不可思议的过失

顾世敏

祸起萧墙

2000年10月31日，又逢万圣节。当天晚上，台北桃园国际机场，新加坡航空公司的SQ006航班途经这里，按计划当地时间22:55起飞，前往美国，当地时间傍晚抵达终点站洛杉矶。机上共有179人，其中乘客159人，乘务员17人，驾驶员3人。机型为波音747－400，注册号9V－SPK。该机于1997年1月21日交付，累计17000多飞行小时，2100个起落，状态完好。

台北桃园机场标高33米，共有3条跑道。即3660米长，60米宽的主跑道05左/23右，并行长2752米，宽45米的05右/23左。它还有一条主跑道即3350米长，60米宽的06/24。当时，头天登陆的台风“象神”一直没有减弱，晚上8时后，风雨交加，最大阵风达11级。根据机场航空气象台观测资料报告，在23:00至23:30之间，跑道风向020度，风速每小时67公里，最大阵风风速每小时103公里，能见度500至600米，跑道能见度为400至450米，云高60米，跑道头上空有风切变现象。但这些条件仍未超过需要关闭机场的极限。

飞机进入“05左”跑道，滑跑起飞。突然，跑道方向传出巨大的连续声响，强烈的爆炸使机场建筑物明显震动，跑道上即刻拖出一条长达200多米的火墙。

塔台立刻意识到正在起飞的SQ006航班飞机可能因强烈阵风导致坠落，立即通知机场消防队赶往现场抢救，调动机场附近的警力全力支援，并通知附近医院准备受理伤员。

随即证实飞机已失事，在跑道上飞机已断成三截，机头距中段机身约180米、中段机身距机尾约20米，飞机残骸、机上人员的尸体残块、旅客行李和机上用品散落满地，在狂风中四处翻滚。搜救人员无法判别脚下踩的是尸体残块还是物体，根本听不清旅客在哪里哀嚎求救，只能尽自己所能，现场一片狼藉，惨不忍睹。……