“飞行腰带”

吴小椿

用皮带把一个简单装置往腰间一扣，立即平步青云，驰骋于山水之间，超然于交通拥塞之外。这是本世纪中航空技术成熟之后，人们的梦想与追求之一。

从50年代开始，美国陆军开始资助几个型号的“飞行腰带”的开发研究，意图用于侦察和两栖作战等，并于1961年由水牛城的贝尔航空系统公司首获成功。这个由摩尔工程师设计的“火箭腰带”是个刚性结构的背包，以两罐过氧化氢为动力，两根长排气管沿飞行者两侧拖向下方并以摩托车手柄的方式操纵。飞行者两膝微弯时，可达到每小时96公里的飞行速度。试飞员谈其感受时说：“正象一个巨人托着我的手臂升起来一样”。但是，由于飞行时间过短，仅20秒；在国内外一些重要场合，如巴黎航展表演后，未能付诸实用。1965年和1968年曾开发出座椅式的“飞椅”和名为“波哥”的平台式飞行器。我国50～60年代开展过类似的试验，仅能系留离地，未获成功。

1968年贝尔公司和威廉姆斯研究公司用微型煤油动力喷气发动机制成了“喷气腰带”，它能在3秒钟内由悬停状态加速到112公里/小时进行平飞。试飞员着陆后对记者说；“我感到比在马路上开车还安全”。尽管喷气发动机很重并且震耳欲聋，但人们对此期望仍高。不幸的是，在设计师摩尔因心脏病突然辞世后，该项目被迫停止并将相关专利售与威廉姆斯公司。

威廉姆斯公司用其核心技术开发了威廉姆斯空中系统平台(简称WASP)，历经二个阶段15年的发展。令人难以置信的是，起飞重量达到了233公斤。……