保姆的士生意滔滔

麦卡妮

香港流行保姆车接送幼稚园学生及小学生回校与返家，近年美国亦出现专以年幼学童为对象的的士接送服务，据闻这门生意大有可为，一人公司应接不暇，另一些则不断扩充，车队数目不断增加下去。由于创业本少，相信可能为有意创业的人带来灵感。

保姆的士盛行因由

北美洲校车服务完善，况且在城市区域小学生多在家居附近的学校上课，因此颇难想像保姆的士有生存的空间。但实际情况刚好相反，原来近年潮流兴核心家庭两代各有各忙，父母身为上班一族，终日为两餐而奔波劳碌，但辛苦赚钱无非也是为了下一代着想，为了给他们最美好的童年及教育，所以便安排了一连串的课外活动，静的有学钢琴，动的有踢足球，总之多不胜数，因此一些四五岁的小孩也会过着很繁忙的生活，每日下课后的时间表安排紧密，故此保姆的士便有机会大行其道。

全美有百家此类公司

保姆的士这门生意始于何时难以考究，但早于1990年初期已经出现，目前电话登记的资料显示全美国最少有100多间这类公司。不过，行内人则表示绝对不止此数，事实上，他们也言之成理，因为在丹佛一区便有6间公司经营，而密歇根州的卡拿马苏一地也有4间公司。换句话说，单是这两地便合共10间，由此猜想，100之数应为保守的数字。

保姆的士公司数目多，但生意却各有各做，且各有各的熟客，丹佛的巴顿两姊妹在1990年入行，合作开了公司，目前虽然与另外5家公司竞争，但据讲有时的生意多得应付不来，需要把现时规模扩充三至四倍，方才可以做到客来不拒。

每程收费约6美元

伊利洛伊州的CAB也以小规模经营，这间公司在厄巴纳及倘佩恩两区服务，目前拥有两部客货车，共有司机4名，按址接载一程，收费6美元左右，人工油费汽车折旧已计算在内，所以应不算贵，由于与区内的一些家庭及托儿中心签了合约，所以客路稳定，不愁没有生意。

若讲发展，在俄亥俄州坎顿一地经营的KOALA 则可算是奇兵突起。这家公司开张时还只得两部客货车，但不出5年，汽车已增升至11部，足可反映当地市场对这种专门代客接送幼儿小童的服务确有需求。不过，值得一提的是保姆车这一行业很注重与客人的关系，且需要取得对方的信任，所以不少经营者虽然有机会扩充，但还是希望能避免企业化及制度化，宁愿生意少接一点儿，也少做一点儿，以能与客人保持较为密切的关系。

与客人保持密切关系

麦达妮便是其中一个例子，她4年前从朋友口中得知子女接送是家长的一大牵挂之后，便计划进军保姆车行业，初时在密歇根州的卡拉马祖经营，但其后行家增多，不久之后区内出现4家同以学童为服务对象的公司。

她为了避免竞争，于是便转移阵地，改到伊利诺川的厄巴纳重新开始，目前则与 CAB瓜分市场，虽然如此，她至今还是一车走天涯，据她解释，她喜欢与小朋友交往，也喜欢与他们的父母接触，所以便没有计划要大展拳脚。

[摘自香港《星岛日报》]