远大坠机事件 民企与天空无缘？

张剑等

远大坠机事件 民企与天空无缘？

远大公司的坠机事件，在本月里成了重要新闻。

中国的天空曾长久地为军事和国营部门"垄断"，所以1997年远大购机"事件"会轰动一时。如今，其中的一架掉下来了，于是疑问也跟着出来：民企该不该买飞机用于商业目的？飞机永远不出事当然是人们的期望，然而出了事其实不也属正常吗？另一个相近的例子是，北京一民企老板曾获准建造飞机，辛苦几年，却由于种种原因终于不成，无奈只好改去造船了。看来民企像是与天空无缘。

其实不然。不说不久前温州老板还出资3400万元购得4架直升机用于旅游项目，就在远大出事后没几天，著名的金山软件总裁求伯君悄悄前往四川新津，出资10万元学习飞行，而他的"同学"--花几十万学开5种机型的一位四川某私企老板则怀着豪迈期待着：中国的天空总有一天要向民企开放。

蔚文渊的复出

在长虹倪润峰、金路艾欣相继引退的压抑气氛里，传奇人物蔚文渊戏剧性的复出，给5月的企业界涂抹上了一层令人鼓舞的亮色。

在财经界，蔚文渊可是个大人物，倪润峰的赫赫声名，很大程度上是在蔚文渊1990年创办的上交所窜升起来的。今天倪润峰在品尝的退出的滋味，蔚文渊在1995年就尝过了：著名的"327国债期货"风波，不但使他辞去上交所总经理职务，实际上也被迫退出了金融证券业。此后的5年里，蔚文渊从公众视线消失，以低调心态在商海中闯荡，办过广告公司，入过IT业搞寻呼，"在商业实际中学到不少东西"。……