否从小就立志要成为一名飞机设计师?他的回答却是否定的。……